CN105972140A - 一种气浮隔振系统控制阀 - Google Patents

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    • F16F9/32—Details
    • F16F9/34—Special valve constructions; Shape or construction of throttling passages

Abstract

本发明涉及一种气浮隔振系统控制阀，该控制阀包括阀体、阀芯和阀控传动装置，阀体侧壁分别设置与阀腔相连通的气体出口、气囊接口和气体进口，所述的阀腔分为上、中、下三个阀腔，并分别连通气体出口、气囊接口和气体进口，阀芯安设在阀腔中形成两个阀口，第一阀口位于上、中阀腔之间，控制气体出口与气囊接口的通断，第二阀口位于中、下阀腔之间，控制气体进口与气囊的通断，阀芯下端配置有回位弹簧，阀芯上端与阀芯顶杆相配置，阀芯顶杆上端与阀控传动装置相配接。本发明体积小、结构设计简单、调节速度快，恢复时间短。

Description

一种气浮隔振系统控制阀
技术领域
本发明属于控制阀的技术领域，尤其涉及一种气浮隔振系统控制阀。
背景技术
在研制高精度液晶检测平台时，需配备气浮隔振系统，而气浮隔振系统的关键是寻找一种控制阀，该控制阀够通过自身的调节功能快速的补充相同量的高压气体给气囊，使检测平台快速恢复到稳定状态。目前生产的控制阀自身调节速度较慢。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种气浮隔振系统控制阀，反应快，调节时间短，提高调节精度。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种气浮隔振系统控制阀，其特征在于，包括阀体、阀芯和阀控传动装置，所述阀体侧壁分别设置与阀腔相连通的气体出口、气囊接口和气体进口，所述的阀腔分为上、中、下三个阀腔，并分别连通气体出口、气囊接口和气体进口，所述的阀芯安设在阀腔中形成两个阀口，第一阀口位于上、中阀腔之间，控制气体出口与气囊接口的通断，第二阀口位于中、下阀腔之间，控制气体进口与气囊的通断，所述的阀芯下端配置有回位弹簧，阀芯上端与阀芯顶杆相配置，阀芯顶杆上端与阀控传动装置相配接。
按上述方案，所述第一阀口包括由阀芯顶部中心向下延伸的轴向盲孔及轴向盲孔顶部配置的阀球，在阀芯中部开设径向通孔与轴向盲孔下部贯通相连，径向通孔与中阀腔相连通，所述阀球上端与所述阀芯顶杆的底面相配置。
按上述方案，所述第二阀口由所述阀芯下部的倒锥形阀芯与中、下阀腔交界处的环形阀座构成。当阀芯下移时，第二阀口被打开，使得中、下阀腔相贯通。
按上述方案，所述的阀芯顶杆呈台阶轴状，上小下大，下端中部开设有凹孔与阀球相配置，下端外周端面与安设在阀腔上端的弹簧相配置。
按上述方案，所述阀控传动装置包括调节座、调节杆、球头螺杆和调节螺杆，所述调节杆的一端与所述调节座通过销轴相铰接，调节杆的另一端为悬臂端，悬臂端上设置螺孔安设调节螺杆，所述球头螺杆固定于调节杆上与所述阀芯顶杆相对应的位置，球头螺杆的球头端朝下与阀芯顶杆的上端相配置。
按上述方案，所述调节螺杆上部套设有缓冲座，调节螺杆顶部设有防磨钢球，所述防磨钢球通过所述缓冲座限位。
按上述方案，所述调节杆上均匀间隔设有数个调节螺孔，所述调节螺杆与所述调节螺孔相配置。
按上述方案，所述阀体底部中心设有堵头螺母，所述倒锥形阀芯和所述堵头螺母分别与所述回位弹簧两端相抵接。
本发明的有益效果是：提供一种气浮隔振系统控制阀，解决了气浮隔振系统中气囊内气体调节的问题，能够通过自身的调节功能快速的补充或排除适量的高压气体，使气囊中的高压气体量在一定范围保持不变，从而使高精度检测平台处于平稳状态。
附图说明
图1为本发明一个实施例的剖视图。
图2为本发明一个实施例的轴测图。
其中：1.阀体，2.阀芯，3.气体进口，4.气体出口，5.气囊接口，6.堵头螺母，7.阀芯顶杆，8.气阀弯板，9.回位弹簧，10.阀球，11.轴向盲孔，12.径向通孔，13.调节座，14.调节杆，15.球头螺杆，16.防磨钢球，17.缓冲座，18.调节螺杆，19.调节螺孔。
具体实施方式
为更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
如图1-2所示，包括阀体1、阀芯2和阀控传动装置，阀体侧壁分别设置与阀腔相连通的气体出口4、气囊接口5和气体进口3，阀腔分为上、中、下三个阀腔，并分别连通气体出口、气囊接口和气体进口，阀芯安设在阀腔中形成两个阀口，第一阀口位于上、中阀腔之间，控制气体出口与气囊接口的通断，第二阀口位于中、下阀腔之间，控制气体进口与气囊的通断，阀芯下端配置有回位弹簧9，阀芯上端与阀芯顶杆7相配置，阀芯顶杆上端与阀控传动装置相配接。
第一阀口包括由阀芯顶部中心向下延伸的轴向盲孔11及轴向盲孔顶部配置的阀球10，在阀芯中部开设径向通孔12与轴向盲孔下部贯通相连，径向通孔与中阀腔相连通，阀球上端与阀芯顶杆的底面相配置。
阀芯顶杆呈台阶轴状，上小下大，上端穿出阀体并通过气阀弯板8限位，下端中部开设有凹孔与阀球相配置，下端外周端面与安设在阀腔上端的弹簧相配置。
第二阀口由阀芯下部的倒锥形阀芯与中、下阀腔交界处的环形阀座构成。当阀芯下移时，第二阀口被打开，使得中、下阀腔相贯通。
阀体底部中心设有堵头螺母6，倒锥形阀芯和堵头螺母分别与回位弹簧两端相抵接。
传动装置包括调节座13、调节杆14、球头螺杆15、防磨钢球16、缓冲座17和调节螺杆18，调节杆的一端与调节座通过销轴相铰接，调节杆的另一端与调节螺杆相连，防磨钢球设于调节螺杆顶部并通过缓冲座限位，球头螺杆固定于调节杆上与气阀推杆相对应的位置，球头螺杆的球头端朝下设置，调节杆上均匀间隔设有数个调节螺孔19，调节螺杆与调节螺孔相配置，调节螺杆可调整在调节杆上的安装位置。
该控制阀的工作原理为：气囊内气体不足时，压下阀芯时，轴向盲孔被阀球堵住，第一阀口关闭，气囊接口与径向通孔相连通，倒锥形阀芯与环形阀座分离第二阀口打开，高压气体从气体进口进入下阀腔，再从径向通孔进入气囊接口，最后进入气囊(图中未画出)；自由状态下，阀芯在回位弹簧的推力作用下上移，第一阀口和第二阀口均关闭，气囊中气体总量保持不变；气囊内气体过量时，此时气囊中的气体通过气囊接口、径向通孔、轴向盲孔排出，推开阀球，第一阀口打开，气体进入上阀腔，并通过气体出口排出；气体进口与气囊接口之间始终处于闭合状态，即高压气体无法从气体进口直接输入到气体出口。
本实例中高压气体从气体进口输入，施力部件压下调节螺杆，调节杆绕着销轴向下旋转带动球头螺杆下压阀芯顶杆，阀芯向下移动，此时气体进口和气囊接口形成气孔通道，高压气体可从气囊接口进入气囊，同时由于阀球已将阀芯的轴向盲孔堵住，高压气体无法通过气体出口排出，当外力去除时，气体进口与气囊接口闭合，此时在气囊内的高压气体通过径向通孔进入轴向盲孔中将阀球推开，使得气囊接口、径向通孔、轴向盲孔和气体出口形成的气孔通道贯通，气囊内的高压气体将从气体出口排出，使气囊中的高压气体量在一定范围保持不变，从而使高精度检测平台处于平稳状态。

Claims (8)

1.一种气浮隔振系统控制阀，其特征在于，包括阀体、阀芯和阀控传动装置，所述阀体侧壁分别设置与阀腔相连通的气体出口、气囊接口和气体进口，所述的阀腔分为上、中、下三个阀腔，并分别连通气体出口、气囊接口和气体进口，所述的阀芯安设在阀腔中形成两个阀口，第一阀口位于上、中阀腔之间，控制气体出口与气囊接口的通断，第二阀口位于中、下阀腔之间，控制气体进口与气囊的通断，所述的阀芯下端配置有回位弹簧，阀芯上端与阀芯顶杆相配置，阀芯顶杆上端与阀控传动装置相配接。
2.根据权利要求1所述的一种气浮隔振系统控制阀，其特征在于，所述第一阀口包括由阀芯顶部中心向下延伸的轴向盲孔及轴向盲孔顶部配置的阀球，在阀芯中部开设径向通孔与轴向盲孔下部贯通相连，径向通孔与中阀腔相连通，所述阀球上端与所述阀芯顶杆的底面相配置。
3.根据权利要求2所述的一种气浮隔振系统控制阀，其特征在于，所述第二阀口由所述阀芯下部的倒锥形阀芯与中、下阀腔交界处的环形阀座构成。当阀芯下移时，第二阀口被打开，使得中、下阀腔相贯通。
4.根据权利要求2所述的一种气浮隔振系统控制阀，其特征在于，所述的阀芯顶杆呈台阶轴状，上小下大，下端中部开设有凹孔与阀球相配置，下端外周端面与安设在阀腔上端的弹簧相配置。
5.根据权利要求1所述的一种气浮隔振系统控制阀，其特征在于，所述阀控传动装置包括调节座、调节杆、球头螺杆和调节螺杆，所述调节杆的一端与所述调节座通过销轴相铰接，调节杆的另一端为悬臂端，悬臂端上设置螺孔安设调节螺杆，所述球头螺杆固定于调节杆上与所述阀芯顶杆相对应的位置，球头螺杆的球头端朝下与阀芯顶杆的上端相配置。
6.根据权利要求5所述的一种气浮隔振系统控制阀，其特征在于，所述调节螺杆上部套设有缓冲座，调节螺杆顶部设有防磨钢球，所述防磨钢球通过所述缓冲座限位。
7.根据权利要求5所述的一种气浮隔振系统控制阀，其特征在于，所述调节杆上均匀间隔设有数个调节螺孔，所述调节螺杆与所述调节螺孔相配置。
8.根据权利要求3所述的一种气浮隔振系统控制阀，其特征在于，所述阀体底部中心设有堵头螺母，所述倒锥形阀芯和所述堵头螺母分别与所述回位弹簧两端相抵接。
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