CN105971432A - 用于打开和/或关闭翼扇的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于自动地打开和/或关闭可转动的翼扇的装置，该装置包括翼扇侧部件、壁侧部件和可运动的杆件装置，经由该杆件装置将翼扇侧部件和壁侧部件相互耦联成，使得所述翼扇侧部件和壁侧部件能通过杆件运动而相背地或者相向地运动，以便由此打开或者关闭翼扇。在壁侧部件上或者在翼扇侧部件上可运动地支承有遮盖元件，该遮盖元件在第一位置中至少在部分区域上覆盖杆件装置的和/或翼扇的可见侧并且在第二位置中从翼扇的杆件装置的运动路径中运动出。

Description

用于打开和/或关闭翼扇的装置
技术领域
本发明涉及一种用于自动地打开和/或关闭能绕着转动轴线转动的翼扇的装置、特别是门关闭器或者门驱动器，所述装置具有构造用于固定在翼扇上的翼扇侧部件、构造用于固定在边框、壁或者类似物上的壁侧部件和可运动的杆件装置，经由该杆件装置将翼扇侧部件和壁侧部件这样相互耦联，使得所述翼扇侧部件和壁侧部件能通过杆件运动而相背地或者相向地运动，以便由此打开或者关闭翼扇。
背景技术
这种类型的装置安装在门、栅门、窗、天窗和类似物上，用于力操纵地打开和/或关闭相关的门翼扇或者窗翼扇。同种类型的装置的示例是门关闭器、门驱动器和窗驱动器。
门关闭器例如以上升卷门关闭器的形式已知并且用于在打开并且接着放开门翼扇或者栅门翼扇之后自动地再将其关闭。门驱动器和窗驱动器配备有驱动系统并且因此能够马达驱动地打开和关闭可转动的翼扇。
提供打开力和/或关闭力的那些部件、即门关闭器的关闭器主体或者门驱动器的驱动单元经常固定在门扇的上边缘上并且经由一个或者多个铰接连接的杆件与设置在门扇上方的滑轨或者导轨耦联。然而也可能的是，滑轨或者导轨固定在门扇上而关闭器主体或者驱动单元固定在边框、壁或者天花板上。在每种情况下，杆件装置设置在壁侧部件和翼扇侧部件之间并且作为单独的组件可见。
因此，在门关闭时对于观察者来说，三个组件“壁侧部件”、“翼扇侧部件”和“杆件装置”是敞开可见的并且妨碍空间外观。为了能实现令人喜欢的外观，门关闭器和门驱动器经常被提供以不同的配色方案。然而，这意味着，所提到的三个部件全部必须以不同的颜色上漆并且被存放。这与可观的花费相关联。
发明内容
本发明的任务在于，给出一种用于自动地打开和/或关闭能绕着转动轴线转动的门翼扇的装置，在该装置中消除了上面提到的缺点。
该任务的解决通过具有权利要求1的特征的装置来实现。
根据本发明，在壁侧部件上或者在翼扇侧部件上可运动地支承有遮盖元件，该遮盖元件在第一位置中至少在部分区域上覆盖杆件装置和/或翼扇的可见侧并且在第二位置中从翼扇的杆件装置的运动路径中运动出来。利用这样的遮盖元件可以在翼扇关闭时这样遮盖杆件装置，使得该杆件装置不再作为单独的部件可见。由此，门关闭器、门驱动器和类似物可以更好地一体化到空间外观中。与在传统系统的情况不同，所述遮盖元件可以向前跨接杆件装置并且在需要时甚至跨接翼扇，因为该遮盖元件为了打开翼扇可以被移开。由于遮盖元件而非必要的是，杆件装置以不同的配色方案进行制造和储存。
本发明的扩展方案在从属权利要求、说明书以及附图中给出。
根据本发明的一种实施形式，遮盖元件能绕着枢转轴线枢转地支承在壁侧部件或者翼扇侧部件上。本发明的另一种实施形式规定，遮盖元件可移动地支承在壁侧部件或者翼扇侧部件上，特别是移动路径横向于翼扇的打开方向延伸。按照枢转位置或者移动位置，遮盖元件可以遮盖或者释放杆件装置的可见侧。
优选地，所述遮盖元件在第一位置中至少基本上完全遮盖在翼扇侧部件和壁侧部件之间构成的空隙。不予考虑通过一个固定的遮盖元件将空隙遮盖，因为由此会将杆件运动锁止。反之，基于所述遮盖元件的可动性可能的是，跨接空隙并且因而提供在翼扇侧部件和壁侧部件之间的特别平滑的过渡。
本发明的一种设计方案规定，遮盖元件支承在壁侧部件上并且在第一位置中至少在前侧面上形成通向翼扇侧部件的壳体的齐平过渡或者遮盖元件支承在翼扇侧部件上并且在第一位置中至少在前侧面上形成通向壁侧部件的齐平过渡。遮盖元件的前侧面指的是在门关闭器或者门驱动器的装配状态中背离门的那个侧面。通过在遮盖元件和毗邻的壳体、例如关闭器主体的或者驱动单元的壳体之间的齐平过渡可以提供门关闭器或者门驱动器的特别令人喜欢的外观。
遮盖元件可以盖状地构造，从而该遮盖元件朝向多个侧面覆盖那些使得遮盖元件可运动地支承在其上的部件。这种盖状的遮盖元件可以具有拱曲的外侧面，以便赋予所述装置一种特别令人喜欢的设计。
根据本发明的一种实施形式，至少遮盖元件的前侧面在其表面特性和配色方面匹配于翼扇侧部件和/或壁侧部件的壳体。通过该方式可以实现：对于观察者来说，门关闭器或者门驱动器在翼扇关闭时看上去像一个单个的部件。这种类型的装置相比具有三个单独的并且明显本身可见的单个部件的装置明显更好地适应于空间外观。
优选地，可枢转地支承的遮盖元件的枢转轴线在装置的装配状态中至少基本上水平地延伸。由此，当翼扇侧向打开时，遮盖元件可以向上或者向下从杆件装置和/或翼扇的运动路径中枢转出来。
优选地，遮盖元件具有加载面，该加载面这样设置和构造，使得在打开翼扇时杆件装置的部段或者翼扇的部段压靠加载面并且因而使遮盖元件朝向第二位置运动。由此，在打开翼扇时遮盖元件自动地被枢转或者移动，而为此不设有专门的驱动机构。制造花费在该设计方案中是特别少的。然而，原则上也可能的是，遮盖元件马达驱动地、例如传感器控制地运动。
可以规定的是，遮盖元件具有面状的盖部段，该面状的盖部段具有一个在装置的装配状态中背离翼扇的前侧面和一个对置的背面，其中，加载面在面状的盖部段的背面上构成。这能实现特别简单的结构，因为在打开翼扇时杆件装置几乎直接从下方挤开遮盖构件。
加载面可以构造为滑动面，即基于造型、材料选择以及表面特性特别适用于实施加载的构件的顺着滑动。特别地，加载面可以关于翼扇的打开方向倾斜地和/或弯曲地延伸。替选地或者附加地，杆件装置或者翼扇的对应的配合面可以关于翼扇的打开方向倾斜地和/或弯曲地延伸。
本发明的另一种实施形式规定，壁侧部件或者翼扇侧部件包括长形的空心型材元件，该空心型材元件在至少一个敞开的端侧上通过端部件被封闭，其中，在端部件上设有枢转栓或者枢转栓容纳部，用于可枢转地支承遮盖元件。优选地，长形的空心型材元件的两个敞开的端侧通过具有枢转栓或者枢转栓容纳部的端部件被封闭。设置一个或者两个端部件能实现遮盖元件特别简单地支承在相关的部件上。此外，很多常用的门关闭器和门驱动器配备有以滑轨或者导轨形式的长形的空心型材元件。通过提供合适的端部件以及所属的遮盖元件可以容易地利用可枢转的遮盖件来改装这种类型的系统。枢转栓和所属的枢转栓容纳部可以这样构造，使得遮盖元件可以夹入或者扣入到所属的端部件中。遮盖元件的安装在该设计方案中是特别简单的。
本发明的另一种实施形式规定，枢转栓或者枢转栓容纳部关于端部件的镜像对称面不对称地设置和/或端部件具有多个枢转栓或者多个枢转栓容纳部。这能实现遮盖元件支承在不同位置中，以便由此例如适应于不同类型的门关闭器或者门驱动器。
按本发明的装置可以包括缓冲元件，该缓冲元件施加抵抗遮盖元件运动的阻力。由此可以确保遮盖元件的平缓的运动。缓冲元件特别是可以构造为旋转缓冲器并且直接与遮盖元件的枢转栓或者枢转栓容纳部配合作用。这能实现一种特别简单的结构。原则上也可以使用直线缓冲器作为缓冲元件。
本发明的另一种实施形式规定，遮盖元件通过预张紧的弹簧朝向第一位置加载。通过该方式确保，一旦翼扇关闭，遮盖元件就可靠地运动到遮盖位置中。也就是说，防止遮盖元件意外地停留在已运动到的一侧位置中。在特定的应用情况中可能足够的是，规定遮盖元件仅由于重力朝向第一位置的运动。在该情况下，不需要单独的弹簧。
根据本发明的一种特别的设计方案，翼扇侧部件构造为用于安装所述装置的关闭机构或者驱动器的壳体而壁侧部件构造为用于容纳杆件装置的滑块的滑轨，或者反之。遮盖元件可以在这种类型的设计方案中部分地或者完全遮盖滑轨、杆件装置和壳体。
遮盖元件可以支承、特别是铰接在滑轨的两个对置的端侧上，从而遮盖元件几乎夹子状地包围滑轨。这能实现一种特别简单的结构并且此外确保滑轨的侧向遮盖。
遮盖元件可以包括一个用于遮盖杆件装置和/或翼扇的可见侧的中央壁部段和两个横向于中央壁部段延伸的侧向壁部段，在这些侧向壁部段的相互朝向的内侧上设有相应的枢转栓或者枢转栓容纳部。主要由三个面状的壁部段组成的这种类型的遮盖元件能特别简单并且低成本地进行制造。
遮盖元件可以在第一位置中不仅至少在部分区域上覆盖翼扇侧部件的可见侧而且至少在部分区域上覆盖壁侧部件的可见侧。特别是可以规定，(优选盖状的)遮盖元件不仅基本上完全覆盖翼扇侧部件而且基本上完全覆盖壁侧部件。这确保所属的门关闭器、门驱动器或者类似物的特别令人喜欢的外观。
遮盖元件可以绕着横向于翼扇的转动轴线延伸的枢转轴线可枢转地支承在壁侧部件或者翼扇侧部件上。这迎合在侧向转动的翼扇的上边缘上的安装。
本发明也涉及一种遮盖元件，该遮盖元件如用于可运动地支承在上面描述的那样构造的装置的壁侧部件或者翼扇侧部件上。现有的门关闭器、门驱动器或者类似物可以利用这种遮盖元件进行改装，以便能实现更好的一体化到空间外观中。
附图说明
下面参照附图示例性地描述本发明。
图1是门的透视的局部视图，在该门上安装有根据本发明的第一实施形式的门关闭器；
图2是在图1中示出的布置系统的侧向剖视图，其中，门的翼扇处于关闭状态中；
图3示出按照图2的具有部分打开的翼扇的门；
图4示出按照图2的具有相对于图3进一步打开的翼扇的门；
图5以透视图示出按照图2的布置系统；
图6以透视图示出按照图3的布置系统；
图7以透视图示出按照图4的布置系统；
图8是门的侧向剖视图，在该门上安装有根据本发明的第二实施形式的门关闭器，其中，门的翼扇处于关闭状态中；
图9示出具有部分打开的翼扇的在图8中示出的布置系统；
图10示出按本发明的门关闭器的滑轨以及用于嵌入到滑轨的敞开的端侧中的端部件；
图11示出具有已嵌入的端部件的按照图10的滑轨；
图12示出按照图11的布置系统连同要支承在滑轨上的遮盖元件；
图13示出滑轨连同支承在滑轨上的按照第一装配变形方案的遮盖元件；
图14示出滑轨连同支承在滑轨上的按照替选的第二装配变形方案的遮盖元件；
图15示出相对于图10替选地构造的端部件，在该端部件上要经由缓冲元件来支承遮盖元件；
图16示出在部分组装状态中的按照图15的布置系统；
图17是门的透视的局部视图，在该门上安装有根据本发明的第三实施形式的门关闭器；
图18是在图17中示出的布置系统的侧向剖视图，其中，门的翼扇处于关闭的状态中；
图19以透视图示出按照图18的布置系统；
图20示出具有部分打开的翼扇的按照图19的布置系统；
图21示出具有相对于图20进一步打开的翼扇的按照图19的布置系统。
具体实施方式
在图1-7中部分地示出的门11包括固定在壁上的边框13以及相对于边框13可绕着竖直的转动轴线R转动的门翼扇15。在门11上安装有按本发明的门关闭器17，该门关闭器包括固定在门翼扇15上的关闭器主体19以及固定在边框13上的滑轨21。经由杆件装置23、在这里以单臂的单个杆件形式的杆件装置将关闭器主体19和滑轨21相互耦联。杆件装置23在所示的实施形式中在一个端部上与从关闭器主体19突出的关闭器轴25驱动作用地耦联并且在另一个端部上与在滑轨21中引导的滑块22(图2-4)铰接连接。在关闭器主体19中安装有不可见的关闭机构，该关闭机构例如借助于弹簧力经由关闭器轴25这样枢转杆件装置23，使得门翼扇15在被打开并且接着被放开之后自动地关闭。原则上也可以的是，关闭器主体19安装在边框13上并且滑轨21安装在门翼扇15上。
遮盖元件30绕着水平的枢转轴线S可枢转地支承在滑轨21上。因此，枢转轴线S在所示的实施例中与旋转轴线R成直角地并且平行于滑轨21的纵向走向延伸。遮盖元件30包括一个中央壁部段31以及两个横向于该中央壁部段延伸的侧向壁部段33。遮盖元件30经由侧向壁部段33铰接在滑轨21的两个对置的端侧上。该遮盖元件可以在已转下来的位置和已转上去的位置之间枢转，如在下面还将更详细地说明。
如果门翼扇15是关闭的并且遮盖元件30如在图2中示出的那样处于已转下来的位置中，则滑轨21的背离门翼扇15的前侧面35完全被遮盖元件30的中央壁部段31遮盖。附加地，中央壁部段31的下部区域突出于杆件装置23并且与关闭器主体19齐平地结束。由此，对于站在门11前方的观察者来说，杆件装置23也完全被遮盖元件30的中央壁部段31遮盖。在遮盖元件30的前侧面38和关闭器主体19的前侧面39之间存在齐平的过渡。如由图5得知，滑轨21连同铰接在其上的遮盖元件30以及关闭器主体19在原则上看上去像一个单个的部件。该印象通过如下方式得到支持：中央壁部段31以及关闭器主体19的前侧面39是拱曲的并且对应的拱曲部无拐点地相互连接。此外，遮盖元件30在其表面特性和配色方面匹配于关闭器主体19，以便进一步加强统一的部件的印象。
在打开门翼扇15时杆件装置23压靠中央壁部段31的背面40，由此使该中央壁部段缓慢地向上枢转(图3)。在门翼扇15已达到大约30°的打开角度之后，中央壁部段31的下边缘41如在图4中可见的那样靠放在杆件装置23上。在进一步打开门翼扇15时，杆件装置23在中央壁部段31的下边缘41上顺着滑动。遮盖元件30在此时完全从杆件装置23和门翼扇15的运动路径枢转出。如果门翼扇15在被使用者放开之后由于门关闭器17的弹簧力再次关闭，则杆件装置23朝向相反的方向在中央壁部段31的下边缘41上顺着滑动，直至遮盖元件30再次突出于杆件装置23并且最终齐平地贴靠在关闭器主体19的壳体上。作为结果，滑轨21以及杆件装置23在门翼扇15关闭时始终被遮盖。尽管如此，随时可以无阻碍地打开门翼扇15。
在图8和图9中示出的替选的实施形式中，中央壁部段31’的背面40’具有弯曲的轮廓42，以便能实现杆件装置23更容易地滑动到中央壁部段31’的下边缘41上。
在图10至14中更详细地示出遮盖元件30在滑轨21上可枢转的支承。滑轨21按照图10和图11构造为长形的空心型材元件，该空心型材元件在两个敞开的端侧45上通过相应的端部件47被封闭。其中每个端部件47具有以凹部例如盲孔或者通孔的形式的枢转栓容纳部49。端部件47的枢转栓容纳部49用于容纳相应的枢转栓50，这些枢转栓设置在遮盖元件30的侧向壁部段33的相互朝向的内侧上。在将端部件47嵌入到滑轨21中之后，遮盖元件30可以以简单的方式嵌入到端部件47中，如在图12中示出那样。所述嵌入可以在遮盖元件30略微变形的情况下实现，在此，基于遮盖元件30的弹性利用紧接着的可靠的保持实现扣入或者夹入。
枢转栓容纳部49分别如在图10中可见的那样关于端部件47的镜像对称面E不对称地设置。根据端部件47是如在图13中示出的那样具有靠近边框设置的枢转栓容纳部49地还是如在图14中示出的那样具有远离边框设置的枢转栓容纳部49地嵌入到滑轨21中，得到遮盖元件30相对于滑轨21的不同的布置形式。由此，由遮盖元件30和端部件47组成的同一个布置系统可以以不同的方式安装在门关闭器17上，从而与此相应地两种不同的变形方案的门关闭器17也可以装备有相同的遮盖元件30。替选于枢转栓容纳部49的所示出的不对称的布置形式，也可以在一个端部件47中设有多个相互间隔开的枢转栓容纳部49。
图15和图16示出替选地构造的遮盖元件30’连同所属的端部件47’。在该设计方案中在侧向壁部段33的相互朝向的内侧上不设有枢转栓，而是设有枢转栓容纳部52。旋转缓冲器57的具有成型轮廓的第一轴端部55嵌接到该枢转栓容纳部53中，该旋转缓冲器构造用于嵌入到端部件47’中。旋转缓冲器57的同样具有成型轮廓的对置的第二轴端部59容纳在端部件47’的底部上的容纳部60中。在遮盖元件30’枢转时由旋转缓冲器57产生阻碍枢转运动的缓冲力，由此实现更平缓的运动过程。
在所示的实施例中，一旦杆件装置23不再支承中央壁部段31、31’的下边缘41，遮盖元件30、30’就由于重力枢转到下部的位置中。为了加强复位力或者为了在其它安装位置中同样能实现遮盖元件30、30’的自动枢转，可以将弹簧、例如螺旋扭力弹簧集成到枢转轴承中。
遮盖元件30、30’不仅可以如在所示的实施例中那样覆盖滑轨21以及杆件装置23，而且在需要时也可以覆盖关闭器主体19和/或门翼扇15的上边缘。这意味着，根据遮盖元件30、30’的尺寸和造型，门关闭器17的不同设计方案是可能的。
在图17-21示出的门关闭器17’中，遮盖元件30”不是可枢转地而是可移动地支承在滑轨21上。为此，在滑轨的对置的端部部段上设有对应的直线引导部，这些直线引导部在图17-21中未特地示出。直线引导部优选构造为滑动引导部。移动运动的运动路径在门关闭器17’的装配状态中竖直地、即横向于翼扇15的打开方向延伸。如示出的那样，可移动的遮盖元件30’仅由中央壁部段31”构成，这意味着不存在侧向壁部段。
为了在打开翼扇15时向上压遮盖元件30”而设有碰撞斜坡70，该碰撞斜坡在这里设置在杆件装置23的端部上，但是原则上也可以设置在门关闭器17’的其它部位上。在翼扇15关闭时碰撞斜坡70如在图18中示出的那样刚好贴靠在中央壁部段31”的下边缘41上并且遮盖元件30”通过重力并且必要时附加地通过弹簧力保持在下部的末端位置中。当翼扇15打开时，由于在下边缘41的区域中在碰撞斜坡70和中央壁部段31”的背面40’之间的配合作用，实现遮盖元件30”的抬起，如由图19-21的顺序得知。
除了遮盖元件30”的可移动的支承代替可枢转的支承之外，在图17-21中示出的门关闭器17’与图1-7相关描述的门关闭器17类似地构造。
为了简化起见，实施例的上述说明局限于门关闭器17、17’。但显然地，可运动的遮盖元件30、30’、30”同样可以集成到门驱动器或者窗驱动器中，其中，代替关闭器主体19而设有对应的驱动单元。涉及所述实施例的全部公开内容也按意义地适用于门驱动器或者窗驱动器。
通过提供由遮盖元件30、30’和相应的两个所属的端部件47、47’组成的布置系统可以以简单且快速的方式利用遮盖件对现有的门关闭器17进行改装。
本发明能实现将门关闭器、门驱动器和类似物以视觉上特别令人喜欢的方式一体化到一个空间外观中。
附图标记列表
11 门
13 边框
15 门翼扇
17、17’ 门关闭器
19 关闭器主体
21 滑轨
22 滑块
23 杆件装置
25 关闭器轴
30、30’、30” 遮盖元件
31、31’、31” 中央壁部段
33、33’ 侧向壁部段
35 滑轨的前侧面
38 遮盖元件的前侧面
39 关闭器主体的前侧面
40、40’、40” 中央壁部段的背面
41 下边缘
42 轮廓
45 敞开的端侧
47、47’ 端部件
49 枢转栓容纳部
50 枢转栓
53 枢转栓容纳部
55 第一轴端部
57 旋转缓冲器
59 第二轴端部
60 容纳部
70 碰撞斜坡
R 转动轴线
S 枢转轴线
E 镜像对称面

Claims (21)

1.用于自动地打开和/或关闭能绕着转动轴线(R)转动的翼扇(15)的装置(17、17’)、特别是门关闭器或者门驱动器，所述装置具有构造用于固定在翼扇(15)上的翼扇侧部件(19)、构造用于固定在边框(13)、壁或者类似物上的壁侧部件(21)和可运动的杆件装置(23)，经由该杆件装置将翼扇侧部件(19)和壁侧部件(21)相互耦联成，使得所述翼扇侧部件和壁侧部件能通过杆件运动而相背地或者相向地运动，以便由此打开或者关闭翼扇(15)，
其特征在于，在壁侧部件(21)上或者在翼扇侧部件(19)上可运动地支承有遮盖元件(30、30’、30”)，该遮盖元件在第一位置中至少在部分区域上覆盖杆件装置(23)的和/或翼扇(15)的可见侧并且在第二位置中从杆件装置(23)和翼扇(15)的运动路径中运动出。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述遮盖元件(30、30’、30”)在第一位置中至少基本上完全遮盖在翼扇侧部件(19)和壁侧部件(21)之间构成的空隙。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述遮盖元件(30、30’、30”)支承在壁侧部件(21)上并且在第一位置中至少在前侧面(38)上形成通向翼扇侧部件(19)壳体的齐平过渡，或者所述遮盖元件(30、30’、30”)支承在翼扇侧部件(19)上并且在第一位置中至少在前侧面(38)上形成通向壁侧部件(21)壳体的齐平过渡。
4.根据上述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述遮盖元件(30、30’)盖状地构造并且优选具有拱曲的外侧面。
5.根据上述权利要求之一所述的装置，其特征在于，至少所述遮盖元件(30、30’、30”)的前侧面(38)在其表面特性和配色方面匹配于翼扇侧部件(19)的和/或壁侧部件(21)的壳体。
6.根据上述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述遮盖元件(30、30’、30”)具有加载面(40、40’、40”)，该加载面设置和构造成，使得在打开翼扇(15)时杆件装置(23)的部段或者翼扇(15)的部段压靠加载面(40、40’)并且因而使遮盖元件(30、30’、30”)朝向第二位置运动。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述遮盖元件(30、30’、30”)具有面状的盖部段(31、31’、31”)，该面状的盖部段具有在装置(17、17’)的装配状态中背离翼扇(15)的前侧面(38)和对置的背面(40、40’、40”)，其中，加载面在面状的盖部段(31、31’、31”)的背面(40、40’、40”)上构成。
8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述加载面(40、40’、40”)构造为滑动面并且优选关于翼扇(15)的打开方向倾斜地和/或弯曲地延伸。
9.根据上述权利要求之一所述的装置，其特征在于，设有缓冲元件(57)，该缓冲元件施加抵制遮盖元件(30’)运动的阻力。
10.根据上述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述遮盖元件(30、30’、30”)通过预张紧的弹簧朝向第一位置被加载。
11.根据上述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述翼扇侧部件(19)构造为用于安装所述装置(17、17’)的关闭机构或者驱动器的壳体并且所述壁侧部件(21)构造为用于容纳所述杆件装置(23)的滑块(22)的滑轨，或者反之。
12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述遮盖元件(30、30’)安装、特别是铰接在滑轨(21)的两个对置的端侧(45)上。
13.根据上述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述遮盖元件在第一位置中不仅至少在部分区域上覆盖翼扇侧部件(19)的可见侧而且至少在部分区域上覆盖壁侧部件(21)的可见侧。
14.根据上述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述遮盖元件(30、30’)能绕着枢转轴线(S)枢转地支承在壁侧部件(21)或者翼扇侧部件(19)上。
15.根据权利要求14所述的装置，其特征在于，所述枢转轴线(S)在装置(17、17’)的装配状态中至少基本上水平地延伸。
16.根据权利要求14或15所述的装置，其特征在于，所述壁侧部件(21)或者翼扇侧部件(19)包括长形的空心型材元件，该空心型材元件在至少一个敞开的端侧(45)上通过端部件(47、47’)被封闭，其中，在端部件(47、47’)上设有枢转栓(55)或者枢转栓容纳部(49)，用于可枢转地支承遮盖元件(30、30’)。
17.根据权利要求16所述的装置，其特征在于，所述枢转栓(55)或者枢转栓容纳部(49)关于端部件(47、47’)的镜像对称面(E)不对称地设置，和/或所述端部件(47、47’)具有多个枢转栓(55)或者多个枢转栓容纳部(49)。
18.根据权利要求14至17之一所述的装置，其特征在于，所述遮盖元件(30、30’)包括一个中央壁部段(31、31’)和两个横向于中央壁部段(31、31’)延伸的侧向壁部段(33)，该中央壁部段用于遮盖杆件装置(23)的和/或翼扇(15)的可见侧，在这些侧向壁部段的相互朝向的内侧上设置有相应的枢转栓(50)或者枢转栓容纳部(53)。
19.根据权利要求14至18之一所述的装置，其特征在于，所述遮盖元件(30、30’)绕着横向于翼扇(15)的转动轴线(R)延伸的枢转轴线(S)可枢转地支承在壁侧部件(21)或者翼扇侧部件(19)上。
20.根据权利要求1至13之一所述的装置，其特征在于，所述遮盖元件(30”)可移动地支承在壁侧部件(21)上或者翼扇侧部件(19)上，特别是移动路径横向于翼扇(15)的打开方向延伸。
21.遮盖元件(30、30’、30”)，所述遮盖元件构造用于可运动地支承在根据上述权利要求之一所述的装置(17、17’)的壁侧部件或者翼扇侧部件(19、21)上。
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