CN105970817A - 复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法 - Google Patents

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宋伟俊
樊立龙
于海洲
盖青山
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Abstract

一种复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法，包括如下步骤：①清理钢筋表面；②加工PVC管：将PVC管预留一段长度后，其余长度范围内切成两半，并用扎丝绑扎牢固；③将加工好的PVC管套装在墩柱预留钢筋上并要保证套管居中；④向PVC管内灌注水泥砂浆，在预留钢筋表面形成水泥砂浆包裹层；⑤拆除PVC管；⑥破除水泥砂浆包裹层。本发明具有如下的优点和积极效果：1、操作简单，现场操作工人易于掌握。2、对于处于具有硫酸盐侵蚀、镁盐侵蚀的海水区的桥梁具有持续的防锈效果。3、施工成本低。

Description

复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法
技术领域：
本发明属于市政施工领域，特别涉及一种复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法。
背景技术：
随着经济的快速发展，为满足沿海地区及国家发展需要，在沿海地区多修建公、铁两用模式大桥。结合施工组织设计及实际施工情况，铁路墩施工完成后公路预埋筋暴露在复杂环境下时间长达1.5年之久。传统的涂刷水泥浆方法具有如下缺点：
1、水泥砂浆层不可能致密，加之涂层薄，在大气中很快被碳化等原因，故不能对钢筋提供有效保护。在潮湿大气中，用水泥砂浆涂覆的钢筋，在10天后便出现锈蚀现象。
试验表明，大气中有氧和湿气存在时，在钢筋表面形成许许多的微电池，即出现许多阳极区和阴极区。在阳极区铁被锈蚀，其反应式为：
Fe→Fe2++2e (1)
在阴极区是氧和水吸取电子的过程：
1/2O2+H2O+2e→2OH— (2)
阴阳极共同反应的结果是：
Fe+1/2O2+H20→Fe(OH)2 (3)
以上是伴随电流现象的化学反应，故为电化学过程。只要有潮气和氧的存在，钢筋表面的电化学过程就会自发进行。因此，锈蚀是不可避免的。为使钢筋不生锈，就必须采取相应的防护措施。只要能够保证钢筋与氧、水不接触，进行隔离，就能保证钢筋不被锈蚀。
2、铁路墩身施工完成后，梯道拆除，造成再次涂刷困难。
发明内容：
本发明的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法，该方法采用低标号砂浆包裹预埋筋的方法进行防锈，可保证预埋钢筋质量，同时降低成本。
如上构思，本发明的技术方案是：一种复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法，包括如下步骤：
①清理钢筋表面；
②加工PVC管：将PVC管预留一段长度后，其余长度范围内切成两半，并用扎丝绑扎牢固；
③将加工好的PVC管套装在墩柱预留钢筋上并要保证套管居中；
④向PVC管内灌注水泥砂浆，在预留钢筋表面形成水泥砂浆包裹层；该水泥砂浆的配合比为水泥：砂：水＝1-2:3-5:0.3-0.6；
⑤拆除PVC管；
⑥破除水泥砂浆包裹层。
上述PVC管下料总长度要比预埋钢筋长5cm。
上述PVC管的直径要根据钢筋直径确定，单根钢筋宜选用φ75mmPVC管，双根钢筋宜选用φ90mmPVC管。
上述水泥：砂：水＝1:3.6:0.47。
本发明具有如下的优点和积极效果：
1、本发明操作简单，现场操作工人易于掌握。
2、本发明对于处于具有硫酸盐侵蚀、镁盐侵蚀的海水区的桥梁具有持续的防锈效果。
3、本发明施工成本低。
附图说明：
图1是本发明的工艺流程框图；
图2是本发明的施工示意图，其中图2-a是清理钢筋表面示意图、图2-b是加工PVC管示意图、图2-c是套装PVC管示意图、图2-d是向PVC管内灌注水泥砂浆示意图、图2-e是拆除PVC管示意图、图2-f是破除水泥砂浆包裹层示意图。
具体实施方式：
如图1、2所示：一种复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法，包括如下步骤：
1、钢筋表面清理：用钢丝刷将外露的钢筋表面的锈蚀部分和杂质清理干净，如存在钢筋已被污染应先将外露钢筋清理干净，使钢筋表面露出金属本色，然后用除去灰尘。
2、加工PVC管：根据钢筋直径，单根钢筋宜选用φ75mmPVC管，双根钢筋宜选用φ90mmPVC管。PVC管下料总长度要比预埋钢筋长5cm为宜。将PVC管预留10cm长度后，其余长度范围内切成两半，用扎丝绑扎牢固。
3、安装PVC管：
首先检查预埋钢筋丝头是否有保护帽，将未佩戴保护帽的加上保护帽，然后采用胶布缠紧。将加工好的PVC管套入墩柱预埋筋，要保证套管居中。有条件情况下可采用小型垫块事先绑在在钢筋上，再套管，保证套管居中。
4、灌注水泥砂浆：
由试验室出具配合比，砂浆采用M5水泥砂浆，配合比为水泥：砂：水＝1:3.6:0.47。灌注砂浆时注意，钢筋位置要在套管位置中心。
5、拆除PVC管：灌注完成2天后，即可查出PVC管，拆除时注意保护成品质量。
6、破除水泥砂浆包裹层：在公路墩柱施工前，将水泥砂浆包裹层用锤击方法破除。

Claims (4)

1.一种复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法，其特征在于：包括如下步骤：
①清理钢筋表面；
②加工PVC管：将PVC管预留一段长度后，其余长度范围内切成两半，并用扎丝绑扎牢固；
③将加工好的PVC管套装在墩柱预留钢筋上并要保证套管居中；
④向PVC管内灌注水泥砂浆，在预留钢筋表面形成水泥砂浆包裹层；该水泥砂浆的配合比为水泥：砂：水＝1-2:3-5:0.3-0.6；
⑤拆除PVC管；
⑥破除水泥砂浆包裹层。
2.根据权利要求1所述的复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法，其特征在于：上述PVC管下料总长度要比预埋钢筋长5cm。
3.根据权利要求1所述的复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法，其特征在于：上述PVC管的直径要根据钢筋直径确定，单根钢筋宜选用φ75mmPVC管，双根钢筋宜选用φ90mmPVC管。
4.根据权利要求1所述的复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法，其特征在于：上述水泥：砂：水＝1:3.6:0.47。
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