CN105951582A - 桥梁减震弹塑性阻尼结构 - Google Patents

桥梁减震弹塑性阻尼结构 Download PDF

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曾玥
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
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Abstract

本发明公开了一种桥梁减震弹塑性阻尼结构，包括上锚碇板和下锚碇板，上锚碇板和下锚碇板之间连接有阻尼插板，阻尼插板为两个，其顶部及底部分别活动连接在上锚碇板及下锚碇板上，两阻尼插板外侧设有支撑臂梁板，支撑臂梁板紧贴阻尼插板设置，其与阻尼插板之间采用可拆卸方式连接，两阻尼插板之间均设有间隙定距钉，间隙定距钉不止一个，两阻尼插板上均设有隔板，隔板滑动连接在阻尼插板上，本发明的桥梁减震弹塑性阻尼结构连接性能稳定，具有弹性支撑作用，阻尼效果非常好，方便进行调节，可起到更好的减震作用，能更好的提高使用安全性，减少安全事故的发生。

Description

桥梁减震弹塑性阻尼结构
技术领域
本发明涉及一种阻尼结构，特别涉及一种桥梁减震弹塑性阻尼结构。
背景技术
弹塑性阻尼器是利用耗能减震理论研制开发的；其具备良好的抗震减震功能，避免了桥梁在地震时的损坏；弹塑性阻尼支座将球型钢支座与阻尼器结合在一起，平常发挥球型钢支座作用，地震时发挥弹塑性阻尼器作用，能有效的消耗地震力，以极小的工程投入大大提高了桥梁的可靠性和耐久性。但还是有些不足之处，自身结构强度不够高，使用灵活性差，不能更好的用于桥梁阻尼使用中。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种连接性能稳定，具有弹性支撑作用的桥梁减震弹塑性阻尼结构。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：本发明的桥梁减震弹塑性阻尼结构，包括上锚碇板和下锚碇板，上锚碇板和下锚碇板之间连接有阻尼插板，阻尼插板为两个，其顶部及底部分别活动连接在上锚碇板及下锚碇板上，两阻尼插板外侧设有支撑臂梁板，支撑臂梁板紧贴阻尼插板设置，其与阻尼插板之间采用可拆卸方式连接，两阻尼插板之间均设有间隙定距钉，间隙定距钉不止一个，两阻尼插板上均设有隔板，隔板滑动连接在阻尼插板上，阻尼插板靠近底部处设有减震装置，减震装置顶部与阻尼插板一体连接，其底部与下锚碇板之间可拆卸。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述阻尼插板呈中空结构，其内加注有粘滞阻尼液。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述上锚碇板上表面设有防尘罩，防尘罩包覆上锚碇板设置。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述支撑臂梁板上开有与阻尼插板匹配的槽。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述间隙定距钉采用不锈钢材质制成。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述隔板为钢结构。
与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明的桥梁减震弹塑性阻尼结构连接性能稳定，具有弹性支撑作用，阻尼效果非常好，方便进行调节，可起到更好的减震作用，能更好的提高使用安全性，减少安全事故的发生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的结构示意图；图中：1.上锚碇板；2.下锚碇板；3.阻尼插板；4.支撑臂梁板；5.间隙定距钉；6.隔板；7.减震装置。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示的本发明桥梁减震弹塑性阻尼结构的优选实施例，包括上锚碇板1和下锚碇板2，上锚碇板1和下锚碇板2之间连接有阻尼插板3，阻尼插板3为两个，其顶部及底部分别活动连接在上锚碇板1及下锚碇板2上，两阻尼插板3外侧设有支撑臂梁板4，支撑臂梁板4紧贴阻尼插板3设置，其与阻尼插板3之间采用可拆卸方式连接，两阻尼插板3之间均设有间隙定距钉5，间隙定距钉5不止一个，两阻尼插板3上均设有隔板6，隔板6滑动连接在阻尼插板3上，阻尼插板3靠近底部处设有减震装置7，减震装置7顶部与阻尼插板3一体连接，其底部与下锚碇板2之间可拆卸。
所述阻尼插板3呈中空结构，其内加注有粘滞阻尼液。阻尼效果更好。
所述上锚碇板1上表面设有防尘罩，防尘罩包覆上锚碇板1设置。有效避免上锚碇板1表面产生积尘问题。
所述支撑臂梁板4上开有与阻尼插板3匹配的槽。便于阻尼插板3与支撑臂梁板4之间的连接。
所述间隙定距钉5采用不锈钢材质制成。能更好的延长间隙定距钉5的使用年限。
所述隔板6为钢结构。使用寿命更长。
本发明的桥梁减震弹塑性阻尼结构连接性能稳定，具有弹性支撑作用，阻尼效果非常好，方便进行调节，可起到更好的减震作用，能更好的提高使用安全性，减少安全事故的发生。包括上锚碇板1和下锚碇板2，上锚碇板1和下锚碇板2之间连接有阻尼插板3，阻尼插板3为两个，其顶部及底部分别活动连接在上锚碇板1及下锚碇板2上，增强了桥梁塑性阻尼效果，使其使用更加安全可靠；两阻尼插板3外侧设有支撑臂梁板4，支撑臂梁板4紧贴阻尼插板3设置，其与阻尼插板3之间采用可拆卸方式连接，可以起到良好的支撑作用；两阻尼插板3之间均设有间隙定距钉5，间隙定距钉5不止一个，连接更加牢固；两阻尼插板3上均设有隔板6，隔板6滑动连接在阻尼插板3上，阻尼插板3靠近底部处设有减震装置7，减震装置7顶部与阻尼插板3一体连接，其底部与下锚碇板2之间可拆卸，大大提高了使用效果，又能起到良好的减震作用。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种桥梁减震弹塑性阻尼结构，包括上锚碇板和下锚碇板，其特征在于：上锚碇板和下锚碇板之间连接有阻尼插板，阻尼插板为两个，其顶部及底部分别活动连接在上锚碇板及下锚碇板上，两阻尼插板外侧设有支撑臂梁板，支撑臂梁板紧贴阻尼插板设置，其与阻尼插板之间采用可拆卸方式连接，两阻尼插板之间均设有间隙定距钉，间隙定距钉不止一个，两阻尼插板上均设有隔板，隔板滑动连接在阻尼插板上，阻尼插板靠近底部处设有减震装置，减震装置顶部与阻尼插板一体连接，其底部与下锚碇板之间可拆卸。
2.根据权利要求1所述的桥梁减震弹塑性阻尼结构，其特征在于：所述阻尼插板呈中空结构，其内加注有粘滞阻尼液。
3.根据权利要求1所述的桥梁减震弹塑性阻尼结构，其特征在于：所述上锚碇板上表面设有防尘罩，防尘罩包覆上锚碇板设置。
4.根据权利要求1所述的桥梁减震弹塑性阻尼结构，其特征在于：所述支撑臂梁板上开有与阻尼插板匹配的槽。
5.根据权利要求1所述的桥梁减震弹塑性阻尼结构，其特征在于：所述间隙定距钉采用不锈钢材质制成。
6.根据权利要求1所述的桥梁减震弹塑性阻尼结构，其特征在于：所述隔板为钢结构。
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