CN105947024B - 一种儿童自行车侧支撑轮安装结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种儿童自行车侧支撑轮安装结构，该卡装框四周侧边的任意一侧边具有开口，在卡装框前端面板处设置一个定位柱，侧支撑轮中的安装部在定位柱向卡装框内推动或向卡装框外拉动时能自开口处插入卡装框内，所述定位柱复位后将安装部限位嵌装在卡装框内。本发明中，操作人员使用手既可以完成侧支撑轮的安装或拆卸，无需其他工具，尤其适于在户外进行侧支撑轮的拆装，操作非常的便捷，而且安装部限位嵌装后，受力点多，力量均匀分布，能够有效的保证儿童骑行时侧支撑轮的稳固。

Description

一种儿童自行车侧支撑轮安装结构

技术领域

本实用新型属于儿童自行车后部侧支撑轮安装结构改进技术领域，尤其是一种儿童自行车侧支撑轮安装结构。

背景技术

儿童自行车是儿童车中的一大门类，家长在选购时应该结合儿童的年龄和身材高矮，除了需要在尺寸、闸把尺寸、刹车力度等方面进行精心选择以外，还要注意儿童自行车一定要配备两个侧支撑轮，该侧支撑轮位于儿童自行车的后部两侧，与后轮共同压在地面上，然后与前轮形成一个三角形的形状，使骑车的儿童保持平衡，提高了儿童骑行的安全性。每个侧支撑轮的旋转轴连接一倾斜的连接梁，该连接梁的上端设置安装部，该安装部一般固定在车架后端、车架底部、车架前端，车架后端可以是后轮的旋转轴、后轮安装板表面或者后平叉外侧表面等处，车架底部可以是中轴套管底面等处，车架前端可以是前轮的旋转轴、前轮安装板表面或者前叉外侧表面等处。但在实际使用时发现，现有的安装部无论固定在何处，均需要通过螺母固定，这种安装方式较为繁琐，而在后期维护时的拆解也很麻烦，急需一种安装简易、方便拆卸且能保证安全骑行的安装方式。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供结构合理、便于安装、易于拆卸且受力均匀、安全的一种儿童自行车侧支撑轮安装结构。

本实用新型采取的技术方案是：

一种儿童自行车侧支撑轮安装结构，其特征在于：包括卡装框，该卡装框四周侧边的任意一侧边具有开口，在卡装框前端面板处设置一个定位柱，侧支撑轮中的安装部在定位柱向卡装框内推动或向卡装框外拉动时能自开口处插入卡装框内，所述定位柱复位后将安装部限位嵌装在卡装框内；

所述卡装框的两个侧边的后端设置在车架前端、车架底部或车架后端，或者所述卡装框的后端具有的后端面板设置在车架前端、车架底部或车架后端。

而且，所述卡装框的前端面板任意两个对称的侧边设置在车架前端、车架底部或车架后端，两个对称的侧边旁侧的另外两个对称的侧边中的任意一个侧边所制的开口用于安装部插入卡装框内的空间或自卡装框内的空间取出。

而且，所述卡装框的前端面板任意两个对称的侧边后端处设置所述后端面板，该后端面板设置在车架前端、车架底部或车架后端，两个对称的侧边旁侧的另外两个对称的侧边中的任意一个侧边所制的开口用于安装部插入卡装框内的空间或自卡装框内的空间取出。

而且，所述定位柱自卡装框的前端面板穿入并穿过卡装框内的空间，其末端设置的卡装部穿入车架前端、车架底部或车架后端具有的导向孔内，在定位柱位于卡装框外侧的端部套装一能使定位柱向卡装框外侧复位并使所述卡装部回到卡装框内空间的弹簧，所述定位柱用于穿过所述安装部自开口插入的端部上制出的穿装孔，所述卡装部用于卡在所述穿装孔旁侧连通的卡装孔内并使安装部限位嵌装在卡装框内。

而且，所述定位柱自卡装框的前端面板穿入并穿过卡装框内的空间，其末端设置的卡装部穿入后端面板具有的导向孔内，在定位柱位于卡装框外侧的端部套装一能使定位柱向卡装框外侧复位并使所述卡装部回到卡装框内空间的弹簧，所述定位柱用于穿过所述安装部自开口插入的端部上制出的穿装孔，所述卡装部用于卡在所述穿装孔旁侧连通的卡装孔内并使安装部限位嵌装在卡装框内。

而且，所述安装柱位于卡装框外侧的外缘套装在卡装框外侧表面设置的套管内，定位柱伸出套管的端部连接一挤压帽，该挤压帽靠近卡装框的端部套装在套管的外缘，定位柱位于卡装框外侧表面和挤压帽内表面之间的外缘套装所述弹簧，该弹簧的一侧位于套管内，该弹簧的另一侧位于挤压帽内。

而且，所述卡装框的前端面板内穿装定位柱末端的卡装部，该卡装部伸入卡装框内的空间的末端穿入车架前端、车架底部或车架后端设置的导向孔内，卡装部位于卡装框外侧的外缘上制出用于卡住卡装框的前端面板表面的凸棱、凸环或凸块，在卡装部的外侧端面上安装定位柱，该定位柱和卡装部外侧的卡装框的前端面板上设置一套管，该套管内的定位柱外缘套装一弹簧；所述卡装部被定位柱向卡装框外侧拉动时使安装部自开口插入卡装框的空间内，所述卡装部在弹簧作用下穿过安装部端部制出的卡装孔后复位至导向孔内。

而且，所述卡装框的前端面板内穿装定位柱末端的卡装部，该卡装部伸入卡装框内的空间的末端穿入后端面板设置的导向孔内，卡装部位于卡装框外侧的外缘上制出用于卡住卡装框的前端面板表面的凸棱、凸环或凸块，在卡装部的外侧端面上安装定位柱，该定位柱和卡装部外侧的卡装框的前端面板上设置一套管，该套管内的定位柱外缘套装一弹簧；所述卡装部被定位柱向卡装框外侧拉动时使安装部自开口插入卡装框的空间内，所述卡装部在弹簧作用下穿过安装部端部制出的卡装孔后复位至导向孔内。

而且，所述定位柱的前端滑动嵌装在卡装框的前端面板内，定位柱的末端穿入车架前端、车架底部或车架后端设置的导向孔内，位于卡装框的空间内的定位柱外缘制出卡装部，导向孔内啮合安装一限位座，该限位座和卡装部相对的两个端面之间的定位柱外缘上套装一弹簧；所述卡装部被定位柱向导向孔方向推动时，定位柱自安装部由开口插入的端部上所制的穿装孔穿入并进入该安装孔旁侧所制的与安装孔连通的卡装孔内，所述卡装部在弹簧作用下复位至所述卡装孔后使安装部限位嵌装在卡装框内。

而且，所述定位柱的前端滑动嵌装在卡装框的前端面板内，定位柱的末端穿入后端面板设置的导向孔内，位于卡装框的空间内的定位柱外缘制出卡装部，导向孔内啮合安装一限位座，该限位座和卡装部相对的两个端面之间的定位柱外缘上套装一弹簧；所述卡装部被定位柱向导向孔方向推动时，定位柱自安装部由开口插入的端部上所制的穿装孔穿入并进入该安装孔旁侧所制的与安装孔连通的卡装孔内，所述卡装部在弹簧作用下复位至所述卡装孔后使安装部限位嵌装在卡装框内。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，卡装框的侧边后端与车架前端、车架底部或车架后端的表面连接，还可以是卡装框的侧边后端以及与其两个侧边后端之间嵌装的后端面板共同与车架前端、车架底部或车架后端的表面连接，还可以所述卡装框的侧边后端上所装的后端面板与车架前端、车架底部或车架后端的表面连接，在卡装框内嵌装侧支撑轮所装连接梁上端设置的安装部，安装部可自卡装框任意一个侧边的开口处插入并限位嵌装在卡装框内。定位柱的安装结构有三种方式：一种是定位柱向卡装框内推动时，定位柱直径较小的外缘自安装部制出的穿装孔穿过并进入卡装孔内，然后松开定位柱，在弹簧向卡装框外侧的弹力带动下，定位柱带动卡装部向导向孔外复位，卡装部退回到卡装孔后将安装部限位嵌装在卡装框内；另一种是定位柱向卡装框外拉动时，卡装部全部或部分进入套管内，安装部插入卡装框后松开定位柱，在弹簧向卡装框内侧的弹力带动下，卡装部穿过安装部的卡装孔后向导向孔内复位，卡装部末端进入导向孔后将安装部限位嵌装在卡装框内；第三种是定位柱向导向孔方向推动时，带动卡装部向导向孔方向移动，卡装部完全进入导向孔，也可以部分进入导向孔，或者不进入导向孔，由于卡装部移动时使定位柱进入卡装框的空间内，安装部自开口插入，使定位柱自穿装孔进入卡装孔，松开定位柱，在弹簧向卡装框外侧的弹力带动下，卡装部穿入安装部的卡装孔后将安装部限位嵌装在卡装框内。由上述过程可知，操作人员使用手既可以完成侧支撑轮的安装或拆卸，无需其他工具，尤其适于在户外进行侧支撑轮的拆装，操作非常的便捷，而且安装部限位嵌装后，受力点多，力量均匀分布，能够有效的保证儿童骑行时侧支撑轮的稳固。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图(安装部自卡装框下侧插入)；

图2是图1的安装部的结构示意图；

图3是拆下卡装框和安装部后的结构示意图；

图4是图1的卡装框的俯视图(拆下安装部且卡装框没有后端面板)；

图5是图1的A-A向截面图(拆下安装部并向导向孔推动定位柱)；

图6是图1的A-A向截面图(插入安装部并使定位柱穿过穿装孔后位于卡装孔内)；

图7是图1的A-A向截面图(定位柱向导向孔外外复位)；

图8是卡装框另一种安装方式的结构示意图(安装部自卡装框右侧插入)；

图9是图8的安装部的结构示意图；

图10是图8的B向视图(顺时针旋转90度，两个侧边后端之间设置后端面板)；

图11是安装柱向外拉动的结构示意图(两个侧边的后端面上设置后端面板)；

图12是图11的截面图(安装柱开始向外拉动)；

图13是图12的安装柱拉动到最外侧的结构示意图(安装部插入卡装框内)；

图14是图13的卡装部向导向孔内复位的过程；

图15是定位柱和卡装部第三种配合结构的截面图；

图16是图15中定位柱向导向孔推动时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。

一种儿童自行车侧支撑轮安装结构，如图1～7所示，侧支撑轮的转轴上安装连接梁6，连接梁的上端设置安装部5，本实用新型的创新在于：包括卡装框3，该卡装框四周侧边的任意一侧边具有开口，在卡装框前端面板处设置一个定位柱14，所述安装部在定位柱向卡装框内推动或向卡装框外拉动时能自开口处插入卡装框内，所述定位柱复位后将安装部限位嵌装在卡装框内，所述卡装框的侧边后端直接与车架前端、车架底部或车架后端连接，安装部连接好后使侧支撑轮压在与卡装框同侧的地面上。

本实施例中，卡装框如图4所示，其前端面板横向的左侧和右侧的两个对称的侧边10设置在车架前端、车架底部或车架后端的表面，下端侧边所制的开口用于安装部插入卡装框内的空间13或自卡装框内的空间取出。

更具体的是：所述定位柱自卡装框的前端面板所制开孔21穿入并穿过卡装框内的空间，其末端设置的卡装部11穿入车架前端、车架底部或车架后端具有的导向孔9内，在定位柱位于卡装框外侧的端部套装一能使定位柱向卡装框外侧复位并使所述卡装部回到卡装框内空间的弹簧15，所述定位柱用于穿过所述安装部上制出的穿装孔7，所述卡装部用于卡在所述穿装孔旁侧连通的卡装孔8内并使安装部限位嵌装在卡装框内。

所述安装柱位于卡装框外侧的外缘套装在卡装框外侧表面设置的套管12内，定位柱伸出套管的端部19连接一挤压帽4，该挤压帽靠近卡装框的端部16套装在套管的外缘，定位柱位于卡装框外侧表面和挤压帽内表面之间的外缘套装所述弹簧。具体如图5、6、7所示，弹簧靠近卡装框的一侧位于套管和定位柱之间的空隙20内，弹簧靠近挤压帽的一侧位于挤压帽内部制出空腔17内。

车架后端可以是后轮安装板表面1或者后平叉外侧表面等处，车架底部可以是中轴套管底面等处，车架前端可以是前轮安装板表面或者前叉外侧表面等处。优选的是后轮安装板靠近后平叉的一侧表面，其与后轮的旋转轴固定，所以能够提供更高的强度以保证安装部与卡装框之间的连接稳固，在后轮安装板的另一侧设置的安装槽2中安装后轮的旋转轴。

安装柱位于卡装框外侧的端部可以与挤压帽内侧通过螺纹18固定，也可以是过盈插装固定，还可以使定位柱穿出挤压帽并通过螺母或螺钉将二者固定，定位柱套装的弹簧后的直径略小于套管的内径，而挤压帽的内缘直径略大于套管的外缘。

当然上端侧边制出开口也是可以的，此时安装部可以制成倒U型或向下的折弯型等结构，只要该结构可以向下插入卡装框上端侧边所制开口即可，此时穿装孔朝下设置在安装的下端部上，卡装孔位于穿装孔的上方并与其连通。

更优选的方案是：如附图所示的，在卡装框下端制出开口，而上端封闭或同样制出开口，此时的安装部为一向上的竖直结构，即其自下端开口插入，此时穿装孔朝上设置在安装的上端部上，卡装孔位于穿装孔的下方并与其连通。

向内推动定位柱的过程是：

1.正常情况下，如图4所示，弹簧15未压缩时，卡装部11的大部分位于空间13内，末端小部分位于导向孔9内；

2.如图5所示，向后轮安装板1方向推动挤压帽4，使弹簧压缩，此时卡装部全部或大部分位于导向孔内，定位柱14位于空间内；

3.如图6所示，将安装部5插入，使定位柱穿过穿装孔7并进入卡装孔8内；

4.如图7所示，松开挤压帽，弹簧复位并带动定位柱向卡装框外侧运动(导向孔外)，使卡装部回到空间处并嵌入卡装孔内，完成安装部的安装，此时安装部通过连接梁使侧支撑轮压在卡装框同侧的地面上。

除了上述结构以外，还可以采用如图8、9、10所示的结构，此时，卡装框顺时针或逆时针扭转一定角度，该角度可以是90度，或者大于等于45度且小于等于90度的角度。比如所述卡装框顺时针扭转90度，上下端部的通过焊接方式固定在后平叉外侧表面上，卡装框的左侧制出开口或右侧制出开口。图8为安装部为一向左侧的折弯形状，穿装孔位于安装部左侧的端部上，卡装孔位于穿装孔的右方并与其连通，反过来安装部向右侧折弯也是可以的，安装柱的结构与图1～7的结构相同。

图1～7的结构中，可以在侧边后端设置如图10或图11所示的后端面板22，后端面板固定在车架前端、车架底部或车架后端处，此时导向孔位于后端面板上。

上述卡装框的两种安装结构中，图1～7的卡装框两个侧边直接与车架前端、车架底部或车架后端，还可以采用如下的结构：两个侧边后端之间可以设置一后端面板22(如图8～10所示)或者两个侧边的后端面上可以设置一后端面板(如图11～14所示)。前者中的后端面板后端面和两个侧边后端面共同通过焊接等方式连接车架前端、车架底部或车架后端，后者中的后端面板后端面通过焊接等方式连接车架前端、车架底部或车架后端。

另外，安装柱为向卡装框内推动以实现安装部的插入并最终限位嵌装，然而定位柱为向卡装框外拉动也可以实现安装部的插入和限位嵌装，具体如图11～14所示：

卡装框的安装方式与图1～7相同，两个侧边10后端面上设置后端面板，该后端面板的后端面与车架前端、车架底部或车架后端连接，两个对称的侧边旁侧的另外两个对称的侧边中的任意一个侧边所制的开口用于安装部5插入卡装框内的空间13或自卡装框内的空间取出。

所述卡装框的前端面板内穿装定位柱14末端的卡装部11，该卡装部伸入卡装框内的空间的末端穿入车架前端、车架底部或车架后端具有的导向孔9内，卡装部位于卡装框外侧的外缘上制出用于卡住卡装框的前端面板表面的凸棱、凸环或凸块25，在卡装部的外侧端面上安装定位柱，该定位柱和卡装部外侧的卡装框的前端面板上设置一套管12，该套管最外侧的端部啮合套装端盖23，该端盖与套管和卡装部之间的定位柱外缘外缘套装一弹簧15，卡装部被定位柱向卡装框外侧拉动时使安装部自开口插入卡装框的空间内，卡装部的末端在弹簧作用下穿过安装部的卡装孔8后复位至导向孔内。

向外拉动定位柱的过程是：

1.正常情况下，如图11、12所示，弹簧15未压缩时，卡装部11的大部分位于空间13、开孔21和套管12内，末端小部分位于导向孔9内；

2.如图13所示，向卡装框外侧方向拉动端头24，定位柱带动卡装部将弹簧压缩，此时卡装部全部或大部分位于开孔和套管内，空间内没有卡装部或只有一点卡装部，如图13所示，将安装部5插入；

3.如图14所示，松开端头，弹簧复位并推动卡装部向导向孔内复位，卡装部大部分位于安装部的卡装孔8内，末端位于导向孔内，最终凸棱、凸环或凸块卡在卡装框的前端面板表面上，使卡装部停止，此时安装部的安装完成，安装部通过连接梁使侧支撑轮压在卡装框同侧的地面上。

向外拉动定位柱的方式中也可以不设置后端面板，此时导向孔位于车架前端、车架底部或车架后端处。

除了以上两种定位柱和卡装部的配合结构以外，还有第三种结构，具体如图15～16所示：

所述定位柱14的前端滑动嵌装在卡装框的前端面板所制开孔21内，定位柱的末端28穿入车架前端、车架底部或车架后端设置的导向孔9内，位于卡装框的空间内的定位柱外缘制出卡装部11，导向孔内啮合安装一限位座26，该限位座和卡装部相对的两个端面之间的定位柱外缘上套装一弹簧15。限位座内制出一与导向孔同轴向的内孔29，定位柱末端间隔嵌在该内孔中，限位座靠近卡装部的端部27外缘制出外螺纹，该外螺纹使限位座啮合安装在导向孔内。

所述卡装部被定位柱向导向孔方向推动时，定位柱自安装部由开口插入的端部上所制的穿装孔7穿入并进入该安装孔旁侧所制的与安装孔连通的卡装孔8内，所述卡装部在弹簧作用下复位至所述卡装孔后使安装部限位嵌装在卡装框内。

向内推动定位柱的过程是：

1.正常情况下，如图15所示，弹簧15未压缩时，卡装部11的位于空间13内，定位柱末端位于导向孔9内的限位座中；

2.如图16所示，向导向孔方向推动定位柱14，定位柱带动卡装部运动，卡装部和限位座将弹簧压缩，卡装部可以完全进入导向孔、部分进入导向孔或者不进入导向孔，只要空间内的定位柱足够长且大于安装部5的厚度就可以让安装部自开口插入；

3.如图15所示，松开定位柱，弹簧复位并推动卡装部向安装部的卡装孔内运动，当卡装部如图15所示的卡在卡装框内侧表面后完成安装部的安装。

向内推动定位柱的方式中也可以设置后端面板，后端面板固定在车架前端、车架底部或车架后端处，此时导向孔位于后端面板上。

本实用新型中，卡装框的侧边后端与车架前端、车架底部或车架后端的表面连接，还可以是卡装框的侧边后端以及与其两个侧边后端之间嵌装的后端面板共同与车架前端、车架底部或车架后端的表面连接，还可以所述卡装框的侧边后端上所装的后端面板与车架前端、车架底部或车架后端的表面连接，在卡装框内嵌装侧支撑轮所装连接梁上端设置的安装部，安装部可自卡装框任意一个侧边的开口处插入并限位嵌装在卡装框内。由上述过程可知，操作人员使用手既可以完成侧支撑轮的安装或拆卸，无需其他工具，尤其适于在户外进行侧支撑轮的拆装，操作非常的便捷，而且安装部限位嵌装后，受力点多，力量均匀分布，能够有效的保证儿童骑行时侧支撑轮的稳固。

Claims (1)

1.一种儿童自行车侧支撑轮安装结构，侧支撑轮的转轴上安装连接梁，连接梁的上端设置安装部，其特征在于：包括卡装框，该卡装框四周侧边的任意一侧边具有开口，在卡装框前端面板处设置一个定位柱，连接梁上端的安装部在定位柱向卡装框内推动或向卡装框外拉动时能自开口处插入卡装框内，所述定位柱复位后将安装部限位嵌装在卡装框内；

所述卡装框的两个侧边的后端设置在车架前端、车架底部或车架后端，或者所述卡装框的后端具有的后端面板设置在车架前端、车架底部或车架后端；

卡装框的结构选自⑴或⑵中任意一种：

⑴所述卡装框的前端面板任意两个对称的侧边设置在车架前端、车架底部或车架后端的表面，两个对称的侧边旁侧的另外两个对称的侧边中的任意一个侧边所制的开口用于安装部插入卡装框内的空间或自卡装框内的空间取出；

⑵所述卡装框的前端面板任意两个对称的侧边后端处设置所述后端面板，该后端面板设置在车架前端、车架底部或车架后端的表面，两个对称的侧边旁侧的另外两个对称的侧边中的任意一个侧边所制的开口用于安装部插入卡装框内的空间或自卡装框内的空间取出；

所述定位柱的结构选自①或②或③中的任意一种：

①定位柱末端设置卡装部：

（a）当卡装框的结构为⑴时：所述定位柱自卡装框的前端面板穿入并穿过卡装框内的空间，其末端设置的卡装部穿入车架前端、车架底部或车架后端具有的导向孔内，在定位柱位于卡装框外侧的端部套装一能使定位柱向卡装框外侧复位并使所述卡装部回到卡装框内空间的弹簧，所述定位柱用于穿过所述安装部自开口插入的端部上制出的穿装孔，所述卡装部用于卡在所述穿装孔旁侧连通的卡装孔内并使安装部限位嵌装在卡装框内；

所述定位柱的结构为①时，所述定位柱位于卡装框外侧的外缘套装在卡装框外侧表面设置的套管内，定位柱伸出套管的端部连接一挤压帽，该挤压帽靠近卡装框的端部套装在套管的外缘，定位柱位于卡装框外侧表面和挤压帽内表面之间的外缘套装所述弹簧，该弹簧的一侧位于套管内，该弹簧的另一侧位于挤压帽内；

（b）当卡装框的结构为⑵时：所述定位柱自卡装框的前端面板穿入并穿过卡装框内的空间，其末端设置的卡装部穿入后端面板具有的导向孔内，在定位柱位于卡装框外侧的端部套装一能使定位柱向卡装框外侧复位并使所述卡装部回到卡装框内空间的弹簧，所述定位柱用于穿过所述安装部自开口插入的端部上制出的穿装孔，所述卡装部用于卡在所述穿装孔旁侧连通的卡装孔内并使安装部限位嵌装在卡装框内；

所述定位柱的结构为①时，所述定位柱位于卡装框外侧的外缘套装在卡装框外侧表面设置的套管内，定位柱伸出套管的端部连接一挤压帽，该挤压帽靠近卡装框的端部套装在套管的外缘，定位柱位于卡装框外侧表面和挤压帽内表面之间的外缘套装所述弹簧，该弹簧的一侧位于套管内，该弹簧的另一侧位于挤压帽内；

②卡装部外侧端面上设置定位柱：

（a）当卡装框的结构为⑴时：所述卡装框的前端面板内穿装定位柱末端的卡装部，该卡装部伸入卡装框内的空间的末端穿入车架前端、车架底部或车架后端具有的导向孔内，卡装部位于卡装框外侧的外缘上制出用于卡住卡装框的前端面板表面的凸棱、凸环或凸块，在卡装部的外侧端面上设置定位柱，该定位柱和卡装部外侧的卡装框的前端面板上设置一套管，该套管内的定位柱外缘套装一弹簧；

所述卡装部被定位柱向卡装框外侧拉动时使安装部自开口插入卡装框的空间内，所述卡装部的末端在弹簧作用下穿过安装部端部制出的卡装孔后复位至导向孔内；

（b）当卡装框的结构为⑵时：所述卡装框的前端面板内穿装定位柱末端的卡装部，该卡装部伸入卡装框内的空间的末端穿入后端面板具有的导向孔内，卡装部位于卡装框外侧的外缘上制出用于卡住卡装框的前端面板表面的凸棱、凸环或凸块，在卡装部的外侧端面上设置定位柱，该定位柱和卡装部外侧的卡装框的前端面板上设置一套管，该套管内的定位柱外缘套装一弹簧；

所述卡装部被定位柱向卡装框外侧拉动时使安装部自开口插入卡装框的空间内，所述卡装部末端在弹簧作用下穿过安装部端部制出的卡装孔后复位至导向孔内；

③定位柱外缘制出卡装部：

（a）当卡装框的结构为⑴时：所述定位柱的前端滑动嵌装在卡装框的前端面板内，定位柱的末端穿入车架前端、车架底部或车架后端具有的导向孔内，位于卡装框的空间内的定位柱外缘制出卡装部，导向孔内啮合安装一限位座，该限位座和卡装部相对的两个端面之间的定位柱外缘上套装一弹簧；

所述卡装部被定位柱向导向孔方向推动时，定位柱自安装部由开口插入的端部上所制的穿装孔穿入并进入该安装孔旁侧所制的与安装孔连通的卡装孔内，所述卡装部在弹簧作用下复位至所述卡装孔后使安装部限位嵌装在卡装框内；

（b）当卡装框的结构为⑵时：所述定位柱的前端滑动嵌装在卡装框的前端面板内，定位柱的末端穿入后端面板具有的导向孔内，位于卡装框的空间内的定位柱外缘制出卡装部，导向孔内啮合安装一限位座，该限位座和卡装部相对的两个端面之间的定位柱外缘上套装一弹簧；

所述卡装部被定位柱向导向孔方向推动时，定位柱自安装部由开口插入的端部上所制的穿装孔穿入并进入该安装孔旁侧所制的与安装孔连通的卡装孔内，所述卡装部在弹簧作用下复位至所述卡装孔后使安装部限位嵌装在卡装框内。