CN105927443A - 一种双控制阀式变量泵 - Google Patents

一种双控制阀式变量泵 Download PDF

Info

Publication number
CN105927443A
CN105927443A CN201610332573.3A CN201610332573A CN105927443A CN 105927443 A CN105927443 A CN 105927443A CN 201610332573 A CN201610332573 A CN 201610332573A CN 105927443 A CN105927443 A CN 105927443A
Authority
CN
China
Prior art keywords
pressure
variable pump
control valve
pump body
pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610332573.3A
Other languages
English (en)
Inventor
李华乐
李汝宁
徐春龙
赵中余
高怡
吕帆
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China North Engine Research Institute Tianjin
Original Assignee
China North Engine Research Institute Tianjin
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China North Engine Research Institute Tianjin filed Critical China North Engine Research Institute Tianjin
Priority to CN201610332573.3A priority Critical patent/CN105927443A/zh
Publication of CN105927443A publication Critical patent/CN105927443A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F02M63/023—Means for varying pressure in common rails
    • F02M63/0235—Means for varying pressure in common rails by bleeding fuel pressure
    • F02M63/024—Means for varying pressure in common rails by bleeding fuel pressure between the low pressure pump and the high pressure pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F02M63/023—Means for varying pressure in common rails
    • F02M63/0235—Means for varying pressure in common rails by bleeding fuel pressure
    • F02M63/0245—Means for varying pressure in common rails by bleeding fuel pressure between the high pressure pump and the common rail
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F02M63/0265—Pumps feeding common rails
    • F02M63/027—More than one high pressure pump feeding a single common rail

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

本发明提供了一种双控制阀式变量泵，包括变量泵本体和双控制阀式装置，所述双控制阀式装置包括ECU及其电连接的计量阀、传感器和压力控制阀，所述变量泵本体的一端连接凸轮，另一端分别连接低压油管的输出端和高压油管的输入端，所述高压油管上方安装所述传感器，所述高压油管的旁通油路上安装所述压力控制阀，所述低压油管的入口位置安装所述计量阀。本发明创造所述的双控制阀式变量泵，可以满足燃油喷射系统燃油压力的稳定，从而实现各缸喷油规律的精确柔性控制，同时系统能够根据喷射需要及时产生高压，而不是在油轨中一直保持高压，从而降低了燃油系统的加工难度，提高了系统的安全性，具有很强的可操作性。

Description

一种双控制阀式变量泵
技术领域
本发明属于发动机燃油喷射系统领域，尤其是涉及一种用于改善燃油压力稳定性及提高燃油喷射能力的双控制阀式变量泵。
背景技术
柴油机需要通过提高燃烧效率来满足越来越低的排放法规并且满足降低燃油消耗的要求。实现高效燃烧的关键因素是优化燃油喷射过程。目前使用的高压共轨燃油喷射系统大多是单阀控制变量泵的燃油喷射系统，其油轨压力及喷油量都难以实现精确控制。由于高压共轨喷油器每次喷油均会造成油轨压力的波动，势必会影响各缸燃油的喷油速率和喷油量，从而影响燃烧特性。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种双控制阀式变量泵，以实现喷射压力、喷油开启和关闭压力的快速动态调节，进而改善燃油喷射过程。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种双控制阀式变量泵,包括变量泵本体和双控制阀式装置，所述双控制阀式装置包括ECU及其电连接的计量阀、传感器和压力控制阀，所述变量泵本体的一端连接凸轮，所述变量泵本体的另一端分别连接低压油管的输出端和高压油管的输入端，所述高压油管的输出端经蓄压腔后连接喷油器，所述蓄压腔上方安装所述传感器，所述高压油管的旁通油路上安装所述压力控制阀，所述旁通油路的一端连接至低压回油装置，所述低压油管的输入端用来连接输油泵，所述低压油管的入口位置安装所述计量阀。
进一步的，所述变量泵本体为柱塞式变量泵。
进一步的，所述变量泵本体还与所述低压回油装置通过油管连接。
相对于现有技术，本发明所述的一种双控制阀式变量泵具有以下优势：
(1)本发明创造所述的双控制阀式变量泵，可以满足燃油喷射系统燃油压力的稳定，从而实现各缸喷油规律的精确柔性控制，同时系统能够根据喷射需要及时产生高压，而不是在油轨中一直保持高压，从而降低了燃油系统的加工难度，提高了系统的安全性，具有很强的可操作性。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的双控制阀式变量泵原理图。
附图标记说明：
1-计量阀；2-变量泵本体；3-凸轮；4-传感器；5-压力控制阀；6-低压油管；7-高压油管。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
一种双控制阀式变量泵，如图1所示，包括变量泵本体2和双控制阀式装置，所述双控制阀式装置包括ECU及其电连接的计量阀1、传感器4和压力控制阀5，所述变量泵本体2的一端连接凸轮3，所述变量泵本体2的另一端分别连接低压油管6的输出端和高压油管7的输入端，所述高压油管7的输出端经蓄压腔后连接喷油器，所述蓄压腔上方安装所述传感器4，所述高压油管7的旁通油路上安装所述压力控制阀5，所述旁通油路的一端连接至低压回油装置，所述低压油管6的输入端用来连接输油泵，所述低压油管6的入口位置安装所述计量阀1。
所述变量泵本体2为柱塞式变量泵。
所述变量泵本体2还与所述低压回油装置通过油管连接。
一种双控制阀式变量泵工作原理为：
低压油从输油泵进入低压油管6，经由计量阀1再进入变量泵2，低压油在变量泵2和凸轮3的共同作用下压力升高为高压油再进入高压油管7，然后流经蓄压腔和传感器4最终从高压共轨喷油器喷出。
传感器4检测到蓄压腔内压力波动时会把信号传输给ECU，当压力波动超过阈值时，ECU可通过两个途径来调节压力波动：一是调节计量阀1的开度，能够控制输油泵供给变量泵2的低压油的油量，这样就从低压进油的角度进行了调控；二是调整压力控制阀5的开度调节压力控制阀5的回油量，通过控制高压油管7内的高压油量来维持蓄压腔内压力的稳定，使其波动范围降到最低值，计量阀1和压力控制阀5两者共同作用，实现了各缸喷射能力的柔性调节和喷油量的精确控制。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种双控制阀式变量泵，其特征在于：包括变量泵本体(2)和双控制阀式装置，所述双控制阀式装置包括ECU及其电连接的计量阀(1)、传感器(4)和压力控制阀(5)，
所述变量泵本体(2)的一端连接凸轮(3)，所述变量泵本体(2)的另一端分别连接低压油管(6)的输出端和高压油管(7)的输入端，所述高压油管(7)的输出端经蓄压腔后连接喷油器，所述蓄压腔上方安装所述传感器(4)，所述高压油管(7)的旁通油路上安装所述压力控制阀(5)，所述旁通油路的一端连接至低压回油装置，所述低压油管(6)的输入端用来连接输油泵，所述低压油管(6)的入口位置安装所述计量阀(1)。
2.根据权利要求1所述的一种双控制阀式变量泵，其特征在于：所述变量泵本体(2)为柱塞式变量泵。
3.根据权利要求1所述的一种双控制阀式变量泵，其特征在于：所述变量泵本体(2)还与所述低压回油装置通过油管连接。
CN201610332573.3A 2016-05-18 2016-05-18 一种双控制阀式变量泵 Pending CN105927443A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610332573.3A CN105927443A (zh) 2016-05-18 2016-05-18 一种双控制阀式变量泵

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610332573.3A CN105927443A (zh) 2016-05-18 2016-05-18 一种双控制阀式变量泵

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105927443A true CN105927443A (zh) 2016-09-07

Family

ID=56840896

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610332573.3A Pending CN105927443A (zh) 2016-05-18 2016-05-18 一种双控制阀式变量泵

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105927443A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114753993A (zh) * 2022-03-25 2022-07-15 江铃汽车股份有限公司 一种汽车油泵降噪方法及系统

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1150933A (ja) * 1997-08-01 1999-02-23 Zexel Corp 蓄圧式燃料噴射装置
DE102008042604A1 (de) * 2008-10-06 2010-04-08 Robert Bosch Gmbh Kraftstoff-Einspritzsystem und Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
CN101896710A (zh) * 2007-12-10 2010-11-24 欧陆汽车有限责任公司 燃料压力调节系统
CN102016278A (zh) * 2008-04-29 2011-04-13 欧陆汽车有限责任公司 共轨系统的叠加的压力调节
CN102362061A (zh) * 2009-03-20 2012-02-22 欧陆汽车有限责任公司 喷射系统的压力减轻装置以及喷射系统的压力减轻方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1150933A (ja) * 1997-08-01 1999-02-23 Zexel Corp 蓄圧式燃料噴射装置
CN101896710A (zh) * 2007-12-10 2010-11-24 欧陆汽车有限责任公司 燃料压力调节系统
CN102016278A (zh) * 2008-04-29 2011-04-13 欧陆汽车有限责任公司 共轨系统的叠加的压力调节
DE102008042604A1 (de) * 2008-10-06 2010-04-08 Robert Bosch Gmbh Kraftstoff-Einspritzsystem und Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
CN102362061A (zh) * 2009-03-20 2012-02-22 欧陆汽车有限责任公司 喷射系统的压力减轻装置以及喷射系统的压力减轻方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114753993A (zh) * 2022-03-25 2022-07-15 江铃汽车股份有限公司 一种汽车油泵降噪方法及系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104032792B (zh) 装载机定变量液压系统
US20140255219A1 (en) Valve Configuration For Single Piston Fuel Pump
JPH11315767A (ja) 燃料ポンプユニット
CN101929481A (zh) 用于液压节能系统的三通压力补偿阀
WO2010023276A3 (en) An improved fuel pressure regulation system and an improved fuel pressure regulator for use therein
CN102713218B (zh) 用于控制和调节内燃机的方法
CN110657054B (zh) 低高压供油系统
CN101146995B (zh) 用于内燃机的燃料喷射装置
CN109065913A (zh) 一种用于燃料电池氢气的回氢系统
AU2001231984A1 (en) Fuel injector
US20100282211A1 (en) Fuel delivery system
WO2008009974A3 (en) Fuel injection system
CN105927443A (zh) 一种双控制阀式变量泵
WO2003014558A1 (fr) Systeme d'alimentation en carburant
CN105863803A (zh) 一种发动机活塞冷却系统
CN106870164A (zh) 一种航空发动机燃油调节器
CN208595026U (zh) 燃油喷射系统及其供油泵组件
CN105422345A (zh) 一种双燃料喷射器装置
CN104358286A (zh) 分合流选择功能液控阀及装载机定变量液压系统
CN211058934U (zh) 低高压供油系统
CN206917778U (zh) 高压油泵油路、高压油泵及发动机
CN109356753B (zh) 具备汽车燃油温度调节功能的燃油系统
CN210440139U (zh) 一种大流量增强分布容积式共轨系统
CN206439136U (zh) 一种高压供油泵的压力调压阀
CN103161633A (zh) 一种高压燃料供给泵

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20160907

RJ01 Rejection of invention patent application after publication