CN105920958A - 一种新型路面降尘装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及路面防尘技术领域,特指一种新型路面降尘装置,包括喷雾装置与吸尘装置,喷雾装置包括灰尘入口一,传送带、沉降管、沉降室与喷头组件,喷头组件连接有气压泵与液体导管,吸尘装置包括真空泵、吸尘管、过滤室与风机,吸尘管一端连接于过滤室,另一端连接有吸尘盘组件。本发明采用这样的结构设置,在实际工作中,通过喷雾装置先将空气中的扬尘沉降到地面上,再通过吸尘装置吸入至密封箱体内过滤沉降,有效减少了洒水耗水量,减少资源浪费。
Description
技术领域
本发明涉及路面防尘技术领域,特指一种新型路面降尘装置。
背景技术
现有的防尘方法中,主要有洒水降尘和化学物理降尘方法,洒水降尘是利用喷头把水转化成水雾增加与尘粒的碰撞几率和速度,使含尘气体的湿度增加灰尘尘粒相互凝聚体积增大而沉降。是目前我国最常见的路面降尘方法。此方法虽简单,但是由于水分蒸发太快,有效抑尘时间短,尤其在炎热的夏秋季节,洒水几乎起不到防尘作用,不仅如此,频繁洒水还会增加水费和劳务费支出,浪费水资源,并使施工场地路面状况更加恶劣,因此洒水降尘方法的使用受到一定限制。化学物理防尘是在水中添加降尘剂、泡沫除尘、磁化水降尘及黏尘剂等达到降尘的目的。目前国内外化学抑尘剂产品大致有以下两类:一类是使用乳化沥青和聚氨脂等高分子材料为粘结剂,将浮土固定,另一类是利用吸水保水材料抑尘。这种方法抑尘效果虽有提高,但或因成本过高,或因对轮胎和金属零部件有腐蚀作用,或者造成二次污染,而没有广泛推广应用。
发明内容
本发明的目的在于提供了一种新型路面降尘装置,在减少洒水耗水量的情况下,有效沉降空气中灰尘并清扫道路灰尘。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种新型路面降尘装置,包括喷雾装置与吸尘装置,喷雾装置包括灰尘入口一,传送带、沉降管、沉降室与喷头组件,喷头组件连接有气压泵与液体导管,吸尘装置包括真空泵、吸尘管、过滤室与风机,吸尘管一端连接于过滤室,另一端连接有吸尘盘组件。
进一步而言,所述喷头组件包括扩散管、吸入室、喷嘴与喉管,扩散管、吸入室与喷嘴连通设置,喉管连接有两个水管,两个水管分别通过法兰连接于气压泵与液体导管。
进一步而言,所述吸尘盘组件包括灰尘吸入口二、吸尘管连接端与挡尘板,灰尘吸入口二采用四面金属板围成的扁平状结构设置,吸尘管连接端通过橡胶吸管连接于吸尘管。
进一步而言,所述吸尘盘组件通过若干橡胶滚轮支撑。
进一步而言,所述吸尘装置还包括有采样器。
本发明有益效果:
本发明采用这样的结构设置,在实际工作中,通过喷雾装置先将空气中的扬尘沉降到地面上,再通过吸尘装置吸入至密封箱体内过滤沉降,有效减少了洒水耗水量,减少资源浪费。
附图说明
图1是本发明模拟图;
图2是本发明喷头组件图;
图3是喷头原理图;
图4是吸盘结构图。
1、扩散管;2、吸入室;3、法兰;4、喷嘴;5、喉管;6、灰尘入口二;7、吸尘管连接端;8、挡尘板;9、风机;10、过滤室;11、吸尘管;12、沉降管;13、传送带;14、灰尘入口一;15、沉降室;16、喷头装置;17、采样器;18、真空泵。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明的技术方案进行说明。
如图1所示,本发明所述一种新型路面降尘装置,包括喷雾装置与吸尘装置,喷雾装置包括灰尘入口一14,传送带13、沉降管12、沉降室15与喷头组件16,喷头组件16连接有气压泵与液体导管,吸尘装置包括真空泵18、吸尘管11、过滤室10与风机9,吸尘管11一端连接于过滤室10,另一端连接有吸尘盘组件。
以上所述构成本发明基本结构。
本发明采用这样的结构设置,在实际工作中,通过喷雾装置先将空气中的扬尘沉降到地面上,再通过吸尘装置吸入至密封箱体内过滤沉降,有效减少了洒水耗水量,减少资源浪费。
本发明的工作原理:喷雾装置运用一种气液两相流雾化喷头,通过在线喷水加湿的方式,控制和降低道路扬尘的排放,喷头的一段分别连接着气压泵与液体导管,利用气流流速快,压强降低的原理,和液体按一定比例混合喷出,喷头较普通喷头所需空气压力和水混合流量较小,在较小水流的方式下能在空气中产生较多的小雾滴,能够提高降尘效果降低降尘成本;吸尘装置通过与地面相贴近的吸盘和抽气管相连通过一端真空泵制造的低压,将贴近地面的部分扬尘吸入,扬尘颗粒经抽气管进入过滤室,在过滤室进行沉降,最后气体通过风机加速排出,与外部大气形成循环,这样就达到了气体净化的效果。
本发明的工作流程:扬尘从灰尘入口一14进入,通过传送带13传送至沉降管12,再通过沉降管12将扬尘传送至沉降室15内,喷头组件16设于沉降室15内,喷头组件16通过气压泵与液体导管配合设置,实现喷雾目的;以真空机18作为吸尘动力源,通过吸尘管11吸取经过喷雾装置后的扬尘至过滤室10进行过滤目的,吸尘工作时,风机9不断的抽吸空气使过滤室10处于负压状态。
更具体而言,如图2所示,所述喷头组件16包括扩散管1、吸入室2、喷嘴4与喉管5,扩散管1、吸入室2与喷嘴4连通设置,喉管5连接有两个水管,两个水管分别通过法兰3连接于气压泵与液体导管。本发明采用这样的结构设置,利用气流流速快,压强降低的原理,运用气液两相流雾化喷嘴4,实现喷雾目的,如图3所示,当空气经喉管5从喷嘴4高速流出时,喉管5内气压降低,大气压迫使水经水管流入喉管5,在高速气流的带动激荡下,形成水雾一起从喷嘴4喷出。
更具体而言,如图4所示,所述吸尘盘组件包括灰尘吸入口二6、吸尘管连接端7与挡尘板8,灰尘吸入口二6采用四面金属板围成的扁平状结构设置,吸尘管连接端7通过橡胶吸管连接于吸尘管11。本发明所述灰尘吸入口二6与地面围成具有下定容积的腔体,顶部的吸尘管连接端7通过橡胶吸管与吸尘管11连接,实现吸尘目的。
更具体而言,所述吸尘盘组件通过若干橡胶滚轮支撑。优选的,本发明所述吸尘盘组件整体由左右及后部的橡胶轮支撑,调节滚轮机构,使吸尘盘组件离地面间隙约为5~10mm。
更具体而言,所述吸尘装置还包括有采样器17。通过采样器17可采集扬尘进行检测,便于调整吸尘装置。
以上为本发明较佳的实施方式,本发明所属领域的技术人员还能对上述实施方式进行变更和修改。因此,本发明并不局限于上述的具体实施方式,凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种新型路面降尘装置,包括喷雾装置与吸尘装置,其特征在于:所述喷雾装置包括灰尘入口一(14),传送带(13)、沉降管(12)、沉降室(15)与喷头组件(16),所述喷头组件(16)连接有气压泵与液体导管,所述吸尘装置包括真空泵(18)、吸尘管(11)、过滤室(10)与风机(9),所述吸尘管(11)一端连接于过滤室(10),另一端连接有吸尘盘组件。
2.根据权利要求1所述一种新型路面降尘装置,其特征在于:所述喷头组件(16)包括扩散管(1)、吸入室(2)、喷嘴(4)与喉管(5),所述扩散管(1)、吸入室(2)与喷嘴(4)连通设置,所述喉管(5)连接有两个水管,两个水管分别通过法兰(3)连接于气压泵与液体导管。
3.根据权利要求1所述一种新型路面降尘装置,其特征在于:所述吸尘盘组件包括灰尘吸入口二(6)、吸尘管连接端(7)与挡尘板(8),所述灰尘吸入口二(6)采用四面金属板围成的扁平状结构设置,所述吸尘管连接端(7)通过橡胶吸管连接于吸尘管(11)。
4.根据权利要求1所述一种新型路面降尘装置,其特征在于:所述吸尘盘组件通过若干橡胶滚轮支撑。
5.根据权利要求1所述一种新型路面降尘装置,其特征在于:所述吸尘装置还包括有采样器(17)。
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CN202538576U (zh) * | 2012-03-07 | 2012-11-21 | 莱芜钢铁集团有限公司 | 混合机及其除尘系统 |
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