CN105910386A - 一种智能化的轻质汽油转换装置 - Google Patents
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Abstract
一种智能化的轻质汽油转换装置，由压缩机、风冷冷凝器、储液罐、高压过滤器、电磁阀、膨胀阀、蒸发器、第一温度传感器、低压过滤器、气液分离器依次串接形成封闭回路，该蒸发器上设置有进气口、出气口、放油口且进气管路上设有压力变送器，该压力变送器控制压缩机的启动或停止；该压缩机、气液分离器之间的管路上设置有第二温度传感器、低压冷媒表，该储液罐上设置有高压冷媒表；该转换装置还设有用以限制压缩机启动或运行的高低压控制开关。借由上述技术方案，本发明一种智能化的轻质汽油转换装置采用智能控制，无人即可操作；安全性能高；冷凝温度低，出口气体达标排放；回收效率高，油气回收率达到7‰，空气净化率可达到96％。
Description
技术领域
本发明属于油气回收技术领域，特别是涉及一种适用于加油站二次油气回收环节后期处理的智能化轻质汽油转换装置。
背景技术
目前加油站进行的油气回收为二阶段回收，经过回收的油气在有的地区并未进行油罐车改造。加油站将回收的气体经储油罐的呼吸阀进行排放，既污染了大气环境，又造成了经济损失，失去了油气回收的意义。为解决该问题，发明人设计了一种适用于加油站二次油气回收环节后期处理的智能化轻质汽油转换装置。
发明内容
本发明的目的在于提出一种智能化的轻质汽油转换装置，所要解决的技术问题是使其可将回收的油气经冷凝系统进行转换，将气态油气转换为液态轻质汽油，有效减少加油站油气的污染和危险系数，从而更加适于实用。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本发明提出一种智能化的轻质汽油转换装置，由压缩机1、风冷冷凝器2、储液罐3、高压过滤器4、电磁阀5、膨胀阀6、蒸发器8、第一温度传感器9、低压过滤器10、气液分离器11依次串接形成封闭回路，该蒸发器8上设置有进气口、出气口、放油口且进气管路上设有压力变送器7，该压力变送器7控制压缩机1的启动或停止；该压缩机1、气液分离器11之间的管路上设置有第二温度传感器12、低压冷媒表13，该储液罐3上设置有高压冷媒表14；该转换装置还设有用以限制压缩机1启动或运行的高低压控制开关15。
本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术措施来进一步实现。
前述的轻质汽油转换装置，所述压力变送器7的量程范围是-150Pa～400Pa，当进气口的压力达到400Pa时压缩机1开始启动工作，当压力下降至-150Pa时压缩机1停止，装置停止运转。
前述的轻质汽油转换装置，所述第一温度传感器9控制高低压控制开关15的动作，用以限制压缩机运行。
前述的轻质汽油转换装置，所述第二温度传感器12控制高低压控制开关15的动作，用以限制压缩机运行。
前述的轻质汽油转换装置，所述蒸发器8内下部设置有储油槽。
前述的轻质汽油转换装置，所述转换装置下端设置有接油管，该接油管与蒸发器8上的放油口连通。
前述的轻质汽油转换装置，所述第一温度传感器9采用防爆电气类型中的浇封型“m”结构进行防护。
前述的轻质汽油转换装置，所述高低压控制开关15的接口采用防爆电气类型中的浇封型“m”结构进行防护，浇封类型为环氧树脂浇封。
前述的轻质汽油转换装置，所述浇封型“m”结构采用的浇封剂为6101型，浇封的厚度为3mm。
借由上述技术方案，本发明一种智能化的轻质汽油转换装置具有以下优点：
(1)装置采用智能控制，在装置进口安装有压力变送器，当达到启动压力后设备自动启动，无人即可操作；
(2)安全性能高，装置上安装有高低压控制开关，当进入压缩机的压力低或风冷冷凝器输出的压力高时，该开关可控制压缩机无法启动，防止损坏压缩机；
(3)冷凝温度低，采用一级制冷，温度最低可达到-42℃，回收的汽油为轻质汽油，出口气体达标排放；
(4)回收效率高，油气回收率达到7‰(30m3可回收>23L轻质汽油)，空气净化率可达到96％。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本发明一种智能化的轻质汽油转换装置的工作示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种智能化的轻质汽油转换装置其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1，本发明一种智能化的轻质汽油转换装置，由压缩机1、风冷冷凝器2、储液罐3、高压过滤器4、电磁阀5、膨胀阀6、蒸发器8、第一温度传感器9、低压过滤器10、气液分离器11依次串接形成封闭回路，该蒸发器8与出气口、放油口连通，通过压力变送器7与进气口连通，该压力变送器7控制压缩机1的启动或停止；该压缩机1、气液分离器11之间的管路上设置有第二温度传感器12、低压冷媒表13，该储液罐3上设置有高压冷媒表14。该转换装置还包括高低压控制开关15，该高低压控制开关15与压缩机1连接。
该转换装置的智能控制在于，进气口位置安装压力变送器7，当进气口的压力达到400Pa时，压缩机1启动；当压力下降至-150Pa时，压缩机1停止，该转换装置停止运转。
该转换装置的智能控制还在于，当压缩机1输入位置的压力过低(低压冷媒表13显示)或风冷冷凝器2输出位置压力过高(高压冷媒表14显示)时，通过设备内部的高低压控制开关15保护压缩机1，限制压缩机1启动，防止压缩机1损坏。
第一温度传感器9可控制高低压控制开关15的动作，如果温度过高或过低时都可以限制压缩机1运行，防止压缩机1损坏。
第二温度传感器12监控装置内部温度，如果装置内部温度过高，控制高低压控制开关15的动作，限制压缩机1运行，其保护作用。
较佳的，第一温度传感器9通过防爆电气类型中的浇封型“m”进行防护，可有效防止在装置运转中出现的打火现象，保证装置运转的安全。
较佳的，高低压控制开关15在安装时所有的接口均采用防爆电气类型中的浇封型“m”结构进行防护，浇封类型为环氧树脂浇封，可将内部产生的电弧进行封闭处理。
具体的，前述的浇封型“m”防爆结构采用6101型浇封剂，浇封厚度为3mm。
本发明提出的转换装置应用于加油站储油罐油气排放呼吸阀处排放的气体转换，可将储油罐排放的高浓度气体进行转换为轻质汽油，降低加油站罐区可燃气体浓度，避免发生意外事故。该转换装置的工作原理如下：
(1)储油罐的油气在油罐车卸油时将油气挤压进入排放管道，管道内的压力变送器7在达到启动压力后将压缩机1启动，压缩机1在冷媒的作用下将蒸发器8内的温度下降至-42℃，油气进入设备的蒸发器8内部进行冷凝处理，在低温环境下将油气由气态转变为液态，气体经出气口进行达标排放，汽油进入蒸发器8下部的储油槽并从装置下端的接油管流出，完成转换。
(2)同时蒸发器8内的液态制冷剂不断吸收油气中的热量进行汽化，通过低压过滤器10排入气液分离器11中，气态的制冷剂进入压缩机1内压缩成高温高压的气体，气态的制冷剂进入风冷冷凝器2中进行冷凝，冷凝为高压常温液体，然后进入储液罐3中，通过膨胀阀6为低压低温的制冷剂，再次进入蒸发器8吸热汽化，达到循环制冷的目的。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，任何熟悉本专业的技术人员依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种智能化的轻质汽油转换装置，其特征在于：由压缩机(1)、风冷冷凝器(2)、储液罐(3)、高压过滤器(4)、电磁阀(5)、膨胀阀(6)、蒸发器(8)、第一温度传感器(9)、低压过滤器(10)、气液分离器(11)依次串接形成封闭回路，该蒸发器(8)上设置有进气口、出气口、放油口且进气管路上设有压力变送器(7)，该压力变送器(7)控制压缩机(1)的启动或停止；该压缩机(1)、气液分离器(11)之间的管路上设置有第二温度传感器(12)、低压冷媒表(13)，该储液罐(3)上设置有高压冷媒表(14)；该转换装置还设有用以限制压缩机(1)启动或运行的高低压控制开关(15)。
2.根据权利要求1所述的轻质汽油转换装置，其特征在于：所述压力变送器(7)的量程范围是-150Pa～400Pa，当进气口压力达到400Pa时压缩机1启动，当压力下降至-150Pa时压缩机1停止。
3.根据权利要求1所述的轻质汽油转换装置，其特征在于：所述第一温度传感器(9)控制高低压控制开关(15)的动作，用以限制压缩机运行。
4.根据权利要求1所述的轻质汽油转换装置，其特征在于：所述第二温度传感器(12)控制高低压控制开关(15)的动作，用以限制压缩机运行。
5.根据权利要求1所述的轻质汽油转换装置，其特征在于：所述蒸发器(8)内下部设置有储油槽。
6.根据权利要求1所述的轻质汽油转换装置，其特征在于：所述转换装置下端设置有接油管，该接油管与蒸发器(8)上的放油口连通。
7.根据权利要求1或3所述的轻质汽油转换装置，其特征在于：所述第一温度传感器(9)采用防爆电气类型中的浇封型“m”结构进行防护。
8.根据权利要求1所述的轻质汽油转换装置，其特征在于：所述高低压控制开关(15)的接口采用防爆电气类型中的浇封型“m”结构进行防护，浇封类型为环氧树脂浇封。
9.根据权利要求7或8所述的轻质汽油转换装置，其特征在于：所述浇封型“m”结构采用的浇封剂为6101型，浇封的厚度为3mm。
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