CN105905859B - 一种槽车防拉脱保护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种槽车防拉脱保护装置，其包括：航空插接件、电缆和装车控制仪，其中：航空插接件的一端通过一固定件固定在槽车上，另一端连接电缆，航空插接件的极限伸展长度小于槽车车身上的软管或鹤管的极限伸展长度；电缆的另一端与装车控制仪连接；装车控制仪与槽车上的阀门连接；当槽车发生遛车时，航空插接件逐渐拉伸为绷紧状态，当航空插接件承受的拉力超过设定值时会自动断开并通过电缆发送一遛车信号至装车控制仪，装车控制仪进一步发送一阀门断开信号至槽车上的阀门以控制阀门关闭。本发明提供的槽车防拉脱保护装置具有造价低、反应迅速及加工制造方便等优点，能够在槽车发生遛车时迅速关闭槽车上的阀门，具有很强的实际应用价值。

Description

一种槽车防拉脱保护装置
技术领域
本发明涉及一种防拉脱装置，具体而言，涉及一种槽车防拉脱保护装置。
背景技术
槽车又名罐车，俗称油罐车，是压力容器的一种，一般用于运输易燃易爆的危险化学品。在将这些危险化学品由充装设备灌装至槽车的过程中，一般通过管道和阀门与槽车相连。另外，现有的槽车承载的化学品的数量较大，危险系数较高，因此，为了防止危险化学品在灌装过程中不会因管道或阀门松动而泄露，需要严格防止在灌装过程中槽车移动，以免造成管道或阀门因拉扯而松动或脱落。
目前，应用在槽车中的防拉脱装置为拉断阀，使用时，将一根钢丝绳沿着软管或者鹤管装车移动的方向设置，其一端系在拉断阀上，另一端固定在地坪或者较粗的管道上，钢丝绳的极限伸展长度一定要比软管或者鹤管的极限长度短。当槽车发生遛车时，钢丝绳会逐渐拉伸为绷紧状态，当钢丝绳承受的拉力超过设定值时会自动断开，从而将拉断阀分离为两部分，分离截面瞬间关闭，以防止槽车遛车而导致的危险品泄漏等意外事故。但是，这种拉断阀的造假较为昂贵，从而限制了其使用。
发明内容
本发明提供一种槽车防拉脱保护装置，用以防止槽车遛车而导致的危险品泄漏等意外事故，并能够显著降低防拉脱保护装置的造价。
为了达到上述目的，本发明提供了一种槽车防拉脱保护装置，其包括：航空插接件、电缆和装车控制仪，其中：
所述航空插接件的一端通过一固定件固定在槽车上，另一端连接所述电缆，所述航空插接件的极限伸展长度小于槽车车身上的软管或鹤管的极限伸展长度；
所述电缆的另一端与所述装车控制仪连接；
所述装车控制仪与槽车上的阀门连接；
当槽车发生遛车时，航空插接件逐渐拉伸为绷紧状态，当航空插接件承受的拉力超过设定值时会自动断开并通过所述电缆发送一遛车信号至所述装车控制仪，所述装车控制仪进一步发送一阀门断开信号至槽车上的阀门以控制阀门关闭。
在本发明的一实施例中，所述固定件为锁固固定件，以将所述航空插接件锁固于槽车车身。
在本发明的一实施例中，槽车防拉脱保护装置还包括一线盒，所述线盒设置在所述电缆上，用于在不使用时收纳所述电缆。
在本发明的一实施例中，所述装车控制仪中进一步设有一报警模块，所述报警模块接收到遛车信号进行报警。
在本发明的一实施例中，所述报警模块为声光报警器。
本发明提供的槽车防拉脱保护装置与现有的防拉脱装置相比，具有造价低、反应迅速及加工制造方便等优点，能够在槽车发生遛车时迅速关闭槽车上的阀门，以确保不发生危险品泄漏等意外事故，具有很强的实际应用价值。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一实施例的槽车防拉脱保护装置的结构示意图。
附图标记说明：1-航空插接件；2-电缆；3-装车控制仪；4-槽车；5-线盒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1为本发明一实施例的槽车防拉脱保护装置的结构示意图，如图所示，本发明提供的槽车防拉脱保护装置包括：航空插接件1、电缆2和装车控制仪3，其中：
航空插接件1的一端通过一固定件固定在槽车上，固定件可以为锁固固定件，以将航空插接件1锁固于槽车4的车身，航空插接件1的另一端连接电缆2，航空插接件1的极限伸展长度小于槽车4的车身上的软管或鹤管的极限伸展长度；航空插接件1的价格比拉断阀的价格低廉，从而能够降低造价成本。
电缆2的另一端与装车控制仪3连接；电缆2应具有一定抗拉强度以避免在航空插接件1断开之间电缆2先行断开。另外，使用时，电缆2应拉直为直线状态。
装车控制仪3与槽车4上的阀门连接；
当槽车4发生遛车时，航空插接件1逐渐拉伸为绷紧状态，当航空插接件1承受的拉力超过设定值时会自动断开并通过电缆2发送一遛车信号至装车控制仪3，装车控制仪3进一步发送一阀门断开信号至槽车4上的阀门以控制阀门关闭。
其中，本发明提供的槽车防拉脱保护装置还可以包括一线盒5，线盒5设置在电缆2上，用于在不使用时收纳电缆2。
其中，装车控制仪3中还可以进一步设有一报警模块，报警模块接收到遛车信号进行报警，报警模块可以采用声光报警器，以通过声音和闪烁光进行报警，从而提示管理人员及时处理。
本发明提供的槽车防拉脱保护装置与现有的防拉脱装置相比，具有造价低、反应迅速及加工制造方便等优点，能够在槽车发生遛车时迅速关闭槽车上的阀门，以确保不发生危险品泄漏等意外事故，具有很强的实际应用价值。
本领域普通技术人员可以理解：附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。
本领域普通技术人员可以理解：实施例中的装置中的模块可以按照实施例描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种槽车防拉脱保护装置，其特征在于，包括：航空插接件、电缆和装车控制仪，其中：
所述航空插接件的一端通过一固定件固定在槽车上，另一端连接所述电缆，所述航空插接件的极限伸展长度小于槽车车身上的软管或鹤管的极限伸展长度；
所述电缆的另一端与所述装车控制仪连接；
所述装车控制仪与槽车上的阀门连接；
当槽车发生遛车时，航空插接件逐渐拉伸为绷紧状态，当航空插接件承受的拉力超过设定值时会自动断开并通过所述电缆发送一遛车信号至所述装车控制仪，所述装车控制仪进一步发送一阀门断开信号至槽车上的阀门以控制阀门关闭。
2.根据权利要求1所述的槽车防拉脱保护装置，其特征在于，所述固定件为锁固固定件，以将所述航空插接件锁固于槽车车身。
3.根据权利要求1所述的槽车防拉脱保护装置，其特征在于，还包括一线盒，所述线盒设置在所述电缆上，用于在不使用时收纳所述电缆。
4.根据权利要求1所述的槽车防拉脱保护装置，其特征在于，所述装车控制仪中进一步设有一报警模块，所述报警模块接收到遛车信号进行报警。
5.根据权利要求4所述的槽车防拉脱保护装置，其特征在于，所述报警模块为声光报警器。
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