CN105890655A - 汽车工程车线束测试组装板 - Google Patents

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冯殿波
包晶晶
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Abstract

本发明公开了一种汽车工程车线束测试组装板，包括板体，以及用于将主线束与多条子线束组装在一起的三通和四通，所述三通和四通均通过安装件安装在板体上；还包括分别与主线束和子线束的端口连接的测试模块，所述测试模块安装在板体上，测试模块与控制电路、主控电源、自动释放模块和多功能线束测试仪一起对线束进行电性导通测试和气密泄露测试。本线束组装测试板集线束组装、电性导通测试和气密泄露测试于一体；打破传统的线束组装与测试分开的问题，节省了组装时间，以及测试成本。

Description

汽车工程车线束测试组装板
技术领域
本发明涉及汽车工程车领域，具体是一种汽车工程车线束测试组装板。
背景技术
目前，汽车工程车的线束测试和线束组装是分开进行的，组装效率较低，测试成本高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车工程车线束测试组装板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车工程车线束测试组装板，包括板体，以及用于将主线束与多条子线束组装在一起的三通和四通，所述三通和四通均通过安装件安装在板体上：还包括分别与主线束和子线束的端口连接的测试模块，所述测试模块安装在板体上，测试模块与控制电路、主控电源、自动释放模块和多功能线束测试仪一起对线束进行电性导通测试和气密泄露测试。
作为本发明进一步的方案：所述测试模块包括测试主体以及设置在测试主体上的线夹和设置接线口处的护套。
作为本发明进一步的方案：所述主线束通过扎带捆绑在板体上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本线束组装测试板集线束组装、电性导通测试和气密泄露测试于一体；打破传统的线束组装与测试分开的问题，节省了组装时间，以及测试成本。
附图说明
图1为汽车工程车线束测试组装板的使用结构示意图。
图2为汽车工程车线束测试组装板中测试模块的结构示意图。
图3为汽车工程车线束测试组装板中三通的结构示意图。
图4为汽车工程车线束测试组装板中四通结构示意图。
图中：1-板体、2-测试模块、3-主线束、4-三通、5-扎带、6-四通、7-安装件、8-子线束。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-4，一种汽车工程车线束测试组装板，包括板体1，用于将主线束7与多条子线束8组装在一起的三通4和四通6，所述三通4和四通6均通过安装件7安装在板体1上；还包括分别与主线束7和子线束8的端口连接的测试模块2，所述测试模块2安装在板体1上，测试模块2与控制电路、主控电源、自动释放模块和多功能线束测试仪一起对线束进行电性导通测试和气密泄露测试。所述测试模块2包括测试主体21以及设置在测试主体上的线夹22和设置接线口处的护套23。
本发明中，所述主线束7通过扎带5捆绑在板体1上。
本发明中，所述的测试模块2与控制电路、主控电源、自动释放模块和多功能线束测试仪一起对线束进行电性导通测试和气密泄露测试为现有技术，故这里未对其连接进行详细阐述。本发明的发明点在于：通过对三通4、四通6和测试模块2进行改造，使它们能与板体1配合，形成一种集线束组装、电性导通测试和气密泄露测试于一体的线束组装测试板。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (2)

1.一种汽车工程车线束测试组装板，包括板体，以及用于将主线束与多条子线束组装在一起的三通和四通，其特征在于，所述三通和四通均通过安装件安装在板体上；还包括分别与主线束和子线束的端口连接的测试模块，所述测试模块安装在板体上，测试模块与控制电路、主控电源、自动释放模块和多功能线束测试仪一起对线束进行电性导通测试和气密泄露测试，所述测试模块包括测试主体以及设置在测试主体上的线夹和设置接线口处的护套。
2.根据权利要求1所述的汽车工程车线束测试组装板，其特征在于，所述主线束通过扎带捆绑在板体上。
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