CN105888826A - 一种新型简易式内燃机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型简易式内燃机，包括进气管、气缸头、气缸体、进油嘴、散热顶片，所述进气管的一端设置有所述气缸头，所述气缸头的一端设置有所述气缸体，所述气缸体的一侧设置有所述进油嘴，所述进油嘴的前方设置有所述散热顶片，所述散热顶片的后方设置有双槽气道，所述双槽气道的一端设置有机壳，所述机壳的下方设置有固定底座，所述固定底座的一侧设置有驱动轴，所述驱动轴的上方设置有排气管，所述排气管的一侧设置有飞轮轴。有益效果在于：使用地点不受限制，能量转换效率高，结构坚固耐用，有效防止过热变形，燃料来源方便。

Description

一种新型简易式内燃机
技术领域
本发明涉及动力设备领域，特别是涉及一种新型简易式内燃机。
背景技术
目前，内燃机成为各种传动与行走设备必不可缺少的一部分，随着内燃机的不断发展，内燃机以其独特的优点得到广泛的应用。但是现有内燃机存在一些确定：能量转换效率低，结构不够坚固与耐用，没有较高的抗拉伸强度和抗扭曲强度，不能有效的防止过热变形，不能满足各种动力的需求。因此需要一种新型简易式内燃机来解决以上问题。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型简易式内燃机。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种新型简易式内燃机，包括进气管、气缸头、气缸体、进油嘴、散热顶片，所述进气管的一端设置有所述气缸头，所述气缸头的一端设置有所述气缸体，所述气缸体的一侧设置有所述进油嘴，所述进油嘴的前方设置有所述散热顶片，所述散热顶片的后方设置有双槽气道，所述双槽气道的一端设置有机壳，所述机壳的下方设置有固定底座，所述固定底座的一侧设置有驱动轴，所述驱动轴的上方设置有排气管，所述排气管的一侧设置有飞轮轴。
上述结构中，当所述进气管进气之后所述气缸头就会起到保护的作用，当所述气缸头起到保护之后所述气缸体就会进行工作，当所述气缸体工作之后所述进油嘴就会进行进油，当所述进油嘴进油之后所述散热顶片就会进行散热，当所述散热顶片散热之后所述双槽气道就会进行传输，当所述双槽气道传输之后所述机壳就会起到保护的效果，当所述机壳起到保护效果之后所述固定底座就会起到固定的作用，当所述固定底座起到固定作用之后所述驱动轴就会转动，当所述驱动轴转动之后所述排气管就会进行排气，当所述排气管排气之后所述飞轮轴就会进行转动。
为了进一步提高内燃机质量，所述进气管与所述气缸头相连接，所述气缸头与所述气缸体相连接，所述气缸体与所述进油嘴相连接。
为了进一步提高内燃机质量，所述进油嘴与所述散热顶片相连接，所述散热顶片与所述双槽气道相连接，所述双槽气道与所述机壳相连接，所述机壳与所述固定底座相连接。
为了进一步提高内燃机质量，所述固定底座与所述驱动轴相连接，所述驱动轴与所述排气管相连接，所述排气管与所述飞轮轴相连接。
有益效果在于：使用地点不受限制，能量转换效率高，结构坚固耐用，有效防止过热变形，燃料来源方便。
附图说明
图1是本发明所述一种新型简易式内燃机的空间立体视图；
附图标记说明如下：
1、进气管；2、气缸头；3、气缸体；4、进油嘴；5、散热顶片；6、双槽气道；7、机壳；8；固定底座、9、驱动轴；10、排气管；11、飞轮轴。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1所示，一种新型简易式内燃机，包括进气管1、气缸头2、气缸体3、进油嘴4、散热顶片5，进气管1用于进气，进气管1的一端设置有气缸头2，气缸头2用于保护，气缸头2的一端设置有气缸体3，气缸体3用于内燃，气缸体3的一侧设置有进油嘴4，进油嘴4用于进油，进油嘴4的前方设置有散热顶片5，散热顶片5用于散热，散热顶片5的后方设置有双槽气道6，双槽气道6用于传输，双槽气道6的一端设置有机壳7，机壳7用于保护，机壳7的下方设置有固定底座8，固定底座8用于固定，固定底座8的一侧设置有驱动轴9，驱动轴9用于传送动力，驱动轴9的上方设置有排气管10，排气管10用于排气，排气管10的一侧设置有飞轮轴11，飞轮轴11用于转动。
上述结构中，当进气管1进气之后气缸头2就会起到保护的作用，当气缸头2起到保护之后气缸体3就会进行工作，当气缸体3工作之后进油嘴4就会进行进油，当进油嘴4进油之后散热顶片5就会进行散热，当散热顶片5散热之后双槽气道6就会进行传输，当双槽气道6传输之后机壳7就会起到保护的效果，当机壳7起到保护效果之后固定底座8就会起到固定的作用，当固定底座8起到固定作用之后驱动轴9就会转动，当驱动轴9转动之后排气管10就会进行排气，当排气管10排气之后飞轮轴11就会进行转动。
为了进一步提高内燃机质量，进气管1与气缸头2相连接，气缸头2与气缸体3相连接，气缸体3与进油嘴4相连接，进油嘴4与散热顶片5相连接，散热顶片5与双槽气道6相连接，双槽气道6与机壳7相连接，机壳7与固定底座8相连接，固定底座8与驱动轴9相连接，驱动轴9与排气管10相连接，排气管10与飞轮轴11相连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (4)

1.一种新型简易式内燃机，其特征在于：包括进气管、气缸头、气缸体、进油嘴、散热顶片，所述进气管的一端设置有所述气缸头，所述气缸头的一端设置有所述气缸体，所述气缸体的一侧设置有所述进油嘴，所述进油嘴的前方设置有所述散热顶片，所述散热顶片的后方设置有双槽气道，所述双槽气道的一端设置有机壳，所述机壳的下方设置有固定底座，所述固定底座的一侧设置有驱动轴，所述驱动轴的上方设置有排气管，所述排气管的一侧设置有飞轮轴。
2.根据权利要求1所述的一种新型简易式内燃机，其特征在于：所述进气管与所述气缸头相连接，所述气缸头与所述气缸体相连接，所述气缸体与所述进油嘴相连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型简易式内燃机，其特征在于：所述进油嘴与所述散热顶片相连接，所述散热顶片与所述双槽气道相连接，所述双槽气道与所述机壳相连接，所述机壳与所述固定底座相连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型简易式内燃机，其特征在于：所述固定底座与所述驱动轴相连接，所述驱动轴与所述排气管相连接，所述排气管与所述飞轮轴相连接。
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