CN105868818A - 一种汽车储油卡及操作系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车储油卡及其操作系统，其中，汽车储油卡也是一种智能芯片卡，该卡所存信息包括购、售卡双方姓名、联系方式、购卡日期及对应价位、油量数值及动态、储油卡密码及转让、挂失方式、购、售卡双方的权利和义务；汽车储油卡操作系统包括读卡模块、中央控制模块、输入模块、加油模块、显示模块和语音提示模块。本发明的一种汽车储油卡及其操作系统，让客户为汽车加油增添了一种方式或选择，客户可以有预期的储存油量，售油方则可提升资金储备，这是购、售油双方双赢的交易模式，同时，客户也可通过向第三方转让储油卡及卡内油量获得收益。

Description

一种汽车储油卡及操作系统

技术领域 本发明主要涉及汽车加油控制领域，具体说是一种汽车储油卡及其操作系统。

背景技术 汽车现已成为人们日常生活难以离开的出行工具，真正的现代汽车诞生于1885年，这一年德国工程师卡尔奔驰在曼海姆制作出一辆装有0.85马力汽油机的三轮车，这一辆装有内燃机的汽车被认为是世界上真正的第一辆汽车，因为它是真正的以汽油为动力源的第一辆汽车，而不是蒸汽机。

1886年，德国曼海姆专利局批准卡尔奔驰为其在1885年制作成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，也是汽油作为汽车动力源的起始日。

汽油作为汽车动力源，已有一百多年的历史。随着汽车产业的发展以及人们生活水平的日益改善，世界各国尤其是拥有十几亿人口、已发展成为全球第二大经济体的中华人们共和国，汽车保有量呈几何式递增，1980年至2000年20年间，中国汽车产业有了跨越式发展，1992年中国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆，而乘用车的产量亦由1980年的5400辆发展到2000年的61万辆。2001年底，中国正式加入世贸组织，中国汽车产业也迎来了新的高速发展时期，2009年中国汽车产销分别为1379万辆和1364万辆，2012年中国汽车产销分别为1927万辆和1936万辆。

汽油与汽车间的相互依赖或相互依存也已有一百多年的延续，作为专为机动车提供或添加燃料油的加油站也应运而生并发展至现今的随处可见。在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由经验型管理向专业化管理的发展过程，截至目前，中国共有加油站9.2万座，其中由中石油、中石化两家全资和控股的加油站已达4万余座，约占全国加油站总量的44％。

随着中国国内汽车保有量的增多和加油站的普及，为给客户提供便利或改变传统的单一现金或银行卡结算加油模式，2003年中国石油、中国石化两家石油公司率先发行了加油卡(英文名Gas card)，该卡是用来为汽车加油的储值卡。截至2006年底，中国石化加油卡售卡量已达1300余万张。

中国国内汽车加油卡的出现的确改变了成品油零售市场的传统销售模式，也得到了一些客户的认同，但现行的加油卡仅仅具有储“值”功能，也即不计利息的储钱、付钱功能，它与办卡时的油价没有关联，显现出来的只是卡内储钱的数值，而不是汽油的储量数值，这使得持卡人仅知道或仅能关注卡内储钱的数值，而对可加油的数量(目前中国国内通用的是以升为计量单位)，只有在了解现实油价时方可推算出来，同时，客户办理加油卡需提交申请单并由发卡充值网点审核后方可办理开户及售(购)卡手续，客户需要对申办的加油卡进行充值后领取加油卡，这实际上也是客户与供油方签订了“购销合同”，但此合同只有买方拟交易款款额而无卖方拟提供汽油的升数数值。

发明内容 针对上述问题或不足，本发明特提出一种汽车储油卡及其操作系统。本发明解决上述问题或不足的方案如下：

一个方面，本发明提供了一种汽车储油卡，也是一种智能芯片卡，该卡设置的所存信息，包括：

1、购卡人(自然人或法人，下同)姓名、联系方式、住址；

2、售卡人(自然人或法人，下同)姓名、联系方式、具体地址；

3、购(售)卡或在卡内储油具体日期及所对应的油品价位；

4、卡内以升为单位的初始油量、消耗油量、添加油量、剩余油量及所对应的油品标号；

5、购卡人留存的储油卡密码及更改储油卡密码的程序和方法；

6、该储油卡序号；

7、购置储油卡的风险提醒；

8、转让储油卡的程序及安全警示；

9、储油卡挂失方式及流程；

10、购、售卡双方的法定权利和义务；

11、其它须注意事项。

本储油卡不同于以币值为计量单位的加油卡，也不同于以币值为单位的车用充电卡及各种商务卡。目前中国国内通用的对购、销双方进行限定并对具体用量实施阶梯式定价的充电、充气等卡类也与本卡有本质上的不同。

本储油卡适用于为汽车提供燃料油的各种计(重)量单位，如升、加仑、千克(克)等。

另一个方面，本发明提供了一种以升为计量单位的储油卡加油操作系统，包括读卡模块、中央控制模块、输入模块、加油模块、显示模块及语音提示模块。

所述读卡模块用于认定是否插入储油卡，如果成功则可读取储油卡的识别码和储油卡内剩余油量，否则将进行重新认定。

所述中央控制模块用于根据储油卡识别码认定储油卡类别，如果储油卡为加密型，则向显示模块发送输入储油卡密码提示信息，在收到储油卡密码时将所述储油卡密码与预设储油卡密码进行核对，如二者吻合，则向显示模块发送输入加油升数数值的提示信息；如果储油卡为非加密型，则可直接向显示模块发送输入加油升数数值的提示信息，在收到加油升数数值时将储油卡升数余额与加油升数数值进行核对，如果加油升数数值小于或等于储油卡升数存量，则向加油模块发送加油指令，如果加油升数数值大于储油卡升数存量，则向显示模块发送存量不足提示信息，还可根据加油完毕提示信息向显示模块发送退卡提示信息，在收到持卡人退卡请求后控制读卡器执行退卡指令。

所述显示模块用于接收显示输入储油卡密码提示信息、输入加油升数数值的提示信息和升量不足提示信息，并显示加油升数数值。

所述输入模块用于根据显示模块的提示信息输入储油卡密码或加油升数数值，还可按照显示模块发出的退卡提示信息输入退卡请求。

所述加油模块用于根据中央控制模块发送的加油指令进行定量加油，加油完成后即将加油完毕提示信息发送给中央控制模块。

所述语音提示模块用于提示客户持储油卡加油步骤或程序、储油卡内油量升数原有、已用、现存数码信息，对语音提示模块所使用语言的种类不做限定但不脱离要求保护的本发明。

本系统适用于为汽车提供燃料油的各种计(重)量单位，如升、加仑、千克(克)等，也适用于各语言种类。

再一方面，本发明以升为计量单位的储油卡系统可与现有以币值为计量单位的加油卡系统实施对接或兼容，储油卡、加油卡可在售油方同一加油站或加油机实现功能对接，即实现“一机双卡”的加油方式或方法。

本发明有益之处在于：本发明的一种汽车储油卡及其操作系统，让客户为汽车加油增添了一种方式或选择，如选用汽车储油卡，油价低时购进储存，现实油价高过原储存油价时不受成品油价格变动影响而仍以原购入价锁定的升数数值确定加油量；现实油价低于原储存价时则可选用现金、银行卡或加油卡等方式加油(不排除客户仍使用汽车储油卡)。油价低时选择并应用汽车储油卡如同选择了现实版的“小型”短期或中长期期货，客户可以有预期的储存油量，售油方(专指石油公司)则可提升资金储备，这是买卖双方“双赢”的储油方式或方法，同时，客户亦可通过向除售油方外的第三方转让储油卡及卡内的现存油量并获得收益(限于现实油价高于储油卡内存储油时价)。

具体实施方式

实施例一、一种汽车储油卡，亦即一种汽车储油智能卡，该卡所储信息及相应提取方式如下：

1、购卡人姓名、联系方式、住址由购卡人负责提供，购卡人是自然人的，应持能证明自身合法身份的身份证进行登记；购卡人是法人的，应持能证明自身具有法人资质的文本进行登记；

2、售卡人姓名、联系方式、具体地址由售卡人负责提供；

3、购、售卡或在卡内储油具体日期及所对应的油品价位由售卡人负责提供并需经购卡人认可；

4、卡内以升为单位的初始油量、消耗油量、添加油量、剩余油量及所对应的油品标号由售卡人负责提供；

5、购卡人留存的储油卡密码由购卡人负责设定，更改储油卡密码的程序和方法由售卡人负责提供；

6、储油卡序号由售卡人负责提供；

7、购置储油卡的风险提醒由售卡人负责提供；

8、转让储油卡的程序及操作流程由售卡人负责依照所在国的相关法律拟定，转让储油卡的安全警示由售卡人负责提供；

9、储油卡挂失方式及流程由售卡人负责设定；

10、购、售卡双方的法定权利和义务应依照购、售卡双方所在国的相关法律拟定，由售卡人负责提供并告知购卡人；

11、其它须购、售卡双方注意的相关事项。

实施例二、一种以升为计量单位的储油卡操作系统，包括读卡模块、中央控制模块、输入模块、加油模块、显示模块和语音提示模块，其具体操作程序如下：

由读卡模块负责认定持卡人(可非购卡人)是否正确插入储油卡，认定正确插入后通过语音、文字提醒持卡人读取储油卡识别码和储油卡内剩余油量，否则将提醒持卡人进行重新认定；

由中央控制模块根据储油卡识别码确认储油卡类别，如储油卡为加密型，中央控制模块将向显示模块发送请持卡人输入储油卡密码的提示信息，在收到持卡人输入的储油卡密码时将所述密码与预设储油卡密码进行核对，如二者一致，则向显示模块发送输入加油升数数值的提示信息；如储油卡为非加密型，中央控制模块将直接向显示模块发送输入加油升数数值的提示信息，在收到加油升数数值时将加油卡内储升数余额与持卡人拟加油升数数值进行核对，如果拟加油升数数值小于或等于储油卡内升数存量，则可向加油模块发送准加油指令；如果拟加油升数数值大于储油卡内升数存量，则可向显示模块发送存量不足提示信息，还可根据加油完毕提示信息向显示模块发送退卡提示信息，在收到持卡人发送的退卡请求后通过控制读卡器执行退卡指令。

由显示模块负责接收显示输入储油卡密码提示信息、输入加油升数数值的提示信息和卡内升量不足的提示信息，并显示加油动态数值。

由输入模块负责根据显示模块提供的提示信息输入储油卡密码或加油升数数值，其可依照显示模块发出的退卡提示信息直接输入退卡请求。

由加油模块负责根据中央控制模块发送的加油指令进行定量加油，加油完成后即将加油完毕提示信息发送给中央控制模块。

由语音提示模块负责提示客户持储油卡加油步骤或程序，提醒客户储油卡内原有、已用、现存油量升数数码信息，对语音提示模块所使用语言的种类可由客户自行选择。

实施例三、以升为计量单位的加油系统与以币值为计量单位的加油系统实施对接或兼容，储油卡与加油卡可在售油方同一加油站或加油机进行操作。

以上示例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

Claims (4)

1.一种汽车储油卡，也是一种智能芯片卡，其特征在于，该卡设置的所存信息包括：

(1)购卡人姓名、联系方式、具体住址；

(2)、售卡人姓名、联系方式、具体地址；

(3)、购(售)卡或卡内储油具体日期及所对应的油品价位；

(4)、卡内以升为计量单位的初始油量、消耗油量、添加油量、剩余油量及所对应的油品标号；

(5)、购卡人留存的储油卡密码及更改储油卡密码的程序和方法；

(6)、该储油卡序号；

(7)、购置储油卡并以升为计量单位储油的风险提醒；

(8)、转让储油卡的程序及安全警示；

(9)、储油卡挂失方式及流程；

(10)、购、售卡双方的法定权利和义务；

(11)、其它须注意事项。

2.一种以升为计量单位的汽车储油卡操作系统，其特征在于：包括读卡模块、中央控制模块、输入模块、加油模块、显示模块及语音提示模块，其中：

读卡模块用于认定是否插入储油卡，如果成功则可读取储油卡的识别码和储油卡内剩余油量升数数值，否则将进行重新认定；

中央控制模块用于根据储油卡识别码认定储油卡类别，如果储油卡为加密型，则向显示模块发送输入储油卡密码提示信息，在收到储油卡密码时将所述储油卡密码与预设储油卡密码进行核对，如二者吻合，则向显示模块发送输入加油升数数值的提示信息；如果储油卡为非加密型，则可直接向显示模块发送输入加油升数数值的提示信息，在收到加油升数数值时将储油卡升数余额与加油升数数值进行核对，如果加油升数数值小于或等于储油卡内升数存量，则向加油模块发送加油指令，如果加油升数数值大于储油卡内升数存量，则向显示模块发送存量不足提示信息，还可根据加油完毕提示信息向显示模块发送退卡提示信息，在收到持卡人退卡请求后控制读卡器执行退卡指令；

显示模块用于接收显示输入储油卡密码提示信息、输入加油升数数值的提示信息和升量不足提示信息，并显示加油升数数值；

输入模块用于根据显示模块的提示信息输入储油卡密码或加油升数数值，还可按照显示模块发出的退卡提示信息输入退卡请求；

加油模块用于根据中央控制模块发送的加油指令进行定量加油，加油完成后即将加油完毕提示信息发送给中央控制模块；

语音提示模块用于提示客户持储油卡加油步骤或程序、储油卡内油量升数原有、已用、现存数码信息，对语音提示模块所使用语言的种类不做限定但不脱离要求保护的本发明。

3.根据权利要求1所述的以升为计量单位的汽车储油卡适用于各种以汽油、柴油为动力源的交通工具。

4.根据权利要求2所述的以升为计量单位的汽车储油卡系统可与现有以币值为计量单位的汽车加油卡系统实施对接或兼容，实现“一机双卡”的加油方式或方法。