CN105866010A - 一种沥青路面现场空隙率测试装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及道路施工质量检测及评价领域。具体地涉及一种沥青路面现场空隙率测试装置及方法。包括筒，所述筒一侧设有刻度管，所述刻度管设有刻度线，所述筒内径为150mm，筒容积为8300ml，在6718ml为最高刻度，2085ml为最低刻度。采用所述的装置进行沥青路面现场空隙率的测试方法：在路面碾压完成后，选择一处待测试的路面并清理干净；放在待测试的沥青路面上，用管道用腻子密封闭合筒底部与路表面的缝隙；测定渗水时间；代入渗水时间与现场空隙率相关性回归模型；得到对应的现场空隙率。采用本发明在施工过程中能方便、快捷、准确地检测渗水时间。
Description
技术领域
本发明涉及道路施工质量检测及评价领域。具体地涉及一种沥青路面现场空隙率测试装置及方法。
背景技术
沥青混凝土现场空隙率直接影响沥青路面的使用性能，如何在施工过程中方便、快捷、准确地检测现场空隙率对于及时调节碾压方式和控制沥青路面施工质量有积极有效的作用。我国的试验规程中仅有沥青路面渗水指标的现场测试方法，且现场测试结果仅表征路面的渗水速度，该指标无法从机理上解释沥青路面路用性能的差异性。
据文献报道和大量的沥青路面现场渗水时间和沥青混凝土现场空隙率测试数据显示，通过本专利提出的沥青路面渗水装置测试的沥青路面现场渗水时间和空隙率有良好的相关性，可通过现场测试渗水时间来评价现场空隙率。
现有的空隙率测定方法为钻孔法，在测试过程中会对路面进行破坏，并且检测时间周期长，不能迅速指导现场工作。
发明内容
基于此，本发明提供一种沥青路面现场空隙率测试装置及方法，可以对沥青路面进行无损检测空隙率。
一种沥青路面现场空隙率测试装置，包括筒，所述筒一侧设有刻度管，所述刻度管设有刻度线。
所述筒内径为150mm，筒容积为8300ml，在6718ml为最高刻度，2085ml为最低刻度。
采用所述的装置进行沥青路面现场空隙率的测试方法，所述方法包括以下步骤：
步骤1：在路面碾压完成后，选择一处待测试的路面并清理干净；
步骤2：将筒放在待测试的沥青路面上，用管道腻子密封筒底部保证底座与路面之间的密封闭合，去除装置内部的多余腻子，同时将底座外部的多余腻子用手压实进一步确保密封闭合；
作用是防止在测试过程中水从筒底和路表面间的空隙流出，影响测试结果的准确性。通常情况下，以压密实为标准，更具体的就是压力要保证筒底部与路面之间的密封闭合。管道用腻子成分与传统沥青路面渗水试验一样，只需具有一定的粘聚力和密水性。
步骤3：在量筒内注入高于最高刻度的水，当水位到达最高刻度处时开始计时，记录到达最低刻度水位所的需时间，得到渗水时间；
步骤4：在选定路面的沥青路面材料结构下，根据渗水时间与现场空隙率相关性回归模型，测定的若干个组样品的渗水时间、对应现场空隙率的数据，得到该选定路面的沥青路面材料结构下渗水时间和现场空隙率公式中的常数，得到常数值确定的渗水时间与现场空隙率相关性回归模型；
步骤5：将现场空隙率未知样品测得的渗水时间代入所述步骤4常数值确定的渗水时间与现场空隙率相关性回归模型，得到对应的现场空隙率。
所述步骤4渗水时间与现场空隙率相关性回归模型如下：
y＝axb
y为现场空隙率(单位：％)
x为渗水时间(单位：分钟)
a、b为常数。
常数a、b是需要结合具体的沥青路面材料结构形式来确定。
所述步骤3在量筒内注入高于最高刻度25-50mm的水。
所述步骤4空隙率参照国家现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》测试并计算得出。
本发明有益效果：
1、采用本发明在施工过程中能方便、快捷、准确地检测渗水时间，通过相关性回归公式得出现场空隙率，对于及时调节碾压方式和控制沥青路面施工质量有积极有效的作用；
2、采用本发明方法可以对沥青路面进行无损实时在线检测，并且简单易行，大大提高了检测效率，而对路面也不会造成破坏；
3、本发明在测试过程中，保证加入的水高于最高刻度线，保证测试过程的稳定性。
附图说明
图1：渗水装置示意图；
图2：渗水装置俯视示意图；
图中：筒1；细刻度管2；刻度线3。
具体实施方式
下面结合实施例来进一步说明本发明，但本发明要求保护的范围并不局限于实施例表述的范围。
实施例1
一种沥青路面现场空隙率测试装置，包括筒1，所述筒1一侧设有刻度管2，所述刻度管2设有刻度线3。
所述筒1内径为150mm，筒容积为8300ml，在6718ml为最高刻度，2085ml为最低刻度。
实施例2
采用所述的装置进行沥青路面现场空隙率的测试方法，所述方法包括以下步骤：
步骤1：在路面A碾压完成后，选择一处待测试的路面并清理干净；
步骤2：将筒放在待测试的沥青路面上，筒底部与路表面的空隙用管道用腻子密封闭合，去除多余腻子；
步骤3：在筒内注入高于最高刻度的水，当水位到达最高刻度处时开始计时，记录到达最低刻度水位所的需时间，得到渗水时间；
步骤4：在选定路面A的沥青路面材料结构下，根据渗水时间与现场空隙率相关性回归模型，测定的100组样品的渗水时间、对应现场空隙率的数据，得到该选定路面A的沥青路面材料结构下渗水时间和现场空隙率公式中的常数，得到常数值确定的渗水时间与现场空隙率相关性回归模型；
步骤5：将现场空隙率未知样品测得的渗水时间代入所述步骤4常数值确定的渗水时间与现场空隙率相关性回归模型，得到对应的现场空隙率。
所述步骤4渗水时间与现场空隙率相关性回归模型如下：
y＝axb
y为现场空隙率(单位：％)
x为渗水时间(单位：分钟)
a＝12.289、b＝0.118，方程R2＝0.9413。
所述步骤3在量筒内注入高于最高刻度25mm的水。
所述步骤4空隙率参照国家现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》测试并计算得出。
实施例3
采用所述的装置进行沥青路面现场空隙率的测试方法，所述方法包括以下步骤：
步骤1：在路面碾压完成后，选择一处待测试的路面并清理干净；
步骤2：将筒放在待测试的沥青路面上，筒底部与路表面的空隙用管道用腻子密封闭合，去除多余腻子；
步骤3：在量筒内注入高于最高刻度的水，当水位到达最高刻度处时开始计时，记录到达最低刻度水位所的需时间，得到渗水时间；
步骤4：在选定路面B的沥青路面材料结构下，根据渗水时间与现场空隙率相关性回归模型，测定的54组样品的渗水时间、对应现场空隙率的数据，得到该选定路面B的沥青路面材料结构下渗水时间和现场空隙率公式中的常数，得到常数值确定的渗水时间与现场空隙率相关性回归模型；
步骤5：将现场空隙率未知样品测得的渗水时间代入所述步骤4常数值确定的渗水时间与现场空隙率相关性回归模型，得到对应的现场空隙率。
所述步骤4渗水时间与现场空隙率相关性回归模型如下：
y＝axb
y为现场空隙率(单位：％)
x为渗水时间(单位：分钟)
a＝12.916、b＝0.232，方程R2＝0.9925。
所述步骤3在量筒内注入高于最高刻度50mm的水。
所述步骤4空隙率参照国家现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》测试并计算得出。
实施例4
采用所述的装置进行沥青路面现场空隙率的测试方法，所述方法包括以下步骤：
步骤1：在路面碾压完成后，选择一处待测试的路面并清理干净；
步骤2：将筒放在待测试的沥青路面上，筒底部与路表面的空隙用管道用腻子密封闭合，去除多余腻子；
步骤3：在量筒内注入高于最高刻度的水，当水位到达最高刻度处时开始计时，记录到达最低刻度水位所的需时间，得到渗水时间；
步骤4：在选定路面C的沥青路面材料结构下，根据渗水时间与现场空隙率相关性回归模型，测定的103组样品的渗水时间、对应现场空隙率的数据，得到该选定路面C的沥青路面材料结构下渗水时间和现场空隙率公式中的常数，得到常数值确定的渗水时间与现场空隙率相关性回归模型；
步骤5：将现场空隙率未知样品测得的渗水时间代入所述步骤4常数值确定的渗水时间与现场空隙率相关性回归模型，得到对应的现场空隙率。
所述步骤4渗水时间与现场空隙率相关性回归模型如下：
y＝axb
y为现场空隙率(单位：％)
x为渗水时间(单位：分钟)
a＝12.7656、b＝0.172，方程R2＝0.8925。
所述步骤3在量筒内注入高于最高刻度40mm的水。
所述步骤4空隙率参照国家现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》测试并计算得出。
实施例5
采用所述的装置进行沥青路面现场空隙率的测试方法，所述方法包括以下步骤：
步骤1：在路面碾压完成后，选择一处待测试的路面并清理干净；
步骤2：将筒放在待测试的沥青路面上，筒底部与路表面的空隙用管道用腻子密封闭合，去除多余腻子；
步骤3：在筒内注入高于最高刻度的水，当水位到达最高刻度处时开始计时，记录到达最低刻度水位所的需时间，得到渗水时间；
步骤4：在选定路面C的沥青路面材料结构下，根据渗水时间与现场空隙率相关性回归模型，测定的98组样品的渗水时间、对应现场空隙率的数据，得到该选定路面C的沥青路面材料结构下渗水时间和现场空隙率公式中的常数，得到常数值确定的渗水时间与现场空隙率相关性回归模型；
步骤5：将现场空隙率未知样品测得的渗水时间代入所述步骤4常数值确定的渗水时间与现场空隙率相关性回归模型，得到对应的现场空隙率。
所述步骤4渗水时间与现场空隙率相关性回归模型如下：
y＝axb
y为现场空隙率(单位：％)
x为渗水时间(单位：分钟)
a＝12.5481、b＝0.156，方程R2＝0.8725。
所述步骤3在量筒内注入高于最高刻度45mm的水。
所述步骤4空隙率参照国家现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》测试并计算得出。
上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种沥青路面现场空隙率测试装置，包括筒（1），其特征在于：所述筒（1）一侧设有刻度管（2），所述刻度管（2）设有刻度线（3）。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述筒（1）内径为150mm，筒容积为8300ml，在6718ml为最高刻度，2085ml为最低刻度。
3.采用权利要求1或2所述的装置进行沥青路面现场空隙率的测试方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
步骤1：在路面碾压完成后，选择一处待测试的路面并清理干净；
步骤2：将筒放在待测试的沥青路面上，筒底部与路表面的空隙用管道用腻子密封闭合，去除多余腻子；
步骤3：在筒内注入高于最高刻度的水，当水位到达最高刻度处时开始计时，记录到达最低刻度水位所的需时间，得到渗水时间；
步骤4：在选定路面的沥青路面材料结构下，根据渗水时间与现场空隙率相关性回归模型，测定的若干个组样品的渗水时间、对应现场空隙率的数据，得到该选定路面的沥青路面材料结构下渗水时间和现场空隙率公式中的常数，得到常数值确定的渗水时间与现场空隙率相关性回归模型；
步骤5：将现场空隙率未知样品测得的渗水时间代入所述步骤4常数值确定的渗水时间与现场空隙率相关性回归模型，得到对应的现场空隙率。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：所述步骤4渗水时间与现场空隙率相关性回归模型如下：
y = axb
y为现场空隙率，单位：%，
x为渗水时间，单位：分钟，
a、b为常数。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：所述步骤3在量筒内注入高于最高刻度25-50mm的水。
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：所述步骤4空隙率参照国家现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》测试并计算得出。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160817 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |