CN105862573A - 一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板 - Google Patents

一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板 Download PDF

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祝建斌
王云
王成栋
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杨尚
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，包括数个沿水平方向排列的模板组，每个模板组有两个侧板和两个挡板，两个侧板和两个挡板首尾相接围成矩形，两个侧板外侧均设置数个竖直的竖肋，相邻的模板组之间设置数个水平的钢绞线，数个模板组通过数个销钉依次连接。本发明通过侧板挡板和钢绞线相组合实现挡砟墙的浇筑施工，具有自重轻、刚度高，节省材料，周转次数多，便于安装、拆卸和转运，可操作性强，且对已浇筑完成的实体影响小，可有效保证挡砟墙外观质量，降低工人劳动强度，提高施工效率。

Description

一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板
技术领域
本发明涉及一种建筑模板，具体地说是一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板。
背景技术
挡砟墙是铁路桥梁工程中桥面系的重要组成部分，主要承受道砟的侧压力，挡砟墙一般设计为多个2m长的单元纵向布置，高度为90cm或108cm，横断面为台阶型。在传统施工中，模板一般采用竹胶板或组合钢模板，竹胶板加工程序复杂、刚度低、周转次数少，组合钢模板比较笨重导致转运不便；各单元间隔断缝一般采用竹胶板、泡沫板或薄钢板进行隔断，拆模时较难剔除，或极易造成缺棱掉角的现象。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种方便加工运输和装配、拆模简单的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板。
本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，包括数个沿水平方向排列的模板组，每个模板组有两个侧板和两个挡板，两个侧板和两个挡板首尾相接围成矩形，两个侧板外侧均设置数个竖直的竖肋，相邻的模板组之间设置数个水平的钢绞线，数个模板组通过数个销钉依次连接。
为进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案：所述的侧板两侧设置折板，折板上开设数个第一销孔，挡板上开设数个第二销孔，销钉依次穿过对应的第一销孔和第二销孔，销钉与第一销孔和第二销孔相配合；所述的侧板外壁上沿竖直方向设置数个横肋，横肋两端与折板连接；所述的侧板和挡板高度均为H，H为900mm，销钉的直径D为10mm，相邻的模板组间距L1为10mm, 挡板的厚度L2为3mm；所述的侧板的厚度L3为3mm；所述的相邻的模板组之间的上部设置双面胶；所述的侧板上部设置水平的顶板；所述的侧板下部设置水平的底板。
本发明的优点在于：本发明通过侧板挡板和钢绞线相组合实现挡砟墙的浇筑施工，具有自重轻、刚度高，节省材料，周转次数多，便于安装、拆卸和转运，可操作性强，且对已浇筑完成的实体影响小，可有效保证挡砟墙外观质量，降低工人劳动强度，提高施工效率。
附图说明
图1是本发明结构示意图；图2是沿图1的A-A线剖视图；图3是沿图1的B-B线剖视图；图4是图1的C向视图。
附图标记：1侧板 2挡板 3竖肋 4销钉 5钢绞线 6横肋 7第一销孔 8第二销孔9双面胶 10顶板 11底板 12折板。
具体实施方式
一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，如图1所示，包括数个沿水平方向排列的模板组，每个模板组有两个侧板1和两个挡板2，两个侧板1和两个挡板2首尾相接围成矩形，两个侧板1外侧均设置数个竖直的竖肋3，相邻的模板组之间设置数个水平的钢绞线5，数个模板组通过数个销钉4依次连接。侧板1和竖肋3均为钢板。这种结构具有自重轻、刚度高，节省材料，周转次数多，便于安装、拆卸和转运，可操作性强，且对已浇筑完成的实体影响小，可有效保证挡砟墙外观质量，降低工人劳动强度，提高施工效率。钢绞线5刚度大，便于安装和拆卸，周转次数多。安装时，由两名工人将模板抬至现场，模板底部采用在梁面钻眼埋筋的方式固定，相邻侧板1和挡板2采用尖形的销钉4固定，混凝土浇筑完成满足拆模要求时，首先拆除钢绞线5和销钉4，然后抽出挡板2，最后将侧板1拆除并由工人抬至下一施工位置。
所述的侧板1两侧设置折板12，折板12上开设数个第一销孔7，挡板2上开设数个第二销孔8，销钉4依次穿过对应的第一销孔7和第二销孔8，销钉4与第一销孔7和第二销孔8相配合。这种结构方便销钉4与侧板1和挡板2的连接和拆卸。折板12可以与侧板1为一体，折板12由侧板1两端弯折而成。
所述的侧板1外壁上沿竖直方向设置数个横肋6，横肋6两端与折板12连接。这种结构能够加强侧板1的强度，避免侧板1浇筑过程中受力变形。
所述的侧板1和挡板2高度均为H，H为900mm，销钉4的直径D为10mm，相邻的模板组间距L1为10mm, 挡板2的厚度L2为3mm。这种结构能够精确实现挡砟墙浇筑后的尺寸。
所述的侧板的厚度L3为3mm。这种结构在保证侧板强度的情况下，有效节省材料，同时自重较低，方便安装和搬运。
为避免浇筑时，混凝土进入相邻的模板组之间，所述的相邻的模板组之间的上部设置双面胶9。
为避免浇筑时，混凝土落在销钉4上导致销钉4拆卸不便，所述的侧板1上部设置水平的顶板10。
为方便将侧板1固定在地面上，所述的侧板1下部设置水平的底板11。施工前在梁面钻眼埋筋，安装时将钢筋与底板11固定，使侧板1与地面连接牢固，避免晃动。
本发明的技术方案并不限制于本发明所述的实施例的范围内。本发明未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims (8)

1.一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于：包括数个沿水平方向排列的模板组，每个模板组有两个侧板（1）和两个挡板（2），两个侧板（1）和两个挡板（2）首尾相接围成矩形，两个侧板（1）外侧均设置数个竖直的竖肋（3），相邻的模板组之间设置数个水平的钢绞线（5），数个模板组通过数个销钉（4）依次连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于：所述的侧板（1）两侧设置折板（12），折板（12）上开设数个第一销孔（7），挡板（2）上开设数个第二销孔（8），销钉（4）依次穿过对应的第一销孔（7）和第二销孔（8），销钉（4）与第一销孔（7）和第二销孔（8）相配合。
3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于：所述的侧板（1）外壁上沿竖直方向设置数个横肋（6），横肋（6）两端与折板（12）连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于：所述的侧板（1）和挡板（2）高度均为H，H为900mm，销钉（4）的直径D为10mm，相邻的模板组间距L1为10mm, 挡板（2）的厚度L2为3mm。
5.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于：所述的侧板（1）的厚度L3为3mm。
6.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于：所述的相邻的模板组之间的上部设置双面胶（9）。
7.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于：所述的侧板（1）上部设置水平的顶板（10）。
8.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁挡砟墙轻型钢模板，其特征在于：所述的侧板（1）下部设置水平的底板（11）。
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