CN105857242A - 一种汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块 - Google Patents

一种汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块 Download PDF

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Abstract

本发明提出一种汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块，所述安装底座之间通过第一联杆连接，所述气囊安装槽与第一联杆之间通过第二联杆连接，所述安装底座远离第一联杆的一端安装有电机，所述电机远离安装底座的一端安装有活塞，所述活塞远离电机的一端安装有活塞，所述活塞远离电机的一端安装有活塞杆，所述活塞杆远离活塞的一端安装有护板，所述护板通过滑轮滑动安装在滑槽上。本发明结构简单合理，安全性能高，能够对腰部进行很好的支撑和保护。

Description

一种汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块
技术领域
本发明涉及安全气囊组件领域，具体涉及一种汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块。
背景技术
现有技术中的安全气囊结构简单，对人体的保护具有一定局限性，大多为整体式弹出，对脸部整体进行保护，由于人体的面部器官大多比较脆弱，强烈撞击过程中，现有技术中的气囊无法满足对各个器官的有效保护，因此安全性能大大折扣，无法满足的需求，因此亟需设计一种具有眼部保护支撑功能的安全气囊安装模块来弥补现有技术中安全气囊保护的局限性。
发明内容
本发明的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块，结构简单合理，安全性能高，能够对腰部进行很好的支撑和保护。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块，其特征在于，包括气囊安装槽、第一联杆、第二联杆、安装底座、电机、活塞、支撑部安装腔、活塞杆、护板、滑槽和滑轮；
其中：所述安装底座之间通过第一联杆连接，所述气囊安装槽与第一联杆之间通过第二联杆连接，所述安装底座远离第一联杆的一端安装有电机，所述电机远离安装底座的一端安装有活塞，所述活塞远离电机的一端安装有活塞，所述活塞远离电机的一端安装有活塞杆，所述活塞杆远离活塞的一端安装有护板，所述护板通过滑轮滑动安装在滑槽上。
优选地，所述气囊安装槽为曲形，所述第一联杆为曲形，且所述气囊安装槽的内壁弯曲度和第一联杆外壁的弯曲度均为15-20％。
优选地，所述护板为曲形，所述滑槽为曲形，且所述护板和滑槽的弯曲度均为3-6％。
优选地，所述气囊安装槽的外壁弯曲度为6-8％。
本发明通过电机驱动活塞，然后由活塞驱动活塞杆运动，然后由活塞杆驱动护板的运动，实现了护板在滑槽内滑动，进而实现护板能够由支撑部安装腔内出来，实现对腰部的包裹保护。本发明满足人体工程学设计，简单合理，安全性能高，能够对腰部进行很好的支撑和保护。
附图说明
图1是本发明提出的一种汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块的俯视图；
图2为图1中A处的局部放大示意图；
图中，1、气囊安装槽；2、第一联杆；3、第二联杆；4、安装底座；5、电机；6、活塞；7、支撑部安装腔；8、活塞杆；9、护板；10、滑槽；11、滑轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明：
如图1和图2所示，图1是本发明提出的一种汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块的俯视图；图2为图1中A处的局部放大示意图；
参照图1和图2，本发明提出的一种汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块，包括气囊安装槽1、第一联杆2、第二联杆3、安装底座4、电机5、活塞6、支撑部安装腔7、活塞杆8、护板9、滑槽10和滑轮11。
其中：所述安装底座4之间通过第一联杆2连接，所述气囊安装槽1与第一联杆2之间通过第二联杆3连接，所述安装底座4远离第一联杆2的一端安装有电机5，所述电机5远离安装底座4的一端安装有活塞6，所述活塞6远离电机5的一端安装有活塞6，所述活塞6远离电机5的一端安装有活塞杆8，所述活塞杆8远离活塞6的一端安装有护板9，所述护板9通过滑轮11滑动安装在滑槽10上。
在具体设计过程中，所述气囊安装槽1为曲形，所述第一联杆2为曲形，且所述气囊安装槽1的内壁弯曲度和第一联杆2外壁的弯曲度均为15-20％。具体设计过程中，所述气囊安装槽1的内壁弯曲度和第一联杆2外壁的弯曲度均为17.5％。
在具体设计过程中，所述护板9为曲形，所述滑槽10为曲形，且所述护板9和滑槽10的弯曲度均为3-6％。满足人体工程学设计，能够对腰部进行很好的支撑和包裹，提高了安全性能。具体设计过程中，所述护板9和滑槽10的弯曲度均为4.5％。
在具体设计过程中，所述气囊安装槽1的外壁弯曲度为6-8％。具体设计过程中，所述气囊安装槽1的外壁弯曲度为7％。
上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块，其特征在于，包括气囊安装槽(1)、第一联杆(2)、第二联杆(3)、安装底座(4)、电机(5)、活塞(6)、支撑部安装腔(7)、活塞杆(8)、护板(9)、滑槽(10)和滑轮(11)；
其中：所述安装底座(4)之间通过第一联杆(2)连接，所述气囊安装槽(1)与第一联杆(2)之间通过第二联杆(3)连接，所述安装底座(4)远离第一联杆(2)的一端安装有电机(5)，所述电机(5)远离安装底座(4)的一端安装有活塞(6)，所述活塞(6)远离电机(5)的一端安装有活塞(6)，所述活塞(6)远离电机(5)的一端安装有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)远离活塞(6)的一端安装有护板(9)，所述护板(9)通过滑轮(11)滑动安装在滑槽(10)上。
2.根据权利要求1所述的汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块，其特征在于，所述气囊安装槽(1)为曲形，所述第一联杆(2)为曲形，且所述气囊安装槽(1)的内壁弯曲度和第一联杆(2)外壁的弯曲度均为15-20％。
3.根据权利要求1所述的汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块，其特征在于，所述护板(9)为曲形，所述滑槽(10)为曲形，且所述护板(9)和滑槽(10)的弯曲度均为3-6％。
4.根据权利要求1所述的汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块，其特征在于，所述气囊安装槽(1)的外壁弯曲度为6-8％。
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