CN105857150B - 车载杯托组件及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载杯托组件及汽车，车载杯托组件包括杯托及电磁加热装置。杯托形成有用于放置加热杯的容置腔。电磁加热装置设置在容置腔的底部。电磁加热装置包括磁芯及卷绕在磁芯上的线圈，容置腔的底部抵靠在磁芯及线圈上。上述车载杯托组件中，电磁加热装置可利用电磁加热方式对加热杯进行加热，加热效率高，热能损耗小，并且可以缩短水的加热时间。

Description

车载杯托组件及汽车

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种车载杯托组件及一种汽车。

背景技术

在相关技术中，汽车主要利用电阻加热的方式加热水杯中的水，但是，上述水杯的加热方式热能损耗大，效率低，并且水的加热时间较长。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种车载杯托组件及一种汽车。

本发明实施方式的车载杯托组件包括杯托及电磁加热装置。杯托形成有用于放置加热杯的容置腔。电磁加热装置设置在容置腔的底部。电磁加热装置包括磁芯及卷绕在磁芯上的线圈，容置腔的底部抵靠在磁芯及线圈上，所述磁芯形成有收容槽，所述容置腔的底部开设有与所述收容槽对应的开口，所述车载杯托组件包括设置在所述收容槽中的温度传感器，所述温度传感器用于通过所述开口测量所述加热杯的温度，所述温度传感器测量的温度小于预设温度时，控制所述电磁加热装置工作；当所述温度传感器测量的温度大于或等于所述预设温度时，控制所述电磁加热装置停止工作。

上述车载杯托组件中，电磁加热装置可利用电磁加热方式对加热杯进行加热，加热效率高，热能损耗小，并且可以缩短水的加热时间。

在某些实施方式中，所述温度传感器为接触式温度传感器，所述温度传感器上设置有探头，所述探头穿设所述开口。

在某些实施方式中，所述车载杯托组件包括设置在所述收容槽中的支撑件及固定在所述支撑件上的弹性件，所述温度传感器与所述弹性件连接。

在某些实施方式中，所述车载杯托组件包括设置在所述收容槽中的支撑件，所述温度传感器为非接触式温度传感器，所述温度传感器固定在所述支撑件上。

在某些实施方式中，所述车载杯托组件包括设置在所述开口中的密封件，所述密封件密封所述开口与所述温度传感器之间的间隙。

在某些实施方式中，所述车载杯托组件包括支架及保持架。所述杯托固定在所述支架上。所述保持架与所述电磁加热装置连接。所述电磁加热装置通过所述保持架固定至所述支架上。

在某些实施方式中，所述车载杯托组件包括固定在所述支架上的冷却装置，所述冷却装置用于冷却所述电磁加热装置。

在某些实施方式中，所述容置腔的数量为多个，所述电磁加热装置设置在至少一个所述容置腔的底部。

在某些实施方式中，多个所述容置腔相互连通。

本发明实施方式的汽车包括上述任一实施方式的车载杯托组件。

上述汽车中，电磁加热装置可利用电磁加热方式对加热杯进行加热，加热效率高，热能损耗小，并且可以缩短水的加热时间。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明实施方式的车载杯托组件的截面示意图。

图2是本发明实施方式的车载杯托组件的另一截面示意图。

图3是本发明实施方式的车载杯托组件的分解示意图。

图4是本发明实施方式的车载杯托组件的杯托的立体示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

请参阅图1及图3，本发明实施方式的车载杯托组件100包括杯托10及电磁加热装置12。杯托10形成有用于放置加热杯200的容置腔14。电磁加热装置12设置在容置腔14的底部。电磁加热装置12包括磁芯16及卷绕在磁芯16上的线圈18，容置腔14的底部抵靠在磁芯16及线圈18上。

上述车载杯托组件100中，电磁加热装置12可利用电磁加热方式对加热杯200进行加热，加热效率高，热能损耗小，并且可以缩短液体的加热时间。

具体地，加热杯200的底板可采用电磁感应材料制成。电磁加热装置12工作时，加热杯200的底板可感应产生涡流，涡流致使加热杯200的底板发热以加热加热杯200中的液体。

本发明实施方式的车载杯托组件100可应用到汽车上，这样可方便用户在汽车上也能喝到较热的饮料。

电磁加热装置12可连接到汽车的电力系统上，汽车的电力系统可为电磁加热装置12提供电能。

例如，电磁加热装置12可通过汽车的点烟器的插头连接到汽车的电池上。电池可通过变电装置将电压较低的直流电压(例如12V)变换成电压较高的交流电压(例如220V，50Hz)，而连接至电磁加热装置12。

又如，电磁加热装置12也可以电性连接至汽车的发电装置上。电磁加热装置12可以在汽车行驶的过程中对加热杯200中的液体进行加热。

较佳地，本发明实施方式中，加热杯200及电磁加热装置12分别设置在容置腔14的底部的相背的两侧上。由此，车载杯托组件100安装至汽车后，电磁加热装置12可以隐藏在杯托10下方，用户能够更加方便地使用加热杯200，同时，也可以使汽车的内饰结构更加简单、美观。

为了方便用户操作，电磁加热装置12可连接至汽车的中控台，中控台包括触控屏。用户在驾驶汽车时可通过触控屏控制电磁加热装置12工作。

在某些实施方式中，磁芯16形成有收容槽20，容置腔14的底部开设有与收容槽20对应的开口22。车载杯托组件100包括设置在收容槽20中的温度传感器24，温度传感器24用于通过开口22测量加热杯200的温度。

如此，可以根据温度传感器24测量的温度控制电磁加热装置12工作，进而控制加热杯200中的水温。

例如，当开启电磁加热装置12后时，若温度传感器24测量的温度小于预设温度时，可控制电磁加热装置12工作；当温度传感器24测量的温度大于或等于预设温度时，控制电磁加热装置12停止工作。由此，车载杯托组件100可实现工作自动化，方便用户使用。

预设温度可由用户通过汽车的触摸屏输入，例如，用户通过触摸屏输入的温度为50℃，在电磁加热装置12工作后，若温度传感器24测量的温度等于50℃，则控制电磁加热装置12停止工作。

在某些实施方式中，温度传感器24为接触式温度传感器，温度传感器24上设置有探头26，探头26穿设开口22。接触式温度传感器例如是热电偶温度传感器。

如此，探头26可以接触加热杯200的底板以采集加热杯200的温度，这样温度传感器24就可以测量加热杯200的温度。探头26可使用导热性能较好的材料制成，例如金属材料，由此，探头26能够将加热杯200的温度及时地传递到温度传感器24上，以使温度传感器24准确测量加热杯200的温度。

在某些实施方式中，车载杯托组件100包括支撑件28及弹性件30。支撑件28设置在收容槽20中。弹性件30固定在支撑件28上。温度传感器24与弹性件30连接。

如此，在加热杯200放置到容置腔14后，弹性件30被压缩，在弹性件30回复力的作用下使探头26保持与加热杯200接触，提高了温度传感器24测量加热杯200温度的可靠性。

请参阅图2，在某些实施方式中，温度传感器24为非接触式温度传感器，温度传感器24固定在支撑件28上。

如此，车载杯托组件100的结构简单，可降低车载杯托组件100的制造成本。非接触式温度传感器例如是红外温度传感器。

在某些实施方式中，车载杯托组件100包括设置在开口22中的密封件32。密封件32密封开口22与温度传感器24之间的间隙。

如此，密封件32可以防止水从开口22与温度传感器24之间的间隙流至电磁加热装置12，从而可避免电磁加热装置12发生短路等故障。

在某些实施方式中，车载杯托组件100包括支架34及保持架36。杯托10固定在支架34上。保持架36与电磁加热装置12连接。电磁加热装置12通过保持架36固定至支架34上。

如此，电磁加热装置12拆装方便，方便电磁加热装置12保养维护。

具体地，电磁加热装置12的磁芯16大致呈柱状，磁芯16的周缘设置有凸缘38。保持架36大致呈筒状，保持架36的内表面向内延伸行形成有凸边40，保持架36通过凸边40压在凸缘38上而将电磁加热装置12固定至支架34上。

请参阅图3，在某些实施方式中，车载杯托组件100包括固定在支架34上的冷却装置42，冷却装置42用于冷却电磁加热装置12。

如此，冷却装置42可以降低电磁加热装置12工作时的温度，延长电磁加热装置12的使用寿命。

在一个例子中，冷却装置42可以在电磁加热装置12开始工作时开始工作，并在电磁加热装置12工作过程中持续冷却电磁加热装置12。电磁加热装置12停止工作后，冷却装置42可以继续运行一段时间以继续冷却电磁加热装置12，以使电磁加热装置12在停止工作后能够快速冷却至常温。

冷却装置42例如是风机。由此，冷却装置42通过向电磁加热装置12吹风，从而降低电磁加热装置12工作时的温度，提高了电磁加热装置12的寿命。

请参阅图4，在某些实施方式中，为了方便用户同时使用多个杯子，容置腔14的数量为多个，电磁加热装置12设置在至少一个容置腔14的底部。每个容置腔14内可放置一个杯子，每个杯子中可存放不同种类的液体，这样丰富了用户饮用饮料的选择性。需要说明的是，为了能够实现对杯子中的液体加热，多个杯子中，至少一个杯子为上述的加热杯200。

本发明实施方式中，容置腔14的数量为两个。其中一个容置腔14的底部设置有电磁加热装置12，另一个容置腔14的底部可不设置电磁加热装置12。

可以理解，在某些实施方式中，容置腔14的数量可为两个以上，每个容置腔14的底部均可以设置有电磁加热装置12。

在某些实施方式中，多个容置腔14相互连通。

如此，杯托10不仅容易制造，还可以减少制造杯托10的材料。例如，杯托10的材料可为塑料，杯托10可通过注塑工艺形成，多个容置腔14连通可以使杯托10的结构更加简单，从而减少杯托10在制造过程中产生的缺陷。

本发明实施方式的汽车包括上述任一实施方式的车载杯托组件100。

上述汽车中，电磁加热装置12可利用电磁加热方式对加热杯200进行加热，加热效率高，热能损耗小，并且可以缩短水的加热时间。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车载杯托组件，其特征在于，包括：

杯托，所述杯托形成有用于放置加热杯的容置腔；及

设置在所述容置腔的底部的电磁加热装置，所述电磁加热装置包括磁芯及卷绕在所述磁芯上的线圈，所述容置腔的底部抵靠在所述磁芯及所述线圈上，所述磁芯形成有收容槽，所述容置腔的底部开设有与所述收容槽对应的开口，所述车载杯托组件包括设置在所述收容槽中的温度传感器，所述温度传感器用于通过所述开口测量所述加热杯的温度，所述温度传感器测量的温度小于预设温度时，控制所述电磁加热装置工作；当所述温度传感器测量的温度大于或等于所述预设温度时，控制所述电磁加热装置停止工作；

所述车载杯托组件包括支架及与所述电磁加热装置连接的保持架，所述杯托固定在所述支架上；所述电磁加热装置通过所述保持架固定至所述支架上，所述磁芯的周缘设置有凸缘，所述保持架的内表面向内延伸形成有凸边，所述保持架通过所述凸边压在所述凸缘上而将所述电磁加热装置固定至所述支架上，所述车载杯托组件包括固定在所述支架上的冷却装置，所述冷却装置用于冷却所述电磁加热装置；

所述冷却装置在所述电磁加热装置开始工作时开始工作，并在所述电磁加热装置工作过程中持续冷却所述电磁加热装置，所述电磁加热装置停止工作后，所述冷却装置继续运行一段时间以继续冷却所述电磁加热装置。

2.如权利要求1所述的车载杯托组件，其特征在于，所述温度传感器为接触式温度传感器，所述温度传感器上设置有探头，所述探头穿设所述开口。

3.如权利要求2所述的车载杯托组件，其特征在于，所述车载杯托组件包括设置在所述收容槽中的支撑件及固定在所述支撑件上的弹性件，所述温度传感器与所述弹性件连接。

4.如权利要求1所述的车载杯托组件，其特征在于，所述车载杯托组件包括设置在所述收容槽中的支撑件，所述温度传感器为非接触式温度传感器，所述温度传感器固定在所述支撑件上。

5.如权利要求1所述的车载杯托组件，其特征在于，所述车载杯托组件包括设置在所述开口中的密封件，所述密封件密封所述开口与所述温度传感器之间的间隙。

6.如权利要求1所述的车载杯托组件，其特征在于，所述容置腔的数量为多个，所述电磁加热装置设置在至少一个所述容置腔的底部。

7.如权利要求6所述的车载杯托组件，其特征在于，多个所述容置腔相互连通。

8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～7任一项所述的车载杯托组件。