CN105857119B - 座椅靠背和垫层的有益的装配 - Google Patents

Abstract

提供一种装配车辆座椅总成的方法。该方法包含提供预装配的前座椅靠背组件和座椅靠背框架的步骤。该方法进一步包括通过将前座椅靠背组件围绕座椅靠背框架连接到预装配的后座椅靠背组件并且与座椅靠背框架相互连接来装配座椅靠背总成。该方法进一步包括提供预装配的座椅组件和将座椅组件枢转地连接到座椅靠背总成。该装配方法进一步包括将座椅组件连接到座椅框架，以及进一步地将预装配的头枕组件连接到座椅靠背总成的上部。

Description

座椅靠背和垫层的有益的装配

技术领域

本发明总体涉及一种车辆座椅总成，以及更具体地说涉及一种车辆座椅和装配车辆座椅的改进的方法。

背景技术

随着消费者所需的新的特性的增加，车辆座椅总成变得越来越复杂。当前用于装配车辆座椅的解决方案包括使用数百个部件从头开始装配，这是消耗时间并且是复杂的。因此，可以以成本效益的方式传送和装配的车辆座椅变得愈加重要。此外，可以在使用数量有限的预装配组件部件装配的完全集成的座椅中传递消费者所需的特性内容的车辆座椅是需要的。

发明内容

本发明的一个方面包括一种装配车辆座椅总成的方法，其中该方法包含提供预装配的前座椅靠背组件和座椅靠背框架的步骤。该方法进一步包括通过将前座椅靠背组件围绕座椅靠背框架连接到预装配的后座椅靠背组件并且与座椅靠背框架相互连接来装配座椅靠背总成。该方法进一步包括提供预装配的座椅组件和将座椅组件枢转地连接到座椅靠背总成。该装配方法进一步包括将座椅组件连接到座椅框架，以及进一步地将头枕组件连接到座椅靠背总成的上部。

本发明的另一方面包括一种装配车辆座椅总成的方法，其中该方法包含装配前座椅靠背组件、装配后座椅靠背组件、装配座椅组件、以及装配头枕组件的步骤。该方法进一步包括通过将前座椅靠背组件和后座椅靠背组件连接到座椅靠背框架来装配座椅靠背总成。该方法进一步包括以枢转的方式将座椅组件连接到座椅靠背总成，以及最终将头枕组件连接到座椅靠背总成的座椅靠背框架。

本发明的另一方面包括一种装配车辆座椅总成的方法，其中该方法包含提供一组预装配的座椅组件的步骤，其中该组预装配的座椅组件包括前座椅靠背组件、后座椅靠背组件、头枕组件和座椅组件。该方法进一步包括将座椅组件连接到座椅框架，以及进一步地将前座椅靠背组件围绕座椅靠背框架连接到后座椅靠背组件以形成座椅靠背总成。该方法进一步包括将头枕组件连接到座椅靠背总成，以及将座椅靠背总成枢转地连接到座椅组件以形成完全装配好的车辆座椅总成。

本领域的技术人员通过对下列说明书、权利要求以及附图的学习可以理解和领会本发明的这些以及其他方面、目的、以及特征。

附图说明

在图中：

图1是根据本发明的一个实施例的车辆座椅总成的透视图；

图2是头枕总成和导向套组件的透视分解图；

图3A是从座椅靠背框架分解出来的前座椅靠背组件和后座椅靠背组件的透视分解图；

图3B是图3A的装配好的前和后座椅靠背组件的透视图；

图3C是图3A的前座椅靠背组件的透视分解图；

图4A是本发明的车辆座椅总成的座椅组件的透视分解图；

图4B是图4A的装配好的并且从座椅框架和轨道总成分解出来的部件的透视分解图；

图5是图4B的装配好的部件的透视分解图，图3B的座椅靠背和各种装饰部件从其中分解出来；

图6是根据另一实施例的车辆座椅总成的透视分解图；以及

图7是表示装配根据本发明的一个实施例的车辆座椅总成的方法的流程图。

具体实施方式

为了在此说明的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”以及由此派生的词应当如图1中的取向与本发明关联。然而，应当了解的是，除了做出明显相反的说明之外，本发明可以采取各种的可供选择的取向。还应当了解的是，在附图中说明的以及在随后的说明书中描述的特定的装置与流程都仅仅是权利要求所限定的发明构思的示例性实施例。因此，与在此公开的实施例相关的特定尺寸和其他的物理特性并不能被认为是限制，除非在权利要求中另有清楚表述。

现在参照图1，附图标记10总体指代车辆座椅总成。车辆座椅总成10包括座椅组件12和装配时枢转地安装到座椅组件12上的座椅靠背13。座椅靠背13包括前座椅靠背组件14和后座椅靠背组件16。头枕组件18与座椅靠背13的上部连接。座椅组件12与具有用于使车辆座椅总成10在箭头A表示的前和后位置之间移动的滑轨21、22和控制杆23的轨道总成20可操作地连接。进一步如图1所示，用户控制组件24安装到装饰部件28。用户控制组件24可以用来针对位置和舒适性设置而调节车辆座椅总成10。控制杆25进一步与装饰部件28连接并且可以用来致动座椅靠背13相对于座椅组件12的枢转移动。图1还示出了安装到装饰部件28的盖状部26，盖状部26覆盖座椅靠背13与座椅组件12的枢转安装位置。进一步如图1所示，座椅安全带插扣插孔27也安装到座椅组件12并且前装饰部件29设置在座椅组件12的最前部。图1示出的车辆座椅总成10总体表示驾驶员或乘客侧的前座椅总成。然而，预期的是车辆座椅总成10和装配车辆座椅总成10的方法可以设置并且用于车辆内部内的任何地方来支撑车辆乘员。

现在参照图2，头枕组件18包括头部约束系统30，头部约束系统30具有从其向下延伸的第一和第二支柱32、36。第一和第二支柱32、36包括套筒33、37，第一和第二支柱32、36可滑动地接收在套筒33、37中。套筒33、37分别包括配置为装进设置在导引元件40中的安装孔42、44中的头部34、38。导引元件40包括第一和第二导引通道46、48，套筒33、37通过第一和第二导引通道46、48被接收。导引元件40包括后装饰部40A和邻近其设置的大体上平坦的安装部40B。装配时，通过使第一和第二支柱32、36接收在套筒33、37中——套筒33、37进一步接收在导引元件40的第一和第二导引通道46、48中——头部约束系统30被安装到导引元件40。随着头部约束系统30安装在导引元件40中，头枕组件18提供容易装配的坚固的头部约束系统执行装置同时提供舒适和安全特征。设置在导引元件40的平坦部40B中的第一和第二导引通道46、48限定了锚接孔，装配时第一和第二支撑柱32、36可操作地连接锚接孔。

现在参照图3A，示出了座椅靠背13的分解状态，其中前座椅靠背组件14和后座椅靠背组件16从座椅靠背框架15分解出来。前座椅靠背组件14包括中心部50，中心部50具有设置在其相对侧的外部翼52、54。前座椅靠背组件14进一步包括下部56和上部58。上部58包括具有孔62、64的安装部60。安装部60配置为装配时接收头枕组件18的导引元件40。此外，孔62、64配置为当导引元件40接收在前座椅靠背组件14的安装部60中时接收导引元件40的第一和第二导引通道46、48。预期前座椅靠背组件14的部件部分50-58由使用泡沫、内饰覆盖物以及用于前座椅靠背组件14的可重复装配、特征内容和舒适性的装饰附接方法的复合基板组成。部件部分50-58总体被认为是用于接收和支撑车辆座椅总成10的成员的柔性弹性垫层部分。进一步如图3A所示，示出了与电缆外壳68连接的如以下进一步说明的用于控制腰部支撑特性的马达66。座椅靠背框架15总体包括隔开的并且通过上部横向元件74和下部横向元件76互相连接的侧面元件70、72。侧面元件70、72以及上部和下部横向元件74、76总体围绕中心孔78设置，以便装配时侧面元件70、72以及上部和下部横向元件74、76总体形成中心孔78。上部横向元件74包括许多安装孔80，装配时安装孔80中的任何一个可以用于接收图2示出的导引元件40的第一和第二导引通道46、48或者第一和第二支柱32、36。预期座椅靠背框架15是用于在使用中给车辆乘员提供足够的支撑以及给前座椅靠背组件14和后座椅靠背组件16的附接提供结构支撑的增强的金属座椅靠背框架。

再次参照图3A，示出了具有外壳90的后座椅靠背组件16，其总体包括隔开的并且通过上部和下部横向元件96、98互相连接的侧面元件92、94。腰部支撑元件100设置在侧面元件92、94以及上部和下部横向元件96、98之间。后座椅靠背组件16的外壳90进一步包括用于将后座椅靠背组件16与前座椅靠背组件14围绕座椅靠背框架15连接的多个安装凸耳102。具体地，如参照图3C进一步如下所述，安装凸耳102与夹片元件或紧固件结合使用以将后座椅靠背组件16安装到前座椅靠背组件14的背部托架。安装凸耳102总体沿着外壳90的周边设置在外壳90的侧面元件92、94上。进一步如图3B所示，外壳90进一步包括安装部61，安装部61设置在外壳90的上部并且配置为与前座椅靠背组件14的安装部60对齐用来协作地接收头枕组件18的导引元件40。预期外壳90是注塑成型的聚合物部分，给图3B所示的座椅靠背总成110提供必要的结构刚度。进一步预期的是外壳90可以用于后座椅总成以及前座椅总成。

现在参照图3B，示出了装配好的座椅靠背总成110，其中前座椅靠背组件14与后座椅靠背组件16连接，座椅靠背框架15设置在它们之间。进一步如图3B所示，示出了导引元件40分别安装到前座椅靠背组件14和后座椅靠背组件16的安装部60、61。在图3B的装配好的结构中，预期的是头枕组件18的第一和第二支撑柱32、36已经接收在导引元件40的第一和第二导引通道46、48中以将头枕组件18恰当地安装到座椅靠背总成110。此外，预期的是头枕组件18的第一和第二支撑柱32、36已经接收在导引通道46、48中，导引通道46、48进一步接收在图3A示出的座椅靠背框架15的安装孔80中。

现在参照图3C，示出了前座椅靠背组件14的分解视图。前座椅靠背组件14包括内饰覆盖物120和支撑垫层122，它们是具有相应而相补的结构的波状外形部件，以便装配时内饰覆盖物120覆盖支撑垫层122。预期内饰覆盖物120由织物、乙烯基或皮革材料，或其它类似的覆盖材料(或它们的组合)构成，同时预期支撑垫层122由可以包括不同密度或硬度的区域的弹性泡沫材料构成。装配时，内饰覆盖物120和支撑垫层122进一步连接并且由背部托架126支撑。背部托架126包括彼此隔开并且通过上部和下部横向元件132、134互相连接的侧面元件128、130。同时，侧面元件128、130和横向元件132、134总体形成中心孔136。图3C还示出了腰部支撑机构124，预期腰部支撑机构124经由容纳在电缆外壳68中的电缆69连接到马达66并且被其控制。装配时，腰部支撑机构124总体安装在背部托架126的孔136中。背部托架126的上部横向元件132包括安装孔138，安装孔138用于在其中安装第一和第二支撑柱32、36以及头枕组件18的套筒33、37。进一步如图3C所示，侧面元件128、130包括围绕其周边设置的多个安装凸耳140。安装凸耳140配置为装配时与后座椅靠背组件16的安装凸耳102总体对齐，如图3B所示用来将前座椅靠背组件14与后座椅靠背组件16连接。预期装配时通过夹片元件或其它类似的紧固件来锚接安装凸耳102和安装凸耳140之间的连接。背部托架126的侧面元件128、130进一步包括配置为装配时将背部托架126与座椅靠背框架15(图3A)直接连接的安装部142。进一步预期的是背部托架126可以用于后座椅总成，以及前座椅总成。

现在参照图4A和4B，示出了座椅组件12。具体参照图4A，座椅组件12包括内饰覆盖物150和支撑垫层152。内饰覆盖物120和支撑垫层152是具有相应而相补的结构的波状外形部件，以便装配时内饰覆盖物150覆盖支撑垫层152。内饰覆盖物150可以由织物、乙烯基或皮革材料，或其它类似的覆盖材料(或它们的组合)构成。预期支撑垫层152由可以包括不同密度或硬度的区域的弹性泡沫材料构成。座椅组件12进一步包括总体具有前部154A和后部154B的托架支撑部154。后部154B总体包括中心孔156，柔性支撑总成158接收到中心孔156中。装配时，托架支撑部154的前部154A和后部154B可以彼此铰链连接，从而允许倾斜调节座椅组件12。现在参照图4B，示出了处于装配好的状态并且从设置在轨道总成20上的座椅框架160分解出来的座椅组件12。座椅框架160包括使用用于竖直调节座椅框架160的四连杆机构系统166被连接到滑轨21、22的第一和第二侧面元件162、164。第一和第二横向元件168、170设置在侧面元件162、164之间并且用于在装配时帮助将座椅组件12保持在适当的位置。

现在参照图5，示出了车辆座椅总成10，其中座椅靠背总成110从座椅组件12分解出来。如上所述，座椅靠背总成110总体由前座椅靠背组件14和后座椅靠背组件16构成，前座椅靠背组件14和后座椅靠背组件16彼此可操作地连接并且进一步连接设置在它们之间的座椅靠背框架15并被其支撑。头枕组件18包括以如上所述的方式接收到设置在座椅靠背总成110的上部上的导引元件40中的头部约束系统30。如图5所示，座椅组件12安装到座椅框架160，其中装饰部件28、29从座椅框架160分解出来。如图1所示，装配时，装饰部件28、29连接到座椅框架160并且用作覆盖座椅框架160和相关部件。

本发明进一步包括一种以更高的成本效益、效率和可靠的可重复的方式装配车辆座椅10的方法。车辆座椅从座椅框架到头枕的从头开始的装配是耗费时间和复杂的。装配本发明的车辆座椅总成10的方法包括在总装执行中构造车辆座椅总成10，其中四个单独的预装配组件可操作地连接以形成图1所示的完全装配好的车辆座椅总成10。四个预装配组件总体包括座椅组件12、前座椅靠背组件14、后座椅靠背组件16和头枕组件18。如上所述，图4A示出了处于拆卸状态的座椅组件12，以及图4B进一步示出了用于安装到座椅框架160的处于预装配状态的座椅组件12。图3C示出了处于拆卸状态的前座椅靠背组件14，以及图3A进一步示出了处于装配好的状态的前座椅靠背组件14。图3A示出了处于预装配状态的后座椅靠背组件16。最后，图2示出了处于拆卸状态的头枕组件18，以及图3B进一步示出了安装到座椅靠背总成110的处于装配好的状态的头枕组件18。与从头开始的装配相比，使单独的组件部件预装配的总装步骤有助于用于装配车辆座椅10的成本效益和较少耗费时间的装配过程。

现在参照图6，示出了处于分解状态以及根据本发明的另一实施例的车辆座椅总成10A。前座椅靠背组件180和后座椅靠背组件182从座椅靠背框架185分解出来。前座椅靠背组件180包括背部托架组件186和背部支撑组件188。预期座椅靠背框架185是用于在使用中给车辆乘员提供足够的支撑以及给前座椅靠背组件180和后座椅靠背组件182的附接提供结构支撑的增强的金属座椅靠背框架。示出了具有外壳190的后座椅靠背组件182，预期外壳190与图3B示出的座椅靠背总成110的外壳90类似，是模塑成型的聚合物部分。预期背部托架组件186以类似于参照图3C如上所述的支撑垫层122的方式包括支撑结构和垫层材料。非常像图3C所示的内饰覆盖物120，进一步预期背部托架组件186接收覆盖物。背部托架组件186配置为装配时连接到背部支撑托架188以形成装配好的前座椅靠背组件180。装配好的前座椅靠背组件180配置为连接到座椅靠背框架185以及后座椅靠背组件182以形成类似于图3B所示的座椅靠背总成110的装配好的座椅靠背总成。装配好的座椅靠背总成进一步配置为以与图3B所示的头枕组件18接收在座椅靠背总成110上的类似的方式接收头枕组件189。

进一步如图6所示，座椅组件192包括配置为装配时连接到垫层支撑组件196的垫层托架组件194。当连接在一起时，垫层托架组件194和垫层支撑组件196形成类似于图4A和4B所示的座椅组件12的装配好的座椅组件192。进一步如图6所示，示出了从设置在轨道总成198上的座椅框架197分解出来的座椅组件192。座椅框架197和轨道总成198包括连接到其上的装饰部件199a和199b并且预期接收为处于用于连接到座椅组件192的预装配的状态。座椅框架197和轨道总成198类似于如上参照图4B所示和所述的座椅框架160和轨道总成20。

现在参照图7，以流程图的形式示出了装配车辆座椅总成的方法。在本发明的装配车辆座椅总成的方法中，预期的是将为总装过程提供如上所述的四个预装配组件。具体参照图7，示出了装配车辆座椅总成200的方法，其中初始步骤被认为是提供预装配的前座椅靠背组件202。在步骤202中提供的前座椅靠背组件可以类似于图3A所示的前座椅靠背组件14，或类似于图6所示的具有单独的背部托架组件186和背部支撑托架188的前座椅靠背组件180。在装配方法200中显示的下一个步骤是提供座椅靠背框架204，其中座椅靠背框架可以类似于图3A所示的座椅靠背框架15。装配方法200的下一个步骤包括通过将预装配的前座椅靠背组件围绕座椅靠背框架连接到预装配的后座椅靠背组件来装配座椅靠背总成。该步骤总体涉及使用前座椅靠背组件14、后座椅靠背组件16和座椅靠背框架15装配图3B所示的座椅靠背总成110。在装配方法200中的下一个步骤包括提供预装配的座椅组件208的步骤。步骤208中提供的预装配的座椅组件可以类似于图4A和4B所示的座椅组件12，或类似于图6所示的具有单独的垫层托架组件194和垫层支撑托架196的座椅组件192。在装配方法200中的下一个步骤包括将座椅组件连接到座椅靠背总成210。进一步预期的是座椅组件与座椅靠背总成的连接进一步包括座椅靠背总成与座椅组件枢转地连接的步骤。在装配方法200中的下一个步骤包括座椅组件与座椅框架连接的步骤，其中预期座椅框架类似于图4B所示的座椅框架160。在图7所示的装配方法200中的最终步骤包括将预装配的头枕组件连接到座椅靠背总成214，其中头枕组件类似于图2所示的头枕组件18。因此，预期使用包括前座椅靠背组件、后座椅靠背组件、座椅组件和头枕组件的四个预装配组件执行装配方法200。预期参照图1-5如上所述的组件被预装配来执行图7显示的方法。与目前使用的从头开始的装配相比，在装配过程中使组件预装配的该最后的执行在车辆座椅总成的整个装配中提供了成本节约和时间节省。尽管图7所示的方法包括步骤202-214，但预期的是除了图7说明的以外可以使用可供替换的次序执行装配方法200。

本领域技术人员可以理解的是所描述的本发明和其它部件的构造不限于任何特定材料。在此处所公开的本发明的其他示例性实施例可以由多种材料制成，除非本发明另有说明。

为了公开的目的，该术语“连接”(以其所有形式，现在时、进行时、过去时等)通常意味着两个部件(电的或机械的)直接地或间接地相互连接。这样的连接可以在本质上为静态的或在本质上为可移动的。这样的连接可以通过两个部件(电的或机械的)和任何附加的中间部件来完成，该中间部件彼此或者与两个部件整合形成单一整体。除非另有表述，否则这种连接可以在本质上为永久的或在本质上为可移除的或可释放的。

同样重要的是要注意，在示例性实施例中所示的本发明的元件的结构和设置仅是说明性的。虽然在本公开中仅对本发明的少数实施例进行了详细描述，但本领域技术人员将很容易地领会，在未实质脱离所述主题的新颖教导和优势的情况下，多种修改是可行的(例如，各种元件的尺寸、规格、结构、形状和比例，参数值，安装配置，材料使用，颜色，取向等的变化)。例如，所示为一体成型的元件可以由多个部分构成，或所示为多个部分的元件可以一体成型，连接的操作可以被颠倒或以其他方式改变，系统的结构和/或部件或连接件或其他元件的长度或宽度可以被改变，在元件之间提供的调节位置的性质或数量可以被改变。应当注意的是，系统的元件和/或总成可以由多种材料中的任意种类构造，该材料以多种颜色、质地和组合中的任意种类提供足够强度或耐久度。相应地，所有这样的修改旨在被包括在本发明的范围内。在不脱离本发明的主旨的情况下，可以对所需的和其他示例性实施例的设计、操作条件和设置做出其他的替换、修改、变化和删减。

应当理解的是，任何所述过程和所述过程中的步骤可以与所公开的其他过程或步骤相结合，以形成本发明范围内的结构。在此所公开的示例性结构和过程是为了说明性的目的，并不被解释为限制。

同样应当理解的是，在不脱离本发明的构思的情况下，可以对前述结构和方法作出变化和修改，并进一步应当理解的是，这样的构思旨在由下述权利要求覆盖，除非这些权利要求通过其文字另有明确表述。

Claims (20)

1.一种装配车辆座椅总成的方法，包含以下步骤：

提供预装配的前座椅靠背组件；

提供座椅靠背框架；

通过将所述前座椅靠背组件围绕所述座椅靠背框架连接到预装配的后座椅靠背组件来装配座椅靠背总成；

提供预装配的座椅组件；

将所述座椅组件连接到所述座椅靠背总成；

将所述座椅组件连接到座椅框架；以及

通过提供导引元件将预装配的头枕组件连接到所述座椅靠背总成，所述导引元件安装到所述前座椅靠背组件和所述后座椅靠背组件。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述提供预装配的前座椅靠背组件的步骤进一步包括：

提供具有覆盖物、支撑垫层和背部托架的预装配的前座椅靠背组件。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述背部托架包括围绕其周边设置的多个安装凸耳。

4.根据权利要求3所述的方法，其中所述装配座椅靠背总成的步骤进一步包括：

提供具有外壳的预装配的后座椅靠背组件，其中所述外壳包括围绕其周边设置的多个安装凸耳。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述装配座椅靠背总成的步骤进一步包括：

将所述背部托架的所述安装凸耳与所述外壳的所述安装凸耳对齐。

6.根据权利要求5所述的方法，其中所述将所述背部托架的所述安装凸耳与所述外壳的所述安装凸耳对齐的步骤进一步包括：

在所述背部托架和所述外壳的对齐的所述安装凸耳处使用紧固件将所述前座椅靠背组件连接到所述后座椅靠背组件。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述提供座椅靠背框架的步骤进一步包括：

提供座椅靠背框架，所述座椅靠背框架具有设置在其上部横向元件上的一个或多个安装孔。

8.根据权利要求7所述的方法，其中所述将预装配的头枕组件连接到所述座椅靠背总成的步骤进一步包括：

提供具有包括第一和第二支撑柱的头部约束系统的头枕组件。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述将预装配的头枕组件连接到所述座椅靠背总成的步骤进一步包括：

在所述座椅靠背框架的所述安装孔中接收所述头部约束系统的所述第一和第二支撑柱。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述导引元件包括第一和第二导引通道，所述第一和第二支撑柱接收在所述第一和第二导引通道中，

其中所述后座椅靠背组件的安装部与所述前座椅靠背组件的安装部对齐用来协作地接收所述导引元件。

11.一种装配车辆座椅总成的方法，包含以下步骤：

装配前座椅靠背组件；

装配后座椅靠背组件；

装配座椅组件；

装配头枕组件；

通过将所述前座椅靠背组件围绕座椅靠背框架连接到所述后座椅靠背组件来装配座椅靠背总成；

将所述座椅组件连接到所述座椅靠背总成；以及

通过提供导引元件将所述头枕组件连接到所述座椅靠背总成，所述导引元件安装到所述前座椅靠背组件和所述后座椅靠背组件。

12.根据权利要求11所述的方法，其中所述通过将所述前座椅靠背组件围绕座椅靠背框架连接到所述后座椅靠背组件来装配座椅靠背总成的步骤进一步包括：

将所述前座椅靠背组件和所述后座椅靠背组件中的一个安装到所述座椅靠背框架。

13.根据权利要求12所述的方法，其中所述通过将所述前座椅靠背组件围绕座椅靠背框架连接到所述后座椅靠背组件来装配座椅靠背总成的步骤进一步包括：

提供座椅靠背框架，所述座椅靠背框架具有设置在其上部横向元件上的一个或多个安装孔。

14.根据权利要求13所述的方法，其中所述将所述头枕组件连接到所述座椅靠背总成的步骤进一步包括：

提供具有包括第一和第二支撑柱的头部约束系统的头枕组件。

15.根据权利要求14所述的方法，其中所述将所述头枕组件连接到所述座椅靠背总成的步骤进一步包括：

在所述座椅靠背框架的所述安装孔中接收所述头部约束系统的所述第一和第二支撑柱。

16.根据权利要求15所述的方法，其中所述座椅靠背总成与所述座椅组件枢转地连接。

17.一种装配车辆座椅总成的方法，包含以下步骤：

提供包括前座椅靠背组件、后座椅靠背组件、头枕组件和座椅组件的一组预装配的座椅组件；

将所述座椅组件连接到座椅框架；

将所述前座椅靠背组件围绕座椅靠背框架连接到所述后座椅靠背组件以形成座椅靠背总成；

通过提供导引元件将所述头枕组件连接到所述座椅靠背总成，所述导引元件安装到所述前座椅靠背组件和所述后座椅靠背组件；以及

将所述座椅靠背总成连接到所述座椅组件。

18.根据权利要求17所述的方法，进一步包括：

将一个或多个装饰部件连接到所述座椅框架。

19.根据权利要求18所述的方法，其中所述将所述座椅靠背总成连接到所述座椅组件的步骤进一步包括：

将所述座椅靠背总成枢转地连接到所述座椅组件。

20.根据权利要求17所述的方法，进一步包含：

将所述座椅框架连接到轨道总成。

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