CN105855772A - 一种带孔件凸台的定位焊接方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带孔件凸台的定位焊接方法。其特征是设计一焊接定位装置，并做一内孔直径比带孔件的孔大的带孔凸台；将带孔凸台套接到所述焊接定位装置的容纳空间内，使带孔凸台的内孔与定位轴中段的圆弧面相吻合，并通过所述的两个夹持臂将带孔凸台夹持住；带孔凸台与上述焊接定位装置一起下行至带孔件的孔周围，焊接定位装置中的前段插入带孔件的孔中，此时，带孔凸台的下表面与带孔件的上表面接触，定位完毕；再对带孔凸台的外缘进行焊接，最后定位焊接装置上行。本发明所使用的定位焊接装置结构设计合理，使用方便可靠；本发明带孔件与带孔凸台的定位方便、准确，同心度高，焊接后的产品质量好；工作效率高，劳动强度低。

Description

一种带孔件凸台的定位焊接方法

技术领域

本发明涉及一种机械零件的定位焊接方法，特别是一种带孔件凸台的定位焊接方法，它需要将一带孔凸台定位焊接到另一带孔件孔的周围，即它是一种将带孔小凸台与其他带孔大零件相互间保证孔同心定位并进行焊接的方法。

背景技术

现有技术中，用来将带孔凸台即带孔小凸台与其它带孔件即带孔大零件相互间保证孔同心而进行焊接的方法是这样的：首先，要保证带孔小零件的孔比被焊大零件的孔还要大，就要将大零件在工装上定好位，再将带孔小零件放置于大零件上，并目视手动调整至小零件的大孔与大零件的小孔基本对正，然后进行常规焊接。就拿带孔的车用座椅滑轨来说，要在座椅滑轨孔的位置上焊接一带孔凸台，同时还要保证两孔同心；那么，通常的做法是，用手工将该带孔凸台放在座椅滑轨上并与座椅滑轨孔对准，然后进行焊接。这种做法的缺点是：带孔凸台与座椅滑轨孔不易同心和定位，且其工作效率低，劳动强度大。

中国发明专利申请号2013105800288公开了一种名称为“带孔工件的定位夹紧装置” ，它通过定位柱和拉簧进行定位和夹紧，夹持力较小。其缺点是：它仅仅只是一种工件自定位夹持装置，不具备在其定位后与其他零件进行焊接等操作的功能，即它只适用于工件的自定位夹持，没有焊接和定位的功能和目的，也不具备其结构。

中国发明专利申请号2015104643832公开了一种名称为“带孔圆柱状零件定位装置” ，它通过机械手来夹取圆柱状零件，实现自动上料下料，自动装配，全自动化生产作业；但其并不适用将带孔机械零件定位后在其的上表面再焊接一带孔凸台这种情况。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种操作方便可靠的带孔件凸台的定位焊接方法，它只需将要焊接的带孔凸台套在一定位焊接装置上，再将其安放到带孔件孔的周围即能保证两者的同心，由此来达到定位后焊接的目的。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：该带孔件凸台的定位焊接方法，其特征在于：设计一带孔件凸台的定位焊接装置，它包括机座、定位轴、固定块和两个对应的夹持臂，所述的定位轴位于两个夹持臂之间且与夹持臂连接，该定位轴上固定有同轴的前段和中段，前段比中段的圆弧直径小，所述的固定块位于机座的下部并与机座相连，在固定块上开有固定块中孔和两个对称的侧孔，所述的两个夹持臂分别位于固定块的两个侧孔内，而定位轴则位于固定块的中孔内，由此在定位轴、固定块和两个夹持臂之间形成一容纳空间；以便在所述的容纳空间内套接带孔凸台，实现该带孔凸台与带孔件的孔同心定位再焊接的目的。

做一内孔直径比带孔件的孔大的带孔凸台，方便定位和焊接,而带孔凸台被焊住留在带孔件上。

将上述带孔凸台套接到所述焊接定位装置的容纳空间内，使带孔凸台的内孔与定位轴中段的圆弧面相吻合，并通过所述的两个夹持臂将带孔凸台夹持住，使带孔凸台既能套入容纳空间又不会从中掉落，以完成本发明的目的。

带孔凸台与上述焊接定位装置一起下行至带孔件的上面并将两零件压紧，所述定位轴的前段插入带孔件的孔中，此时，带孔凸台的中心线与带孔件孔的中心线重合，定位完毕。

带孔凸台上有对称的外缘暴露在所述焊接定位装置的固定块外，此时，只需通过常用的焊接方法将外缘与带孔件焊住即可；焊接完成后，所述的定位焊接装置上行，带孔凸台被焊住留在带孔件上。

本发明是先将带孔件即大零件在工装上定好位，再将带孔凸台即小零件向上放入处在大零件孔上方的定位焊接装置中，由于本发明的定位焊接装置带有同心阶梯轴，它只能在定位轴的轴向方向进行直线运动，并有能按小零件的外形进行方向定位的夹持臂，因此小零件放入后就被完全定位；然后启动开关，定位焊接装置带着小零件一起下行并将两零件压紧，定位焊接装置中间的阶梯轴自然插入大零件的孔中，此时就可以对小零件的外边缘处进行焊接了。

作为优选，本发明在所述焊接定位装置的定位轴与机座之间还设置有推动弹簧，以便在定位轴的垂直方向有一定的弹性，使定位轴上可以分别套接厚度稍有不等的带孔凸台，通用性更好。

作为优选，本发明所述焊接定位装置的定位轴上还贯穿有与夹持臂相配合的夹持弹簧，以便在水平方向有一定的弹性，使两个夹持臂的下端可以张开或合拢，即通过两个夹持臂方便地夹持住带孔凸台。

作为优选，本发明在所述焊接定位装置的定位轴和夹持臂上分别开有销轴孔，通过销轴穿过所述的销轴孔与定位轴和夹持臂活动连接，以便以最简单的结构使两个夹持臂与定位轴相连。

作为优选，本发明所述焊接定位装置的推动弹簧、定位轴和固定块中孔的中心线为同一直线，方便定位轴的上下运动。

本发明与现有技术相比，具有以下明显优点和效果：1、本发明所使用的定位焊接装置其结构设计合理，带有同心阶梯轴，还有两个对应的夹持臂，使用方便可靠；2、本发明在定位焊接时，只要将需要焊接的带孔凸台套在所述的定位焊接装置上，再将其安放到带孔件孔的周围即能保证两者的同心，然后直接焊接即可；3、本发明在使用过程中，带孔件与带孔凸台的定位方便、准确，同心度高，焊接后的产品质量好；同时，工作效率高，劳动强度低。

附图说明

图1为本发明需要使用的的定位焊接装置的结构展开示意图。

图2为图1装配后的结构示意立体图。

图3为图2的结构示意主视图。

图4为图3的结构示意剖视图。

图5为本发明实施例尚未定位焊接时的状态示意图。

图6为图5中带孔凸台套入定位焊接装置时的状态示意图。

图7为图6中带孔凸台与定位焊接装置一起运行至上滑轨时的状态示意图。

图8为图7的俯视示意图。

图9为定位焊接装置、带孔凸台和上滑轨在尚未定位焊接时的状态示意图。

图10为图9中带孔凸台焊接时的位置状态示意图。

具体实施方式

参见图1～图4，本发明为了实现发明目的，专门设计了一带孔件凸台的定位焊接装置Ⅰ，它包括机座1、定位轴3、固定块7和两个对应的夹持臂5；所述的夹持臂5由左、右夹持臂52、51组成，定位轴3位于左、右夹持臂52、51之间且与左、右夹持臂52、51连接；固定块7位于机座1的下部并与机座1相连，定位轴3和夹持臂5均位于机座1和固定块7之间。

该定位焊接装置Ⅰ在固定块7的中间开有固定块中孔73，在该固定块中孔73的两侧分别开有对称的左、右侧孔72、71，固定块中孔73和左、右侧孔72、71均为通孔；左、右夹持臂52、51分别位于固定块7的左、右侧孔72、71内；定位轴3上依次固定有同轴的前段31和中段32，前段31的圆弧311直径比中段32的圆弧322直径小，该前段31和中段32位于固定块中孔73内，并在中段32、固定块7和夹持臂5之间形成一容纳空间53。

该定位焊接装置Ⅰ的定位轴3上固定的前段31和中段32与定位轴3连成一体，且在定位轴3的上端还设置有推动弹簧2，该推动弹簧2的另一端与机座1匹配；在此处，不用推动弹簧2也是可以的，只要在垂直方向有一定的弹性即可；甚至，若不考虑带孔凸台（见图5）的厚度，机座1与定位轴3可以直接连接。

该定位焊接装置Ⅰ在定位轴3上还贯穿有夹持弹簧4，该夹持弹簧4的两端分别与左、右夹持臂52、51相匹配。在此处，不用夹持弹簧4也是可以的，只要在水平方向有一定的弹性即可，比如可以用有弹性的材料替换所述的夹持弹簧4。

该定位焊接装置Ⅰ上还设置有销轴6，并在定位轴3和左、右夹持臂52、51上分别开有定位销轴孔34和左、右销轴孔522、512，销轴6穿过定位销轴孔34和左、右销轴孔522、512与定位轴3和左、右夹持臂52、51活动连接。在此处，用销轴6活动连接定位轴3和左、右夹持臂52、51是最简单易行的结构。

该定位焊接装置Ⅰ的左、右夹持臂52、51上分别对称地开有弹簧孔50，所述弹簧孔50为盲孔，夹持弹簧4的两端顶在所述弹簧孔50中。

该定位焊接装置Ⅰ的固定块中孔73可以为带有两对称侧边731的异形孔，中段32也对应地带有中段侧边321。在此处，固定块中孔73为圆孔也是可以的，只是固定块7的体积要稍微大一点，以避免固定块中孔73与侧孔72之间产生干涉，或者由于固定块中孔73与侧孔72靠的太近而影响固定块7的强度。

该定位焊接装置Ⅰ中的推动弹簧2、定位轴3和固定块中孔73的中心线35为同一直线，销轴6的中心轴线61与该中心线35垂直。

使用时，用螺栓8通过螺栓孔74将机座1和固定块7连接在一起；同时，还要将本发明的定位焊接装置Ⅰ固定在专用工装上，本发明只能在定位轴3的方向轴向直线运动。

参见图5～图10，本实施例以车用座椅滑轨9作为带孔件加以说明，该座椅滑轨9包括相互匹配的上滑轨901和下滑轨902。

要在该座椅滑轨9的滑轨孔91周围焊接一带孔凸台10，该带孔凸台10的内孔101直径必须大于滑轨孔91的直径，同时还要保证两孔同心。

由于定位焊接装置Ⅰ的前段31与滑轨孔91是相匹配的，而中段32的圆弧面322又与带孔凸台10的内孔101相吻合。所以，要将带孔凸台10焊接到滑轨孔91的周围，只要按以下步骤操作即可：

1、做一带孔凸台10，该带孔凸台10的内孔101直径比滑轨孔91的直径大。

2、将座椅滑轨9在工装上定好位，再将做好的带孔凸台10套接到定位焊接装置Ⅰ的中段32、固定块7和夹持臂5所形成的容纳空间53内，此时，由于夹持弹簧4的作用，它使左、右夹持臂52、51撑开，即通过左、右夹持臂52、51夹持住带孔凸台10，使带孔凸台10既能套入容纳空间53又不会从中掉落。由于本发明的定位焊接装置Ⅰ带有同心阶梯轴，并有能按带孔凸台10的外形进行方向定位的夹持臂5，因此带孔凸台10放入后就被完全定位。

3、启动开关，带孔凸台10与定位轴3一起下行至座椅滑轨9的上面并将两零件压紧，此时，定位焊接装置Ⅰ的前段31自然插入滑轨孔91，带孔凸台10已位于滑轨孔91的周围，即带孔凸台10的中心线103与滑轨孔91的中心线92重合；至此，带孔凸台10与滑轨孔91的定位完毕。

4、定位后，由于带孔凸台10上有对称的外缘102暴露在定位焊接装置Ⅰ的固定块7外，此时，只需用普通的焊接方法如焊枪将外缘102与座椅滑轨9的上表面焊住即可。

5、焊接完成后，所述的定位焊接装置Ⅰ上行，而带孔凸台10被焊住留在座椅滑轨9上。

需要说明的是，当滑轨孔91的孔径不同时，需要调换定位轴3。在图9和图10中，座椅滑轨9只画了上滑轨901，省略了下滑轨902。

通过上述描述，本领域的技术人员已能实施。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例说明；而且，本发明零部件所取的名称也可以不同，凡依本发明专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本发明专利的保护范围内。

Claims (5)

1.一种带孔件凸台的定位焊接方法，其特征在于：

设计一带孔件凸台的焊接定位装置，它包括机座、定位轴、固定块和两个对应的夹持臂，所述的定位轴位于两个夹持臂之间且与夹持臂连接，该定位轴上固定有同轴的前段和中段，前段比中段的圆弧直径小，所述的固定块位于机座的下部并与机座相连，在固定块上开有固定块中孔和两个对称的侧孔，所述的两个夹持臂分别位于固定块的两个侧孔内，而定位轴则位于固定块的中孔内，由此在定位轴、固定块和两个夹持臂之间形成一容纳空间；

做一内孔直径比带孔件的孔大的带孔凸台；

将带孔件在工装上定好位，再将上述带孔凸台套接到所述焊接定位装置的容纳空间内，使带孔凸台的内孔与定位轴中段的圆弧面相吻合，并通过所述的两个夹持臂将带孔凸台夹持住；

带孔凸台与上述焊接定位装置一起下行至带孔件的上面并将两零件压紧，所述定位轴的前段插入带孔件的孔中，带孔凸台的中心线与带孔件孔的中心线重合，定位完毕；

带孔凸台上有对称的外缘暴露在所述焊接定位装置的固定块外，用通常的焊接方法将外缘与带孔件焊住；

焊接完成后，所述的定位焊接装置上行，带孔凸台被焊住留在带孔件上。

2.根据权利要求1所述的带孔件凸台的定位焊接方法，其特征在于：在所述焊接定位装置的定位轴与机座之间还设置有推动弹簧，使定位轴在垂直方向有弹性。

3.根据权利要求1或2所述的带孔件凸台的定位焊接方法，其特征在于：所述焊接定位装置的定位轴上还贯穿有与夹持臂相配合的夹持弹簧，使两个夹持臂的下端张开或合拢。

4.根据权利要求1或2所述的带孔件凸台的定位焊接方法，其特征在于：在所述焊接定位装置的定位轴和夹持臂上分别开有销轴孔，通过销轴穿过所述的销轴孔与定位轴和夹持臂活动连接。

5.根据权利要求2所述的带孔件凸台的定位焊接方法，其特征在于：所述焊接定位装置的推动弹簧、定位轴和固定块中孔的中心线为同一直线。