CN105843580A - 一种车载播放器音量调整方法和装置 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供一种车载播放器音量调整方法和装置，用以解决现有技术中用户需手动调整播放器音量造成的操作不便，降低用户体验的问题。所述车载播放器音量调整方法，包括：在车载播放器播放第一音频信号的同时采集车厢内的背景声得到第二音频信号；如果确定采集到的第二音频信号中包含人声，则发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令。
Description
技术领域
本发明实施例涉及终端应用技术领域，尤其涉及一种车载播放器音量调整方法和装置。
背景技术
播放器是指能播放以数字信号形式存储的视频或音频文件的软件，也指具有播放视频或音频文件功能的电子器件产品。播放器可以设置于移动终端或者便携电子设备中。而随着科技的发展，汽车在乐曲播放方式上也加入了车载播放器这一播放方式，这使得用户可以在车辆行驶过程中欣赏美妙的音乐。
车载播放器的音量调整方式与其他移动终端或者电子设备中播放器的音量调整方式相同，均需要用户通过手动按钮进行调整。由于车厢内空间狭小，如果用户在车载播放器播放音乐的同时与车内人员聊天，则需要手动调低播放器音量或者关闭车载播放器，而聊天结束后还需要再次手动调高播放器音量或者打开车载播放器。因此，现有的车载播放器音量调整操作不便，影响了用户体验。
发明内容
本发明实施例提供一种车载播放器音量调整方法和装置，用以解决现有技术中用户需手动调整播放器音量造成的操作不便，降低用户体验的问题。
本发明实施例提供一种车载播放器音量调整方法，包括：
在车载播放器播放第一音频信号的同时采集车厢内的背景声得到第二音频信号；
如果确定采集到的第二音频信号中包含人声，则发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令。
本发明实施例提供一种车载播放器音量调整装置，包括：
声音采集单元，用于在车载播放器播放第一音频信号的同时采集车厢内的背景声得到第二音频信号；
控制单元，用于如果确定采集到的第二音频信号中包含人声，则发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令。
本发明实施例还提供另外一种车载播放器音量调整装置，例如，可以包括存储器和处理器，其中，处理器可以用于读取存储器中的程序，执行下列过程：在车载播放器播放第一音频信号的同时采集车厢内的背景声得到第二音频信号；如果确定采集到的第二音频信号中包含人声，则发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令。
本发明实施例还提供了一种程序产品，其包括程序代码，当所述程序代码被执行时，所述程序代码用于执行以下过程：在车载播放器播放第一音频信号的同时采集车厢内的背景声得到第二音频信号；如果确定采集到的第二音频信号中包含人声，则发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令。
本发明实施例提供的车载播放器音量调整方法，通过在播放音乐的同时采集车厢内的背景声得到相应的音频信号，如果识别出采集的音频信号中包含人声，则发出调低车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令，由此，实现了根据车厢内的背景声对车载播放器音量的自动调整，使得用户无需手动调整车载播放器音量，简化了用户操作，提高了用户体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明中车载播放器音量调整方法实施例流程图；
图2为本发明中车载播放器音量调整装置实施例示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，为本发明实施例提供的车载播放器音量调整方法实施例流程图，可以包括以下步骤：
S11、在车载播放器播放第一音频信号的同时采集车厢内的背景声得到第二音频信号。
本发明实施例提供的车载播放器音量调整装置可以设置于车载播放器中，其可以为车载播放器中的一个单元。当其检测到车载播放器开始播放第一音频信号时，开始对车厢内的背景声进行采集得到第二音频信号。
其中，车厢内的背景声可能由车载播放器播放的第一音频信号和车内乘客说话的声音，即人声组成。因此，采集得到的第二音频信号中至少包括第一音频信号。如果有人声的话，采集得到的第二音频信号还应当包括人声。
S12、如果确定采集到的第二音频信号中包含人声，则发出调低车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令。
较佳的，具体实施时，步骤S12中，可以比较采集得到的第二音频信号和车载播放器播放的第一音频信号，根据比较结果确定采集到的第二音频信号中是否包含人声，具体的，如果两者相同，则确定采集得到的第二音频信号中不包含人声，如果两者不同，则可以确定采集得到的第二音频信号中包含人声。如果确定采集到的第二音频信号中包含人声，则需要向车载播放器的音频输出单元发出调低车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令，从而实现了对车载播放器音量的控制。
具体实施时，考虑到背景声中还可能存在空气热噪声等原因，为了减少采集的第二音频信号中包含的空气热噪声对判定结果造成的影响，提高车载播放器音量调整的准确性，本发明实施例中，在比较第一音频信号和第二音频信号后，如果两者不同，不是直接发出调低车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令，而是进一步计算第二音频信号和第一音频信号之间的差值，比较该差值与预设阈值，如果该差值不大于预设阈值，则判定为采集到的第二音频信号中不包含人声，这种情况下，即使判别出第一音频信号和第二音频信号不同，也不会发出调整车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令。只有确定出第二音频信号与第一音频信号之间的差值大于预设阈值时，才会发出调整车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令。
至此，完成了对车载播放器音量的调整过程。
具体实施时，在发出了调低车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令之后，还需要继续对车厢内的背景声进行采集，以在检测到车厢内没有人声时恢复车载播放器的音量，或者继续播放。
基于此，本发明实施例提供的车载播放器音量调整方法，在发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令之后，还可以包括以下两个步骤：
步骤一、继续采集车厢内的背景得到第三音频信号。
步骤二、如果确定采集到的第三音频信号中不包含人声，则发出调高所述车载播放器音量的指令或者继续播放的指令。
其中，步骤二中，根据步骤12发出的指令不同，可以有以下两种实施方式：
第一种实施方式、步骤S12中发出调低车载播放器音量的指令。
这种实施方式下，由于背景声中仍然存在车载播放器当前播放的音频信号，因此采集得到的第三音频信号中至少包括车载播放器当前播放的音频信号。如果有人声的话，第三音频信号中还可能包括人声。因此，与上述方法类似，可以比较第三音频信号与在采集第三音频信号的同时车载播放器播放的音频信号，根据比较结果确定第三音频信号中是否存在人声。如果第三音频信号与车载播放器当前播放的音频信号不同，则可以确定采集到的第三音频信号中包含人声，否则，确定采集到的第三音频信号中不包含人声。更佳的，还可以在确定第三音频信号与车载播放器当前播放的音频信号不同后，进一步计算两者之间的差值，如果该差值不大于预设阈值，则确定采集到的第三音频信号中不包含人声，如果该差值大于预设阈值，则确定采集到的第三音频信号中包含人声。如果确定采集到的第三音频信号中不包含人声，则需要发出调高车载播放器音量的指令。
第二种实施方式、步骤S12中发出暂停播放指令。
这种实施方式下，采集到的第三音频信号中要么有人声，要么没有声音。因此，仅需要根据采集到的第三音频信号即可确定是否包含人声。如果确定出第三音频信号中不包含人声，则需要发出继续播放的指令。
较佳的，具体实施时，如果步骤S12中发出的是调低车载播放器音量的指令，则到发出指令之前，还可以包括以下步骤：记录当前车载播放器的音量设置信息。这样，在后续确定出采集到的第三音频信号中不包含人声需要发出车载播放器音量的指令时，可以根据记录的音量设置信息，发出调高播放器音量至该音量设置信息对应音量的指令。即调高后的车载播放器音量与调低前车载播放器音量相同。
本发明实施例提供的车载播放器音量调整方法中，在车载播放器播放音频信号时，通过比较采集车厢内背景声得到的音频信号与车载播放器播放的音频信号，如果两者不同，在发出调低车载播放器音量的调整指令，实现了对车载播放器音量的自动调整，简化了用户操作，提高了用户体验。
进一步的，为了提高车载播放器调整的准确性，本发明实施例中，还考虑了空气热噪声的存在可能引起的误差，通过计算采集到的音频信号与车载播放器播放的音频信号之间的差值，只有当该差值大于预设阈值时，才调整车载播放器音量。由此，实现了对车载播放器音量自动调整的更精确的控制。
基于同一发明构思，本申请实施例中还提供了一种车载播放器音量调整装置，由于该装置解决问题的原理与上述车载播放器音量调整方法相似，因此该装置的实施可以参见上述方法的实施，重复之处不再赘述。
如图2所示，其为本发明实施例提供的车载播放器音量调整装置实施例示意图，可以包括：
声音采集单元21，用于在车载播放器播放第一音频信号的同时采集车厢内的背景声得到第二音频信号；
控制单元22，用于如果确定采集到的第二音频信号中包含人声，则发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令。
较佳的，控制单元22可以包括：
比较子单元221，用于比较所述第一音频信号与所述第二音频信号；
确定子单元222，用于根据所述比较单元的比较结果确定采集到的第二音频信号中是否包含人声。
在一种可能的实施方式中，确定子单元222，具体用于如果所述第一音频信号与所述第二音频信号不同，则确定采集到的第二音频信号中包含人声；如果所述第一音频信号与所述第二音频信号相同，则确定采集到的第二音频信号中不包含人声。
在另外一种可能的实施方式中，确定子单元222，包括：
计算模块，用于如果所述第一音频信号与所述第二音频信号不同，则计算所述第二音频信号与第一音频信号所述的差值；
确定模块，用于如果所述差值大于预设阈值，则确定采集到的第二音频信号中包含人声；如果所述差值不大于所述预设阈值，则确定采集到的第二音频信号中不包含人声。
具体实施时，声音采集单元21，还用于在所述控制单元22发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令后，继续采集车厢内的背景声得到第三音频信号；所述控制单元22，还用于如果确定所述声音采集单元采集到的第三音频信号中不包含人声，则发出调高所述车载播放器音量的指令或者继续播放的指令。
可选的，本发明实施例提供的车载播放器音量调整装置还可以包括记录单元23，其中：
所述记录单元23，用于在所述控制单元22发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令之前，记录当前所述车载播放器的音量设置信息；
所述控制单元22，具体用于如果确定采集到的第三音频信号中不包含人声，则根据记录的音量设置信息，发出调整所述车载播放器音量至所述音量设置信息所对应音量的指令。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (12)
1.一种车载播放器音量调整方法，其特征在于，包括：
在车载播放器播放第一音频信号的同时采集车厢内的背景声得到第二音频信号；
如果确定采集到的第二音频信号中包含人声，则发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，按照以下方法确定采集到的第二音频信号中是否包含人声：
比较所述第一音频信号与所述第二音频信号；
根据比较结果确定采集到的第二音频信号中是否包含人声。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据比较结果确定采集到的第二音频信号中是否包含人声，具体包括：
如果所述第一音频信号与所述第二音频信号不同，则确定采集到的第二音频信号中包含人声；
如果所述第一音频信号与所述第二音频信号相同，则确定采集到的第二音频信号中不包含人声。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据比较结果确定采集到的第二音频信号中是否包含人声，具体包括：
如果所述第一音频信号与所述第二音频信号不同，则计算所述第二音频信号与第一音频信号所述的差值；
如果所述差值大于预设阈值，则确定采集到的第二音频信号中包含人声；
如果所述差值不大于所述预设阈值，则确定采集到的第二音频信号中不包含人声。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令后，还包括：
继续采集车厢内的背景声得到第三音频信号；
如果确定采集到的第三音频信号中不包含人声，则发出调高所述车载播放器音量的指令或者继续播放的指令。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令之前，还包括：
记录当前所述车载播放器的音量设置信息；以及
发出调高所述车载播放器音量的指令，具体包括：
根据记录的音量设置信息，发出调高所述车载播放器音量至所述音量设置信息所对应音量的指令。
7.一种车载播放器音量调整装置，其特征在于，包括：
声音采集单元，用于在车载播放器播放第一音频信号的同时采集车厢内的背景声得到第二音频信号；
控制单元，用于如果确定采集到的第二音频信号中包含人声，则发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述控制单元，包括：
比较子单元，用于比较所述第一音频信号与所述第二音频信号；
确定子单元，用于根据所述比较单元的比较结果确定采集到的第二音频信号中是否包含人声。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，
所述确定子单元，具体用于如果所述第一音频信号与所述第二音频信号不同，则确定采集到的第二音频信号中包含人声；如果所述第一音频信号与所述第二音频信号相同，则确定采集到的第二音频信号中不包含人声。
10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述确定子单元，包括：
计算模块，用于如果所述第一音频信号与所述第二音频信号不同，则计算所述第二音频信号与第一音频信号所述的差值；
确定模块，用于如果所述差值大于预设阈值，则确定采集到的第二音频信号中包含人声；如果所述差值不大于所述预设阈值，则确定采集到的第二音频信号中不包含人声。
11.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，
所述声音采集单元，还用于在所述控制单元发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令后，继续采集车厢内的背景声得到第三音频信号；
所述控制单元，还用于如果确定所述声音采集单元采集到的第三音频信号中不包含人声，则发出调高所述车载播放器音量的指令或者继续播放的指令。
12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，还包括记录单元，其中：
所述记录单元，用于在所述控制单元发出调低所述车载播放器音量的指令或者暂停播放的指令之前，记录当前所述车载播放器的音量设置信息；
所述控制单元，具体用于如果确定采集到的第三音频信号中不包含人声，则根据记录的音量设置信息，发出调整所述车载播放器音量至所述音量设置信息所对应音量的指令。
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Effective date of registration: 20190315 Address after: 100015 Building No. 7, 74, Jiuxianqiao North Road, Chaoyang District, Beijing, 001 Applicant after: FAFA Automobile (China) Co., Ltd. Address before: 511400 9, Nansha District Beach Road, Guangzhou, Guangdong, 9 Applicant before: Hengda Faraday future intelligent vehicle (Guangdong) Co., Ltd. |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20160810 |