CN105806246A - 一种升船机船厢结构变形量测量方法 - Google Patents

一种升船机船厢结构变形量测量方法 Download PDF

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钟远标
杨红
刘启涛
何幼军
郑满军
仇凡
仇一凡
王宗禄
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YANGTZE GORGES TECHNOLOGY AND ECONOMY DEVELOPMENT CO Ltd
China Three Gorges Corp
Yangtze Three Gorges Technology and Economy Development Co Ltd
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YANGTZE GORGES TECHNOLOGY AND ECONOMY DEVELOPMENT CO Ltd
China Three Gorges Corp
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B11/00—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques
    • G01B11/16—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques for measuring the deformation in a solid, e.g. optical strain gauge

Abstract

一种升船机船厢结构变形量测量方法，包括监测基准点的选择、监测点的布设、初始值测量、试验期间的测量、检测数据处理，采用上述方法，一次性测量船厢结构主纵梁上的测点坐标，对船厢结构主纵梁挠度、对角线及开档尺寸进行计算，掌握升船机安全机构试验期间，船厢结构变形及变化规律，该检测方法简单，投入成本低，对现场环境适应性强，减少了高精度专用工业测量仪器投入，使用简便。

Description

一种升船机船厢结构变形量测量方法
技术领域
本发明涉及升船机变形量检测领域，特别是一种升船机船厢结构变形量测量方法。
背景技术
三峡升船机安全机构共4套，布置在船厢4个侧翼结构内，采用短螺杆、长螺母柱形式，作为升船机的安全保护装置，需要在任何情况下机构都能投入工作，以确保升船机悬吊系统安全。安全机构载荷试验是升船机进行驱动机构设备安装及调试前的关键环节，试验过程中船厢结构变形及变化规律对后期设备运行十分关键。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种升船机船厢结构变形量测量方法，通过一次性测量船厢结构主纵梁上的测点坐标，对船厢结构主纵梁挠度、对角线及开档尺寸进行计算，掌握升船机安全机构试验期间，船厢结构变形及变化规律，以确保升船机的正常使用安全。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种升船机船厢结构变形量测量方法，包括以下步骤：
1）监测基准点的选择：
a．在施工去外围通视条件良好、基础稳定、且受现场施工干扰的部位设定至少三个检测基准点，并且在检测基准点架设全站仪时，全站仪的监测范围能够覆盖整个监测区域；
2）监测点的布设：
a.在船厢左右侧主纵梁顶部轴线上分别均匀布设9个监测点，左右侧主纵梁顶部上的监测点一一对称布置；
3）初始值测量：
a.在一个监测基准点上架设全站仪，输入测站坐标、高程，在另一个基准点架设棱镜，进行坐标、高程测量检查，检查结果满足要求后进行变形测量工作；
b．在船厢左右侧主纵梁顶部轴线上各布设的9个监测点上依次架设棱镜进行初始值测量；
c．完成18个监测点的坐标测量之后，计算主纵梁挠度、对角线及开档尺寸数据；
4）试验期间的测量：
a．在一个监测基准点上架设全站仪，输入测站坐标、高程，在另一个基准点架设棱镜，进行坐标、高程测量检查，检查结果满足要求后进行变形测量工作；
b．在船厢左右侧主纵梁顶部轴线上各布设的9个监测点上依次架设棱镜进行变形测量；
c.完成18个监测点的坐标测量之后，计算主纵梁挠度、对角线及开档尺寸数据；
5）检测数据处理：
a．根据步骤3）和步骤4）中两侧分别测得的主纵梁挠度、对角线及开档尺寸数据得出主纵梁挠度、对角线及开档尺寸数据的变化值；
b．根据变化值提供变形成果、绘制变形过程线资料。
优选的方案中，所述的步骤3）中所测得的初始值测量在船厢静止的不同时间段进行两次测量，检测结果满足要求后取平均作为初始值。
优选的方案中，所述的步骤4）中的测量顺序、仪器设备及测量人员与测量初始值时的一致。
优选的方案中，所述的步骤4）中船厢左右侧主纵梁顶部轴线上各布设的9个监测点上依次架设棱镜进行变形测量过程30分钟内完成，并对船厢室水位、环境温度等相关信息进行记录。
本发明所提供的一种升船机船厢结构变形量测量方法，通过采用上述方法，一次性测量船厢结构主纵梁上的测点坐标，对船厢结构主纵梁挠度、对角线及开档尺寸进行计算，掌握升船机安全机构试验期间，船厢结构变形及变化规律，该检测方法简单，投入成本低，对现场环境适应性强，减少了高精度专用工业测量仪器投入，使用简便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
图1为本发明的结构示意图。
图中：主纵梁1，监测点2。
具体实施方式
如图中，一种升船机船厢结构变形量测量方法，包括以下步骤：
1）监测基准点的选择：
a．在施工去外围通视条件良好、基础稳定、且受现场施工干扰的部位设定至少三个检测基准点，并且在检测基准点架设全站仪时，全站仪的监测范围能够覆盖整个监测区域；
2）监测点的布设：
a.在船厢左右侧主纵梁顶部轴线上分别均匀布设9个监测点，左右侧主纵梁顶部上的监测点一一对称布置；
3）初始值测量：
a.在一个监测基准点上架设全站仪，输入测站坐标、高程，在另一个基准点架设棱镜，进行坐标、高程测量检查，检查结果满足要求后进行变形测量工作；
b．在船厢左右侧主纵梁顶部轴线上各布设的9个监测点上依次架设棱镜进行初始值测量；
c．完成18个监测点的坐标测量之后，计算主纵梁挠度、对角线及开档尺寸数据；
4）试验期间的测量：
a．在一个监测基准点上架设全站仪，输入测站坐标、高程，在另一个基准点架设棱镜，进行坐标、高程测量检查，检查结果满足要求后进行变形测量工作；
b．在船厢左右侧主纵梁顶部轴线上各布设的9个监测点上依次架设棱镜进行变形测量；
c.完成18个监测点的坐标测量之后，计算主纵梁挠度、对角线及开档尺寸数据；
5）检测数据处理：
a．根据步骤3）和步骤4）中两侧分别测得的主纵梁挠度、对角线及开档尺寸数据得出主纵梁挠度、对角线及开档尺寸数据的变化值；
b．根据变化值提供变形成果、绘制变形过程线资料。
优选的方案中，所述的步骤3）中所测得的初始值测量在船厢静止的不同时间段进行两次测量，检测结果满足要求后取平均作为初始值。
优选的方案中，所述的步骤4）中的测量顺序、仪器设备及测量人员与测量初始值时的一致。
优选的方案中，所述的步骤4）中船厢左右侧主纵梁顶部轴线上各布设的9个监测点上依次架设棱镜进行变形测量过程30分钟内完成，并对船厢室水位、环境温度等相关信息进行记录。
本发明所提供的一种升船机船厢结构变形量测量方法，一次性测量船厢结构主纵梁上的测点坐标，对船厢结构主纵梁挠度、对角线及开档尺寸进行计算，掌握升船机安全机构试验期间，船厢结构变形及变化规律，该检测方法简单，投入成本低，对现场环境适应性强，减少了高精度专用工业测量仪器投入，使用简便。

Claims (4)

1.一种升船机船厢结构变形量测量方法，其特征是包括以下步骤：
1）监测基准点的选择：
a．在施工去外围通视条件良好、基础稳定、且受现场施工干扰的部位设定至少三个检测基准点，并且在检测基准点架设全站仪时，全站仪的监测范围能够覆盖整个监测区域；
2）监测点的布设：
a.在船厢左右侧主纵梁顶部轴线上分别均匀布设9个监测点，左右侧主纵梁顶部上的监测点一一对称布置；
3）初始值测量：
a.在一个监测基准点上架设全站仪，输入测站坐标、高程，在另一个基准点架设棱镜，进行坐标、高程测量检查，检查结果满足要求后进行变形测量工作；
b．在船厢左右侧主纵梁顶部轴线上各布设的9个监测点上依次架设棱镜进行初始值测量；
c．完成18个监测点的坐标测量之后，计算主纵梁挠度、对角线及开档尺寸数据；
4）试验期间的测量：
a．在一个监测基准点上架设全站仪，输入测站坐标、高程，在另一个基准点架设棱镜，进行坐标、高程测量检查，检查结果满足要求后进行变形测量工作；
b．在船厢左右侧主纵梁顶部轴线上各布设的9个监测点上依次架设棱镜进行变形测量；
c.完成18个监测点的坐标测量之后，计算主纵梁挠度、对角线及开档尺寸数据；
5）检测数据处理：
a．根据步骤3）和步骤4）中两侧分别测得的主纵梁挠度、对角线及开档尺寸数据得出主纵梁挠度、对角线及开档尺寸数据的变化值；
b．根据变化值提供变形成果、绘制变形过程线资料。
2.根据权利要求1所述的一种升船机船厢结构变形量测量方法，其特征在于：所述的步骤3）中所测得的初始值测量在船厢静止的不同时间段进行两次测量，检测结果满足要求后取平均作为初始值。
3.根据权利要求1所述的一种升船机船厢结构变形量测量方法，其特征在于：所述的步骤4）中的测量顺序、仪器设备及测量人员与测量初始值时的一致。
4.根据权利要求1或3所述的一种升船机船厢结构变形量测量方法，其特征在于：所述的步骤4）中船厢左右侧主纵梁顶部轴线上各布设的9个监测点上依次架设棱镜进行变形测量过程30分钟内完成，并对船厢室水位、环境温度等相关信息进行记录。
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