CN105803969A - 一种自发光型交通标线 - Google Patents

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李秉杰
袁宏
曹曦
冯晓淮
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    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
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Abstract

本发明公开了一种自发光型交通标线，包括粘贴层，所述粘贴层的顶部设有基布，所述基布的顶部设有树脂层，所述树脂层的顶部设有储光发光层，所述储光发光层的内部设有光电转化装置，且储光发光层的内部设有感应器，所述感应器通过无线传输和处理单元连接，所述储光发光层上设有缓冲层，所述缓冲层内设有下玻璃层和上玻璃层，所述下玻璃层位于上玻璃层的下方，且缓冲层与下玻璃层和上玻璃层之间设有缓冲装置，所述缓冲层的顶部设有防护层，所诉感应器位于储光发光层的一侧，所述下玻璃层和上玻璃层均与缓冲装置相配合，所述感应器位于光电转化装置的顶部。本发明的结构简单，经济适用，陈本较低，使用时间长。

Description

一种自发光型交通标线
技术领域
本发明涉及交通标线技术领域，尤其涉及一种自发光型交通标线。
背景技术
交通标线是指在道路平面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或者轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，交通标线的清晰程度在一定程度上影响着交通安全，特别是夜间高速行车时，驾驶员感知路面线条变化几乎来源于道路交通标线反馈信号，当前涂刷交通标线的方法是在热塑性白色树脂中添加一定比例的玻璃微末，这种交通标线的玻璃微末极易磨损，交通标线的性能迅速降低，严重时会危及驾驶员人身安全。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自发光型交通标线。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种自发光型交通标线，包括粘贴层，所述粘贴层的顶部设有基布，所述基布的顶部设有树脂层，所述树脂层的顶部设有储光发光层，所述储光发光层的内部设有光电转化装置，且储光发光层的内部设有感应器，所述感应器通过无线传输和处理单元连接，所述储光发光层上设有缓冲层，所述缓冲层内设有下玻璃层和上玻璃层，所述下玻璃层位于上玻璃层的下方，且缓冲层与下玻璃层和上玻璃层之间设有缓冲装置，所述缓冲层的顶部设有防护层。
优选的，所诉感应器位于储光发光层的一侧。
优选的，所述下玻璃层和上玻璃层均与缓冲装置相配合。
优选的，所述感应器位于光电转化装置的顶部。
本发明中，通过感应器的设置，可以实时了解到当前路口的车流量，给工作人员的工作带来了极大的便利，也方便了人们的出行，通过基布和缓冲层内的缓冲装置的设置，极大的减少了玻璃球的损坏，大大的增加了交通标线的使用时间，通过上玻璃层和下玻璃层的设置，极大的提高了反射层的反射效果，极大的保护了驾驶人员的人身安全，另外本发明，结构简单，经济适用，陈本较低，使用时间长。
附图说明
图1为本发明提出的一种自发光型交通标线的结构示意图。
图中：1防护层、2缓冲层、3储光发光层、4树脂层、5粘贴层、6基布、7光电转化装置、8感应器、9下玻璃层、10上玻璃层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种自发光型交通标线，包括粘贴层5，粘贴层5的顶部设有基布6，基布6的顶部设有树脂层4，树脂层4的顶部设有储光发光层3，储光发光层3的内部设有光电转化装置7，且储光发光层3的内部设有感应器8，感应器8通过无线传输和处理单元连接，储光发光层3上设有缓冲层2，缓冲层2内设有下玻璃层9和上玻璃层10，下玻璃层9位于上玻璃层10的下方，且缓冲层2与下玻璃层9和上玻璃层10之间设有缓冲装置，缓冲层2的顶部设有防护层1，本发明中，通过感应器8的设置，可以实时了解到当前路口的车流量，给工作人员的工作带来了极大的便利，也方便了人们的出行，通过基布6和缓冲层2内的缓冲装置的设置，极大的减少了玻璃球的损坏，大大的增加了交通标线的使用时间，通过上玻璃层10和下玻璃层9的设置，极大的提高了反射层的反射效果，极大的保护了驾驶人员的人身安全，另外本发明，结构简单，经济适用，陈本较低，使用时间长。
本发明中，所诉感应器8位于储光发光层3的一侧，下玻璃层9和上玻璃层10均与缓冲装置相配合，感应器8位于光电转化装置7的顶部，本发明中，通过感应器8的设置，可以实时了解到当前路口的车流量，给工作人员的工作带来了极大的便利，也方便了人们的出行，通过基布6和缓冲层2内的缓冲装置的设置，极大的减少了玻璃球的损坏，大大的增加了交通标线的使用时间，通过上玻璃层10和下玻璃层9的设置，极大的提高了反射层的反射效果，极大的保护了驾驶人员的人身安全，另外本发明，结构简单，经济适用，陈本较低，使用时间长。
本发明，当白天的时候，光线穿过防护层1，进入缓冲层2中，缓冲层2内的上玻璃层10和下玻璃层9对进行多次光线进行反射，在进入储光发光层3中，储光发光层3吸收光线，一部分光能经光电转化装置7转化为电能，为感应器7提供电能，当晚上储光发光层3发出光线，进入缓冲层2，缓冲层2内部的上玻璃层10和下玻璃层9对光线进行多次反射，进入防护层1。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种自发光型交通标线，包括粘贴层（5），其特征在于，所述粘贴层（5）的顶部设有基布（6），所述基布（6）的顶部设有树脂层（4），所述树脂层（4）的顶部设有储光发光层（3），所述储光发光层（3）的内部设有光电转化装置（7），且储光发光层（3）的内部设有感应器（8），所述感应器（8）通过无线传输和处理单元连接，所述储光发光层（3）上设有缓冲层（2），所述缓冲层（2）内设有下玻璃层（9）和上玻璃层（10），所述下玻璃层（9）位于上玻璃层（10）的下方，且缓冲层（2）与下玻璃层（9）和上玻璃层（10）之间设有缓冲装置，所述缓冲层（2）的顶部设有防护层（1）。
2.根据权利要求1所述的一种自发光型交通标线，其特征在于，
所诉感应器（8）位于储光发光层（3）的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种自发光型交通标线，其特征在于，所述下玻璃层（9）和上玻璃层（10）均与缓冲装置相配合。
4.根据权利要求1所述的一种自发光型交通标线，其特征在于，所述感应器（8）位于光电转化装置（7）的顶部。
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