CN105802038A - 新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯及其制备方法 - Google Patents

新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯及其制备方法 Download PDF

Info

Publication number
CN105802038A
CN105802038A CN201610197912.1A CN201610197912A CN105802038A CN 105802038 A CN105802038 A CN 105802038A CN 201610197912 A CN201610197912 A CN 201610197912A CN 105802038 A CN105802038 A CN 105802038A
Authority
CN
China
Prior art keywords
polypropylene
energy automobile
crystal form
automobile battery
battery cell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610197912.1A
Other languages
English (en)
Inventor
张方磊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HUANGSHAN ANDAER PLASTIC INDUSTRY Co Ltd
Original Assignee
HUANGSHAN ANDAER PLASTIC INDUSTRY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HUANGSHAN ANDAER PLASTIC INDUSTRY Co Ltd filed Critical HUANGSHAN ANDAER PLASTIC INDUSTRY Co Ltd
Priority to CN201610197912.1A priority Critical patent/CN105802038A/zh
Publication of CN105802038A publication Critical patent/CN105802038A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L23/00—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L23/26—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers modified by chemical after-treatment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B9/00—Making granules
    • B29B9/02—Making granules by dividing preformed material
    • B29B9/06—Making granules by dividing preformed material in the form of filamentary material, e.g. combined with extrusion
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2201/00—Properties
    • C08L2201/08—Stabilised against heat, light or radiation or oxydation
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2203/00—Applications
    • C08L2203/20—Applications use in electrical or conductive gadgets
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
    • C08L2205/02—Polymer mixtures characterised by other features containing two or more polymers of the same C08L -group
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
    • C08L2205/03—Polymer mixtures characterised by other features containing three or more polymers in a blend
    • C08L2205/035—Polymer mixtures characterised by other features containing three or more polymers in a blend containing four or more polymers in a blend
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
    • C08L2205/24—Crystallisation aids
    • C08L2205/242—Beta spherulite nucleating agents
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2207/00—Properties characterising the ingredient of the composition
    • C08L2207/10—Peculiar tacticity
    • C08L2207/14—Amorphous or atactic polypropylene

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Processes Of Treating Macromolecular Substances (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Abstract

本发明公开了新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯及其制备方法，包括由增强改性聚丙烯、均聚聚丙烯、无规共聚聚丙烯和高抗冲聚苯乙烯聚合而成的共聚单体乙烯质量分数为6‑8%α晶型聚丙烯以及辅料，所述辅料包括耐老化剂、抗氧化剂、光稳定剂以及助剂；以此为原料，在造粒阶段加入重量百分比为0.2‑0.4%β晶型成核剂；在混合阶段中增加重量百分比为0.25‑0.45%的耐老化剂以及重量百分比为0.2‑0.4%的光稳定剂。本发明提高了新能源汽车用的蓄电池外壳的耐冲击、抗震的机械性能，同时兼顾并提升其热稳定性能以及抗氧化和耐腐蚀的化学性能，进而增强蓄电池外壳的使用寿命，从而降低了其使用成本。

Description

新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯及其制备方法
技术领域
本发明涉及新能源汽车用蓄电池外壳的材料制配方及材料制备方法技术领域，特别是涉及新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯及其制备方法。
背景技术
随着新能源汽车的推广以及应用，蓄电池，尤其是铅蓄电池的技术发展也越来越受到重视，通用的蓄电池外壳专用料,多为聚丙烯装置直接生产的中、高抗冲注塑级专用料,如国内一些蓄电池外壳生产厂采用进口料新加坡聚烯烃AY564、B3001做蓄电池外壳,其成本较高。因而国内一些院校、科研机构采用小本体聚丙烯与增韧体共混的方式改性以取代进口料,在一定程度上降低了成本,但也存在着质量不稳定、波动过大的缺陷,生产过程繁琐,不能大规模化生产等缺点。
目前，虽然塑料制品的相关单位虽然公布了关于改性聚丙烯以及共聚型聚丙烯在工业中的相关应用以及配制方法，但是其抗老化、耐腐蚀性能以及热稳定性能不够，使用寿命也在很大的程度上受到限制。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯及其制备方法，其目的在于新能源汽车蓄电池外壳的耐冲击、抗震的机械性能，同时兼顾并提升其热稳定性能以及抗氧化和耐腐蚀的化学性能，进而增强蓄电池外壳的使用寿命，从而降低其使用成本，为新能源汽车蓄电池的使用提供良好的使用技术支撑。
本发明所采用的技术方案是：新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯，包括由增强改性聚丙烯、均聚聚丙烯、无规共聚聚丙烯和高抗冲聚苯乙烯聚合而成的共聚单体乙烯质量分数为6-8%α晶型聚丙烯以及辅料，所述辅料包括耐老化剂、抗氧化剂、光稳定剂以及助剂；以此为原料，在造粒阶段加入重量百分比为0.2-0.4%β晶型成核剂；在混合阶段中增加重量百分比为0.25-0.45%的耐老化剂以及重量百分比为0.2-0.4%的光稳定剂。
本发明的进一步改进在于，所述α晶型聚丙烯在制备时，包括按重量百分比计算的如下物质：增强改性聚丙烯65-71%，均聚聚丙烯8-12%，无规共聚聚丙烯6-10，高抗冲聚苯乙烯10-20%。
本发明的进一步改进在于，所述耐老化剂中至少包含重量比为0.01-0.03%的聚四氟乙烯的炭黑。
本发明的进一步改进在于，所述光稳定剂为氧化锌。
本发明还提供新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯的制备方法，包括如下步骤：
S1，α晶型聚丙烯合成，采用增强改性聚丙烯、均聚聚丙烯、无规共聚聚丙烯和高抗冲聚苯乙烯聚合而成的共聚单体乙烯质量分数为6-8%α晶型聚丙烯；
S2，晶型转换，以步骤S1中得到的α晶型聚丙烯为原料，在造粒阶段向其内添加0.2-0.4%β晶型成核剂；将两种原料在高速混合机中混合5-8min，在双螺杆挤出机中挤出造粒，料筒温度为200℃-220℃，螺杆转速为420-440rpm，得到α晶型聚丙烯以及β晶型聚丙烯混合物；
S3，混合阶段，向其内添加重量比为0.01-0.03%的聚四氟乙烯的炭黑和光稳定剂。
本发明的进一步改进在于，步骤S1共聚聚丙稀合成时，按照下述重量百分比配料完成后：增强改性聚丙烯65-71%，均聚聚丙烯8-12%，无规共聚聚丙烯6-10%，高抗冲聚苯乙烯10-20%，加入重量百分比为0.3-0.35%的抗氧化剂，在220-230°C的高温环境下，按照熔融指数为0.31-0.4g/min进行混合得到质量分数为6-8%α晶型聚丙烯。
本发明的进一步改进在于，步骤S1共聚聚丙稀合成中，加入重量百分比含量为0.3-0.35%的抗氧化剂，在224-226°C的高温环境下熔融1-2h，按照熔融指数为0.31-0.4g/min进行混合得到质量分数为6-8%α晶型聚丙烯。
本发明的进一步改进在于，步骤S2中的α晶型聚丙烯与β晶型聚丙烯的重量比为65：35至80：20。
本发明的进一步改进在于，所述步骤S3的混合阶段中，还包括步骤S4，在其内添加助剂和光稳定剂。
本发明的进一步改进在于，所述步骤S3混合阶段中添加的助剂、光稳定剂的重量百分比含量为0.6-0.8%、0.2-0.4%。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的本发明所需要的聚丙烯，采用增强改性聚丙烯、均聚聚丙烯、无规共聚聚丙烯和高抗冲聚苯乙烯聚合而成的共聚单体乙烯质量分数为6-8%α晶型聚丙烯，充分了体现了聚丙烯较为优越的韧性、化学稳定性能以及耐腐蚀性能，得到了质量分数为6-8%的α晶型聚丙烯型，其结晶程度高，耐冲击性能以及耐腐蚀性能较强；但是其收缩率较大。故而本申请在其基础上，以其为原料，在造粒阶段加入重量百分比为0.2-0.4%β晶型成核剂，使其熔融，得到α晶型聚丙烯以及β晶型聚丙烯混合物，充分利用了β晶型聚丙烯的结晶状态与α晶型聚丙烯的结晶状态不一样，其结晶为球状，其能充分吸收冲击能量，并且减缓变形，同时具有较强的韧性，但是耐腐蚀性能得到一定的减缓。故而本发明的聚丙烯合成后，又在其内增加了相应的辅料，最终保证了其具有较强的机械性能、耐腐蚀性能以及良好的化学稳定性能。
本发明的本发明所需要的聚丙烯及其制备方法，提高了新能源汽车用的蓄电池外壳的耐冲击、抗震的机械性能，同时兼顾并提升其热稳定性能以及抗氧化和耐腐蚀的化学性能，进而增强蓄电池外壳的使用寿命，从而降低了其使用成本，为新能源汽车的使用提供良好的使用技术支撑。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面结合实施例对本发明进一步说明，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
实施例1
新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯的制备方法，包括如下步骤：
S1，α晶型聚丙烯合成，按照下述重量百分比配料：增强改性聚丙烯65g、均聚聚丙烯8g、无规共聚聚丙烯6g和高抗冲聚苯乙烯10g,加入重量百分比为0.3g的抗氧化剂,在200-220°C的高温环境下，按照熔融指数为0.31-0.4g/min进行混合得到质量分数为6-8%α晶型聚丙烯；
S2，晶型转换，以步骤S1中得到的α晶型聚丙烯为原料，在造粒阶段向其内添加0.2gβ晶型成核剂；将两种原料在高速混合机中混合5-8min，在双螺杆挤出机中挤出造粒，料筒温度为200℃-220℃，螺杆转速为400-420rpm，得到α晶型聚丙烯以及β晶型聚丙烯混合物；
S3，混合阶段，向其内添加重量比为0.01g的聚四氟乙烯的炭黑、0.6g助剂、0.2g光稳定剂,搅拌均匀后便可连通注塑机成形为蓄电池的外壳使用。
S4，采用以上步骤就可得到的本发明所需要的聚丙烯制成蓄电池外壳。
S5，进行抗冲击性能试验，冲击试验结果显示，其与现有的EPF30R聚丙烯和进口的AY-564聚丙烯相比，其拉伸屈服强度和弯曲模量都增加了，相应地其拉伸屈服的伸长率缩短了，从而很好地说了，本申请的配方以及方法，提高了本发明所需要的聚丙烯的机械性能。
耐腐蚀性能试验，将制成的蓄电池外壳，置于海边或者高原地区的露天进行耐侯试验，其耐候时间比现有的聚丙烯制成的蓄电池外壳增加了1.6倍。
实施例2
新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯的制备方法，包括如下步骤：
S1，α晶型聚丙烯合成，按照下述重量百分比配料：增强改性聚丙烯68g、均聚聚丙烯10g、无规共聚聚丙烯8g和高抗冲聚苯乙烯15g,加入重量百分比为0.33g的抗氧化剂,在200-220°C的高温环境下，按照熔融指数为0.31-0.4g/min进行混合得到质量分数为6-8%α晶型聚丙烯；
S2，晶型转换，以步骤S1中得到的α晶型聚丙烯为原料，在造粒阶段向其内添加0.3gβ晶型成核剂；将两种原料在高速混合机中混合5-8min，在双螺杆挤出机中挤出造粒，料筒温度为200℃-220℃，螺杆转速为400-420rpm，得到α晶型聚丙烯以及β晶型聚丙烯混合物；
S3，混合阶段，向其内添加重量比为0.02g的聚四氟乙烯的炭黑、0.7g助剂、0.3g光稳定剂,搅拌均匀后便可连通注塑机成形为蓄电池的外壳使用。
S4，采用以上步骤就可得到的本发明所需要的聚丙烯制成蓄电池外壳。
S5，进行抗冲击性能试验，冲击试验结果显示，其与现有的EPF30R聚丙烯和进口的AY-564聚丙烯相比，其拉伸屈服强度和弯曲模量都增加了，相应地其拉伸屈服的伸长率缩短了，从而很好地说了，本申请的配方以及方法，提高了本发明所需要的聚丙烯的机械性能。
耐腐蚀性能试验，将制成的蓄电池外壳，置于海边或者高原地区的露天进行耐侯试验，其耐候时间比现有的聚丙烯制成的蓄电池外壳增加了2倍。
实施例3
新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯的制备方法，包括如下步骤：
S1，α晶型聚丙烯合成，按照下述重量百分比配料：增强改性聚丙烯71g、均聚聚丙烯12g、无规共聚聚丙烯10g和高抗冲聚苯乙烯20g,加入重量百分比为0.35g的抗氧化剂,在200-220°C的高温环境下，按照熔融指数为0.31-0.4g/min进行混合得到质量分数为6-8%α晶型聚丙烯；
S2，晶型转换，以步骤S1中得到的α晶型聚丙烯为原料，在造粒阶段向其内添加0.4gβ晶型成核剂；将两种原料在高速混合机中混合5-8min，在双螺杆挤出机中挤出造粒，料筒温度为200℃-220℃，螺杆转速为400-420rpm，得到α晶型聚丙烯以及β晶型聚丙烯混合物；
S3，混合阶段，向其内添加重量比为0.03g的聚四氟乙烯的炭黑、0.8g助剂、0.4g光稳定剂,搅拌均匀后便可连通注塑机成形为蓄电池的外壳使用。
S4，采用以上步骤就可得到的本发明所需要的聚丙烯制成蓄电池外壳。
S5，进行抗冲击性能试验，冲击试验结果显示，其与现有的EPF30R聚丙烯和进口的AY-564聚丙烯相比，其拉伸屈服强度和弯曲模量都增加了，相应地其拉伸屈服的伸长率缩短了，从而很好地说了，本申请的配方以及方法，提高了本发明所需要的聚丙烯的机械性能。
耐腐蚀性能试验，将制成的蓄电池外壳，置于海边或者高原地区的露天进行耐侯试验，其耐候时间比现有的聚丙烯制成的蓄电池外壳增加了1.9倍。
S6，进行抗冲击性能试验，其与现有的EPF30R聚丙烯和进口的AY-564聚丙烯相比，其拉伸屈服强度和弯曲模量都增加了，相应地其拉伸屈服的伸长率缩短了，从而很好地说了，本申请的配方以及方法，提高了本发明所需要的聚丙烯的机械性能。
耐腐蚀性能试验，将制成的蓄电池外壳，置于海边或者高原地区的露天进行耐侯试验，其耐候时间比现有的聚丙烯制成的蓄电池外壳增加了2.5倍。
此外，经某大型蓄电池厂使用，生产多种规格铅酸蓄电池,反映该专用料综合性能优异,具体表现在:设备能耗有明显降低；制品脱模顺利、成型周期短、成本降低，外观各项指标与进口料生产的制品相同；耐低温冲击性能最优。
本发明提高了新能源汽车用的蓄电池外壳的耐冲击、抗震的机械性能，同时兼顾并提升其热稳定性能以及抗氧化和耐腐蚀的化学性能，进而增强蓄电池外壳的使用寿命，从而降低了其使用成本，为新能源汽车的使用提供良好的使用技术支撑。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯，其特征在于：包括由增强改性聚丙烯、均聚聚丙烯、无规共聚聚丙烯和高抗冲聚苯乙烯聚合而成的共聚单体乙烯质量分数为6-8%α晶型聚丙烯以及辅料，所述辅料包括耐老化剂、抗氧化剂、光稳定剂以及助剂；以此为原料，在造粒阶段加入重量百分比为0.2-0.4%β晶型成核剂；在混合阶段中增加重量百分比为0.25-0.45%的耐老化剂以及重量百分比为0.2-0.4%的光稳定剂。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯，其特征在于：所述α晶型聚丙烯在制备时，包括按重量百分比计算的如下物质：增强改性聚丙烯65-71%，均聚聚丙烯8-12%，无规共聚聚丙烯6-10，高抗冲聚苯乙烯10-20%。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯，其特征在于：所述耐老化剂中至少包含重量比为0.01-0.03%的聚四氟乙烯的炭黑。
4.根据权利要求1或3所述的新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯，其特征在于：所述光稳定剂为氧化锌。
5.新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1，α晶型聚丙烯合成，采用增强改性聚丙烯、均聚聚丙烯、无规共聚聚丙烯和高抗冲聚苯乙烯聚合而成的共聚单体乙烯质量分数为6-8%α晶型聚丙烯；
S2，晶型转换，以步骤S1中得到的α晶型聚丙烯为原料，在造粒阶段向其内添加0.2-0.4%β晶型成核剂；将两种原料在高速混合机中混合5-8min，在双螺杆挤出机中挤出造粒，料筒温度为200℃-220℃，螺杆转速为420-440rpm，得到α晶型聚丙烯以及β晶型聚丙烯混合物；
S3，混合阶段，向其内添加重量比为0.01-0.03%的聚四氟乙烯的炭黑和光稳定剂。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车用蓄电池外壳用改性聚丙烯制备方法，其特征在于：步骤S1共聚聚丙稀合成时，按照下述重量百分比配料完成后：增强改性聚丙烯65-71%，均聚聚丙烯8-12%，无规共聚聚丙烯6-10%，高抗冲聚苯乙烯10-20%，加入重量百分比为0.3-0.35%的抗氧化剂，在220-230°C的高温环境下，按照熔融指数为0.31-0.4g/min进行混合得到质量分数为6-8%α晶型聚丙烯。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车用蓄电池外壳用改性聚丙烯制备方法，其特征在于：步骤S1共聚聚丙稀合成中，加入重量百分比含量为0.3-0.35%的抗氧化剂，在224-226°C的高温环境下熔融1-2h，按照熔融指数为0.31-0.4g/min进行混合得到质量分数为6-8%α晶型聚丙烯。
8.根据权利要求5所述的新能源汽车用蓄电池外壳用改性聚丙烯制备方法，其特征在于：步骤S2中的α晶型聚丙烯与β晶型聚丙烯的重量比为65：35至80：20。
9.根据权利要求5所述的新能源汽车用蓄电池外壳用改性聚丙烯制备方法，其特征在于：所述步骤S3的混合阶段中，还包括步骤S4，在其内添加助剂和光稳定剂。
10.根据权利要求9所述的新能源汽车用蓄电池外壳用改性聚丙烯制备方法，其特征在于：所述步骤S3混合阶段中添加的助剂、光稳定剂的重量百分比含量为0.6-0.8%、0.2-0.4%。
CN201610197912.1A 2016-03-31 2016-03-31 新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯及其制备方法 Pending CN105802038A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610197912.1A CN105802038A (zh) 2016-03-31 2016-03-31 新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯及其制备方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610197912.1A CN105802038A (zh) 2016-03-31 2016-03-31 新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯及其制备方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105802038A true CN105802038A (zh) 2016-07-27

Family

ID=56459369

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610197912.1A Pending CN105802038A (zh) 2016-03-31 2016-03-31 新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯及其制备方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105802038A (zh)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1656164A (zh) * 2002-05-30 2005-08-17 西巴特殊化学品控股有限公司 β－结晶聚丙烯

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1656164A (zh) * 2002-05-30 2005-08-17 西巴特殊化学品控股有限公司 β－结晶聚丙烯

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
徐应麟: "《电线电缆手册 第2版》", 30 April 2014, 机械工业出版社 *
陈华辉等: "《耐磨材料应用手册 第2版》", 31 October 2012, 机械工业出版社 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101628386B1 (ko) 친환경 자동차 내외장 부품용 폴리프로필렌-폴리유산 복합재료 조성물
CN103571039B (zh) 高熔指聚丙烯组合物及其制备方法
CN101875770B (zh) 一种玻纤增强pc/pe合金材料及其制备方法
CN103717673B (zh) 反射材用热塑性树脂组合物、反射板及发光二极管元件
CN102030958B (zh) 耐热型asa树脂组合物及其制备方法
CN103066141B (zh) 一种改性聚丙烯树脂组合物及由其制造的太阳能背板
CN102807710B (zh) 一种玻璃纤维增强聚丙烯复合材料及其制备方法
CN102197094A (zh) 太阳能发电模块用连接结构体
CN101423733A (zh) 一种pp-r铝塑稳态管用透明热熔胶粘剂的制备方法
JP7358468B2 (ja) 高溶接線強度のポリプロピレン／ポリカーボネートアロイ及びその製造方法
CN101914259B (zh) 一种用于制备锂离子电池隔膜的专用料及其制备方法
CN102952376B (zh) 一种高韧性低翘曲高流动性玻纤增强pet/pbt/pc合金及其制备方法
CN104292625A (zh) 一种蓄电池外壳用料及其制备方法
CN103694564A (zh) 一种pp/pmma合金材料及其制备方法
CN102942790A (zh) 一种耐高温、高强度聚苯硫醚基反应性增强增韧复合材料
CN104086896A (zh) 一种用于电动工具外壳的低收缩、高耐候聚丙烯复合材料
CN102363673A (zh) 一种pa6/asa合金材料及其制备方法
CN103057228A (zh) 太阳能背板的组成及其制备方法
CN106633681A (zh) 一种高韧性聚酯树脂合金组合物及其制备方法
CN114316313A (zh) 一种长短玻璃纤维混杂增强聚丙烯基站天线外罩复合材料及其制备方法
WO2023020414A1 (zh) 一种绿色环保的聚碳酸酯合金组合物及其制备方法和应用
CN100543083C (zh) 高耐寒、抗水解增强尼龙6及其制备方法
CN105622850B (zh) 一种高效环保的双单体固相接枝pp的制备方法
CN105086162A (zh) 麻纤维增强聚丙烯工程化复合材料及其制备方法和应用
CN105802038A (zh) 新能源汽车蓄电池外壳用高性能聚丙烯及其制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20160727