CN105800514A - 一种管路安装架总成 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种管路安装架总成，其应用在叉车门架上的管路布局，能够使门架的整个视野不受影响，管路布局简洁。其特征在于：其包括对称设置的前、后安装板，所述前、后安装板之间留有距离，在所述前、后安装板之间穿接有管轮结构，所述管轮结构在所述前、后安装板上自上而下分为三排布置，同排的所述管轮结构与相邻的同在一排的所述管轮结构之间围成上管路和下管路，高压软管穿梭于所述上管路和所述下管路。

Description

一种管路安装架总成

技术领域

本发明涉及搬运设备技术领域，特别涉及前移式叉车门架上的管路布局，具体为一种管路安装架总成。

背景技术

现有传统的前移式叉车，叉车上安装升降机构的门架上需要安装高压软管，高压软管的管路布局多采用单管轮的结构，此类结构管路布局外观上显得较为零乱、复杂，占用空间大，会造成门架的整个视野较差，影响到驾驶人员操控。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种管路安装架总成，其应用在叉车门架上的管路布局，能够使门架的整个视野不受影响，管路布局简洁。

其技术方案为，其特征在于：其包括对称设置的前、后安装板，所述前、后安装板之间留有距离，在所述前、后安装板之间穿接有管轮结构，所述管轮结构在所述前、后安装板上自上而下分为三排布置，同排的所述管轮结构与相邻的同在一排的所述管轮结构之间围成上管路和下管路，高压软管穿梭于所述上管路和所述下管路。

其进一步特征在于：所述前、后安装板为具有圆弧侧边的扇形板；在所述前、后安装板上分布有通孔，前安装板与后安装板上相对应的通孔的中心连线重合；位于所述前安装板上的所述通孔为沉台孔；

所述通孔在所述前、后安装板上自上而下分为上排、中排、下排；

位于上排的所述通孔数量为两个，两个所述通孔分别位于所述前安装板、后安装板的两侧，并以所述前安装板、后安装板在竖直方向上的中心线对称布置；

位于中排和下排的所述通孔数量各有三个，在中排和下排的三个通孔中位于中间的所述通孔的中心均与所述前安装板、后安装板的竖直方向的中心线重合，其余的所述通孔的中心均低于中间位置的所述通孔的中心，并且其余的所述通孔分别位于所述前安装板、后安装板的中排位置和下排位置的两侧，并均以所述前安装板、后安装板的竖直方向的中心线对称布置；位于上排、中排和下排两侧位置的通孔的直径均相同，位于下排中间位置的通孔的直径大于下排两侧位置的通孔的直径；

所述管轮结构包括销轴，所述销轴分别穿接于上排、中排和下排的所述通孔内；

位于上排的销轴上分别套接有第一轴套；位于中排的销轴上分别套接有所述第一轴套，中排的销轴上的所述第一轴套上还套接有第一外轮；位于下排中间位置的销轴上套接有第二轴套，所述第二轴套上还套接有第二外轮；位于下排两侧位置的销轴上分别套接有所述第一轴套，下排两侧位置的所述第一轴套上还套接有第三外轮；

所述第一外轮、第二外轮和第三外轮均为端部设有凸台，而腰部向内收缩的结构；

所述第三外轮的腰部向内收缩形成两个对称的弧形凹槽；

位于下排中间位置的销轴的第二轴套的其中一个轴端具有卡板，所述卡板卡接于前安装板的外表面，在所述卡板的外端处的所述销轴的轴端由螺母固定于所述卡板；而对应的所述销轴的另一端通过垫片、螺母固定于所述后安装板；

除了下排中间位置的销轴，其余包括上排、中排和下排两侧位置上的销轴位于前安装板的销轴的轴端分别通过销钉固定于前安装板，而对应的销轴的另一端分别通过螺母固定于后安装板；

上排的销轴的第一轴套的底端外缘切线与中排的销轴的第一轴套的第一外轮的腰部上端外缘切线之间的距离形成所述上管路；两根高压软管并列穿行于所述上管路；中排的销轴的第一轴套的第一外轮的腰部底端外缘切线与下排中间位置的销轴的第二轴套的第二外轮的腰部上端外缘切线，以及下排的两侧位置的销轴的第一轴套的第三外轮的腰部上端外缘切线之间的距离形成所述下管路；两根高压软管并列穿行于所述下管路，穿行于所述下管路的两根高压软管绕接下排两侧位置的第三外轮时嵌入第三外轮的所述弧形凹槽内；

所述后安装板的底部设有折弯板。

本发明的有益效果是：采用对称设置的前、后安装板，前、后安装板之间留有距离，在前、后安装板之间穿接有管轮结构，管轮结构在前、后安装板上自上而下分为三排布置，同排的管轮结构与相邻的同在一排的管轮结构之间围成上管路和下管路，这样高压软管就能够穿梭于上管路和下管路，高压软管就好比藏在前、后安装板之间，使整体布局紧凑合理，通过前、后安装板可将整个管路安装架总成安装在门架上，因此不会影响门架的视线。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的主视结构示意图；

图3为图2中的A-A剖视结构示意图；

图4为本发明的后视结构示意图（并表达高压软管的穿梭路径示意）；

图5为本发明的侧视结构示意图（并表达高压软管的穿梭路径示意）。

具体实施方式

见图1至图5，本发明包括对称设置的前安装板1、后安装板2，前安装板1、后安装板2之间留有距离，在前安装板1和后安装板2之间穿接有管轮结构；前安装板1、后安装板2为具有圆弧侧边的扇形板，可以很好地节省整体结构的空间；在前安装板1、后安装板2上分布有通孔，前安装板1与后安装板2上相对应的通孔的中心连线重合；通孔在前安装板1、后安装板2上自上而下分布在上排、中排、下排这样三排位置；位于上排的通孔3数量为两个，两个通孔3以前安装板1、后安装板2在竖直方向上的中心线对称布置；位于中排的通孔4数量为三个，三个通孔4中位于中间的通孔4的中心与前安装板1、后安装板2在竖直方向上的中心线重合，其余两个通孔4分别位于前安装板1、后安装板2上的中排位置的两侧，两侧的通孔4均以前安装板1、后安装板2在竖直方向上的中心线对称布置，并且两侧的通孔4的中心均低于中间位置的通孔4的中心；通孔3和通孔4的直径相同；下排的通孔5数量有三个，三个通孔5中位于中间位置的通孔5的中心与前安装板1、后安装板2在竖直方向上的中心线重合，其余两侧的通孔5以前安装板1、后安装板2在竖直方向上的中心线对称布置，并且两侧的通孔5的中心均低于中间位置的通孔5的中心，位于下排中间位置的通孔5的直径大于同在一排的位于两侧的通孔5的直径，以及大于通孔3、通孔4的直径；这样穿接在下排中间位置的通孔5中的销轴51为所有销轴中最粗的一根，而其余各通孔中的销轴31、销轴41、销轴52的直径均相同；

管轮结构包括销轴，销轴分别穿接于上排、中排和下排的通孔内；上排的通孔3内的销轴31上套装有轴套32；中排的通孔4内的销轴41上套接有轴套42上，轴套32和轴套42为相同大小，轴套42上套接有第一外轮43；在下排通孔5中，位于中间的通孔5内的销轴51上套接有第二轴套511，第二轴套511上套接有第二外轮512，同在下排的位于两侧的通孔5内的销轴相同，均为销轴52，销轴52上分别套接轴套521，轴套521、轴套32和轴套42均为相同大小，可统称为第一轴套，轴套521上套接有第三外轮522；第一外轮43、第二外轮512、第三外轮522均为端部具有凸台而腰部向内收缩的结构，使第一外轮43、第二外轮512、第三外轮522的外形为拱形结构，方便高压软管的绕接并使高压软管绕接后“藏在”前安装板1和后安装板2之间；其中第三外轮522的腰部设计为两段拱形结构，即在第三外轮522的整个腰部上形成对称的两道弧形凹槽522a；这样高压软管绕接在此处时更容易固定，不容易相互缠绕，各管路清楚；位于前安装板1上的通孔均为沉台孔，后安装板2上的通孔均为直孔；

位于下排中间位置的销轴51的第二轴套511的其中一个轴端具有卡板511a，第二轴套511套装在销轴51上后卡板511a通过前安装板1的沉台孔卡接在前安装板1的外表面，对应的位于前安装板1的销轴51的轴端由螺母6固定于卡板511a；位于后安装板2的销轴51的另一轴端通过后安装板2的直孔由垫片7、螺母8固定于后安装板2；除了下排中间位置的销轴51，其余包括上排、中排和下排上的销轴31、销轴41、销轴52，在位于前安装板1的销轴31、销轴41、销轴52的轴端均通过销钉9固定于前安装板1的沉台孔内，而位于后安装板2的销轴31、销轴41、销轴52的轴端均通过后安装板2的直孔由螺母10固定于后安装板2；

上排位置的两个轴套32的底端外缘切线与中排位置的三个第一外轮43的腰部的上端外缘切线之间的距离形成上管路；两根高压软管C并列穿行于上管路；中排位置的三个第一外轮43的腰部的底端外缘切线，与下排中间位置的第二外轮512的腰部的上端外缘切线以及下排两侧位置的第三外轮522的腰部的上端外缘切线之间的距离形成下管路；两根高压软管B并列穿行于下管路，并分别嵌在第三外轮522的腰部的两道凹槽522a内；这样，在上管路和下管路中即可穿接四道高压软管，即能够满足高压软管的安装要求，又使整体布局紧凑合理；四道高压软管穿梭在上述管轮结构之间，既整齐又美观而且不影响叉车上门架的视野，安装时，通过后安装板2的底部设有的折弯板21，将本发明的整体结构安装在叉车的门架上（图中未表达门架）。

Claims (10)

1.一种管路安装架总成，其特征在于：其包括对称设置的前、后安装板，所述前、后安装板之间留有距离，在所述前、后安装板之间穿接有管轮结构，所述管轮结构在所述前、后安装板上自上而下分为三排布置，同排的所述管轮结构与相邻的同在一排的所述管轮结构之间围成上管路和下管路，高压软管穿梭于所述上管路和所述下管路。

2.根据权利要求1所述的一种管路安装架总成，其特征在于：所述前、后安装板均为具有圆弧侧边的扇形板；在所述前、后安装板上分布有通孔，前安装板与后安装板上相对应的通孔的中心连线重合；位于所述前安装板上的所述通孔为沉台孔。

3.根据权利要求2所述的一种管路安装架总成，其特征在于：所述通孔在所述前、后安装板上自上而下分为上排、中排、下排；位于上排的所述通孔数量为两个，两个所述通孔分别位于所述前安装板、后安装板的两侧，并以所述前安装板、后安装板在竖直方向上的中心线对称布置；位于中排和下排的所述通孔数量各有三个，在中排和下排的三个通孔中位于中间位置的所述通孔的中心均与所述前安装板、后安装板的竖直方向的中心线重合，位于中排和下排的两侧的所述通孔的中心均低于同排中间位置的所述通孔的中心，并且中排和下排的两侧的所述通孔均以所述前安装板、后安装板的竖直方向的中心线对称布置。

4.根据权利要求3所述的一种管路安装架总成，其特征在于：位于上排、中排和下排的两侧位置的通孔的直径均相同，位于下排中间位置的通孔的直径大于下排两侧位置的通孔的直径。

5.根据权利要求3所述的一种管路安装架总成，其特征在于：所述管轮结构包括销轴，所述销轴分别穿接于上排、中排和下排的所述通孔内。

6.根据权利要求5所述的一种管路安装架总成，其特征在于：位于上排的销轴上分别套接有第一轴套；位于中排的销轴上分别套接有所述第一轴套，中排的销轴上的所述第一轴套上还套接有第一外轮；位于下排中间位置的销轴上套接有第二轴套，所述第二轴套上还套接有第二外轮；位于下排两侧位置的销轴上分别套接有所述第一轴套，下排两侧位置的所述第一轴套上还分别套接有第三外轮。

7.根据权利要求6所述的一种管路安装架总成，其特征在于：所述第一外轮、第二外轮和第三外轮均为端部设有凸台，而腰部向内收缩的结构；所述第三外轮的腰部向内收缩形成两个对称的弧形凹槽。

8.根据权利要求6所述的一种管路安装架总成，其特征在于：位于下排中间位置的销轴的第二轴套的其中一个轴端具有卡板，所述卡板卡接于前安装板的外表面，在所述卡板的外端处的所述销轴的轴端由螺母固定于所述卡板，而对应的所述销轴的另一端通过垫片、螺母固定于所述后安装板；除了下排中间位置的销轴，其余包括上排、中排和下排两侧位置上的销轴在位于前安装板处的轴端分别通过销钉固定于前安装板，而对应的销轴的另一端分别通过螺母固定于后安装板。

9.根据权利要求7所述的一种管路安装架总成，其特征在于：上排的销轴的第一轴套的底端外缘切线与中排的销轴的第一轴套的第一外轮的腰部上端外缘切线之间的距离形成所述上管路；两根高压软管并列穿行于所述上管路；中排的销轴的第一轴套的第一外轮的腰部底端外缘切线与下排中间位置的销轴的第二轴套的第二外轮的腰部上端外缘切线，以及下排的两侧位置的销轴的第一轴套的第三外轮的腰部上端外缘切线之间的距离形成所述下管路；两根高压软管并列穿行于所述下管路，穿行于所述下管路的两根高压软管绕接下排两侧位置的第三外轮时嵌入第三外轮的所述弧形凹槽内。

10.根据权利要求1所述的一种管路安装架总成，其特征在于：所述后安装板的底部设有折弯板。