CN105800089A - 汽车零件用料架 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了汽车零件用料架,包括底框,所述底框的四角分别垂直于所述底框设置有立柱,所述立柱的上端设置有连接横梁,其特征在于:所述底框前侧的两根立柱之间和所述底框后侧的两根立柱之间分别设置有若干相互平行的搁置杆,所述搁置杆分别平行于所述底框设置,所述底框两侧还设有垂直于所述底框设置的竖直连接杆,所述连接横梁和所述底框的两侧分别设置有定位螺孔,所述竖直连接杆上下两端分别通过螺栓固定在所述连接横梁和所述底框上,所述竖直连接杆上设有连接板,零件框通过螺栓穿过所述连接板固定在所述竖直连接杆上。
Description
技术领域
本发明涉及料架技术领域,具体涉及汽车零件用料架。
背景技术
在汽车加工生产中,会用到许多零部件和板材,随意放置将占用大量的空间,使用时还不方便拿去零件和板材,浪费大量时间,搬运时传统的装箱运输方式进行短程运输装箱过程非常繁琐,劳动强度很大,费时费力,降低效率,使用多种搬运辅助材料,增加生产成本。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了汽车零件用料架,其结构简单,操纵方便、放置汽车零件稳定,安全可靠。
其技术方案是这样的,包括底框,所述底框的四角分别垂直于所述底框设置有立柱,所述立柱的上端设置有连接横梁,其特征在于:所述底框前侧的两根立柱之间和所述底框后侧的两根立柱之间分别设置有若干相互平行的搁置杆,所述搁置杆分别平行于所述底框设置,所述底框两侧还设有垂直于所述底框设置的竖直连接杆,所述连接横梁和所述底框的两侧分别设置有定位螺孔,所述竖直连接杆上下两端分别通过螺栓固定在所述连接横梁和所述底框上,所述竖直连接杆上设有连接板,零件框通过螺栓穿过所述连接板固定在所述竖直连接杆上。
进一步的,所述底框下端分别设置有支撑框,所述立柱的上端对应设置有连接支脚,所述连接支脚能够与所述支撑框配合支撑在所述支撑框内。
进一步的,在所述底框上设置有防护网。
进一步的,所述底框的下端设置有货叉叉口。
采用本发明的结构后,通过设置在料架上的搁置杆,可以将板材平放在料架上,搁置板设置有多层,可以分别搁置不同的板材,同时也方便拿取,此外在料架的两侧设置有零件框,可以根据需求安装多个竖直连接杆,每根竖直连接杆上设置多个零件框,可以放置大量零件,放置汽车零件稳定,安全可靠,通过底框的四角分别设置有支撑框,立柱的上端对应设置有连接支脚,连接支脚能够与支撑框配合支撑在支撑框内,同时货架底部的货叉插口,方便通过堆垛机可以实现堆叠,进一步节约了空间。
附图说明
图1为本发明的汽车零件用料架未安装零件框时的主视结构示意图;
图2为本发明的汽车零件用料架安装零件框时的侧视结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2,包括底框1,底框1的四角分别垂直于底框1设置有立柱2,立柱22的上端设置有连接横梁3,底框1前侧的两根立柱2之间和底框1后侧的两根立柱2之间分别设置有若干相互平行的搁置杆4,搁置杆4分别平行于底框1设置,底框1两侧还设有垂直于底框1设置的竖直连接杆5,连接横梁3和底框1的两侧分别设置有定位螺孔6,竖直连接杆5上下两端分别通过螺栓固定在连接横梁3和底框1上,竖直连接杆5上设有连接板7,零件框8通过螺栓穿过连接板7固定在竖直连接杆5上。
进一步的,底框1下端分别设置有支撑框9,立柱2的上端对应设置有连接支脚10,连接支脚10能够与支撑框9配合支撑在支撑框9内。
进一步的,在底框1上设置有防护网11,可以防止意外坠落。
进一步的,底框1的下端设置有货叉叉口12。
采用本发明的结构后,通过设置在料架上的搁置杆4,可以将板材平放在料架上,搁置板设置有多层,可以分别搁置不同的板材,同时也方便拿取,此外在料架的两侧设置有零件框8,可以根据需求安装多个竖直连接杆5,每根竖直连接杆5上设置多个零件框8,可以放置大量零件,放置汽车零件稳定,安全可靠,通过底框1的四角分别设置有支撑框9,立柱2的上端对应设置有连接支脚10,连接支脚10能够与支撑框9配合支撑在支撑框9内,同时货架底部的货叉叉口12,方便通过堆垛机可以实现堆叠,进一步节约了空间。
Claims (4)
1.汽车零件用料架,包括底框,所述底框的四角分别垂直于所述底框设置有立柱,所述立柱的上端设置有连接横梁,其特征在于:所述底框前侧的两根立柱之间和所述底框后侧的两根立柱之间分别设置有若干相互平行的搁置杆,所述搁置杆分别平行于所述底框设置,所述底框两侧还设有垂直于所述底框设置的竖直连接杆,所述连接横梁和所述底框的两侧分别设置有定位螺孔,所述竖直连接杆上下两端分别通过螺栓固定在所述连接横梁和所述底框上,所述竖直连接杆上设有连接板,零件框通过螺栓穿过所述连接板固定在所述竖直连接杆上。
2.根据权利要求1所述的汽车零件用料架,其特征在于:所述底框下端分别设置有支撑框,所述连接支脚能够与所述支撑框配合支撑在所述支撑框内。
3.根据权利要求1所述的汽车零件用料架,其特征在于:在所述底框上设置有防护网。
4.根据权利要求1所述的汽车零件用料架,其特征在于:所述底框的下端设置有货叉叉口。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410825125.8A CN105800089A (zh) | 2014-12-27 | 2014-12-27 | 汽车零件用料架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201410825125.8A CN105800089A (zh) | 2014-12-27 | 2014-12-27 | 汽车零件用料架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN105800089A true CN105800089A (zh) | 2016-07-27 |
Family
ID=56980379
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410825125.8A Pending CN105800089A (zh) | 2014-12-27 | 2014-12-27 | 汽车零件用料架 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN105800089A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107283376A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-10-24 | 安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司 | 一种汽车零件承载装置 |
-
2014
- 2014-12-27 CN CN201410825125.8A patent/CN105800089A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107283376A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-10-24 | 安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司 | 一种汽车零件承载装置 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160727 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |