CN105769465B - 便携式轮椅车 - Google Patents

Abstract

一种便携式轮椅车，包括侧框、行走轮、连接架，所述连接架连接于两侧框之间，所述行走轮与侧框转动连接或滑动连接，前、后轮内置于侧框内或分别移至侧框下端前、后角并卡固，采用上述结构，折叠时，两侧前、后轮收入侧框内，折叠合紧后车体达到最小化，能方便地放入小轿车的后备箱或随身携带，打开时即可推行使用。

Description

便携式轮椅车

技术领域

本发明涉及一种轮椅车特别是一种方便携带的轮椅车。

背景技术

随着社会的发展和进步残疾人和老年人的生活保障和生活质量已受到社会各界的关注轮椅车作为残疾人和老年人的专用代步工具，使他们的活动范围不断扩大生活质量得到进一步提高，目前的轮椅车多种多样，其结构主要由两侧架轮通过连接杆折叠连接，此结构虽然简单、操作方便，但在使用过程中存在不足之处现有的轮椅车侧架及轮一般整体设计，不能分拆折叠后体积大，汽车后备箱无法放入，随车携带不方便，坐火车时由于车厢空间小，置放行李架上危险，座位下取放又困难，给残疾人和老年人出行带来极大不便满足不了残疾人和老年人的舒适性要求。为此许多生产厂家虽对上述问题进行开发和试制但至今尚未有较为理想的产品面世。

发明内容

为克服现有轮椅车存在的上述不足本发明的目的是提供一种结构简单合理、操作简便、收合容易和携带方便的轮椅车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种便携式轮椅车，包括侧框、行走轮、连接架，所述连接架连接于两侧框之间，所述行走轮与侧框转动连接或滑动连接，前、后轮内置于侧框内或分别移至侧框下端前、后角并卡固。

所述侧框为矩形双杆框，后竖杆或下横杆上设有转轴座，下端两角设有卡栓或卡孔，或外侧悬挂侧板。

所述侧框上端管口装有带插管扶手，扶手后端设有开口卡孔，背杆下端穿过开口卡孔与侧框上端转动连接，扶手与侧框上端贴合时背杆与扶手同向水平放置，背杆竖直扶手上提，背杆卡在卡孔内且背布穿过开口处。

所述侧框前竖杆下端与踏板上的套管转动连接，踏板竖直转动内置侧框内，或踏板平放其挡管卡在套管上。

所述侧框上的转轴座为固定连接或滑动连接。

所述连接架包括支撑杆、折叠杆，所述支撑杆为等长两杆中间转动连接，杆下端分别与同侧侧框下端连接，上端与同侧带座布的座杆固定连接，轮椅车展开时座杆卡扣在侧框卡钩上，所述折叠杆中间带挡板铰链，两端水平转动连接于两侧框卡钩齐平处，其杆长与所放侧板长度相对应。

所述行走轮包括前叉架、前轮，前轮转管上端与前叉架叉杆间弧板上端转动连接，下端的带孔卡块与弧板后边的弹性卡栓相卡固，前叉架后端转轴与侧框下端转轴座转接，中间两侧卡栓与框前下角卡孔卡接。

所述行走轮包括后叉架，后轮，后叉架前端叉杆与后轮轴转动连接，后端转轴与侧框下端转轴座转接，中间两侧卡栓与框前下角卡孔卡接。

所述行走轮处卡固状时，前、后轮分别处于侧框下端前、后框角处，行走轮的卡栓与侧框的卡孔、前轮转管的带孔卡块与叉杆弧板后的弹性卡栓处分离状时，前、后轮内置侧框内。

所述行走轮与滑架连接，滑架周边套管套穿在侧框竖杆上且可滑动卡固，叉架前端转动连接后轮，后端转轴与滑架中段转动连接，前轮转管固定连接滑架前端，滑架上提行走轮内置侧框内，滑架下移其叉架卡栓与后端卡孔卡固，框下角处的后轮底边与前下角处的前轮底边齐平。

采用上述结构后，与现有技术比较有如下优点和效果，折叠时，两侧轮收入侧框内，折叠合紧后车体达到最小化，能方便地放入小轿车的后备箱或随身携带，打开时即可推行使用。

附图说明。

图1为本发明折叠状主视图。

图2为本发明展开状主视图。

图3为本发明背杆平置及侧框示意图。

图4为本发明背杆竖直示意图。

图5为本发明前叉杆结构示意图。

图6为本发明行走轮叉架旋转置放侧框内示意图。

图7为本发明行走轮旋转置放侧框下端两角示意图。

图8为本发明行走轮滑架上移侧框内示意图。

图9为本发明行走轮滑架下移置放侧框下端两角示意图。

附图标记

侧框1、横杆11、竖杆12、侧板13、扶手14、插管141、开口卡孔142、转轴座15、卡孔16、滑架17、套管171、脚踏板18、挡管181、连接架2、支撑杆21、折叠杆22、挡板铰链221、座杆23、座布231、背杆24、背布241、卡钩28、行走轮3、前叉架31、弧板311、弹性卡栓312、前轮32、转管321、带孔卡块322、后叉架33、后轮34、转轴35、卡栓36。

具体实施方式

一、主要部件

如图1所示，本发明包括侧框1、连接架2、行走轮3。

1、侧框。

如图2、图3、图4、图6所示，所述侧框1位于轮椅车的两侧，呈方形状，为两个相平行且竖、横杆两端固定连接的单框之间设有短管，其管长度大于行走轮3的厚度，竖杆12上端管口安有带插管141的扶手14，扶手可上下移动并定位卡固，扶手后端设有开口卡孔142，背杆24下端穿过卡孔与侧框上端横杆11转动连接，当扶手14与上横杆11贴合时，背杆与上横杆的连接轴在卡孔之上，背杆24水平放置与扶手14并列，扶手上提后，背杆竖直，背布241两侧布套套穿在背杆上，背布从扶手卡孔开口处穿过。

如图6所示，所述侧框后边竖杆12或下边横杆11上设有固定或滑动的转轴座15，转轴座主要用于与前、后叉架后端两边转轴35转动连接，滑动转轴座可为套管结构，其作用是调整轮叉架转轴位置，以变换轮子伸出的距离。

如图9所示，与脚踏板18转动连接的套管171套穿在侧框前边竖杆12下端，脚踏板竖直可旋转放入侧框内，水平放置其板下端的半圆挡管181卡在套管壁上，脚可以放在其板上。

侧框外侧可悬挂侧板13，可分别当作座板、背板。

2、行走轮。

如图5、图6所示，行走轮3包括前叉架31、前轮32、后叉架33，后轮34，所述前叉架的叉杆间宽大于前轮宽，其端头固定连接半圆形弧板311，其板后端设有弹性卡栓312，所述前轮为全方向转轮，轮的转管321上端设有转轴35，可与叉杆上半圆弧板上端转动连接，转管下端设有带孔卡块322，可与弧板后端的弹性卡栓相卡固，前叉架后端两边设有转轴35，可与侧框下横杆上的固定或滑动转轴座15转动连接，前叉架中段两边的卡栓36，可与侧框下端前框角卡孔16卡固。

所述后叉架33的前端叉杆端头转动连接后轮两侧轴头，轮向前向后可行走，左右不能转动，后叉杆中段、后端分别设置有卡栓、转轴，可与侧框下横杆或后竖杆上的固定或滑动转轴座15转动连接。

如图8、图9所示，行走轮安装在滑架17上，滑架周边固定连接套管171，其套管套穿在侧框竖杆12上，且在侧框内上下滑动并卡固，后叉架33与滑架17后段底边转动连接，后叉架可水平卡固或竖直放置，前轮32的转管垂直固定连接在滑架前端，前轮底边与卡固好的后轮齐平。

3、连接架。

如图1、图2所示，两侧框1之间设有连接架2，其包括支撑杆21和折叠杆22，支撑杆至少一组，其两根等长杆中间转动连接，杆下端与同侧框下横杆11连接，连接有两种结构，一是固定连接，但这样的结构易造成折叠后的侧框下边距离小于上边距离，二是转动连接，即支撑杆下端与套穿在下横杆上的套管171转动连接，或与固定转轴35连接，这样侧框折叠后上下距离会相等；支撑杆上端与座杆23固定连接，座布套穿在两侧座杆之间，座布横竖长度以人坐的宽度而设置，侧框内侧上段设有卡钩28，轮椅车展开时座杆24卡扣在卡钩上，轮椅车折合时，支撑杆合并竖起，并高出侧框作提手用，如采用侧板13当座板、背板时，两侧框转动连接中间带挡板铰链221的横向折叠杆22，位置设在与卡钩28齐平处，其杆展开的长度与所放侧板13的长度相对应，侧框下端或连接折叠杆以稳定架体。

二、行走轮与侧框的连接关系。

一般来说，行走轮内置侧框内时，其体积最小，展开时，后轮圆心应移到侧框的后下角处，前轮移至侧框前下角处，后轮与前轮保持一定距离最佳，这样轮椅车才会稳定不易侧翻，因此，设计时要考虑以上情况。行走轮内置侧框内或移至侧框下端两侧的方式包括以下两种，一种是叉架旋转置放，一种是滑架上下移动置放，下面分别说明。

1、叉架旋转置放。

如图6、图7所示，其结构为，所述侧框1为双杆框，前叉架后端转轴35与侧框下横杆11前段转轴座15转动连接，前叉架前端的半圆形弧板311上端与前轮转管321上端转动连接，转管下端的带孔卡块322与弧板后面的弹性卡栓312分离，前叉架31竖起前轮32垂放在侧框1内；或前叉架水平放置其杆中段两边的卡栓36卡固在侧框前下角卡孔16内，前轮转管321下端的带孔卡块322与前叉架顶端的弹性卡栓36卡固，前轮着地，后叉架33后端转轴35与侧框下横杆后段或后竖杆中段的转轴座15转动连接，并以连接点为圆心起落，后叉架上转竖起后轮内置于侧框1内并卡固，水平放置或垂直放置，其后叉架中段两边的卡栓与侧框后下角的卡孔卡固，后轮着地。

前轮、后轮露出侧框下方至地面的距离相等，侧框横杆与地面处平行状。

2、滑架滑动置放。

如图8、图9所示，所述侧框1为平行双杆框，滑架的套管171与侧框竖杆套接，滑架上下滑动并定位卡固，滑架前端固定连接前轮转管，前轮全方位转动且垂直于地面，滑架后段下边与后叉架后端转轴35转动连接，滑架上移侧框顶将行走轮置于侧框内并卡固，滑架下滑至侧框底其外侧的卡栓36卡固在框底卡孔内，后叉架向后旋转至水平状且中段两边的卡栓与滑架后端卡孔相卡固，前轮、后轮露出侧框以下的部分长度相等。

Claims (1)

1.一种便携式轮椅车，包括侧框、行走轮、连接架，所述连接架连接于两侧框之间，其特征在于，所述行走轮与侧框滑动连接，前、后轮内置于侧框内或分别移至侧框下端前、后角并卡固；

所述侧框位于轮椅车的两侧，呈方形状，为两个相平行且竖、横杆两端固定连接的单框之间设有短管，其管长度大于行走轮的厚度，竖杆上端管口安有带插管的扶手，扶手可上下移动并定位卡固，扶手后端设有开口卡孔，背杆下端穿过卡孔与侧框上端横杆转动连接，当扶手与上横杆贴合时，背杆与上横杆的连接轴在卡孔之上，背杆水平放置与扶手并列，扶手上提后，背杆竖直，背布两侧布套套穿在背杆上，背布从扶手卡孔开口处穿过；

滑架的套管与侧框竖杆套接，滑架上下滑动并定位卡固，滑架前端固定连接前轮转管，前轮全方位转动且垂直于地面，滑架后段下边与后叉架后端转轴转动连接，滑架上移侧框顶将行走轮置于侧框内并卡固，滑架下滑至侧框底其外侧的卡栓卡固在框底卡孔内，后叉架向后旋转至水平状且中段两边的卡栓与滑架后端卡孔相卡固，前轮、后轮露出侧框以下的部分长度相等；

两侧框之间设有连接架，其包括支撑杆和折叠杆，支撑杆至少一组，其两根等长杆中间转动连接，杆下端与同侧框下横杆转动连接，即支撑杆下端与套穿在下横杆上的套管转动连接，或与固定转轴连接，侧框折叠后上下距离相等；支撑杆上端与座杆固定连接，座布套穿在两侧座杆之间，座布横竖长度以人坐的宽度而设置，侧框内侧上段设有卡钩，轮椅车展开时座杆卡扣在卡钩上，轮椅车折合时，支撑杆合并竖起，高出的侧框部分作提手用。