CN105758648B - 车辆性能的测试方法和装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种车辆性能的测试方法和装置,该车辆性能的测试方法包括:确定待测试对象的接口参数,并根据所述接口参数生成配置文件;在模型开发环境下建立自动化生成脚本文件;通过运行所述自动化生成脚本文件,根据所述配置文件生成所述待测试对象对应的环境模型和接口模型;通过运行所述自动化生成脚本文件连接所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型,以形成闭环;在确定所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确之后,对所述待测试对象进行闭环测试。本发明可以使得测试环境搭建得更迅速、更准确,降低了测试成本,提高了测试效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种车辆性能的测试方法和装置。
背景技术
通常在进行模型测试过程中都需要建立模型的测试环境并将测试对象与测试环境进行连接,组成闭环进行测试。
但是,由于不同项目的测试环境及测试对象的各种接口参数都是变化的,所以需要根据具体的项目参数重新搭建测试环境,并最终将测试环境和测试对象的接口进行手动连接,这种模式下搭建测试环境的工作量浩大,手动连接的错误率比较高,连接的错误只能进行人工检测,效率比较低。
发明内容
本发明的目的旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明的第一个目的在于提出一种车辆性能的测试方法。该方法通过建立环境通用模型,搭建参数配置文件,编写自动化脚本的方式快速完成环境模型的搭建和自我检测工作,从而可以使得测试环境搭建得更迅速、更准确,降低了测试成本,提高了测试效率。
本发明的第二个目的在于提出一种车辆性能的测试装置。
为了实现上述实施例,本发明第一方面实施例的车辆性能的测试方法,包括:确定待测试对象的接口参数,并根据所述接口参数生成配置文件;在模型开发环境下建立自动化生成脚本文件;通过运行所述自动化生成脚本文件,根据所述配置文件生成所述待测试对象对应的环境模型和接口模型;通过运行所述自动化生成脚本文件连接所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型,以形成闭环;在确定所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确之后,对所述待测试对象进行闭环测试。
本发明实施例的车辆性能的测试方法,确定待测试对象的接口参数,并根据上述接口参数生成配置文件之后,在模型开发环境下建立自动化生成脚本文件,并通过运行上述自动化生成脚本文件,根据上述配置文件生成待测试对象对应的环境模型和接口模型;然后,通过运行上述自动化生成脚本文件连接上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型,以形成闭环;在确定上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确之后,对上述待测试对象进行闭环测试;从而可以实现通过建立环境通用模型,搭建参数配置文件,编写自动化脚本的方式快速完成环境模型的搭建和自我检测工作,使得测试环境搭建得更迅速、更准确,降低了测试成本,提高了测试效率。
为了实现上述实施例,本发明第二方面实施例的车辆性能的测试装置,包括:确定模块,用于确定待测试对象的接口参数;生成模块,用于根据所述确定模块确定的接口参数生成配置文件;以及在建立模块建立自动化生成脚本文件之后,通过运行所述自动化生成脚本文件,根据所述配置文件生成所述待测试对象对应的环境模型和接口模型;所述建立模块,用于在模型开发环境下建立自动化生成脚本文件;连接模块,用于通过运行所述建立模块建立的自动化生成脚本文件连接所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型,以形成闭环;所述确定模块,还用于确定所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系是否正确;测试模块,用于在所述确定模块确定所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确之后,对所述待测试对象进行闭环测试。
本发明实施例的车辆性能的测试装置,确定模块确定待测试对象的接口参数,生成模块根据上述接口参数生成配置文件之后,建立模块在模型开发环境下建立自动化生成脚本文件,生成模块通过运行上述自动化生成脚本文件,根据上述配置文件生成待测试对象对应的环境模型和接口模型;然后,连接模块通过运行上述自动化生成脚本文件连接上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型,以形成闭环;在确定模块确定上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确之后,测试模块对上述待测试对象进行闭环测试;从而可以实现通过建立环境通用模型,搭建参数配置文件,编写自动化脚本的方式快速完成环境模型的搭建和自我检测工作,使得测试环境搭建得更迅速、更准确,降低了测试成本,提高了测试效率。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本发明车辆性能的测试方法一个实施例的流程图;
图2为本发明车辆性能的测试方法另一个实施例的流程图;
图3为本发明车辆性能的测试装置一个实施例的结构示意图;
图4为本发明车辆性能的测试装置另一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。相反,本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
图1为本发明车辆性能的测试方法一个实施例的流程图,如图1所示,该车辆性能的测试方法可以包括:
步骤101,确定待测试对象的接口参数,并根据上述接口参数生成配置文件。
其中,上述待测试对象可以包括整车、电机和/或变速箱,当然待测试对象并不仅限于此,待测试对象还可以包括车辆上的其他部件,本实施例对此不作限定。
具体地,确定待测试对象的接口参数可以为:在模型开发环境下,建立待测试对象的环境通用模型,通过设置的最大化通用参数对上述环境通用模型进行封装,并确定封装后的模型的第一接口参数;确定对上述待测试对象进行测试所需的第二接口参数;在模型开发环境下,针对上述待测试对象导入要进行集成测试的功能策略模型,确定上述功能策略模型的第三接口参数;根据上述待测试对象的硬线接口和通讯协议确定硬线接口和通讯协议的第四接口参数。
这样,根据上述接口参数生成配置文件可以为:将第一接口参数、第二接口参数、第三接口参数和第四接口参数输入配置文档,并确定第一接口参数、第二接口参数、第三接口参数和第四接口参数的相互连接关系,根据第一接口参数、第二接口参数、第三接口参数和第四接口参数,以及上述连接关系编写连接关系检测用例,并生成配置文件。
步骤102,在模型开发环境下建立自动化生成脚本文件。
步骤103,通过运行上述自动化生成脚本文件,根据上述配置文件生成上述待测试对象对应的环境模型和接口模型。
步骤104,通过运行上述自动化生成脚本文件连接上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型,以形成闭环。
步骤105,在确定上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确之后,对上述待测试对象进行闭环测试。
具体地,确定上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确可以为:通过自动运行编写的连接关系检测用例确定上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确。
上述实施例中,确定待测试对象的接口参数,并根据上述接口参数生成配置文件之后,在模型开发环境下建立自动化生成脚本文件,并通过运行上述自动化生成脚本文件,根据上述配置文件生成待测试对象对应的环境模型和接口模型;然后,通过运行上述自动化生成脚本文件连接上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型,以形成闭环;在确定上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确之后,对上述待测试对象进行闭环测试;从而可以实现通过建立环境通用模型,搭建参数配置文件,编写自动化脚本的方式快速完成环境模型的搭建和自我检测工作,使得测试环境搭建得更迅速、更准确,降低了测试成本,提高了测试效率。
图2为本发明车辆性能的测试方法另一个实施例的流程图,如图2所示,该车辆性能的测试方法可以包括:
步骤201,在模型开发环境下,建立待测试对象的环境通用模型M,然后通过设置的最大化通用参数将M封装为模型F,确定模型F的各种接口参数C。
其中,上述待测试对象可以包括整车、电机和/或变速箱,当然待测试对象并不仅限于此,待测试对象还可以包括车辆上的其他部件,本实施例对此不作限定。
步骤202,确定对上述待测试对象进行测试所需的各种接口参数C0。
步骤203,在模型开发环境下,针对上述待测试对象导入要进行集成测试的功能策略模型M2,提取确定M2的各种接口参数C2。
步骤204,根据上述待测试对象的硬线接口和通讯协议确定硬线接口和通讯协议的各种接口参数C3。
步骤205,将C、C0、C2和C3输入配置文档,并确定C、C0、C2和C3的相互连接关系,根据C、C0、C2和C3,以及上述连接关系编写具体的连接关系检测用例,并生成配置文件P。
步骤206,在模型开发环境下建立自动化生成脚本文件A。
步骤207,通过运行A,根据上述配置文件P自动生成上述待测试对象对应的环境模型M1和接口模型M3'。
步骤208,通过运行A连接M1、M2和M3',以形成闭环,在通过自动运行上述连接关系检测用例确定M1、M2和M3'的连接关系正确之后,对上述待测试对象进行闭环测试。
上述实施例可以实现通过建立环境通用模型,搭建参数配置文件,编写自动化脚本的方式快速完成环境模型的搭建和自我检测工作,使得测试环境搭建得更迅速、更准确,降低了测试成本,提高了测试效率。
图3为本发明车辆性能的测试装置一个实施例的结构示意图,本实施例中的车辆性能的测试装置可以实现本发明图1所示实施例的流程,如图3所示,该车辆性能的测试装置可以包括:确定模块31、生成模块32、建立模块33、连接模块34和测试模块35;
其中,确定模块31,用于确定待测试对象的接口参数;其中,上述待测试对象包括整车、电机和/或变速箱,当然待测试对象并不仅限于此,待测试对象还可以包括车辆上的其他部件,本实施例对此不作限定。
生成模块32,用于根据确定模块31确定的接口参数生成配置文件;以及在建立模块33建立自动化生成脚本文件之后,通过运行上述自动化生成脚本文件,根据上述配置文件生成待测试对象对应的环境模型和接口模型。
建立模块33,用于在模型开发环境下建立自动化生成脚本文件。
连接模块34,用于通过运行建立模块33建立的自动化生成脚本文件连接上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型,以形成闭环。
确定模块31,还用于确定上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系是否正确。
测试模块35,用于在确定模块31确定上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确之后,对上述待测试对象进行闭环测试。
上述车辆性能的测试装置,确定模块31确定待测试对象的接口参数,生成模块32根据上述接口参数生成配置文件之后,建立模块33在模型开发环境下建立自动化生成脚本文件,生成模块32通过运行上述自动化生成脚本文件,根据上述配置文件生成待测试对象对应的环境模型和接口模型;然后,连接模块34通过运行上述自动化生成脚本文件连接上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型,以形成闭环;在确定模块31确定上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确之后,测试模块35对上述待测试对象进行闭环测试;从而可以实现通过建立环境通用模型,搭建参数配置文件,编写自动化脚本的方式快速完成环境模型的搭建和自我检测工作,使得测试环境搭建得更迅速、更准确,降低了测试成本,提高了测试效率。
图4为本发明车辆性能的测试装置另一个实施例的结构示意图,与图3所示的车辆性能的测试装置相比,不同之处在于,图4所示的车辆性能的测试装置中,确定模块31可以包括:模型建立子模块311、封装子模块312、参数确定子模块313和模型导入子模块314;
其中,模型建立子模块311,用于在模型开发环境下,建立待测试对象的环境通用模型;
封装子模块312,用于通过设置的最大化通用参数对模型建立子模块311建立的环境通用模型进行封装;
参数确定子模块313,用于确定封装子模块312封装后的模型的第一接口参数,以及确定对上述待测试对象进行测试所需的第二接口参数;
模型导入子模块314,用于在模型开发环境下,针对上述待测试对象导入要进行集成测试的功能策略模型;
参数确定子模块313,还用于确定模型导入子模块314导入的功能策略模型的第三接口参数,以及根据上述待测试对象的硬线接口和通讯协议确定硬线接口和通讯协议的第四接口参数。
本实施例中,生成模块32可以包括:输入子模块321、连接关系确定子模块322和文件生成子模块323;
其中,输入子模块321,用于将第一接口参数、第二接口参数、第三接口参数和第四接口参数输入配置文档;
连接关系确定子模块322,用于确定第一接口参数、第二接口参数、第三接口参数和第四接口参数的相互连接关系;
文件生成子模块323,用于根据第一接口参数、第二接口参数、第三接口参数和第四接口参数,以及连接关系确定子模块322确定的连接关系编写连接关系检测用例,并生成配置文件。
本实施例中,确定模块31还可以包括:连接关系判断子模块315,用于通过自动运行编写的连接关系检测用例确定上述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系是否正确。
上述车辆性能的测试装置可以实现通过建立环境通用模型,搭建参数配置文件,编写自动化脚本的方式快速完成环境模型的搭建和自我检测工作,使得测试环境搭建得更迅速、更准确,降低了测试成本,提高了测试效率。
需要说明的是,在本发明的描述中,术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外,在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为,表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分,并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现,其中可以不按所示出或讨论的顺序,包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序,来执行功能,这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
应当理解,本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中,多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如,如果用硬件来实现,和在另一实施方式中一样,可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现:具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路,具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路,可编程门阵列(Programmable Gate Array;以下简称:PGA),现场可编程门阵列(Field ProgrammableGate Array;以下简称:FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成,所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中,该程序在执行时,包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外,本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理模块中,也可以是各个模块单独物理存在,也可以两个或两个以上模块集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
上述提到的存储介质可以是只读存储器,磁盘或光盘等。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (9)
1.一种车辆性能的测试方法,其特征在于,包括:
确定待测试对象的接口参数,并根据所述接口参数生成配置文件;
在模型开发环境下建立自动化生成脚本文件;
通过运行所述自动化生成脚本文件,根据所述配置文件生成所述待测试对象对应的环境模型和接口模型;
通过运行所述自动化生成脚本文件连接所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型,以形成闭环;
在确定所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确之后,对所述待测试对象进行闭环测试。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定待测试对象的接口参数包括:
在模型开发环境下,建立待测试对象的环境通用模型,通过设置的最大化通用参数对所述环境通用模型进行封装,并确定封装后的模型的第一接口参数;
确定对所述待测试对象进行测试所需的第二接口参数;
在所述模型开发环境下,针对所述待测试对象导入要进行集成测试的功能策略模型,确定所述功能策略模型的第三接口参数;
根据所述待测试对象的硬线接口和通讯协议确定硬线接口和通讯协议的第四接口参数。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述接口参数生成配置文件包括:
将所述第一接口参数、所述第二接口参数、所述第三接口参数和所述第四接口参数输入配置文档,并确定所述第一接口参数、所述第二接口参数、所述第三接口参数和所述第四接口参数的相互连接关系,根据所述第一接口参数、所述第二接口参数、所述第三接口参数和所述第四接口参数,以及所述连接关系编写连接关系检测用例,并生成配置文件。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确包括:
通过自动运行编写的连接关系检测用例确定所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的方法,其特征在于,所述待测试对象包括整车、电机和/或变速箱。
6.一种车辆性能的测试装置,其特征在于,包括:
确定模块,用于确定待测试对象的接口参数;
生成模块,用于根据所述确定模块确定的接口参数生成配置文件;以及在建立模块建立自动化生成脚本文件之后,通过运行所述自动化生成脚本文件,根据所述配置文件生成所述待测试对象对应的环境模型和接口模型;
所述建立模块,用于在模型开发环境下建立自动化生成脚本文件;
连接模块,用于通过运行所述建立模块建立的自动化生成脚本文件连接所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型,以形成闭环;
所述确定模块,还用于确定所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系是否正确;
测试模块,用于在所述确定模块确定所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系正确之后,对所述待测试对象进行闭环测试。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述确定模块包括:
模型建立子模块,用于在模型开发环境下,建立待测试对象的环境通用模型;
封装子模块,用于通过设置的最大化通用参数对所述模型建立子模块建立的环境通用模型进行封装;
参数确定子模块,用于确定所述封装子模块封装后的模型的第一接口参数,以及确定对所述待测试对象进行测试所需的第二接口参数;
模型导入子模块,用于在所述模型开发环境下,针对所述待测试对象导入要进行集成测试的功能策略模型;
所述参数确定子模块,还用于确定所述模型导入子模块导入的功能策略模型的第三接口参数,以及根据所述待测试对象的硬线接口和通讯协议确定硬线接口和通讯协议的第四接口参数。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述生成模块包括:
输入子模块,用于将所述第一接口参数、所述第二接口参数、所述第三接口参数和所述第四接口参数输入配置文档;
连接关系确定子模块,用于确定所述第一接口参数、所述第二接口参数、所述第三接口参数和所述第四接口参数的相互连接关系;
文件生成子模块,用于根据所述第一接口参数、所述第二接口参数、所述第三接口参数和所述第四接口参数,以及所述连接关系确定子模块确定的连接关系编写连接关系检测用例,并生成配置文件。
9.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,
所述确定模块,具体用于通过自动运行编写的连接关系检测用例确定所述待测试对象对应的环境模型、功能策略模型和接口模型的连接关系是否正确。
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Effective date of registration: 20180418 Address after: No. 188, Miyun District, Miyun District, Beijing, Beijing Applicant after: Beijing treasure Car Co.,Ltd. Address before: 102206 Changping District City, Shahe, Sha Yang Road, Beijing Applicant before: BEIQI FOTON MOTOR Co.,Ltd. |
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Granted publication date: 20180828 Termination date: 20211219 |