CN105757021B - 一种激振力可变的偏心装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种激振力可变的偏心装置，包括液压泵（2）、溢流阀（3）、两位两通电磁换向阀（4）、两位四通电磁换向阀（5）、夹紧油缸（6）、支撑油缸（9）及节流阀（10）构成的液压系统；还包括通过夹紧油缸夹紧的静块（7），静块内部开设长方体形状的孔，孔中安装有一动块（8），动块一端为长方体结构，另一端为扇形结构，动块的长方体端两侧对称开设有矩形槽（81），动块的扇形结构端连接支撑油缸；夹紧油缸中设有弹簧（12）及活塞（13），活塞的伸出杆端与动块上的矩形槽对应配合。本激振力可变的偏心装置实现了无需更换偏心块，而能够自动改变激振力大小的效果，结构巧妙，操作方便，便于维护，具有广泛的适用性。

Description

一种激振力可变的偏心装置
技术领域
本发明涉及一种偏心装置，具体是一种激振力可变的偏心装置。
背景技术
振动给料机、振动筛等机械设备依靠设备的振动进行工作，振动的实现靠激振力，而激振力的产生靠偏心块的旋转。现有的偏心块多为整体式结构，即整个偏心块为一扇形金属块。在实际工作中，经常需要改变激振力大小，这就需要更换偏心块。由于偏心块自身质量较大，安装空间又较小，因此更换时非常不方便，另外用户需要准备多个偏心块，也造成一定的浪费。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种激振力可变的偏心装置，结构巧妙，操作方便，便于维护，无需更换偏心块，能够自动改变激振力的大小，具有广泛的适用性。
为了实现上述目的，本偏心装置包括液压泵、夹紧油缸及支撑油缸；液压泵的出油口连通有一溢流阀，液压泵的出油口同时并接有两位两通电磁换向阀和两位四通电磁换向阀的进油口；
两位两通电磁换向阀的出油口连通支撑油缸的无杆腔，支撑油缸的无杆腔通过节流阀与油箱连通；
两位四通电磁换向阀的一个出油口连通夹紧油缸的进油口，另一个出油口封闭，两位四通电磁换向阀的回油口连通油箱；
还包括通过夹紧油缸夹紧的静块，夹紧油缸通过夹紧油缸壳体对称固定连接于静块的两侧；
静块内部开设有一长方体形状的孔，孔中安装有一动块，动块一端为与所述孔匹配安装的长方体结构，另一端为扇形结构，动块的长方体端的两侧对称开设有矩形槽，动块的扇形结构端连接支撑油缸；
夹紧油缸的夹紧油缸壳体中设有弹簧及活塞，弹簧设置于活塞的无伸出杆一侧，活塞的伸出杆端与动块上的矩形槽对应配合。
进一步，所述活塞伸出杆末端安装有滚轮。
进一步，所述矩形槽对称开设有多对。
与现有技术相比，本激振力可变的偏心装置利用动块的外伸或内缩改变偏心装置的偏心距，从而改变了激振力的大小，实现了无需更换偏心块，而能够自动改变激振力大小的效果，结构巧妙，操作方便，便于维护，具有广泛的适用性。
附图说明
图1是本发明的偏心装置结构示意图。
图2是夹紧油缸结构示意图。
图中：1、油箱，2、液压泵，3、溢流阀，4、两位两通电磁换向阀，5、两位四通电磁换向阀，6、夹紧油缸，7、静块，8、动块，81、矩形槽，9、支撑油缸，10、节流阀，11、夹紧油缸壳体，12、弹簧，13、活塞，14、滚轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
如图1和图2所示，本偏心装置包括液压泵2、夹紧油缸6及支撑油缸9；液压泵2的出油口连通有一溢流阀3，液压泵2的出油口同时并接有两位两通电磁换向阀4和两位四通电磁换向阀5的进油口；
两位两通电磁换向阀4的出油口连通支撑油缸9的无杆腔，支撑油缸9的无杆腔通过节流阀10与油箱1连通；
两位四通电磁换向阀5的一个出油口连通夹紧油缸6的进油口，另一个出油口封闭，两位四通电磁换向阀5的回油口连通油箱1；
还包括通过夹紧油缸6夹紧的静块7，夹紧油缸6通过夹紧油缸壳体11对称固定连接于静块7的两侧；
静块7内部开设有一长方体形状的孔，孔中安装有一动块8，动块8一端为与所述孔匹配安装的长方体结构，另一端为扇形结构，动块8的长方体端的两侧对称开设有矩形槽81，动块8的扇形结构端连接支撑油缸9；
夹紧油缸6的夹紧油缸壳体11中设有弹簧12及活塞13，弹簧12设置于活塞13的无伸出杆一侧，活塞13的伸出杆端与动块8上的矩形槽81对应配合。
进一步，所述活塞13伸出杆末端安装有滚轮14。通过滚轮14的作用，在活塞13的伸出杆未进入矩形槽81中时，对动块8起到压紧作用，并保证动块8能够继续缓慢移动。
进一步，所述矩形槽81对称开设有多对。以便于实现对偏心距进行不同范围的调整需求。
本激振力可变的偏心装置的工作原理如下：
当需要改变激振力时，设备停机后由于重力作用动块8位于图1所示的竖直位置，调整节流阀10处于截止状态，起动液压系统，首先两位两通电磁换向阀4得电，压力油进入支撑油缸9的无杆腔，支撑住动块8，然后两位两通电磁换向阀4失电，两位四通电磁换向阀5得电，压力油进入夹紧油缸6。调整节流阀10开口大小，支撑油缸9活塞杆在动块8重力作用下下移，当夹紧油缸6内的活塞13伸出杆所在的位置位于动块8的外壁上，而未与矩形槽81相对应夹紧时，两位四通电磁换向阀5失电，夹紧油缸6中的活塞13伸出杆末端上的滚轮14在弹簧12作用下压在动块8两侧，由于滚轮14的作用使得摩擦力很小，动块8继续下滑，当下移到矩形槽81下行至活塞13伸出端时，活塞13末端进入矩形槽81，对动块8进行夹紧。此时由于动块8下移，动块8和静块7构成的装置的质心与旋转中心距离加大，即偏心距增大，从而改变了激振力。调整完毕，与夹紧油缸6相联接的两条油管拆下，同时用螺堵堵住夹紧油缸6的进油口即可。当需要减小激振力时，按上述步骤，通过液压系统及支撑油缸9的作用将动块8顶回静块7中即可。
综上所述，本激振力可变的偏心装置利用动块的外伸或内缩改变偏心装置的偏心距，从而改变了激振力的大小，实现了无需更换偏心块，而能够自动改变激振力大小的效果，结构巧妙，操作方便，便于维护，具有广泛的适用性。

Claims (3)

1.一种激振力可变的偏心装置，其特征在于，
包括液压泵（2）、夹紧油缸（6）及支撑油缸（9）；液压泵（2）的出油口连通有一溢流阀（3），液压泵（2）的出油口同时并接有两位两通电磁换向阀（4）和两位四通电磁换向阀（5）的进油口；
两位两通电磁换向阀（4）的出油口连通支撑油缸（9）的无杆腔，支撑油缸（9）的无杆腔通过节流阀（10）与油箱（1）连通；
两位四通电磁换向阀（5）的一个出油口连通夹紧油缸（6）的进油口，另一个出油口封闭，两位四通电磁换向阀（5）的回油口连通油箱（1）；
还包括通过夹紧油缸（6）夹紧的静块（7），夹紧油缸（6）通过夹紧油缸壳体（11）对称固定连接于静块（7）的两侧；
静块（7）内部开设有一长方体形状的孔，孔中安装有一动块（8），动块（8）一端为与所述孔匹配安装的长方体结构，另一端为扇形结构，动块（8）的长方体端的两侧对称开设有矩形槽（81），动块（8）的扇形结构端连接支撑油缸（9）；
夹紧油缸（6）的夹紧油缸壳体（11）中设有弹簧（12）及活塞（13），弹簧（12）设置于活塞（13）的无伸出杆一侧，活塞（13）的伸出杆端与动块（8）上的矩形槽（81）对应配合。
2.根据权利要求1所述的一种激振力可变的偏心装置，其特征在于，
所述活塞（13）伸出杆末端安装有滚轮（14）。
3.根据权利要求1所述的一种激振力可变的偏心装置，其特征在于，
所述矩形槽（81）对称开设有多对。
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