CN105752925B - 燃油系统的溢流报警装置 - Google Patents

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    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06—Details or accessories
    • B67D7/32—Arrangements of safety or warning devices; Means for preventing unauthorised delivery of liquid
    • B67D7/3209—Arrangements of safety or warning devices; Means for preventing unauthorised delivery of liquid relating to spillage or leakage, e.g. spill containments, leak detection

Abstract

本发明公开了一种燃油系统的溢流报警装置，所述溢流报警装置包括主体管、设置在所述主体管上的第一支管和第二支管、液位开关；所述第一支管在远离所述主体管的一端设有盲板法兰，所述液位开关设置在所述盲板法兰上且与所述第一支管内部相连；所述第一支管的长度大于所述液位开关的长度，所述第一支管的最高点低于所述第二支管的最低点。本发明体积小，不占用过多空间，且大部件材料均为普通管材及附件，可自行组装，成本低廉。

Description

燃油系统的溢流报警装置
技术领域
本发明涉及一种燃油系统的溢流报警装置。
背景技术
船舶在运营过程中进行油舱间的燃油驳运，或者靠岸加油时，可能因高位报警失效或其他原因，导致舱内过量注油从而通过溢流管流向燃油溢流舱。为及时发现过量注油，可在溢流管路上设置一个溢流报警器。一旦发生溢流，即可发出报警信号，以便船员及时排查溢流原因。现有技术的溢流报警可采用专用流量传感器形式，但是此种传感器价格昂贵；也有采用溢流报警柜的形式，但是此种溢流报警柜体积大，占用较大空间，且费用也较高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术的溢流报警装置体积较大、占用更多的船上空间且价格昂贵的缺陷，提供一种燃油系统的溢流报警装置。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种燃油系统的溢流报警装置，其特点在于，所述溢流报警装置包括主体管、设置在所述主体管上的第一支管和第二支管、液位开关；
所述第一支管在远离所述主体管的一端设有盲板法兰，所述液位开关设置在所述盲板法兰上且与所述第一支管内部相连；
所述第一支管的长度大于所述液位开关的长度，所述第一支管的最高点低于所述第二支管的最低点。
本方案中，溢流报警装置以管路的形式呈现，体积大大减小，不需要占用过多的空间。且管材组装简单，价格低廉。
较佳地，所述第一支管的最高点与所述第二支管的最低点位于同一水平面。这样可使得主体管的长度相应减小，减少了溢流报警装置体积的同时成本也降低了。
较佳地，所述主体管的上端和下端分别设有法兰。溢流报警装置通过法兰可拆卸地与溢流管路和泄放管路连接，便于溢流报警装置的安装及更换。
较佳地，溢流报警装置还包括泄放阀，所述泄放阀通过所述法兰设置于所述主体管的下端。
较佳地，所述第二支管在远离所述主体管的一端设有所述法兰。
本发明的积极进步效果在于：本发明利用适当的管路设计并结合液位开关，实现了燃油溢流报警功能。溢流报警装置整体以管路形式呈现，不占用过多空间，且大部件材料均为普通管材及附件，可自行组装，成本低廉。
附图说明
图1为本发明一较佳实施例的燃油系统的溢流报警装置的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
图1示出了一种燃油系统的溢流报警装置，其包括主体管1、设置在主体管1上的第一支管2和第二支管3、液位开关4；第一支管2在远离主体管1的一端设有盲板法兰5，液位开关4设置在盲板法兰5上且与第一支管1内部相连。第一支管2的长度需大于液位开关4的长度，本实施例中液位开关4为浮球液位开关，所以第一主管的长度必须大于浮球的长度，以避免溢流的燃油直接冲击到报警开关的浮球。需要说明的是，第一支管2的最高点需低于第二支管3的最低点，本实施例中，为了减短主体管1的长度，使第一支管2的最高点与第二支管3的最低点位于同一水平面。
主体管1的上端和下端以及第二支管3在远离主体管1的一端分别焊接有法兰6。主体管1的上端通过法兰6与溢流管路连接，下端通过法兰6与泄放管路连接，泄放管路连接至燃油溢流舱。第二支管3通过法兰6与溢流舱管路连接至燃油溢流舱。溢流报警装置还包括泄放阀7，泄放阀7通过法兰6设置于主体管1的下端。
当有燃油溢流的情况发生时，溢流下来的燃油经溢流管路进入装置，在装置主体管1中积蓄。液位积蓄至液位开关4浮球高度，即可触发报警信号。液位继续上升，即可经过另一侧稍高处的第二支管3并溢流至溢流舱。当溢流原因被排查并解决，溢流停止，船员可手动开启泄放阀7，将装置中底部积蓄的燃油泄放至溢流舱，此时，报警信号解除。泄放结束后将泄放阀7关闭。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种燃油系统的溢流报警装置，其特征在于，所述溢流报警装置包括主体管、设置在所述主体管上的第一支管和第二支管、浮球液位开关；
所述第一支管在远离所述主体管的一端设有盲板法兰，所述浮球液位开关设置在所述盲板法兰上且与所述第一支管内部相连；
所述第一支管的长度大于所述浮球液位开关的浮球的长度，所述第一支管的最高点低于所述第二支管的最低点，或者，所述第一支管的最高点与所述第二支管的最低点位于同一水平面；
所述主体管的上端和下端分别设有法兰；
溢流报警装置还包括泄放阀，所述泄放阀通过所述法兰设置于所述主体管的下端；
当溢流发生时，燃油经溢流管路进入所述主体管并在所述主体管中积蓄，当燃油积蓄至所述浮球液位开关的浮球的高度时触发报警信号，当燃油积蓄至所述第二支管的最低点时经过所述第二支管并溢流至溢流舱；
当溢流停止时，开启所述泄放阀以将积蓄的燃油泄放至溢流舱并解除报警信号；
当泄放结束后，关闭所述泄放阀。
2.如权利要求1所述的燃油系统的溢流报警装置，其特征在于，所述第二支管在远离所述主体管的一端设有所述法兰。
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