CN105735195A - 一种构筑防波堤用单桶多仓构件的气浮托运调平方法 - Google Patents
一种构筑防波堤用单桶多仓构件的气浮托运调平方法 Download PDFInfo
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Abstract
一种构筑防波堤用单桶多仓构件的气浮托运调平方法，所述的单桶多仓构件设有无底有盖的桶体，桶体通过隔墙分隔有九个隔舱，隔舱按3×3排列，每个隔舱的顶部均设有外接管道，外接管道与设在桶体外的充气设备相接，在外接管道上设有排气阀门，位于桶体四个角上的隔舱舱顶均装有GPS数据收集器；桶体放入水中，靠隔舱内的气体使其漂浮，拖运过程中，运用桶体四个角上的GPS数据收集器，对桶体高程数据进行监测，根据高程数据对桶体进行调平。本发明通过对桶体各个隔舱充气或排气调平，有效地解决了桶体气浮后及拖运过程中的稳定问题，解决桶体隔舱因制作工艺和误差导致尺寸偏差而引起的单舱空气量偏差和桶壁漏气使结构不平衡问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种气浮托运调平方法，特别涉及一种构筑防波堤用单桶多仓构件的气浮托运调平方法。
背景技术
防波堤作为阻断波浪的冲击力、围护港池、维持水面平稳以保护港口免受坏天气影响、以便船舶安全停泊和作业而修建的水中建筑物，多由单桶多仓构件组成，除防波堤外，单桶多仓构件还作为码头、桥梁、船坞等工程的基础或主体结构，可以采用混凝土、钢筋混凝土、钢结构等材料制作，该类结构无底有盖，采用混凝土、钢筋混凝土、钢结构等材料制作而成，每个单仓通过预埋设的管道从顶盖与外界连通，同时在外部管道安装阀门；在多个单仓密封的空气共同作用下在水中进行气浮。但是由于制作过程中会因制作工艺和误差导致单仓尺寸的偏差，进而影响单仓密封的空气量，另外位于桶壁处的单仓可能会因桶壁密封性达不到要求而漏气影响结构平衡，结构不平衡后，在外因(风浪)影响下可能会倾覆。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，使用方便的构筑防波堤用单桶多仓构件的气浮托运调平方法。
本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本发明是一种构筑防波堤用单桶多仓构件的气浮托运调平方法，其特点是，所述的单桶多仓构件设有无底有盖的桶体，桶体通过隔墙分隔有九个隔舱，隔舱按3×3排列，每个隔舱的顶部均设有外接管道，外接管道与设在桶体外的充气设备相接，在外接管道上设有排气阀门，位于桶体四个角上的隔舱舱顶均装有GPS数据收集器；
桶体放入水中，靠隔舱内的气体使其漂浮，拖运过程中，运用桶体四个角上的GPS数据收集器，对桶体高程数据进行监测，根据高程数据对桶体进行调平，具体调整方式如下：
（1）若桶体四个角上的GPS数据收集器收集的数据之间的差值不大于20cm时，继续观察，暂不处理；
（2）当桶体的实际干舷高度大于设定干舷高度时，进行排气调平，具体方法如下：若其中一个GPS数据收集器的数据高于其他三个GPS数据收集器的数据超过20cm时，对该GPS数据收集器对应的隔舱进行排气调平；若桶体其中一侧的两个GPS数据收集器的数据高于另外两个GPS数据收集器的数据超过20cm时，对该侧对应的3个隔舱同时排气调平，直至桶体平衡；
（3）当桶体的实际干舷高度不大于设定干舷高度时，进行充气调平，具体方法如下：若其中一个GPS数据收集器的数据低于其他三个GPS数据收集器的数据超过20cm时，对该GPS数据收集器对应的隔舱进行充气调平；若桶体其中一侧的两个GPS数据收集器的数据低于另外两个GPS数据收集器的数据超过20cm时，对该侧对应的3个隔舱同时充气调平，直至桶体平衡。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的外接管道通过一根总管道与充气设备相接。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的设定干舷高度为1m。
与现有技术相比，本发明通过对桶体各个隔舱充气或排气调平，有效地解决了桶体气浮后及拖运过程中的稳定问题，为桶体的安全提供了保障措施，其设计合理，操作方便，解决了桶体各隔舱因制作工艺和误差导致的尺寸偏差而引起的单舱空气量偏差和桶壁漏气使得结构不平衡的问题。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
以下参照附图，进一步描述本发明的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。
参照图1，一种构筑防波堤用单桶多仓构件的气浮托运调平方法，所述的单桶多仓构件设有无底有盖的桶体1，桶体1通过隔墙3分隔有九个隔舱4，隔舱按3×3排列，每个隔舱的顶部均设有外接管道5，外接管道5与设在桶体1外的充气设备相接，在外接管道5上设有排气阀门，位于桶体1四个角上的隔舱舱顶均装有GPS数据收集器2；
桶体1放入水中，靠隔舱内的气体使其漂浮，拖运过程中，运用桶体四个角上的GPS数据收集器2，对桶体高程数据进行监测，根据高程数据对桶体进行调平，具体调整方式如下：
（1）若桶体四个角上的GPS数据收集器收集的数据之间的差值不大于20cm时，继续观察，暂不处理；
（2）当桶体的实际干舷高度大于设定干舷高度时，进行排气调平，所述的干舷高度为桶体吃水水线与桶盖之间的垂直距离，具体方法如下：若其中一个GPS数据收集器的数据高于其他三个GPS数据收集器的数据超过20cm时，对该GPS数据收集器对应的隔舱进行排气调平；若桶体其中一侧的两个GPS数据收集器的数据高于另外两个GPS数据收集器的数据超过20cm时，对该侧对应的3个隔舱同时排气调平，直至桶体平衡；
（3）当桶体的实际干舷高度不大于设定干舷高度时，进行充气调平，具体方法如下：若其中一个GPS数据收集器的数据低于其他三个GPS数据收集器的数据超过20cm时，对该GPS数据收集器对应的隔舱进行充气调平；若桶体其中一侧的两个GPS数据收集器的数据低于另外两个GPS数据收集器的数据超过20cm时，对该侧对应的3个隔舱同时充气调平，直至桶体平衡。
所述的外接管道通过一根总管道与充气设备相接。
实施例1，以设定干舷高度为1m为例，将桶体的隔舱从左往右由1至9编号，设置在1号隔舱顶部的GPS数据收集器为GPS1，设置在3号隔舱顶部的GPS数据收集器为GPS2，设置在7号隔舱顶部的GPS数据收集器为GPS3，设置在9号隔舱顶部的GPS数据收集器为GPS4，桶体调整方式为：
a)若四个GPS数据的高差不大于20cm时，继续观察，暂不处理；
b)当桶体干舷高度有大于1米时,进行排气调平：若GPS1数据高于其他三个GPS数据超过20cm时，对1号隔舱进行排气调平；若GPS1、GPS2数据高于另外两个GPS数据超过20cm时，对1号、2号、3号隔舱进行排气调平；若GPS1、GPS3数据高于另外两个GPS数据超过20cm时，对1号、4号、7号隔舱进行排气调平，直至桶体平衡；
c)当桶体干舷高度不大于1米时,进行充气调平：若GPS1数据低于其他三个GPS数据超过20cm时，对1号隔舱进行充气调平；若GPS1、GPS2数据低于另外两个GPS数据超过20cm时，对1号、2号、3号隔舱进行充气调平；若GPS1、GPS3数据低于另外两个GPS数据超过20cm时，对1号、4号、7号隔舱进行充气调平，直至桶体平衡。
如果发现桶体与水面接触的水线发现有漏气现象,则根据GPS数据，当实际干舷高度与设定干舷高度之差超过20厘米时,根据桶体干舷情况及时进行充气或排气调平。
Claims (3)
1.一种构筑防波堤用单桶多仓构件的气浮托运调平方法，其特征在于：所述的单桶多仓构件设有无底有盖的桶体，桶体通过隔墙分隔有九个隔舱，隔舱按3×3排列，每个隔舱的顶部均设有外接管道，外接管道与设在桶体外的充气设备相接，在外接管道上设有排气阀门，位于桶体四个角上的隔舱舱顶均装有GPS数据收集器；
桶体放入水中，靠隔舱内的气体使其漂浮，拖运过程中，运用桶体四个角上的GPS数据收集器，对桶体高程数据进行监测，根据高程数据对桶体进行调平，具体调整方式如下：
（1）若桶体四个角上的GPS数据收集器收集的数据之间的差值不大于20cm时，继续观察，暂不处理；
（2）当桶体的实际干舷高度大于设定干舷高度时，进行排气调平，具体方法如下：若其中一个GPS数据收集器的数据高于其他三个GPS数据收集器的数据超过20cm时，对该GPS数据收集器对应的隔舱进行排气调平；若桶体其中一侧的两个GPS数据收集器的数据高于另外两个GPS数据收集器的数据超过20cm时，对该侧对应的3个隔舱同时排气调平，直至桶体平衡；
（3）当桶体的实际干舷高度不大于设定干舷高度时，进行充气调平，具体方法如下：若其中一个GPS数据收集器的数据低于其他三个GPS数据收集器的数据超过20cm时，对该GPS数据收集器对应的隔舱进行充气调平；若桶体其中一侧的两个GPS数据收集器的数据低于另外两个GPS数据收集器的数据超过20cm时，对该侧对应的3个隔舱同时充气调平，直至桶体平衡。
2.根据权利要求1所述的构筑防波堤用单桶多仓构件的气浮托运调平方法，其特征在于：所述的外接管道通过一根总管道与充气设备相接。
3.根据权利要求1所述的构筑防波堤用单桶多仓构件的气浮托运调平方法，其特征在于：所述的设定干舷高度为1m。
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