CN105715693A - 一种安全联轴器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种安全联轴器，包含左主动构件、右主动构件、左从动半联轴器和右从动半联轴器；所述左主动构件与右主动构件通过螺栓连接，且具有相同扭矩；所述左主动构件与左从动半联轴器之间设有左摩擦片；所述左主动构件将额定扭矩通过左摩擦片传递到左从动半联轴器；所述右主动构件与右从动半联轴器之间设有右摩擦片；所述右主动构件将不同于左主动构件的额定扭矩通过右摩擦片传递到右从动半联轴器；所述位于左主动构件和右主动构件内的左从动半联轴器与右从动半联轴器，用滚子分离器分离；通过上述方式，本发明能够通过主动半联轴器同时传动两个具有不同扭矩的负载且可控制过载保护值。

Description

一种安全联轴器
技术领域
本发明涉及一种联轴器，特指一种能够通过主动半联轴器同时传动两个具有不同扭矩的负载且可控制过载保护值的安全联轴器。
背景技术
联轴器是机械产品轴系列中最常见的连接部件，组成连轴器的两部分分别与主动轴和从动轴连接；用以连接不同的两根轴，可以实现将主动轴的动力传递到从动轴，从而使从动轴与主动轴共同旋转且传递扭矩；有部分联轴器有缓冲、减震的作用；但是联轴器只能将一个不变扭矩从主动轴传递到从动轴；具有过载保护的联轴器的保护值不可变化，不能满足传动需求。
发明内容
本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种能够通过一个主动构件同时传动两个具有不同扭矩的负载且过载保护值可控制的安全联轴器，即由一根主动轴同时带动两根从动轴，从而简化设备传动结构，缩小物理尺寸，节约空间和原材料的安全联轴器。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种安全联轴器，包括：主动半联轴器、左从动半联轴器和右从动半联轴器；所述主动半联轴器包括：左主动构件、右主动构件；所述左主动构件与右主动构件之间设有平键，且通过平键连接成主动半联轴器；所述左主动构件与右主动构件之间设有螺栓，且具有相同扭矩；所述螺栓上位于主动半联轴器外侧设有压紧弹簧和调节螺母；所述压紧弹簧设置在主动半联轴器与调节螺母之间；所述左从动半联轴器和右从动半联轴器的上部均设置在主动半联轴器内部下端；所述左主动构件与左从动半联轴器之间设有左摩擦片；所述左主动构件将额定扭矩通过左摩擦片传递到左从动半联轴器；所述右主动构件与右从动半联轴器之间设有右摩擦片；所述右主动构件将不同于左主动构件的额定扭矩通过右摩擦片传递到右从动半联轴器；所述所述左从动半联轴器下端设有左键；所述右从动半联轴器下端设有右键；所述左键上设有做半轴；所述右键上设有右半轴；所述右半轴上设有滑套；所述滑套上设有滚子分隔器；所述滚子分隔器设置在左从动半联轴器与右从动半联轴器之间。
优选的，所述左主动构件上沿圆周均匀分布设有三个键槽，每个键槽内均设有一平键；所述右主动构件上沿圆周均布三个直槽；所述直槽与平键采用过渡配合的方式连接。
优选的，所述左摩擦片和右摩擦片的径向距离可调节；所述左摩擦片和右摩擦片的原材料可更换，从而会产生不同的摩擦效果，达到调节安全联轴器过载保护能力。
优选的，所述左摩擦片与左从动半联轴器之间设有限位弹簧。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明所述的一种安全联轴器可由一个主动构件同时传动两个具有不同扭矩的负载且过载保护值可控制的安全联轴器，即由一根主动轴同时带动两根从动轴，从而简化设备传动结构，缩小物理尺寸，节约空间和原材料。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明所述的一种安全联轴器的结构图；
其中：1、左半轴；2、左键；3、左从动半联轴器；4、左摩擦片；5、限位弹簧；6、滚子分隔器；7、左主动构件；8、螺栓；9右半轴；10、右键；11、右从动半联轴器；12、右摩擦片；13、右主动构件；14、调节螺母；15、压紧弹簧；16、平键。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
附图1为本发明所述的一种安全联轴器，包括：主动半联轴器、左从动半联轴器3和右从动半联轴器11；所述主动半联轴器包括：左主动构件7和右主动构件13；所述左主动构件7与右主动构件13之间设有平键16，且通过平键16连接成主动半联轴器；所述左主动构件7上沿圆周均匀分布设有三个键槽，每个键槽内均设有一平键16；所述右主动构件13上沿圆周均布三个直槽；所述直槽与平键16采用过渡配合的方式连接；所述左主动构件7与右主动构件13之间设有螺栓8，且具有相同扭矩；所述螺栓8上位于主动半联轴器外侧设有压紧弹簧15和调节螺母14；所述压紧弹簧15设置在主动半联轴器与调节螺母14之间；所述左从动半联轴器3和右从动半联轴器11的上部均设置在主动半联轴器内部下端；所述左主动构件7与左从动半联轴器3之间设有左摩擦片4；所述左主动构件7将额定扭矩通过左摩擦片4传递到左从动半联轴器3；所述左摩擦片4与左从动半联轴器3之间设有限位弹簧5；所述右主动构件13与右从动半联轴器11之间设有右摩擦片12；所述右主动构件13将不同于左主动构件7的额定扭矩通过右摩擦片12传递到右从动半联轴器11；所述左摩擦片4和右摩擦片12的径向距离可调节；通过调整左摩擦片4的径向距离，可实现调整传递到左从动半联轴器3的扭矩；通过调整右摩擦片12的径向距离，可实现调整传递到右从动半联轴器11扭矩；所述左摩擦片4和右摩擦片12的原材料可更换，通过更换摩擦片会产生不同的摩擦效果，达到调节安全联轴器过载保护能力；所述左从动半联轴器3下端设有左键2；所述右从动半联轴器11下端设有右键10；所述左键2上设有左半轴1；所述右键10上设有右半轴9；所述右半轴9上设有滑套；所述滑套上设有滚子分隔器6；所述滚子分隔器6设置在左从动半联轴器3与右从动半联轴器11之间；工作时，滚子分离器6的转动可实现左从动半联轴器3和右从动半联轴器11之间的分离转动。
工作时，将调节螺母14拧紧，所述压紧弹簧被15压紧；所述左主动构件7与右主动构件13被压紧；位于左主动构件7和左从动半联轴器之间的左摩擦片4被压紧；位于右主动构件13和右从动半联轴器之间的右摩擦片12被压紧；左主动构件7的转动通过左摩擦片4带动左从动半联轴器3转动；右主动构件13的转动通过右摩擦片12带动右从动半联轴器11转动；所述从动半联轴器3通过键2将动力传到左半轴1；所述右从动半联轴器11通过键10将动力传到右半轴9。
松开螺栓连接，通过调整左摩擦片4的径向距离，可实现从左主动构件7传递不同扭矩到左从动半联轴器3；通过调整右摩擦片12的径向距离，可实现从右主动构件13传递不同扭矩到右从动半联轴器11；所述左摩擦片4和右摩擦片12可起到过载保护作用；当传递扭矩大于额定数值时，左主动构件7和右主动构件13不能通过左摩擦片4和右摩擦片12将扭矩传递到左从动半联轴器3和右从动半联轴器11上；右主动构件13不能通过右摩擦片12将扭矩传递到右从动半联轴器11上；且所述左摩擦片4和右摩擦片12的材料和径向距离可改变，从而改变过载保护值。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明所述的一种安全联轴器可由一个主动构件同时传动两个具有不同扭矩的负载且过载保护值可控制的安全联轴器，即由一根主动轴同时带动两根从动轴，从而简化设备传动结构，缩小物理尺寸，节约空间和原材料。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种安全联轴器，其特征在于：包括：主动半联轴器、左从动半联轴器和右从动半联轴器；所述主动半联轴器包括：左主动构件、右主动构件；所述左主动构件与右主动构件之间设有平键，且通过平键连接成主动半联轴器；所述左主动构件与右主动构件之间设有螺栓，且具有相同扭矩；所述螺栓上位于主动半联轴器外侧设有压紧弹簧和调节螺母；所述压紧弹簧设置在主动半联轴器与调节螺母之间；所述左从动半联轴器和右从动半联轴器的上部均设置在主动半联轴器内部下端；所述左主动构件与左从动半联轴器之间设有左摩擦片；所述左主动构件将额定扭矩通过左摩擦片传递到左从动半联轴器；所述右主动构件与右从动半联轴器之间设有右摩擦片；所述右主动构件将不同于左主动构件的额定扭矩通过右摩擦片传递到右从动半联轴器；所述所述左从动半联轴器下端设有左键；所述右从动半联轴器下端设有右键；所述左键上设有做半轴；所述右键上设有右半轴；所述右半轴上设有滑套；所述滑套上设有滚子分隔器；所述滚子分隔器设置在左从动半联轴器与右从动半联轴器之间。
2.根据权利要求1所述的一种安全联轴器，其特征在于：所述左主动构件上沿圆周均匀分布设有三个键槽，每个键槽内均设有一平键；所述右主动构件上沿圆周均布三个直槽；所述直槽与平键采用过渡配合的方式连接。
3.根据权利要求2所述的一种安全联轴器，其特征在于：所述左摩擦片和右摩擦片的径向距离可调节；所述左摩擦片和右摩擦片的原材料可更换，从而会产生不同的摩擦效果，达到调节安全联轴器过载保护能力。
4.根据权利要求3所述的一种安全联轴器，其特征在于：所述左摩擦片与左从动半联轴器之间设有限位弹簧。
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