CN105703427A - 充电桩用电容量分配系统及其控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种充电桩用电容量分配系统及其控制方法，其中，系统包括：多个充电桩，多个充电桩中的每个充电桩分别与供电电源相连；用户常规负载；第一电流检测模块，用以检测用户常规负载的电流；多个第二电流检测模块，用以对应检测每个充电桩的工作电流；配电中心模块，配电中心模块在供电电源的实际用电总容量小于额定供电容量时，根据供电电源的实际用电总容量与额定供电容量之间的差额供电容量、用户常规负载的实际用电容量以及每个充电桩的实际用电容量对提出用电增容申请的充电桩进行用电容量分配。该系统能够在有限的供电容量下，对每个充电桩的用电容量进行合理分配，从而缓解供电容量瓶颈问题，提高效率，提升了用户体验。
Description
技术领域
本发明涉及供配电技术领域，特别涉及一种充电桩用电容量分配系统及其控制方法。
背景技术
目前，新能源汽车尤其是纯电动汽车普及较快，大规模的充电桩建设，尤其是在旧小区建桩时，供电容量十分紧张。
例如，当在小区的总空气开关或者楼道的总空气开关下，采用较传统的供配电方式对充电桩供电时，一个充电桩上设置一个一定容量的空气开关，在其额定容量范围内用电，该空气开关不会跳闸，但是在用电高峰期时，电动汽车一旦开始充电，则很容易造成总空气开关跳闸，严重影响居民的生活秩序，车辆甚至不能实现良好的充电，影响了用户的正常出行。
因此，如何在有限的供电容量下建设充电桩成为一个难题。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此，本发明的第一个目的在于提出一种充电桩用电容量分配系统，该系统能够在有限的供电容量下，对每个充电桩的用电容量进行合理分配，在一定程度上解决了建设充电桩的问题，缓解了供电容量瓶颈问题，提高效率，提升了用户体验。
本发明的第二个目的在于提出一种充电桩用电容量分配系统的控制方法。
为实现上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种充电桩用电容量分配系统，包括：多个充电桩，所述多个充电桩中的每个充电桩分别与供电电源相连；用户常规负载，所述用户常规负载与所述供电电源相连；第一电流检测模块，所述第一电流检测模块用以检测所述用户常规负载的电流；多个第二电流检测模块，所述多个第二电流检测模块用以对应检测每个充电桩的工作电流；配电中心模块，所述配电中心模块与所述第一电流检测模块相连，且分别与所述多个第二电流检测模块相连，所述配电中心模块分别根据每个充电桩的工作电流获取每个充电桩的实际用电容量和根据所述用户常规负载的电流获取所述用户常规负载的实际用电容量，并根据所述每个充电桩的实际用电容量和所述用户常规负载的实际用电容量计算所述供电电源的实际用电总容量，以及在所述供电电源的实际用电总容量小于额定供电容量时根据所述供电电源的实际用电总容量与额定供电容量之间的差额供电容量、所述用户常规负载的实际用电容量以及所述每个充电桩的实际用电容量对提出用电增容申请的充电桩进行用电容量分配。
根据本发明实施例的充电桩用电容量分配系统，通过第一电流检测模块检测用户常规负载的电流，通过多个第二电流检测模块对应检测每个充电桩的工作电流，然后配电中心模块分别根据每个充电桩的工作电流获取每个充电桩的实际用电容量和根据用户常规负载的电流获取用户常规负载的实际用电容量，并根据每个充电桩的实际用电容量和用户常规负载的实际用电容量计算供电电源的实际用电总容量，以及在供电电源的实际用电总容量小于额定供电容量时，根据供电电源的实际用电总容量与额定供电容量之间的差额供电容量、用户常规负载的实际用电容量以及每个充电桩的实际用电容量对提出用电增容申请的充电桩进行用电容量分配。由此，该系统能够在有限的供电容量下，对每个充电桩的用电容量进行合理分配，在一定程度上解决了建设充电桩的问题，缓解了供电容量瓶颈问题，提高效率，提升了用户体验。
另外，根据本发明上述充电桩用电容量分配系统还可以具有如下附加的技术特征：
在本发明的一个实施例中，上述充电桩用电容量分配系统还包括第三电流检测模块，所述第三电流检测模块用以检测所述供电电源的总输出电流，其中，所述配电中心模块与所述第三电流检测模块相连，所述配电中心模块还根据所述供电电源的总输出电流获取所述供电电源的实际用电总容量。
在本发明的一个实施例中，所述第一电流检测模块、所述第三电流检测模块和所述多个第二电流检测模块均为电流传感器。
在本发明的一个实施例中，所述多个第二电流检测模块中的每个第二电流检测模块设置在对应的充电桩的供电接入口处，所述第一电流检测模块设置在所述用户常规负载的供电接入口处，所述第三电流检测模块设置在所述供电电源的供电接入口处。
在本发明的一个实施例中，所述每个第二电流检测模块通过总线连接到所述配电中心模块，所述每个充电桩通过所述总线向所述配电中心模块发出用电增容申请。
在本发明的一个实施例中，所述配电中心模块进一步根据接收到的用电增容申请的时间和申请容量计算提出用电增容申请的充电桩的优先级，并根据所述优先级分配所述差额供电容量。
在本发明的一个实施例中，当所述用户常规负载的实际用电容量增加时，所述配电中心模块还根据所述优先级减少分配到提出用电增容申请的充电桩的用电容量。
在本发明的一个实施例中，上述充电桩用电容量分配系统还包括远程控制终端，所述远程控制终端与所述配电中心模块进行通讯以显示或调整相应充电桩的充电信息。
为实现上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种充电桩用电容量分配系统的控制方法，包括以下步骤：检测多个充电桩中的每个充电桩的工作电流，并检测用户常规负载的电流，其中，所述多个充电桩中的每个充电桩和所述用户常规负载分别与供电电源相连以通过所述供电电源供电；根据每个充电桩的工作电流获取每个充电桩的实际用电容量，并根据所述用户常规负载的电流获取所述用户常规负载的实际用电容量；根据所述每个充电桩的实际用电容量和所述用户常规负载的实际用电容量计算所述供电电源的实际用电总容量，并在所述供电电源的实际用电总容量小于额定供电容量时根据所述供电电源的实际用电总容量与额定供电容量之间的差额供电容量、所述用户常规负载的实际用电容量以及所述每个充电桩的实际用电容量对提出用电增容申请的充电桩进行用电容量分配。
根据本发明实施例的充电桩用电容量分配系统的控制方法，首先检测多个充电桩中的每个充电桩的工作电流，并检测用户常规负载的电流，然后根据每个充电桩的工作电流获取每个充电桩的实际用电容量，并根据用户常规负载的电流获取用户常规负载的实际用电容量，而后根据每个充电桩的实际用电容量和用户常规负载的实际用电容量计算供电电源的实际用电总容量，并在供电电源的实际用电总容量小于额定供电容量时根据供电电源的实际用电总容量与额定供电容量之间的差额供电容量、用户常规负载的实际用电容量以及每个充电桩的实际用电容量对提出用电增容申请的充电桩进行用电容量分配。由此，该控制方法能够在有限的供电容量下，对每个充电桩的用电容量进行合理分配，在一定程度上解决了建设充电桩的问题，缓解了供电容量瓶颈问题，提高效率，提升了用户体验。
另外，根据本发明上述充电桩用电容量分配系统的控制方法还可以具有如下附加的技术特征：
在本发明的一个实施例中，上述充电桩用电容量分配系统的控制方法还检测所述供电电源的总输出电流，以根据所述供电电源的总输出电流获取所述供电电源的实际用电总容量。
在本发明的一个实施例中，所述每个充电桩通过总线分别与配电中心模块相连，所述配电中心模块通过所述总线接收所述每个充电桩发出的用电增容申请，并根据接收到的用电增容申请的时间和申请容量计算提出用电增容申请的充电桩的优先级，以及根据所述优先级分配所述差额供电容量。
在本发明的一个实施例中，当所述用户常规负载的实际用电容量增加时，所述配电中心模块还根据所述优先级减少分配到提出用电增容申请的充电桩的用电容量。
在本发明的一个实施例中，所述配电中心模块还与远程控制终端进行通讯以通过所述远程控制终端显示或调整相应充电桩的充电信息。
本发明附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
图1是根据本发明一个实施例的充电桩用电容量分配系统的方框示意图。
图2是根据本发明一个实施例的充电桩用电容量分配系统的结构示意图。
图3是根据本发明另一个实施例的充电桩用电容量分配系统的结构示意图。
图4是根据本发明又一个实施例的充电桩用电容量分配系统的结构示意图。
图5是根据本发明再一个实施例的充电桩用电容量分配系统的结构示意图。
图6是根据本发明一个实施例的充电桩用电容量分配系统的控制方法的流程图。
附图标记：充电桩10、供电电源20、用户常规负载30、第一电流检测模块40、第二电流检测模块50、配电中心模块60、总线70、远程控制终端80和第二电流检测模块90。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面参照附图来描述根据本发明实施例提出的充电桩用电容量分配系统及其控制方法。
图1是根据本发明一个实施例的充电桩用电容量分配系统的方框示意图。
如图1所示，该充电桩用电容量分配系统包括：多个充电桩10、用户常规负载30、第一电流检测模块40、多个第二电流检测模块50和配电中心模块60。
其中，多个充电桩10中的每个充电桩10分别与供电电源20相连，用户常规负载30与供电电源20相连，配电中心模块60与第一电流检测模块40相连，且分别与多个第二电流检测模块50相连。
在本发明的一个实施例中，第一电流检测模块40和多个第二电流检测模块50均为电流传感器。
在本发明的另一个实施例中，如图2所示，多个第二电流检测模块50中的每个第二电流检测模块50可以设置在对应的充电桩10的供电接入口处，第一电流检测模块40可以设置在用户常规负载30的供电接入口处。
具体地，第一电流检测模块40用以检测用户常规负载30的电流，多个第二电流检测模块50用以对应检测每个充电桩10的工作电流。配电中心模块60分别根据每个充电桩10的工作电流获取每个充电桩10的实际用电容量和根据用户常规负载30的电流获取用户常规负载30的实际用电容量，并根据每个充电桩10的实际用电容量和用户常规负载30的实际用电容量计算供电电源20的实际用电总容量，以及在供电电源20的实际用电总容量小于额定供电容量时，根据供电电源20的实际用电总容量与额定供电容量之间的差额供电容量、用户常规负载30的实际用电容量以及每个充电桩10的实际用电容量对提出用电增容申请的充电桩10进行用电容量分配。
在本发明的一个实施例中，如图3所示，上述充电桩用电容量分配系统还包括第三电流检测模块90，第三电流检测模块90用以检测供电电源20的总输出电流，其中，配电中心模块60与第三电流检测模块90相连，配电中心模块60还根据供电电源10的总输出电流获取供电电源的实际用电总容量。其中，第三电流检测模块90可以设置在供电电源20的供电接入口处，并且第三电流检测模块90可为电流传感器。
具体地，第三电流检测模块90用以检测供电电源20的总输出电流，配电中心模块60可直接根据供电电源20的总输出电流获取供电电源20的实际用电总容量。
在本发明的一个实施例中，如图4所示，每个第二电流检测模块50通过总线70连接到配电中心模块60，每个充电桩10通过总线70向配电中心模块60发出用电增容申请。
其中，上述用的增容申请可包含用电增容申请的时间、申请容量等。
具体地，当配电中心模块60接收到充电桩10通过总线70向配电中心模块60发出的用电增容申请时，控制多个第二电流检测模块50对应检测每个充电桩10的工作电流，并分别根据每个充电桩10的工作电流获取每个充电桩10的实际用电容量，然后控制第一电流检测模块40检测用户常规负载30的电流，并根据用户常规负载30的电流获取用户常规负载30的实际用电容量，而后根据每个充电桩10的实际用电容量和用户常规负载30的实际用电容量计算供电电源20的实际用电总容量。最后，配电中心模块60对供电电源20的实际用电总容量进行判断，并且，当供电电源20的实际用电容量小于额定供电容量时，配电中心模块60计算供电电源20的实际用电容量与额定供电容量之间的差额供电容量，然后减去用户常规负载30的实际用电容量以获得实际差额供电容量，而后根据实际差额供电容量对提出增容申请的充电桩10进行用电容量分配。
例如，某小区一个楼道的供电电源20允许的额定电流是200A，居民常规生活用电(即用户常规负载30)高峰期时最大用电电流为180A，如果充电桩10的最大工作电流为20A，则在采用传统的供配电方式对充电桩进行供电时，仅允许建设一个充电桩10。而如果再增加一个充电桩10，则当两个充电桩同时对车辆充电时，如果当前用户常规负载30的电流比较大，即处于用电高峰期时，很容易造成供电电源20跳闸。而通过本发明实施例的充电桩用电容量分配系统，可以在该供电电源20下建设三个充电桩10。当赶上用户常规负载30的高峰期(如夜间8至10点)，且三个充电柱10上都有车辆时，则可根据车辆连接充电柱10的先后顺序，让最先连接充电柱10的那辆车先充电，待用户常规负载30的高峰期过后，依次地，当用户常规用电电流为160A时，则第二辆车可排入充电，当用户常规用电电流为140A时，则第三辆车可排入充电。甚至在任何时刻，可以允许三个充电桩10同时对车辆充电，只不过在用电高峰期时，各个充电桩10的充电电流比较小，当过了用电高峰期(如夜间10点之后)，各个充电桩10可以向配电中心模块60发送用电增容申请，以提高充电电流，即由慢充改为快充，这样在第二天早晨六点，三辆车基本都能充满电。由此，能够在有限的供电容量下，对每个充电桩的用电容量进行合理分配，增加了充电桩的个数，缓解了供电容量瓶颈问题，提高效率，提升了用户体验。
在本发明的一个实施例中，配电中心模块60进一步根据接收到的用电增容申请的时间和申请容量计算提出用电增容申请的充电桩10的优先级，并根据优先级分配差额供电容量。
具体地，当配电中心模块60接收到至少两个充电桩10的用电增容申请时，配电中心模块60将分析上述每个用电增容申请的时间和申请容量，并根据分析的结果计算上述提出用电增容申请的充电桩10的优先级，以及根据优先级分配差额供电容量。其中，优先级的排列顺序可通过多种方式获得，例如，申请时间早的，且申请容量少的充电桩10的用电增容申请，可排在前面，先分配供电；依次地，申请时间晚的，且申请容量多的充电桩10的用电增容申请，排在后面，晚分配供电。由此，可实现排队充电，方便用户，同时可建设更多的充电桩，提高效率，提升了用户体验。
在本发明的另一个实施例中，当用户常规负载30的实际用电容量增加时，配电中心模块60还根据优先级减少分配到提出用电增容申请的充电桩10的用电容量。
具体地，当配电中心模块60检测到用户常规负载30的实际用电容量增加时，可根据优先级减少分配到提出用电增容申请的充电桩10的用电容量。其中，优先减少低优先级的提出用电增容申请的充电桩10的用电容量。
在本发明的一个实施例中，如图5所示，上述充电桩10用电容量分配系统还可包括远程控制终端80。远程控制终端80与配电中心模块60进行通讯以显示或调整相应充电桩10的充电信息。
具体地，远程控制终端80可以为手机、平板电脑等。例如，用户可通过手机远程连接配电中心模块60，并进行通讯，以获取相应充电桩10的充电信息，包括车辆的制定信息、排队信息、充电任务执行信息等，并显示给用户，并且用户也可以通过该手机提供的功能，调整相应充电桩10的充电信息。
根据本发明实施例的充电桩用电容量分配系统，通过第一电流检测模块检测用户常规负载的电流，通过多个第二电流检测模块对应检测每个充电桩的工作电流，然后配电中心模块分别根据每个充电桩的工作电流获取每个充电桩的实际用电容量和根据用户常规负载的电流获取用户常规负载的实际用电容量，并根据每个充电桩的实际用电容量和用户常规负载的实际用电容量计算供电电源的实际用电总容量，以及在供电电源的实际用电总容量小于额定供电容量时，根据供电电源的实际用电总容量与额定供电容量之间的差额供电容量、用户常规负载的实际用电容量以及每个充电桩的实际用电容量对提出用电增容申请的充电桩进行用电容量分配。由此，该系统能够在有限的供电容量下，对每个充电桩的用电容量进行合理分配，在一定程度上解决了建设充电桩的问题，缓解了供电容量瓶颈问题，提高效率，提升了用户体验。
为了实现上述实施例，本发明还提出一种充电桩用电容量分配系统的控制方法。
图6是根据本发明一个实施例的充电桩用电容量分配系统的控制方法的流程图。
如图6所示，该充电桩用电容量分配系统的控制方法包括以下步骤：
S1，检测多个充电桩中的每个充电桩的工作电流，并检测用户常规负载的电流，其中，多个充电桩中的每个充电桩和用户常规负载分别与供电电源相连以通过供电电源供电。
S2，根据每个充电桩的工作电流获取每个充电桩的实际用电容量，并根据用户常规负载的电流获取用户常规负载的实际用电容量。
S3，根据每个充电桩的实际用电容量和用户常规负载的实际用电容量计算供电电源的实际用电总容量，并在供电电源的实际用电总容量小于额定供电容量时根据供电电源的实际用电总容量与额定供电容量之间的差额供电容量、用户常规负载的实际用电容量以及每个充电桩的实际用电容量对提出用电增容申请的充电桩进行用电容量分配。其中，还可通过检测供电电源的总输出电流，以根据供电电源的总输出电流获取供电电源的实际用电总容量。
具体地，当接收到充电桩的用电增容申请时，对应检测每个充电桩的工作电流，并分别根据每个充电桩的工作电流获取每个充电桩的实际用电容量，然后检测用户常规负载的电流，并根据用户常规负载的电流获取用户常规负载的实际用电容量，而后根据每个充电桩的实际用电容量和用户常规负载的实际用电容量计算供电电源的实际用电总容量，或者直接检测供电电源的总输出电流，并根据供电电源的总输出电流获取供电电源的实际用电总容量。最后，对供电电源的实际用电总容量进行判断，并且，当供电电源的实际用电容量小于额定供电容量时，计算供电电源的实际用电容量与额定供电容量之间的差额供电容量，然后减去用户常规负载的实际用电容量以获得实际差额供电容量，而后根据实际差额供电容量对提出增容申请的充电桩进行用电容量分配。
例如，某小区一个楼道的供电电源允许的额定电流是200A，居民常规生活用电(即用户常规负载)高峰期时最大用电电流为180A，如果充电桩的最大工作电流为20A，则在采用传统的供配电方式对充电桩进行供电时，仅允许建设一个充电桩。而如果再增加一个充电桩，则当两个充电桩同时对车辆充电时，如果当前用户常规负载的电流比较大，即处于用电高峰期时，很容易造成供电电源跳闸。而通过本发明实施例的充电桩用电容量分配系统，可以在该供电电源下建设三个充电桩。当赶上用户常规负载的高峰期(如夜间8至10点)，且三个充电柱上都有车辆时，则可根据车辆连接充电柱的先后顺序，让最先连接充电柱的那辆车先充电，待用户常规负载的高峰期过后，依次地，当用户常规用电电流为160A时，则第二辆车可排入充电，当用户常规用电电流为140A时，则第三辆车可排入充电。甚至在任何时刻，可以允许三个充电桩同时对车辆充电，只不过在用电高峰期时，各个充电桩的充电电流比较小，当过了用电高峰期(如夜间10点之后)，各个充电桩可以发送用电增容申请，以提高充电电流，即由慢充改为快充，这样在第二天早晨六点，三辆车基本都能充满电。由此，能够在有限的供电容量下，对每个充电桩的用电容量进行合理分配，增加了充电桩的个数，缓解了供电容量瓶颈问题，提高效率，提升了用户体验。
在本发明的一个实施例中，每个充电桩通过总线分别与配电中心模块相连，配电中心模块通过总线接收每个充电桩发出的用电增容申请，并根据接收到的用电增容申请的时间和申请容量计算提出用电增容申请的充电桩的优先级，以及根据优先级分配差额供电容量。
具体地，当配电中心模块通过总线接收到至少两个充电桩的用电增容申请时，配电中心模块将分析上述每个用电增容申请的时间和申请容量，并根据分析的结果计算上述提出用电增容申请的充电桩的优先级，以及根据优先级分配差额供电容量。其中，优先级的排列顺序可通过多种方式获得，例如，申请时间早的，且申请容量少的充电桩的用电增容申请，可排在前面，先分配供电；依次地，申请时间晚的，且申请容量多的充电桩的用电增容申请，排在后面，晚分配供电。由此，可实现排队充电，方便用户，同时可建设更多的充电桩，提高效率，提升了用户体验。
在本发明的另一个实施例中，当用户常规负载的实际用电容量增加时，配电中心模块还根据优先级减少分配到提出用电增容申请的充电桩的用电容量。
具体地，当配电中心模块检测到用户常规负载的实际用电容量增加时，可根据优先级减少分配到提出用电增容申请的充电桩的用电容量。其中，优先减少低优先级的提出用电增容申请的充电桩的用电容量。
在本发明的一个实施例中，配电中心模块还与远程控制终端进行通讯以通过远程控制终端显示或调整相应充电桩的充电信息。
具体地，远程控制终端可以为手机、平板电脑等，例如，用户可通过手机远程连接配电中心模块，并进行通讯，以获取相应充电桩的充电信息，包括车辆的制定信息、排队信息、充电任务执行信息等，并显示给用户，并且用户也可以通过该手机提供的功能，调整相应充电桩的充电信息。
根据本发明实施例的充电桩用电容量分配系统的控制方法，首先检测多个充电桩中的每个充电桩的工作电流，并检测用户常规负载的电流，然后根据每个充电桩的工作电流获取每个充电桩的实际用电容量，并根据用户常规负载的电流获取用户常规负载的实际用电容量，而后根据每个充电桩的实际用电容量和用户常规负载的实际用电容量计算供电电源的实际用电总容量，并在供电电源的实际用电总容量小于额定供电容量时根据供电电源的实际用电总容量与额定供电容量之间的差额供电容量、用户常规负载的实际用电容量以及每个充电桩的实际用电容量对提出用电增容申请的充电桩进行用电容量分配。由此，该方法能够在有限的供电容量下，对每个充电桩的用电容量进行合理分配，在一定程度上解决了建设充电桩的问题，缓解了供电容量瓶颈问题，提高效率，提升了用户体验。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (13)
1.一种充电桩用电容量分配系统，其特征在于，包括：
多个充电桩，所述多个充电桩中的每个充电桩分别与供电电源相连；
用户常规负载，所述用户常规负载与所述供电电源相连；
第一电流检测模块，所述第一电流检测模块用以检测所述用户常规负载的电流；
多个第二电流检测模块，所述多个第二电流检测模块用以对应检测每个充电桩的工作电流；
配电中心模块，所述配电中心模块与所述第一电流检测模块相连，且分别与所述多个第二电流检测模块相连，所述配电中心模块分别根据每个充电桩的工作电流获取每个充电桩的实际用电容量和根据所述用户常规负载的电流获取所述用户常规负载的实际用电容量，并根据所述每个充电桩的实际用电容量和所述用户常规负载的实际用电容量计算所述供电电源的实际用电总容量，以及在所述供电电源的实际用电总容量小于额定供电容量时，根据所述供电电源的实际用电总容量与额定供电容量之间的差额供电容量、所述用户常规负载的实际用电容量以及所述每个充电桩的实际用电容量对提出用电增容申请的充电桩进行用电容量分配。
2.根据权利要求1所述的充电桩用电容量分配系统，其特征在于，还包括第三电流检测模块，所述第三电流检测模块用以检测所述供电电源的总输出电流，其中，所述配电中心模块与所述第三电流检测模块相连，所述配电中心模块还根据所述供电电源的总输出电流获取所述供电电源的实际用电总容量。
3.根据权利要求2所述的充电桩用电容量分配系统，其特征在于，所述第一电流检测模块、所述第三电流检测模块和所述多个第二电流检测模块均为电流传感器。
4.根据权利要求2所述的充电桩用电容量分配系统，其特征在于，所述多个第二电流检测模块中的每个第二电流检测模块设置在对应的充电桩的供电接入口处，所述第一电流检测模块设置在所述用户常规负载的供电接入口处，所述第三电流检测模块设置在所述供电电源的供电接入口处。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的充电桩用电容量分配系统，其特征在于，所述每个第二电流检测模块通过总线连接到所述配电中心模块，所述每个充电桩通过所述总线向所述配电中心模块发出用电增容申请。
6.根据权利要求1所述的充电桩用电容量分配系统，其特征在于，所述配电中心模块进一步根据接收到的用电增容申请的时间和申请容量计算提出用电增容申请的充电桩的优先级，并根据所述优先级分配所述差额供电容量。
7.根据权利要求6所述的充电桩用电容量分配系统，其特征在于，当所述用户常规负载的实际用电容量增加时，所述配电中心模块还根据所述优先级减少分配到提出用电增容申请的充电桩的用电容量。
8.根据权利要求1所述的充电桩用电容量分配系统，其特征在于，还包括远程控制终端，所述远程控制终端与所述配电中心模块进行通讯以显示或调整相应充电桩的充电信息。
9.一种充电桩用电容量分配系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
检测多个充电桩中的每个充电桩的工作电流，并检测用户常规负载的电流，其中，所述多个充电桩中的每个充电桩和所述用户常规负载分别与供电电源相连以通过所述供电电源供电；
根据每个充电桩的工作电流获取每个充电桩的实际用电容量，并根据所述用户常规负载的电流获取所述用户常规负载的实际用电容量；
根据所述每个充电桩的实际用电容量和所述用户常规负载的实际用电容量计算所述供电电源的实际用电总容量，并在所述供电电源的实际用电总容量小于额定供电容量时根据所述供电电源的实际用电总容量与额定供电容量之间的差额供电容量、所述用户常规负载的实际用电容量以及所述每个充电桩的实际用电容量对提出用电增容申请的充电桩进行用电容量分配。
10.根据权利要求9所述的充电桩用电容量分配系统的控制方法，其特征在于，还检测所述供电电源的总输出电流，以根据所述供电电源的总输出电流获取所述供电电源的实际用电总容量。
11.根据权利要求9或10所述的充电桩用电容量分配系统的控制方法，其特征在于，所述每个充电桩通过总线分别与配电中心模块相连，所述配电中心模块通过所述总线接收所述每个充电桩发出的用电增容申请，并根据接收到的用电增容申请的时间和申请容量计算提出用电增容申请的充电桩的优先级，以及根据所述优先级分配所述差额供电容量。
12.根据权利要求11所述的充电桩用电容量分配系统的控制方法，其特征在于，当所述用户常规负载的实际用电容量增加时，所述配电中心模块还根据所述优先级减少分配到提出用电增容申请的充电桩的用电容量。
13.根据权利要求11所述的充电桩用电容量分配系统的控制方法，其特征在于，所述配电中心模块还与远程控制终端进行通讯以通过所述远程控制终端显示或调整相应充电桩的充电信息。
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