CN105688500A - 一种高效防回流汽油滤清器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高效防回流汽油滤清器，包括壳体、隔板、移动片、磁致伸缩薄膜、线圈、第一滤芯、第二滤芯、第一单向膜、第二单向膜、第三单向膜、第四单向膜；壳体上设有第一进油口、第二进油口、出油口；隔板置于壳体内，隔板将壳体的内部空间分成第一容腔、第二容腔，隔板上设有第一通孔、第二通孔，出油口、第一通孔、第二通孔均与第二容腔连通；移动片置于第一容腔内，移动片与壳体的内周向表面、隔板可移动连接，移动片将第一容腔分成第一腹腔、第二腹腔。本发明结构简单，使用方便，效果好。

Description

一种高效防回流汽油滤清器

技术领域

本发明涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种高效防回流汽油滤清器。

背景技术

目前，现有的汽油滤清器，包括设有内腔的外壳，与外壳内腔导通的进油管、出油管，外壳的内腔内设有滤芯组件，滤芯组件包括有纸芯、纸芯上盖、纸芯底座，纸芯卡设在纸芯上盖与纸芯底座之间，纸芯与纸芯上盖、纸芯底座之间均形成密封，纸芯内设有油道、出油管与油道导通，滤芯上盖上对应油道位置设有通孔，汽油从进油管进入内腔，经纸芯过滤后依次经油道、通孔、出油管流出。

但是，这种结构的汽油滤清器在使用时容易造成回流，影响过滤效果、影响使用，有待进一步的改进。

发明内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种高效防回流汽油滤清器，使用效果好。

一种高效防回流汽油滤清器，包括壳体、隔板、移动片、磁致伸缩薄膜、线圈、第一滤芯、第二滤芯、第一单向膜、第二单向膜、第三单向膜、第四单向膜；

壳体上设有第一进油口、第二进油口、出油口；

隔板置于壳体内，隔板将壳体的内部空间分成第一容腔、第二容腔，隔板上设有第一通孔、第二通孔，出油口、第一通孔、第二通孔均与第二容腔连通；

移动片置于第一容腔内，移动片与壳体的内周向表面、隔板可移动连接，移动片将第一容腔分成第一腹腔、第二腹腔；

磁致伸缩薄膜安装在移动片上；

线圈安装在壳体上并位于磁致伸缩薄膜的一侧，线圈与外部电源连接；

第一滤芯置于第一腹腔内，第一滤芯将第一腹腔分成第一滤腔、第二滤腔，第一滤腔与第一进油口连通，第二滤腔与第一通孔连通；

第二滤芯置于第二腹腔内，第二滤芯将第二腹腔分成第三滤腔、第四滤腔，第三滤腔与第二进油口连通，第四滤腔与第二通孔连通；

第一单向膜安装在第一进油口靠近第一滤腔的一侧，第一单向膜的第一端与壳体的内周向表面铰接，第一单向膜的第二端为自由端，第一单向膜用于封闭或打开第一进油口；

第二单向膜安装在第二进油口靠近第三滤腔的一侧，第二单向膜的第一端与壳体的内周向表面铰接，第二单向膜的第二端为自由端，第二单向膜用于封闭或打开第二进油口；

第三单向膜安装在第一通孔靠近第二容腔的一侧，第三单向膜的第一端与隔板铰接，第三单向膜的第二端为自由端，第三单向膜用于封闭或打开第一通孔；

第四单向膜安装在第二通孔靠近第二容腔的一侧，第四单向膜的第一端与隔板铰接，第四单向膜的第二端为自由端，第四单向膜用于封闭或打开第二通孔。

优选的，移动片上设有安装孔，安装孔内设有内螺纹；

还包括支撑杆、第一挡板、第二挡板，支撑杆置于安装孔内，支撑杆的周向表面设有与内螺纹相啮合的外螺纹，支撑杆的第一端与第一滤芯转动连接，支撑杆的第二端与第二滤芯转动连接；

第一挡板置于第一腹腔内，第一挡板安装在支撑杆上；

第二挡板置于第二腹腔内，第二挡板安装在支撑杆上。

优选的，第一挡板的长度方向沿支撑杆的径向设置，第一挡板的宽度方向与支撑杆的径向的夹角为锐角；

或/和：

第二挡板的长度方向沿支撑杆的径向设置，第二挡板的宽度方向与支撑杆的径向的夹角为锐角。

优选的，第一挡板置于第一滤腔内，还包括第一刷毛组件，第一刷毛组件安装在第一挡板靠近第一滤芯的一边；

或/和：

第二挡板置于第三滤腔内，还包括第二刷毛组件，第二刷毛组件安装在第二挡板靠近第二滤芯的一边。

优选的，第一进油口成阶梯状设置，第一进油口的截面尺寸自外部向第一滤腔方向逐渐减小；

或/和：

第二进油口成阶梯状设置，第二进油口的截面尺寸自外部向第三滤腔方向逐渐减小。

优选的，还包括第三滤芯，第三滤芯置于第二容腔内，第三滤芯将第二容腔分成第三腹腔、第四腹腔，第三腹腔与第一通孔、第二通孔连通，第四腹腔与出油口连通。

优选的，壳体的上还设有连接通道，连接通道的一端与第一滤腔和/或第三滤腔连通，连接通道的另一端与第三腹腔连通；

还包括旁通阀，该旁通阀用于封闭或打开连接通道。

优选的，壳体上还设有排杂口，排杂口与第一滤腔和/或第三滤腔连通；

还包括阀门，阀门安装在排杂口上用于封闭或打开排杂口。

本发明中，向线圈中通电，线圈产生磁场，在磁场力的作用下磁致伸缩薄膜发生位移，进而带动移动片移动；当移动片压缩第一腹腔时，第一腹腔内的汽油经过第一滤芯过滤后，经过第一通孔、推开第三单向膜进入第二容腔内；同时，外界的汽油经过第二进油口进入第三滤腔内；当改变线圈内电流的方向，移动片反向移动时，移动片压缩第二腹腔，第三滤腔内的汽油经过第二过滤网过滤后进入第四滤腔，让后经过第二通孔、推开第四单向膜进入第二容腔内，同时，外界的汽油经过第一进油口进入第一滤腔内；第二容腔内的汽油可以从出油口排出，如此反复循环，通过增加第一单向膜、第二单向膜、第三单向膜、第四单向膜，即实现进油、对进油进行有效过滤，也避免第二容腔内汽油反向进入第一容腔内，有效的保证过滤效果。移动片移动时，由于支撑杆上的外螺纹与安装孔内的内螺纹相啮合，因此，移动片能够带动支撑杆转动，进而带动第一挡板、第二挡板转动，故能够对第一腹腔、第二腹腔内的汽油进行搅拌，带动汽油进行转动，能够利用第一滤芯、第二滤芯对反复对汽油进行过滤，提高过滤效果、过滤速度，同时，能够利用汽油带动第一滤芯、第二滤芯上的杂物不断的移动，避免杂物堆积，避免第一滤芯、第二滤芯堵塞，保证使用效果。由于电流的方向不断的改变，移动片不断的来回移动，因此支撑杆带动第一挡板、第二挡板转动的方向不断改变，有效的避免汽油转动时涡流现象的产生，提高了过滤效果，也有效避免第一滤芯、第二滤芯堵塞。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互的结合；下面参考附图并结合实施例对本发明做详细说明。

参照图1：

本发明提出的一种高效防回流汽油滤清器，包括壳体1、隔板2、移动片3、磁致伸缩薄膜4、线圈5、第一滤芯6、第二滤芯7、第一单向膜8、第二单向膜9、第三单向膜10、第四单向膜11、第三滤芯24、支撑杆19、第一挡板20、第二挡板21、第一刷毛组件22、第二刷毛组件23、旁通阀28、阀门30。

壳体1上设有第一进油口12、第二进油口13、出油口14。

隔板2置于壳体1内，隔板2将壳体1的内部空间分成第一容腔、第二容腔，隔板2上设有第一通孔31、第二通孔32。

第三滤芯24置于第二容腔内，第三滤芯24将第二容腔分成第三腹腔25、第四腹腔26，第三腹腔25与第一通孔31、第二通孔32连通，第四腹腔26与出油口14连通。

移动片3置于第一容腔内，移动片3与壳体1的内周向表面、隔板2可移动连接，移动片3将第一容腔分成第一腹腔、第二腹腔。

磁致伸缩薄膜4安装在移动片3上。

线圈5安装在壳体1上并位于磁致伸缩薄膜4的一侧，不通电时，线圈5与磁致伸缩薄膜4平行设置，线圈5与外部电源连接；

第一滤芯6置于第一腹腔内，第一滤芯6将第一腹腔分成第一滤腔15、第二滤腔16，第一滤腔15与第一进油口12连通，第二滤腔16与第一通孔31连通。

第二滤芯7置于第二腹腔内，第二滤芯7将第二腹腔分成第三滤腔17、第四滤腔18，第三滤腔17与第二进油口13连通，第四滤腔18与第二通孔32连通。

第一单向膜8安装在第一进油口12靠近第一滤腔15的一侧，第一单向膜8的第一端与壳体1的内周向表面铰接，第一单向膜8的第二端为自由端，第一单向膜8用于封闭或打开第一进油口12。

第二单向膜9安装在第二进油口13靠近第三滤腔17的一侧，第二单向膜9的第一端与壳体1的内周向表面铰接，第二单向膜9的第二端为自由端，第二单向膜9用于封闭或打开第二进油口13。

第三单向膜10安装在第一通孔31靠近第二容腔的一侧，第三单向膜10的第一端与隔板2铰接，第三单向膜10的第二端为自由端，第三单向膜10用于封闭或打开第一通孔31。

第四单向膜11安装在第二通孔32靠近第二容腔的一侧，第四单向膜11的第一端与隔板2铰接，第四单向膜11的第二端为自由端，第四单向膜11用于封闭或打开第二通孔32。

向线圈5中通电，线圈5产生磁场，在磁场力的作用下磁致伸缩薄膜4发生位移，进而带动移动片3移动；当移动片3压缩第一腹腔时，第一腹腔内的汽油经过第一滤芯6过滤后，经过第一通孔31、推开第三单向膜10进入第二容腔内；同时，外界的汽油经过第二进油口13进入第三滤腔17内；当改变线圈5内电流的方向，移动片3反向移动时，移动片3压缩第二腹腔，第三滤腔17内的汽油经过第二过滤网过滤后进入第四滤腔18，让后经过第二通孔32、推开第四单向膜11进入第二容腔内，同时，外界的汽油经过第一进油口12进入第一滤腔15内；第二容腔内的汽油可以从出油口14排出，如此反复循环，通过增加第一单向膜8、第二单向膜9、第三单向膜10、第四单向膜11，即实现进油、对进油进行有效过滤，也避免第二容腔内汽油反向进入第一容腔内，有效的保证过滤效果，

本实施例中，移动片3上设有安装孔，安装孔内设有内螺纹。

支撑杆19置于安装孔内，支撑杆19的周向表面设有与内螺纹相啮合的外螺纹，支撑杆19的第一端与第一滤芯6转动连接，支撑杆19的第二端与第二滤芯7转动连接；

第一挡板20置于第一腹腔内，第一挡板20安装在支撑杆19上。

第二挡板21置于第二腹腔内，第二挡板21安装在支撑杆19上。

移动片3移动时，由于支撑杆19上的外螺纹与安装孔内的内螺纹相啮合，因此，移动片3能够带动支撑杆19转动，进而带动第一挡板20、第二挡板21转动，故能够对第一腹腔、第二腹腔内的汽油进行搅拌，带动汽油进行转动，能够利用第一滤芯6、第二滤芯7对反复对汽油进行过滤，提高过滤效果、过滤速度，同时，能够利用汽油带动第一滤芯6、第二滤芯7上的杂物不断的移动，避免杂物堆积，避免第一滤芯6、第二滤芯7堵塞，保证使用效果。由于电流的方向不断的改变，移动片3不断的来回移动，因此支撑杆19带动第一挡板20、第二挡板21转动的方向不断改变，有效的避免汽油转动时涡流现象的产生，提高了过滤效果，也有效避免第一滤芯6、第二滤芯7堵塞。

进一步的，第一挡板20的长度方向沿支撑杆19的径向设置，第一挡板20的宽度方向与支撑杆19的径向的夹角为锐角；第二挡板21的长度方向沿支撑杆19的径向设置，第二挡板21的宽度方向与支撑杆19的径向的夹角为锐角；减小第一挡板20、第二挡板21受到的阻力，提高汽油过滤效果。

进一步的，第一挡板20置于第一滤腔15内，第一刷毛组件22安装在第一挡板20靠近第一滤芯6的一边；第二挡板21置于第三滤腔17内，第二刷毛组件23安装在第二挡板21靠近第二滤芯7的一边。

可以让第一刷毛组件22与第一滤芯6表面接触、第二刷毛组件23与第二滤芯7表面接触，利用第一刷毛组件22、第二刷毛组件23不断的清理第一滤芯6、第二滤芯7上的杂物，避免杂物堆积，避免第一滤芯6、第二滤芯7堵塞。

壳体1的上还设有连接通道27，连接通道27的一端与第一滤腔15和/或第三滤腔17连通，连接通道27的另一端与第三腹腔25连通；该旁通阀28用于封闭或打开连接通道27。

当第一滤芯6、第二滤芯7上杂物过多，第一滤芯6、第二滤芯7堵塞，第一滤腔15、第三滤腔17内压强过大，旁通阀28打开，第一滤腔15、第三滤腔17内的汽油进入第三腹腔25内，经过第三滤芯过滤后经过第四腹腔26、出油口14排出，这样就能够保证整个滤清器正常使用。

本实施例中，第一进油口12成阶梯状设置，第一进油口12的截面尺寸自外部向第一滤腔方向逐渐减小；第二进油口13成阶梯状设置，第二进油口13的截面尺寸自外部向第三滤腔方向逐渐减小；通过上述的设计，汽油进入第一进油口12、第二进油口13时，由于第一进油口12、第二进油口13的截面尺寸逐渐减小，汽油的流动速度增大，产生冲击，带动滤清器内部的汽油移动，避免汽油中的杂物堆积，提高过滤效果

壳体1上还设有排杂口29，排杂口29与第一滤腔15和第三滤腔17连通；阀门30安装在排杂口29上用于封闭或打开排杂口29；当第一滤腔15、第三滤腔17内杂物过多时，可以利用排杂口29排杂。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高效防回流汽油滤清器，其特征在于，包括壳体、隔板、移动片、磁致伸缩薄膜、线圈、第一滤芯、第二滤芯、第一单向膜、第二单向膜、第三单向膜、第四单向膜；

壳体上设有第一进油口、第二进油口、出油口；

隔板置于壳体内，隔板将壳体的内部空间分成第一容腔、第二容腔，隔板上设有第一通孔、第二通孔，出油口、第一通孔、第二通孔均与第二容腔连通；

移动片置于第一容腔内，移动片与壳体的内周向表面、隔板可移动连接，移动片将第一容腔分成第一腹腔、第二腹腔；

磁致伸缩薄膜安装在移动片上；

线圈安装在壳体上并位于磁致伸缩薄膜的一侧，线圈与外部电源连接；

第一滤芯置于第一腹腔内，第一滤芯将第一腹腔分成第一滤腔、第二滤腔，第一滤腔与第一进油口连通，第二滤腔与第一通孔连通；

第二滤芯置于第二腹腔内，第二滤芯将第二腹腔分成第三滤腔、第四滤腔，第三滤腔与第二进油口连通，第四滤腔与第二通孔连通；

第一单向膜安装在第一进油口靠近第一滤腔的一侧，第一单向膜的第一端与壳体的内周向表面铰接，第一单向膜的第二端为自由端，第一单向膜用于封闭或打开第一进油口；

第二单向膜安装在第二进油口靠近第三滤腔的一侧，第二单向膜的第一端与壳体的内周向表面铰接，第二单向膜的第二端为自由端，第二单向膜用于封闭或打开第二进油口；

第三单向膜安装在第一通孔靠近第二容腔的一侧，第三单向膜的第一端与隔板铰接，第三单向膜的第二端为自由端，第三单向膜用于封闭或打开第一通孔；

第四单向膜安装在第二通孔靠近第二容腔的一侧，第四单向膜的第一端与隔板铰接，第四单向膜的第二端为自由端，第四单向膜用于封闭或打开第二通孔。

2.根据权利要求1所述的高效防回流汽油滤清器，其特征在于，移动片上设有安装孔，安装孔内设有内螺纹；

还包括支撑杆、第一挡板、第二挡板，支撑杆置于安装孔内，支撑杆的周向表面设有与内螺纹相啮合的外螺纹，支撑杆的第一端与第一滤芯转动连接，支撑杆的第二端与第二滤芯转动连接；

第一挡板置于第一腹腔内，第一挡板安装在支撑杆上；

第二挡板置于第二腹腔内，第二挡板安装在支撑杆上。

3.根据权利要求2所述的高效防回流汽油滤清器，其特征在于，第一挡板的长度方向沿支撑杆的径向设置，第一挡板的宽度方向与支撑杆的径向的夹角为锐角；

或/和：

第二挡板的长度方向沿支撑杆的径向设置，第二挡板的宽度方向与支撑杆的径向的夹角为锐角。

4.根据权利要求2所述的高效防回流汽油滤清器，其特征在于，第一挡板置于第一滤腔内，还包括第一刷毛组件，第一刷毛组件安装在第一挡板靠近第一滤芯的一边；

或/和：

第二挡板置于第三滤腔内，还包括第二刷毛组件，第二刷毛组件安装在第二挡板靠近第二滤芯的一边。

5.根据权利要求1所述的高效防回流汽油滤清器，其特征在于，第一进油口成阶梯状设置，第一进油口的截面尺寸自外部向第一滤腔方向逐渐减小；

或/和：

第二进油口成阶梯状设置，第二进油口的截面尺寸自外部向第三滤腔方向逐渐减小。

6.根据权利要求1所述的高效防回流汽油滤清器，其特征在于，还包括第三滤芯，第三滤芯置于第二容腔内，第三滤芯将第二容腔分成第三腹腔、第四腹腔，第三腹腔与第一通孔、第二通孔连通，第四腹腔与出油口连通。

7.根据权利要求1所述的高效防回流汽油滤清器，其特征在于，壳体的上还设有连接通道，连接通道的一端与第一滤腔和/或第三滤腔连通，连接通道的另一端与第三腹腔连通；

还包括旁通阀，该旁通阀用于封闭或打开连接通道。

8.根据权利要求1所述的高效防回流汽油滤清器，其特征在于，壳体上还设有排杂口，排杂口与第一滤腔和/或第三滤腔连通；

还包括阀门，阀门安装在排杂口上用于封闭或打开排杂口。