CN105673715A - 一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装、预紧方法和调整方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装，包括能够套设在轴上进行预紧的工装套筒。本发明还提供了一种采用上述工装的预紧方法，包括将工装套筒套在轴上，工装套筒开口的一端与轴承内圈相抵接，工装套筒封口的一端通过螺栓和高压油管接头与轴连接，通入高压油扩孔，根据所需压缩弹簧的预紧力紧固螺栓。此外，本发明公开了一种调整方法，通过对假轴和工作轴两次测量配磨，保证定距环、调整垫与轴承贴合，再实施上述预紧方法，拧紧圆螺母后拆卸工装套筒。使用工装套筒能够克服压缩弹簧的预紧力及轴承内圈过盈摩擦力，防止安装轴承的轴向游隙失真，避免运行时调整垫和定距环的晃动、轴承受力打滑，提高产品寿命。

Description

一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装、预紧方法和调整方法

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，具体涉及的是一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装、预紧方法和调整方法。

背景技术

高速主轴的旋转精度主要与轴承的运转精度和支撑的定位精度有关，采用向心轴承或角接触轴承做支撑时(非径向定位除外)。轴承在装配时应留有一定游隙，但游隙过大会造成窜轴，引起主、被动齿轮产生冲击载荷使齿轮磨损加剧，严重时还会打齿，结果导致轴承寿命缩短或碾压起皮破坏轴承；游隙过小，轴承工作中温度升高后因其热膨胀会使游隙消除，轴承在无间隙状态下工作将导致轴承过热或烧毁。

对于重大型产品，如特殊布置的大型配对滚子轴承，特别是大型配对O型布置结构的圆锥滚子轴承两端外圈用压缩弹簧预紧(压缩弹簧预紧力很大)，合适的预紧力是保证轴承正常运转、维持轴承正常寿命的关键。对轴承施加的预紧力过低和过高均会引起轴承过早的损坏失效，从而降低了轴承的有效使用寿命。在现有技术中多是通过对机构的尺寸公差严格控制，保证预紧弹簧合适的压缩量，从而实现加载合适预紧力的目的。在调整轴承轴向游隙时，依靠常规方法调整因不能克服弹簧压缩力，使得零件在复装时调整垫与轴承内圈不能贴靠，造成安装后的轴承轴向游隙失真、运行时调整垫晃动、异响、轴承受力打滑等现象，大大降低产品寿命，致使产品提前损坏。

因此，如何在装配时克服压缩弹簧预紧力，从而提高产品寿命，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种预紧工装，用于克服滚子轴承在装配压缩弹簧时的预紧力。针对此设备本发明提供了一种用于滚子轴承轴向游隙的预紧方法。本发明的又一目的是提供一种用于过程中调整滚子轴承轴向游隙的调整方法，从而调整轴向游隙，克服压缩弹簧的预紧力，保证轴承正常运转、维持轴承正常寿命。

为解决上述技术问题，本发明提供一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装，包括能够套设在轴上的工装套筒，所述工装套筒的一端封口，所述工装套筒的另一端开口，所述工装套筒封口的一端具有至少两个螺纹通孔，所述工装套筒开口的一端能够与安装在所述轴上的轴承内圈相抵，且所述工装套筒开口的一端侧壁上设置有缺口，当所述工装套筒内装入所述轴时，可通过所述缺口拧紧所述轴上螺纹连接的圆螺母。

优选地，所述工装套筒的其中至少一个所述螺纹通孔能够与高压油管接头连接，至少一个所述螺纹通孔能够与螺栓连接。

优选地，所述工装套筒的螺纹通孔数量和位置与实际工作中所采用的轴端面上的孔的数量和位置相对应。

本发明还提供一种滚子轴承轴向游隙的预紧方法，所述方法应用本发明所提供的一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装，所述方法包括：

将所述工装套筒套在所述轴上，所述工装套筒开口的一端与所述轴承的内圈相抵接，将所述工装套筒上封口的一端的螺纹通孔与所述轴上的螺纹孔通过螺栓连接在一起；所述高压油管接头与所述工装套筒的所述螺纹通孔连接并接入所述轴端面的油孔，所述油孔通道的另一端与所述轴承内侧拆卸油孔相连通，向所述油孔内注入高压油，使得所述轴承内圈孔隙扩开；

根据所需所述压缩弹簧的预紧力紧固所述螺栓。

本发明还提供一种滚子轴承轴向游隙的调整方法，所述方法应用本发明所提供的一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装，所述方法包括以下步骤：

1)将第一轴承、第一弹簧安装座、轴承套、定距环、第二弹簧安装座、第二轴承、调整垫和圆螺母依次安装到工装假轴上，将所述定距环与所述第一轴承内圈的端面和所述第二轴承内圈的端面贴合，将所述调整垫调整到与所述第二轴承内圈的端面贴合；测量所述第一轴承和所述第二轴承相对于所述工装假轴的第一安装轴向游隙δ₁；

2)所述第一轴承、所述第一弹簧安装座、所述轴承套、所述定距环、所述第二弹簧安装座、所述第二轴承、所述调整垫和所述圆螺母从所述工装假轴上分别拆卸下来，根据工艺要求的第二安装轴向游隙值δ₂，磨掉所述定距环的轴向厚度为δ₁-δ₂；

3)将所述第一轴承、所述第一弹簧安装座、所述轴承套、所述定距环、所述第二弹簧安装座、所述第二轴承、所述调整垫和所述圆螺母依次安装到所述轴上，将所述定距环与所述第一轴承内圈的端面和所述第二轴承内圈的端面贴合，将所述调整垫调整到与所述第二轴承内圈的端面贴合；测量所述第一轴承和所述第二轴承相对于所述轴的第三安装轴向游隙δ₃；

4)所述第一轴承、所述第一弹簧安装座、所述轴承套、所述定距环、所述第二弹簧安装座、所述第二轴承、所述调整垫和所述圆螺母从所述轴上分别拆卸下来，若轴向游隙δ₃在工艺要求的第四安装轴向游隙值δ₄的公差范围内，则不需要改变所述定距环厚度，若不在δ₄的公差范围内，则磨掉所述定距环的轴向厚度为δ₃-δ₄；

5)将第一压缩弹簧安装到所述第一弹簧安装座上，将第二压缩弹簧安装到所述第二弹簧安装座上，所述第一轴承、所述第一弹簧安装座、所述轴承套、所述定距环、所述第二弹簧安装座、所述第二轴承、所述调整垫和所述圆螺母依次安装到所述轴上；

6)将所述工装套筒套在所述轴上，所述工装套筒开口的一端与所述第二轴承的内圈相抵接，

将所述工装套筒上封口的一端的所述螺纹通孔与所述轴上的螺纹孔通过所述螺栓连接在一起；

所述高压油管接头与所述工装套筒的所述螺纹通孔连接并接入所述轴端面的所述油孔，所述油孔通道的另一端与所述第二轴承内侧拆卸油孔相连通，向所述油孔内注入高压油，使得所述第二轴承内圈孔隙扩开；

紧固所述螺栓，直到能够与所述第一压缩弹簧和所述第二压缩弹簧的预紧力相抵消为止；拧紧所述圆螺母；

7)将所述螺栓、所述高压油管接头和所述工装套筒从所述轴上拆卸下来。

优选地，所述工装假轴与所述第一轴承和所述第二轴承间隙配合为0.01mm至0.04mm，所述第一轴承为圆锥滚子轴承，所述第二轴承为圆锥滚子轴承。

优选地，所述步骤1)中所述将所述调整垫调整到与所述第二轴承内圈的端面贴合应用0.05mm塞尺。

优选地，所述步骤3)中所述将所述调整垫调整到与所述第二轴承内圈的端面贴合应用0.05mm塞尺。

优选地，所述步骤1)中所述测量所述第二轴承的第一安装轴向游隙和第三安装轴向游隙采用百分表或千分表测量。

优选地，所述步骤3)中所述测量所述第二轴承的第一安装轴向游隙和第三安装轴向游隙采用百分表或千分表测量。

上述本发明所提供的预紧工装以及预紧方法和调整方法，能够在装配过程中克服弹簧预紧配对时滚子轴承的弹簧预紧力，调整轴承轴向游隙，从而防止安装轴承的轴向游隙失真，避免运行时调整垫晃动、轴承受力打滑等现象，提高产品寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的工装套筒的一种具体实施方式的结构示意图；

图2为本发明的调整方法在安装工装假轴时的结构示意图；

图3为图2所示工装假轴的结构示意图；

图4为本发明的调整方法在安装实际工作轴时的结构示意图；

图5为本发明的调整方法在进行预紧时的结构示意图；

图6为本发明的预紧方法的流程图；

图7为本发明的调整方法的流程图。

图中，百分表1、工装假轴2、圆螺母3、调整垫4、第二轴承5、第二弹簧安装座6、第二压缩弹簧7、轴承套8、轴9、工装套筒10、螺栓11、高压油管接头12、定距环13、第一轴承14、第一弹簧安装座15、第一压缩弹簧16。

具体实施方式

本发明核心是提供一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装，用于弹簧预紧配对过程中调整滚子轴承轴向游隙，该装置能够有效克服装配时的弹簧预紧力，能够有效提高轴承寿命。本发明的另一核心是提供一种用于滚子轴承轴向游隙的预紧方法和调整方法。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本发明所提供的工装套筒的一种具体实施方式的结构示意图。并同时参考图5，图5为本发明的调整方法在进行预紧时的结构示意图。

在一种具体实施方式中，本发明所提供的用于滚子轴承轴向游隙的预紧工装，包括能够套设在轴9上的工装套筒10，工装套筒10的一端封口，工装套筒10的另一端开口，工装套筒10封口的一端具有至少两个螺纹通孔，当工装套筒10开口的一端套在轴上，能够与安装在轴9上的轴承内圈相抵，工装套筒10封口的一端至少具有两个螺纹通孔，其中至少一个是通过螺栓11连接轴9的，可以根据实际工作轴9的要求来对应设置工装套筒10上的孔的数量和位置。比如，轴上的吊装孔、通入高压油的孔等。工装套筒10开口的一端侧壁上设置有缺口，当工装套筒10内装入轴9时，缺口的位置对应轴9上螺纹连接的圆螺母3，可通过缺口用扳手等紧固工具将轴9上的圆螺母3拧紧。

在装配过程中，工装套筒10开口的一端能够与安装在轴9上的轴承内圈相抵，工装套筒10封口的一端通过螺栓11与轴9连接，当轴承外圈受到弹簧轴向向上的预紧力时，工装套筒10受到螺栓11的拉力从而对轴承内圈有一个向下的力，从而克服了弹簧预紧力，达到了对轴承轴向游隙预紧的作用。此工装套筒10结构简单适用，易于加工生产。

请参考图5、图6，图5为本发明的调整方法在进行预紧时的结构示意图；图6为本发明的预紧方法的流程图。

在一种具体实施方式中，本发明提供一种弹簧滚子轴承轴向游隙的预紧方法，方法应用权利要求1中的预紧工装，方法包括：

步骤A：将工装套筒10套在轴9上，工装套筒10开口的一端与轴承内圈相抵接，将工装套筒10上封口一端的螺纹通孔与轴9上的螺纹孔通过螺栓11连接在一起；

步骤B：高压油管接头12与工装套筒10的螺纹通孔连接并接入轴9端面的油孔，油孔通道的另一端与轴上安装的所述轴承内圈内侧上的拆卸油孔相连通，向油孔内注入高压油，所述轴承内部尤其是内圈受到较大的扩充压力，使得所述轴承内圈孔隙扩开，所述轴承内圈与轴9之间也失去过盈配合，轴9与所述轴承之间就没有了摩擦力。因此轴承只受到压缩弹簧的预紧力以及工装套筒10的预紧力，而工装套筒10的预紧力是受到轴9端螺栓11的拧紧力；

步骤C：因而根据所需所述压缩弹簧的预紧力紧固所述螺栓。

最优方法是将压缩弹簧工作时变形状态的预紧压力值换算成螺栓11需达到的拧紧力矩，紧固螺栓11直到拧紧力矩达到换算成的螺栓11的拧紧力矩。此时，第二轴承14的外圈受到压缩弹簧7的轴向向上的弹簧预紧力，第二轴承14的内圈受到工装套筒10的轴向向下的预紧力且该压力等于紧固螺栓11的拧紧力矩，因此工装套筒10的预紧力与弹簧预紧力相作用，达到对弹簧预紧配对时滚子轴承轴向游隙的预紧。

由于大型配对布置的滚子轴承两端外圈用压缩弹簧预紧(压缩弹簧预紧力很大)，合适的预紧力可以保证轴承在合适的轴向游隙下能够正常运转、维持轴承正常使用寿命的关键。此预紧方法可操作性强，能够通过紧固螺栓11来克服压缩弹簧对轴承的预紧力，达到适合的预紧力，预紧过程步骤简单易行。

请参考图2、图3、图4、图5和图7，图2为本发明的调整方法在安装工装假轴时的结构示意图；图3为图2所示工装假轴的结构示意图；图4为本发明的调整方法在安装实际工作轴时的结构示意图；图5为本发明的调整方法在进行预紧时的结构示意图；图7为本发明的调整方法的流程图。

在一种具体实施方式中，本发明所提供的一种滚子轴承轴向游隙的调整方法，方法应用权利要求1中的预紧工装，方法包括以下步骤：

1)将第一轴承14、第一弹簧安装座15、轴承套8、定距环13、第二弹簧安装座6、第二轴承5、调整垫4和圆螺母3依次安装到工装假轴2上，形成假轴部套。将定距环13与第一轴承14和第二轴承5内圈的端面贴合，采用0.05mm塞尺将调整垫4调整到与第二轴承5内圈的端面贴合；采用百分表1测量第一轴承14和第二轴承5相对于所述工装假轴2的第一安装轴向游隙δ₁，可以将安装好假轴部套置于平台上(用A面支撑)，将两块百分表对称布置于工装假轴2上端面。用吊环或行车推拉工装假轴2，两百分表测量值取均值即为第一安装轴向游隙δ₁；其中，工装假轴2与第一轴承14和第二轴承5的间隙配合均可以在0.01mm至0.04mm之间。第一轴承14和第二轴承5与工装假轴2之间小间隙配合可以不用采用过盈配合的方式，这样减少了对轴承精度和使用寿命的影响。

2)第一轴承14、第一弹簧安装座15、轴承套8、定距环13、第二弹簧安装座6、第二轴承5、调整垫4和圆螺母3从工装假轴2上分别拆卸下来，根据工艺要求的第二安装轴向游隙δ₂，则磨掉定距环13的轴向厚度为δ₁-δ₂，其中，第二安装轴向游隙按照轴承的工艺要求安装的轴向游隙选取相应值；

3)将第一轴承14、第一弹簧安装座15、轴承套8、定距环13、第二弹簧安装座6、第二轴承5、调整垫4和圆螺母3依次安装到轴9上，将定距环13与第一轴承14和第二轴承5内圈的端面贴合，采用0.05mm塞尺将调整垫4调整到与第二轴承5内圈的端面贴合；采用百分表1测量第一轴承14和第二轴承5相对于所述轴9的第三安装轴向游隙δ₃，测量的方法同第一安装轴向游隙δ₁的测量方法；

4)第一轴承14、第一弹簧安装座15、轴承套8、定距环13、第二弹簧安装座6、第二轴承5、调整垫4和圆螺母3从轴9上分别拆卸下来，若轴向游隙δ₃在工艺要求的第四安装轴向游隙δ₄的公差范围内，则不需要改变定距环13厚度，若不在δ₄的公差范围内，则磨掉定距环13的轴向厚度为δ₃-δ₄，其中，第四安装轴向游隙与第二安装轴向游隙值的选取方法相同。特别强调的是，由于轴向游隙值与轴承上所安装的轴的直径有关，两者分别对应安装的是工装假轴2与轴9，因此第四安装轴向游隙与第二安装轴向游隙的取值不相同；

5)将第一压缩弹簧16安装到第一弹簧安装座15上，将第二压缩弹簧7安装到第二弹簧安装座6上，第一轴承14、第一弹簧安装座15、轴承套8、定距环13、第二弹簧安装座6、第二轴承5、调整垫4和圆螺母3依次安装到轴9上；

6)将工装套筒10套在轴9上，工装套筒10开口的一端与第二轴承5内圈相抵接，将工装套筒10上封口一端的螺纹通孔与轴9上的螺纹孔通过螺栓11连接在一起；

高压油管接头12与工装套筒10的螺纹通孔连接并接入轴9端面的油孔，油孔通道的另一端与第一轴承14和第二轴承5内侧拆卸油孔相连通，向油孔内注入高压油，使第二轴承5内圈孔隙扩开；

紧固螺栓11，直到能够与第一压缩弹簧16和第二压缩弹簧7的预紧力相抵消为止；拧紧圆螺母3；

7)将螺栓11、高压油管接头12和工装套筒10从轴9上拆卸下来。

本发明所提供的调整方法通过装入假轴2可预先配磨定距环13的厚度，减少轴9复装次数，避免轴9与轴承因过盈配合而影响精度，再装入轴9再次配磨定距环13，进一步确认是否再次调整定距环13的厚度，保证定距环13与在工作的轴9上能与第一轴承14和第二轴承5内圈的端面紧密贴靠。

调整方法步骤中的预紧方法与上一个预紧方法的具体实施例相同。通过工装套筒10能够在装配时克服压缩弹簧预紧力及轴承内圈过盈摩擦力，圆螺母3可以顺利的在轴上拧紧，并使得调整垫4与圆螺母3和第二轴承5上表面贴合，定距环13与第一轴承14和第二轴承5内圈的端面贴合，使第一轴承14和第二轴承5保持工程要求的轴向游隙。当将工装套筒10从轴上拆卸下来以后，螺栓的拧紧力矩消失从而转化为圆螺母3对压缩弹簧的预紧力。预紧工装完成了预紧过程，将圆螺母3对第二轴承5内圈调整到了适合的预紧力。从而防止安装第一轴承14和第二轴承5的轴向游隙失真，避免运行时调整垫晃动、异响、轴承受力打滑等现象，提高产品寿命。

以上对本发明所提供的一种滚子轴承轴向游隙的预紧装置、预紧方法和调整方法进行了详细介绍。上述实施例所描述的轴承，特别是第一轴承和第二轴承，可以是圆锥滚子轴承或其他类型的滚子轴承，但圆锥滚子轴承所达到的效果会更好。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种滚子轴承轴向游隙的预紧工装，其特征在于，包括能够套设在轴上的工装套筒，所述工装套筒的一端封口，所述工装套筒的另一端开口，所述工装套筒封口的一端具有至少两个螺纹通孔，所述工装套筒开口的一端能够与安装在所述轴上的轴承内圈相抵，且所述工装套筒开口的一端侧壁上设置有缺口，当所述工装套筒内装入所述轴时，可通过所述缺口拧紧所述轴上螺纹连接的圆螺母。

2.根据权利要求1中所述预紧工装，其特征在于，所述工装套筒的其中至少一个所述螺纹通孔能够与高压油管接头连接，至少一个所述螺纹通孔能够与螺栓连接。

3.根据权利要求1中所述预紧工装，其特征在于，所述工装套筒的螺纹通孔数量和位置与实际工作中所采用的轴端面上的孔的数量和位置相对应。

4.一种滚子轴承轴向游隙的预紧方法，其特征在于，所述方法应用权利要求1中所述的预紧工装，所述方法包括：

将所述工装套筒套在所述轴上，所述工装套筒开口的一端与所述轴承内圈相抵接，将所述工装套筒上封口的一端的所述螺纹通孔与所述轴上的螺纹孔通过螺栓连接在一起；

所述高压油管接头与所述工装套筒的所述螺纹通孔连接并接入所述轴端面的油孔，所述油孔通道的另一端与所述轴承内侧拆卸油孔相连通，向所述油孔内注入高压油，使得所述轴承内圈孔隙扩开；

根据所需所述压缩弹簧的预紧力紧固所述螺栓。

5.一种滚子轴承轴向游隙的调整方法，其特征在于，所述方法应用权利要求1中所述的预紧工装，所述方法包括以下步骤：

1)将第一轴承、第一弹簧安装座、轴承套、定距环、第二弹簧安装座、第二轴承、调整垫和圆螺母依次安装到工装假轴上，将所述定距环与所述第一轴承内圈的端面和所述第二轴承内圈的端面贴合，将所述调整垫调整到与所述第二轴承内圈的端面贴合；测量所述第一轴承和所述第二轴承相对于所述工装假轴的第一安装轴向游隙δ₁；

2)所述第一轴承、所述第一弹簧安装座、所述轴承套、所述定距环、所述第二弹簧安装座、所述第二轴承、所述调整垫和所述圆螺母从所述工装假轴上分别拆卸下来，根据工艺要求的第二安装轴向游隙δ₂，则磨掉所述定距环的轴向厚度为δ₁-δ₂；

3)将所述第一轴承、所述第一弹簧安装座、所述轴承套、所述定距环、所述第二弹簧安装座、所述第二轴承、所述调整垫和所述圆螺母依次安装到所述轴上，将所述定距环与所述第一轴承内圈的端面和所述第二轴承内圈的端面贴合，将所述调整垫调整到与所述第二轴承内圈的端面贴合；测量所述第一轴承和所述第二轴承相对于所述轴的第三安装轴向游隙δ₃；

4)所述第一轴承、所述第一弹簧安装座、所述轴承套、所述定距环、所述第二弹簧安装座、所述第二轴承、所述调整垫和所述圆螺母从所述轴上分别拆卸下来，若轴向游隙δ₃在工艺要求的第四安装轴向游隙δ₄的公差范围内，则不需要改变所述定距环厚度，若不在δ₄的公差范围内，则磨掉所述定距环的轴向厚度为δ₃-δ₄；

5)将第一压缩弹簧安装到所述第一弹簧安装座上，将第二压缩弹簧安装到所述第二弹簧安装座上，所述第一轴承、所述第一弹簧安装座、所述轴承套、所述定距环、所述第二弹簧安装座、所述第二轴承、所述调整垫和所述圆螺母依次安装到所述轴上；

6)将所述工装套筒套在所述轴上，所述工装套筒开口的一端与所述第二轴承的内圈相抵接，

将所述工装套筒上封口的一端的所述螺纹通孔与所述轴上的螺纹孔通过所述螺栓连接在一起；

所述高压油管接头与所述工装套筒的所述螺纹通孔连接并接入所述轴端面的所述油孔，所述油孔通道的另一端与所述第二轴承内侧拆卸油孔相连通，向所述油孔内注入高压油，使得所述第二轴承内圈孔隙扩开；

紧固所述螺栓，直到能够与所述第一压缩弹簧和所述第二压缩弹簧的预紧力相抵消为止；按照实际工作状态下所述第二轴承所需轴向游隙，拧紧所述圆螺母；

7)将所述螺栓、所述高压油管接头和所述工装套筒从所述轴上拆卸下来。

6.根据权利要求5中所述的调整方法，其特征在于，所述工装假轴与所述第一轴承和所述第二轴承间隙配合为0.01mm至0.04mm，所述第一轴承为圆锥滚子轴承，所述第二轴承为圆锥滚子轴承。

7.根据权利要求5中所述的调整方法，其特征在于，所述步骤1)中所述将所述调整垫调整到与所述第二轴承内圈的端面贴合应用0.05mm塞尺。

8.根据权利要求5中所述的调整方法，其特征在于，所述步骤3)中所述将所述调整垫调整到与所述第二轴承内圈的端面贴合应用0.05mm塞尺。

9.根据权利要求5中所述的调整方法，其特征在于，所述步骤1)中所述测量所述第二轴承的第一安装轴向游隙和第三安装轴向游隙采用百分表或千分表测量。

10.根据权利要求5中所述的调整方法，其特征在于，所述步骤3)中所述测量所述第二轴承的第一安装轴向游隙和第三安装轴向游隙采用百分表或千分表测量。