CN105670572A - 一种汽车无水冷却液组合物 - Google Patents

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    • C09K5/20—Antifreeze additives therefor, e.g. for radiator liquids

Abstract

本发明公开了一种汽车无水冷却液组合物，由以下重量份的原料制备而成：丙二醇或乙二醇25-60份、吡唑酮0.3-0.5份、5-甲基苯并三氮唑0.23-0.47份、聚赖氨酸0.18-0.42份、正丁醇1.5-3.5份、2，6-二甲基-4-叔丁基苯酚0.28-0.72份、癸二酸二丁酯0.3-0.7份、2-甲基苯并噻唑0.35-0.65份、含氟类添加剂0.1-0.5份、消泡剂0.6-2.4份、减粘剂1.5-2.5份；所述含氟类添加剂的分子量为1000-10000，可以为液体或粉体形态存在。本发明通过合理的原料及其配比的选择，实现了冷却液的安全、环保、节能和长效。

Description

一种汽车无水冷却液组合物
技术领域
本发明涉及一种冷却液，具体涉及一种汽车无水冷却液组合物。
背景技术
发动机冷却液，是汽车、火车、飞机、船舶等发动机必不可少的系统设置。随着发动机制造业的高速发展，发动机向大功率、重负荷、高转速发展，体积却逐步变小，发动机的工作温度不断提高，因此，为满足高性能发动机的要求，需要一种沸点在150℃以上、传热效果好的冷却液。
市场上最常见的冷却液是乙二醇-水型冷却液，这种含水冷却液的沸点一般在107℃左右，不能满足现代大功率发动机的性能要求。同时，因为有水存在，使得多元醇在使用中更易生成酸性物质，对发动机冷却系统的金属零部件产生严重腐蚀。
目前，无水冷却液主要是以丙二醇为基础液并添加多种腐蚀抑制剂得到的组合物。由于丙二醇的粘度较大、闪点较低，不能满足某些发动机的要求。此外，现有技术中还有丙二醇与其它多元醇混合而成的冷却液，但无法同时满足发动机冷却液高沸点、低冰点、高闪点、低粘度的要求。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种汽车无水冷却液组合物，通过合理的原料及其配比的选择，实现了冷却液的安全、环保、节能和长效。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种汽车无水冷却液组合物，由以下重量份的原料制备而成
丙二醇或乙二醇25-60份、吡唑酮0.3-0.5份、5-甲基苯并三氮唑0.23-0.47份、聚赖氨酸0.18-0.42份、正丁醇1.5-3.5份、2，6-二甲基-4-叔丁基苯酚0.28-0.72份、癸二酸二丁酯0.3-0.7份、2-甲基苯并噻唑0.35-0.65份、含氟类添加剂0.1-0.5份、消泡剂0.6-2.4份、减粘剂1.5-2.5份；所述含氟类添加剂的分子量为1000-10000，可以为液体或粉体形态存在。
其中，所述含氟类添加剂为含有全氟烷基的丙烯酸系添加剂。
其中，所述消泡剂为磷酸三丁酯或聚氧丙烯甘油醚中的一种或两种的混合物。
其中，所述减粘剂为乙二醇甲醚、乙二醇二甲醚、丙二醇甲醚、丙二醇二甲醚中的一种或多种混合物。
优选地，由以下重量份的原料制备而成：
丙二醇或或乙二醇25份、吡唑酮0.3份、5-甲基苯并三氮唑0.23份、聚赖氨酸0.18份、正丁醇1.5份、2，6-二甲基-4-叔丁基苯酚0.28份、癸二酸二丁酯0.3份、2-甲基苯并噻唑0.35份、含氟类添加剂0.1份、消泡剂0.6份、减粘剂1.5份；所述含氟类添加剂的分子量为1000-10000，可以为液体或粉体形态存在。
优选地，由以下重量份的原料制备而成：
丙二醇或或乙二醇60份、吡唑酮0.5份、5-甲基苯并三氮唑0.47份、聚赖氨酸0.42份、正丁醇3.5份、2，6-二甲基-4-叔丁基苯酚0.72份、癸二酸二丁酯0.7份、2-甲基苯并噻唑0.65份、含氟类添加剂0.5份、消泡剂2.4份、减粘剂2.5份；所述含氟类添加剂的分子量为1000-10000，可以为液体或粉体形态存在。
优选地，由以下重量份的原料制备而成：
丙二醇或或乙二醇42.5份、吡唑酮0.4份、5-甲基苯并三氮唑0.35份、聚赖氨酸0.3份、正丁醇2.5份、2，6-二甲基-4-叔丁基苯酚0.5份、癸二酸二丁酯0.5份、2-甲基苯并噻唑0.5份、含氟类添加剂0.3份、消泡剂1.5份、减粘剂2份；所述含氟类添加剂的分子量为5000-6000，可以为液体或粉体形态存在。
本发明具有以下有益效果：
本发明的冷却液使用时不结冰、不开锅、不产生水垢、无腐蚀现象，降低了因传统防冻液沸点低在经过燃烧室周围时产生大量的蒸汽和气泡，所导致导热能力差引起的发动机局部过热(局部过热所导致加重发动机磨损和摩擦)，延长了循环系统和发动机使用寿命。同时，本发明的冷却液不含有对人和环境有害的物质，粘度随温度而变化，平衡发动机内部温度，改善发动机工作状况，让燃油燃烧更充分，从而也降低了尾气的排放。本发明的冷却液导热能力好，降低了局部过热和部件的摩擦力，使燃油燃烧更完全，提高了燃油的效能，节省了油量。本发明的冷却液不含有水和腐蚀类物质，不会有腐蚀、水垢产生，以及配备了足量的辅助补充物质确保了冷却液的使用寿命。
具体实施方式
为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
以下实施例中所使用的含氟类添加剂为含有全氟烷基的丙烯酸系添加剂；所使用的消泡剂为磷酸三丁酯或聚氧丙烯甘油醚中的一种或两种的混合物；所使用的减粘剂乙二醇甲醚、乙二醇二甲醚、丙二醇甲醚、丙二醇二甲醚中的一种或多种的混合物。
实施例1
丙二醇或乙二醇25份、吡唑酮0.3份、5-甲基苯并三氮唑0.23份、聚赖氨酸0.18份、正丁醇1.5份、2，6-二甲基-4-叔丁基苯酚0.28份、癸二酸二丁酯0.3份、2-甲基苯并噻唑0.35份、含氟类添加剂0.1份、消泡剂0.6份、减粘剂1.5份；所述含氟类添加剂的分子量为1000-10000，可以为液体或粉体形态存在。
实施例2
丙二醇或或乙二醇60份、吡唑酮0.5份、5-甲基苯并三氮唑0.47份、聚赖氨酸0.42份、正丁醇3.5份、2，6-二甲基-4-叔丁基苯酚0.72份、癸二酸二丁酯0.7份、2-甲基苯并噻唑0.65份、含氟类添加剂0.5份、消泡剂2.4份、减粘剂2.5份；所述含氟类添加剂的分子量为1000-10000，可以为液体或粉体形态存在。
实施例3
丙二醇或或乙二醇42.5份、吡唑酮0.4份、5-甲基苯并三氮唑0.35份、聚赖氨酸0.3份、正丁醇2.5份、2，6-二甲基-4-叔丁基苯酚0.5份、癸二酸二丁酯0.5份、2-甲基苯并噻唑0.5份、含氟类添加剂0.3份、消泡剂1.5份、减粘剂2份；所述含氟类添加剂的分子量为5000-6000，可以为液体或粉体形态存在。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车无水冷却液组合物，其特征在于，由以下重量份的原料制备而成：
丙二醇或乙二醇25-60份、吡唑酮0.3-0.5份、5-甲基苯并三氮唑0.23-0.47份、聚赖氨酸0.18-0.42份、正丁醇1.5-3.5份、2，6-二甲基-4-叔丁基苯酚0.28-0.72份、癸二酸二丁酯0.3-0.7份、2-甲基苯并噻唑0.35-0.65份、含氟类添加剂0.1-0.5份、消泡剂0.6-2.4份、减粘剂1.5-2.5份；所述含氟类添加剂的分子量为1000-10000，可以为液体或粉体形态存在。
2.根据权利要求1所述的一种汽车无水冷却液组合物，其特征在于，所述含氟类添加剂为含有全氟烷基的丙烯酸系添加剂。
3.根据权利要求1所述的一种汽车无水冷却液组合物，其特征在于，所述消泡剂为磷酸三丁酯或聚氧丙烯甘油醚中的一种或两种的混合物。
4.根据权利要求1所述的一种汽车无水冷却液组合物，其特征在于，所述减粘剂为乙二醇甲醚、乙二醇二甲醚、丙二醇甲醚、丙二醇二甲醚中的一种或多种的混合物。
5.根据权利要求1所述的一种汽车无水冷却液组合物，其特征在于，由以下重量份的原料制备而成：
丙二醇或或乙二醇25份、吡唑酮0.3份、5-甲基苯并三氮唑0.23份、聚赖氨酸0.18份、正丁醇1.5份、2，6-二甲基-4-叔丁基苯酚0.28份、癸二酸二丁酯0.3份、2-甲基苯并噻唑0.35份、含氟类添加剂0.1份、消泡剂0.6份、减粘剂1.5份；所述含氟类添加剂的分子量为1000-10000，可以为液体或粉体形态存在。
6.根据权利要求1所述的一种汽车无水冷却液组合物，其特征在于，由以下重量份的原料制备而成：
丙二醇或或乙二醇60份、吡唑酮0.5份、5-甲基苯并三氮唑0.47份、聚赖氨酸0.42份、正丁醇3.5份、2，6-二甲基-4-叔丁基苯酚0.72份、癸二酸二丁酯0.7份、2-甲基苯并噻唑0.65份、含氟类添加剂0.5份、消泡剂2.4份、减粘剂2.5份；所述含氟类添加剂的分子量为1000-10000，可以为液体或粉体形态存在。
7.根据权利要求1所述的一种汽车无水冷却液组合物，其特征在于，由以下重量份的原料制备而成：
丙二醇或或乙二醇42.5份、吡唑酮0.4份、5-甲基苯并三氮唑0.35份、聚赖氨酸0.3份、正丁醇2.5份、2，6-二甲基-4-叔丁基苯酚0.5份、癸二酸二丁酯0.5份、2-甲基苯并噻唑0.5份、含氟类添加剂0.3份、消泡剂1.5份、减粘剂2份；所述含氟类添加剂的分子量为5000-6000，可以为液体或粉体形态存在。
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