CN105667975A - 油箱 - Google Patents

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Abstract

本发明关于一种油箱,其包括第一、第二壳体、一个枢接机构以及一个弹性装置,所述第一、第二壳体分别具有一个竖立部与一个顶抵部,所述枢接机构连接于所述第一、第二壳体之间,使得所述第一、第二壳体能够互相枢转,所述弹性装置设置于所述第一壳体的竖立部并包括一个弹性件,所述弹性件选择性地顶抵所述第二壳体,当所述第二壳体位于闭合位置,所述第一、第二壳体的顶抵部互相顶抵并压抵所述弹性件,使所述弹性件弹性变形,当所述第二壳体位于开启位置,所述弹性件弹性回复并顶抵所述第二壳体,使得所述第一、第二壳体之间形成一个空隙。

Description

油箱
技术领域
本发明主要揭示一种油箱,尤指一种能自动开启的油箱。
背景技术
传统的油箱无法自动开启,使得使用者需要手动转开油箱开关才得以取出油,不符合工作效率需求高的环境,且造成使用者的不便,因此需要一种能自动开启的油箱,以解决前述问题点。
发明内容
本发明所欲解决的技术问题系在于:传统盒子的上、下盖无法自动开启。
为此,本发明所提供的一种具有自动开启功能的油箱,其包括有:
一个第一壳体,其包括一个底部、一个第一竖立部与一个第一顶抵部,所述第一竖立部设置于所述底部的周缘并与所述底部圈围形成一个容置空间,所述第一顶抵部设置于所述第一竖立部异于所述底部的一端;一个第二壳体,其可枢转地连接于所述第一壳体并包括一个顶部、一个第二竖立部与一个第二顶抵部,所述第二竖立部设置于所述顶部的周缘,所述第二顶抵部设置于所述第二竖立部异于所述顶部的一端;至少一个枢接机构,其连接于所述第一壳体与所述第二壳体之间,使得所述第一壳体与所述第二壳体能够互相枢转并于闭合位置与开启位置之间变换;以及至少一个弹性装置,其设置于所述第一壳体的第一竖立部并包括一个弹性件,所述弹性件选择性地顶抵所述第二壳体;当所述第二壳体位于闭合位置,所述第二壳体的第二顶抵部顶抵所述第一壳体的第一顶抵部并压抵所述弹性件,使所述弹性件弹性变形,所述容置空间位于封闭状态;当所述第二壳体位于开启位置,所述弹性件弹性回复并顶抵所述第二壳体,使得所述第二壳体的第二顶抵部与所述第一壳体的第一顶抵部之间形成一个空隙,所述容置空间位于开启状态;
其中所述弹性装置更包括一个连接件,所述弹性件连接于所述连接件的一端面,所述连接件连接于所述第一壳体的第一竖立部,所述弹性件包括至少一个接触部,所述接触部与所述连接件之间形成一个大于0度的夹角,所述接触部选择性地顶抵所述第二壳体;
其中所述弹性件包括两个接触部、一个平面部与一个卡槽,所述两接触部分别形成于所述平面部相异的两端并分别与所述平面部形成一个大于90度的夹角,所述卡槽形成于所述平面部并位于所述两接触部之间,所述连接件包括一个卡合部,所述连接件的卡合部卡合于所述弹性件的卡槽,使得所述弹性件与所述连接件互相连接,当所述第二壳体位于闭合位置,所述第二壳体的第二顶抵部顶抵所述第一壳体的第一顶抵部并压抵所述弹性件的两接触部,使所述弹性件的两接触部变形并接近所述连接件,当所述第二壳体位于开启位置,所述弹性件的两接触部弹性回复而远离所述连接件并顶抵所述第二壳体;
其中所述弹性装置更包括一个压合件,其设置于所述第二壳体并包括一个抵压部与一个连接部,所述抵压部连接于所述连接部的一端,所述连接部连接于所述第二壳体的第二竖立部,所述抵压部选择性地压抵所述弹性件的接触部,当所述第二壳体位于闭合位置,所述第二壳体的第二顶抵部顶抵所述第一壳体的第一顶抵部,且所述压合件的抵压部压抵所述弹性件的接触部,使所述弹性件的接触部变形。
本发明的主要技术功效在于:所述弹性件包括两个接触部,所述两接触部分别与所述连接件之间形成一个大于0度的夹角,所述两接触部之间形成一个缺口,当所述第二壳体位于闭合位置,所述第二壳体的第二顶抵部顶抵所述第一壳体的第一顶抵部并压抵所述弹性件的两接触部,使所述弹性件的两接触部朝向所述缺口变形并彼此接近,当所述第二壳体位于开启位置,所述弹性件的两接触部弹性回复而彼此远离并顶抵所述第二壳体。藉此,所述第二壳体的第二顶抵部与所述第一壳体的第一顶抵部之间形成所述空隙,所述容置空间位于开启状态,以达成自动开启的功能。
其他目的、优点和本发明的新颖特性将从以下详细的描述与相关的附图更加显明。
附图说明
图1:为本发明具有自动开启功能的油箱第一实施例的立体外观图。
图2:为图1的分解图。
图3:为本发明具有自动开启功能的油箱第一实施例的剖视图。
图4:为本发明具有自动开启功能的油箱第一实施例的另一剖视图。
图5:为本发明具有自动开启功能的油箱第一实施例的剖视图,并表示一个勾部脱离一个保持部。
图6:为图5的延续,并表示一个第一壳体与一个第二壳体相互枢转。
图7:为本发明具有自动开启功能的油箱第二实施例的立体外观图。
图8:为本发明具有自动开启功能的油箱第三实施例的立体外观图。
主要元件标号说明
第一壳体10,底部11,第一竖立部12,第一前壁121,第一后壁122,第一侧壁123,第一顶抵部13,容置空间14,第一定位槽15,第一凸块151,卡固部16,卡固槽17,勾部18,第二壳体20,顶部21,第二竖立部22,第二前壁221,第二后壁222,第二侧壁223,第二顶抵部23,第二定位槽24,第二凸块241,保持部25,枢接机构30,第一片体31,第一通孔311,第二片体32,第二通孔321,弹性装置40,弹性件41,接触部411,缺口412,连接件42,第一固定孔421,压合件43,抵压部431,连接部432,第二固定孔433,弹性装置40a,弹性件41a,接触部411a,平面部412a,卡槽413a,连接件42a,卡合部422a,空隙S。
具体实施方式
有关本发明所采用的技术、手段及其功效,兹举三较佳实施例并配合图式详述如后,此仅供说明用,在专利申请上并不受此种结构的限制。
请参照图1至图6,其为本发明具有自动开启功能的油箱第一实施例的立体外观图、分解图以及剖视图。本发明具有自动开启功能的油箱包括一个第一壳体10、一个第二壳体20、至少一个枢接机构30以及至少一个弹性装置40,于本实施例中,所述油箱具有两个枢接机构30以及两个弹性装置40。
所述第一壳体10包括一个底部11、一个第一竖立部12与一个第一顶抵部13,所述第一竖立部12形成于所述底部11的周缘并与所述底部11圈围形成一个容置空间14,所述容置空间14可供置放油液,所述第一顶抵部13形成于所述第一竖立部12异于所述底部11的一端。
所述第二壳体20可枢转地连接于所述第一壳体10并包括一个顶部21、一个第二竖立部22与一个第二顶抵部23,所述第二竖立部22形成于所述顶部21的周缘,所述第二顶抵部23形成于所述第二竖立部22异于所述顶部21的一端。
所述两枢接机构30连接于所述第一壳体10与所述第二壳体20之间,使得所述第一壳体10与所述第二壳体20能够互相枢转并于闭合位置与开启位置之间变换。
所述两弹性装置40分别设置于所述第一壳体10的第一竖立部12并包括一个弹性件41,所述弹性件41由具有弹性的材料制成,所述弹性件41选择性地顶抵所述第二壳体20。
当所述第二壳体20位于闭合位置,所述第二壳体20的第二顶抵部23顶抵所述第一壳体10的第一顶抵部13并压抵所述弹性件41,使所述弹性件41弹性变形,所述容置空间14位于封闭状态。当所述第二壳体20位于开启位置,所述弹性件41弹性回复并顶抵所述第二壳体20,使得所述第二壳体20自动地相对所述第一壳体10枢转,所述第二壳体20的第二顶抵部23与所述第一壳体10的第一顶抵部13之间形成一个空隙S,所述容置空间14位于开启状态,使用者能够取出油。
所述弹性装置40更包括一个连接件42,所述弹性件4l连接于所述连接件42的一端面,所述弹性件41与所述连接件42也能够为一体成型的结构。所述连接件42连接于所述第一壳体10的第一竖立部12,所述弹性件41包括至少一个接触部411,所述接触部411与所述连接件42之间形成一个大于0度的夹角,所述接触部411选择性地顶抵所述第二壳体20。当所述第二壳体20位于闭合位置,所述接触部411顶抵所述第二壳体20,当所述第二壳体20位于开启位置,所述接触部411远离所述第二壳体20。
于本实施例中,所述弹性件41包括两个接触部411,所述两接触部411分别与所述连接件42之间形成一个大于0度的夹角,所述两接触部411之间形成一个缺口412,当所述第二壳体20位于闭合位置,所述第二壳体20的第二顶抵部23顶抵所述第一壳体10的第一顶抵部13并压抵所述弹性件41的两接触部411,使所述弹性件41的两接触部411朝向所述缺口412变形并彼此接近,当所述第二壳体20位于开启位置,所述弹性件41的两接触部411弹性回复而彼此远离并顶抵所述第二壳体20。藉此,所述第二壳体20的第二顶抵部23与所述第一壳体10的第一顶抵部13之间形成所述空隙S,所述容置空间14位于开启状态,以达成自动开启的功能。
所述弹性装置40更包括一个压合件43,其设置于所述第二壳体20,所述压合件43与所述第二壳体20也能够为一体成型的结构。所述压合件43包括一个抵压部431与一个连接部432,所述抵压部431连接于所述连接部432的一端,所述连接部432连接于所述第二壳体20的第二竖立部22,所述抵压部431选择性地压抵所述弹性件41的两接触部411,当所述第二壳体20位于闭合位置,所述第二壳体20的第二顶抵部23顶抵所述第一壳体10的第一顶抵部13,且所述压合件43的抵压部431压抵所述弹性件41的两接触部411,使所述弹性件41的两接触部411变形。当所述第二壳体20位于开启位置,所述弹性件41的两接触部411弹性回复并顶抵所述压合件43的抵压部431,使得所述容置空间14位于开启状态。
所述枢接机构30包括一个第一片体31与一个第二片体32,所述第一片体31与所述第二片体32互相可枢转地连接,所述第一片体31连接于所述第一壳体10,所述第二片体32连接于所述第二壳体20。
所述第一壳体10包括至少一个第一定位槽15,所述第一定位槽15形成至少一个第一凸块151,所述第一凸块151朝向所述容置空间14延伸形成,于本实施例中,所述第一壳体10包括两个第一定位槽15,且每一所述第一定位槽15具有两个第一凸块151。
所述第二壳体20包括至少一个第二定位槽24,所述第二定位槽24形成至少一个第二凸块241,所述第二凸块241朝向所述容置空间14延伸形成,于本实施例中,所述第二壳体20包括两个第二定位槽24,且每一所述第二定位槽24具有两个第二凸块241。
所述第一片体31包括至少一个第一通孔311,所述第二片体32包括至少一个第二通孔321,于本实施例中,所述第一片体31包括两个第一通孔311,所述第二片体32包括两个第二通孔321。所述连接件42包括至少一个第一固定孔421,所述压合件43包括至少一个第二固定孔433,于本实施例中,所述连接件42包括两个第一固定孔421,所述压合件43包括两个第二固定孔433。
所述第一片体31固定地容置于所述第一定位槽15,所述第一定位槽15的第一凸块151穿过所述第一片体31的第一通孔311并固定于所述连接件42的第一固定孔421,所述连接件42顶抵所述第一片体31。所述第二片体32固定地容置于所述第二定位槽24,所述第二定位槽24的第二凸块241穿过所述第二片体32的第二通孔321并固定于所述压合件43的第二固定孔433,所述压合件43顶抵所述第二片体32。
所述第一壳体10更包括一个勾部18,所述勾部18形成于所述第一竖立部12并能够朝向所述容置空间14偏移,所述第二壳体20更包括一个保持部25,所述保持部25形成于所述第二竖立部22,所述第一壳体10的勾部18选择性地卡合于所述第二壳体20的保持部25并能够于锁定位置与释放位置之间变换,当所述勾部18位于锁定位置,所述勾部18卡合于所述保持部25,使得所述第一壳体10与所述第二壳体20无法互相枢转。使用者能够按压所述勾部18,使所述勾部18朝向所述容置空间14偏移,所述勾部18由锁定位置变换至释放位置,当所述勾部18位于释放位置,所述勾部18脱离所述保持部25,使得所述第一壳体10与所述第二壳体20能够互相枢转并于闭合位置与开启位置之间变换。
于本实施例中,所述第一壳体10与所述第二壳体20的横截面略呈矩形。所述第一壳体10的第一竖立部12包括一个第一前壁121、一个第一后壁122以及两个第一侧壁123,所述第一前壁121与所述第一后壁122彼此面对并且略为平行,所述两第一侧壁123互相平行且分别连接于所述第一前壁121与所述第一后壁122相异的两端之间。所述第二壳体20的第二竖立部22包括一个第二前壁221、一个第二后壁222以及两个第二侧壁223,所述第二前壁221与所述第二后壁222彼此面对并且略为平行,所述两第二侧壁223互相平行且分别连接于所述第二前壁221与所述第二后壁222相异的两端之间。所述第一定位槽15形成于所述第一后壁122,所述勾部18形成于所述第一前壁121,所述第二定位槽24形成于所述第二后壁222,所述保持部25形成于所述第二前壁221。
请参照图7,其为本发明具有自动开启功能的油箱第二实施例的局部分解图。本发明的第二实施例大致上与第一实施例结构相同,于第二实施例中与第一实施例相同的结构标示参考符号继续沿用,在此不再赘述,本发明的第二实施例与第一实施例的差异在于:所述第一壳体10更包括至少两个卡固部16,于本实施例中,所述第一壳体10包括四个卡固部16,每一所述卡固部16形成于所述第一竖立部12并朝向所述容置空间14延伸,于本实施例中,每两卡固部16形成于所述第一竖立部12的每一第一侧壁123。每两卡固部16之间形成一个卡固槽17,所述弹性装置40的每一连接件42卡合并固定于每一所述卡固槽17内。
请参照图8,其为本发明具有自动开启功能的油箱第三实施例的局部分解图。本发明的第三实施例大致上与第一实施例结构相同,于第三实施例中与第一实施例相同的结构标示参考符号继续沿用,在此不再赘述,本发明的第三实施例与第一实施例的差异在于:所述弹性件41a包括两个接触部411a、一个平面部412a与一个卡槽413a,所述两接触部411a分别形成于所述平面部412a相异的两端并分别与所述平面部412a形成一个大于90度的夹角,所述卡槽413a形成于所述平面部412a并位于所述两接触部411a之间,所述连接件42a包括一个卡合部422a,所述连接件42a的卡合部422a卡合于所述弹性件41a的卡槽413a,使得所述弹性件41a与所述连接件42a互相连接。当所述第二壳体20位于闭合位置,所述第二壳体20的第二顶抵部23顶抵所述第一壳体10的第一顶抵部13并压抵所述弹性件41a的两接触部411a,使所述弹性件41a的两接触部411a变形并接近所述连接件42a,当所述第二壳体20位于开启位置,所述弹性件41a的两接触部411a弹性回复而远离所述连接件42a并顶抵所述第二壳体20。
综上所述,本发明具有自动开启功能的油箱具有以下优点:
1.所述弹性件41包括两个接触部411,所述两接触部411分别与所述连接件42之间形成一个大于0度的夹角,所述两接触部411之间形成一个缺口412,当所述第二壳体20位于闭合位置,所述第二壳体20的第二顶抵部23顶抵所述第一壳体10的第一顶抵部13并压抵所述弹性件41的两接触部411,使所述弹性件41的两接触部411朝向所述缺口412变形并彼此接近,当所述第二壳体20位于开启位置,所述弹性件41的两接触部411弹性回复而彼此远离并顶抵所述第二壳体20。藉此,所述第二壳体20的第二顶抵部23与所述第一壳体10的第一顶抵部13之间形成所述空隙S,所述容置空间14位于开启状态,以达成自动开启的功能。

Claims (1)

1.一种具有自动开启功能的油箱,其包括有:一个第一壳体,其包括一个底部、一个第一竖立部与一个第一顶抵部,所述第一竖立部设置于所述底部的周缘并与所述底部圈围形成一个容置空间,所述第一顶抵部设置于所述第一竖立部异于所述底部的一端;一个第二壳体,其可枢转地连接于所述第一壳体并包括一个顶部、一个第二竖立部与一个第二顶抵部,所述第二竖立部设置于所述顶部的周缘,所述第二顶抵部设置于所述第二竖立部异于所述顶部的一端;至少一个枢接机构,其连接于所述第一壳体与所述第二壳体之间,使得所述第一壳体与所述第二壳体能够互相枢转并于闭合位置与开启位置之间变换;以及至少一个弹性装置,其设置于所述第一壳体的第一竖立部并包括一个弹性件,所述弹性件选择性地顶抵所述第二壳体;当所述第二壳体位于闭合位置,所述第二壳体的第二顶抵部顶抵所述第一壳体的第一顶抵部并压抵所述弹性件,使所述弹性件弹性变形,所述容置空间位于封闭状态;当所述第二壳体位于开启位置,所述弹性件弹性回复并顶抵所述第二壳体,使得所述第二壳体的第二顶抵部与所述第一壳体的第一顶抵部之间形成一个空隙,所述容置空间位于开启状态;
其中所述弹性装置更包括一个连接件,所述弹性件连接于所述连接件的一端面,所述连接件连接于所述第一壳体的第一竖立部,所述弹性件包括至少一个接触部,所述接触部与所述连接件之间形成一个大于0度的夹角,所述接触部选择性地顶抵所述第二壳体;
其中所述弹性件包括两个接触部、一个平面部与一个卡槽,所述两接触部分别形成于所述平面部相异的两端并分别与所述平面部形成一个大于90度的夹角,所述卡槽形成于所述平面部并位于所述两接触部之间,所述连接件包括一个卡合部,所述连接件的卡合部卡合于所述弹性件的卡槽,使得所述弹性件与所述连接件互相连接,当所述第二壳体位于闭合位置,所述第二壳体的第二顶抵部顶抵所述第一壳体的第一顶抵部并压抵所述弹性件的两接触部,使所述弹性件的两接触部变形并接近所述连接件,当所述第二壳体位于开启位置,所述弹性件的两接触部弹性回复而远离所述连接件并顶抵所述第二壳体;
其中所述弹性装置更包括一个压合件,其设置于所述第二壳体并包括一个抵压部与一个连接部,所述抵压部连接于所述连接部的一端,所述连接部连接于所述第二壳体的第二竖立部,所述抵压部选择性地压抵所述弹性件的接触部,当所述第二壳体位于闭合位置,所述第二壳体的第二顶抵部顶抵所述第一壳体的第一顶抵部,且所述压合件的抵压部压抵所述弹性件的接触部,使所述弹性件的接触部变形。
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