CN105649386B - 一种立体车库 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种立体车库，包括拉杆、承载架、升降柱、提升电机、钢架、提升装置、固定扣、感应条、车轮板、移动板、导轨、电机、支撑器、控制器、驱动装置、弹簧挡板、支脚、滑块和感应器。本发明占地面积小，易生产加工，结构紧凑，造价低、耗能小，使用寿命久，移动板能够将车辆向外移动，直接将车辆移动到道路上，方便车辆的驾驶；导轨能够方便移动板进行滑动，感应器能够起到感应的作用，帮助停车，车轮板直接把车的两个轮子卡住，弹簧板收缩和弹起较简便，稳定汽车车身的性能好，智能效果强，增加了车库在使用过程中的安全性能；弹簧板弹起会将两个轮子卡住，使得汽车固定不动，增加了车库在使用过程中的安全性能。
Description
技术领域
本发明涉及一种车库，具体为一种立体车库。
背景技术
随着社会的发展，车辆的使用越来越多，车辆的停车成为了需要解决的重要问题，一些传统的车库都是平面的如地铁、跨座单轨道交通系统、空中轨道系统、公共电汽车交通系统以及小汽车等，传统交通系统的车站和车库等。这种平面车库的设计方式占地多，车辆进出库花费时间长，目前的一些车库存在一些不足之处，在使用的时候，取车和驾车入库较麻烦，车辆在车库内部停车后易出现晃动，车库性能不稳定，安全系数较低，因此针对上述问题，提出了一种立体车库。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种立体车库。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明提供一种立体车库，包括拉杆、承载架、升降柱、提升电机、钢架、提升装置、固定扣、感应条、车轮板、移动板、导轨、电机、支撑器、控制器、驱动装置、弹簧挡板、支脚、滑块=和感应器；所述钢架的内侧壁安装有升降柱，所述钢架的底端安装有提升装置，所述提升装置的一端安装有提升电机，且所述提升装置与所述提升电机之间为传动连接，所述钢架的内部安装有与所述升降柱连接的拉杆，所述拉杆的底端安装有承载架；所述承载架的中部安装有移动板，所述承载架的底端安装有支脚，所述承载架的底端安装有驱动装置，所述承载架的四个拐角安装有固定扣，所述承载架的内部设置有两个导轨，所述承载架的表面设置有两个弹簧挡板，所述承载架的表面安装有感应条；所述驱动装置的侧壁安装有控制器，所述驱动装置的侧壁安装有电机，每一个所述支脚的侧壁均安装有与所述驱动装置连接的支撑器；所述移动板的表面安装有两个车轮板，每一个所述车轮板均与一个所述弹簧挡板位于一条直线上，所述移动板的底端安装有两个T形结构的滑块，每一个所述滑块的侧壁均安装有两个感应器；且所述滑块嵌入所述导轨的内部。
作为本发明的一种优选技术方案，两个所述导轨相互平行。
作为本发明的一种优选技术方案，四个所述感应器均通过导线与所述感应条连接。
作为本发明的一种优选技术方案，两个所述升降柱之间安装有四个所述承载架。
作为本发明的一种优选技术方案，所述电机与所述控制器电性连接。
本发明所达到的有益效果是：
本发明占地面积小，易生产加工，结构紧凑，造价低、耗能小，使用寿命久，移动板能够将车辆向外移动，直接将车辆移动到道路上，方便车辆的驾驶；导轨能够方便移动板进行滑动，感应器能够起到感应的作用，帮助停车，车轮板直接把车的两个轮子卡住，弹簧板收缩和弹起较简便，稳定汽车车身的性能好，智能效果强，增加了车库在使用过程中的安全性能。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的承载架结构示意图；
图3是本发明的移动板结构示意图；
图中标号：1、拉杆；2、承载架；3、升降柱；4、提升电机；5、钢架；6、提升装置；7、固定扣；8、感应条；9、车轮板；10、移动板；11、导轨；12、电机；13、支撑器；14、控制器；15、驱动装置；16、弹簧挡板；17、支脚；18、滑块；19、感应器。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：如图1-3所示，本发明提供一种立体车库，包括拉杆1、承载架2、升降柱3、提升电机4、钢架5、提升装置6、固定扣7、感应条8、车轮板9、移动板10、导轨11、电机12、支撑器13、控制器14、驱动装置15、弹簧挡板16、支脚17、滑块18和感应器19；所述钢架5的内侧壁安装有升降柱3，所述钢架5的底端安装有提升装置6，所述提升装置6的一端安装有提升电机4，且所述提升装置6与所述提升电机4之间为传动连接，所述钢架5的内部安装有与所述升降柱3连接的拉杆1，所述拉杆1的底端安装有承载架2；所述承载架2的中部安装有移动板10，所述承载架2的底端安装有支脚17，所述承载架2的底端安装有驱动装置15，所述承载架2的四个拐角安装有固定扣7，所述承载架2的内部设置有两个导轨11，所述承载架2的表面设置有两个弹簧挡板16，所述承载架2的表面安装有感应条8；所述驱动装置15的侧壁安装有控制器14，所述驱动装置15的侧壁安装有电机12，每一个所述支脚17的侧壁均安装有与所述驱动装置15连接的支撑器13；所述移动板10的表面安装有两个车轮板9，每一个所述车轮板9均与一个所述弹簧挡板16位于一条直线上，所述移动板10的底端安装有两个T形结构的滑块18，每一个所述滑块18的侧壁均安装有两个感应器19；且所述滑块18嵌入所述导轨11的内部。
两个所述导轨11相互平行，移动板能够将车辆向外移动，直接将车辆移动到道路上，方便车辆的驾驶；导轨能够方便移动板进行滑动，便于车辆进出车库的内部，感应器能够起到感应的作用，帮助停车。
四个所述感应器19均通过导线与所述感应条8连接，感应条感应到移动板的位移后直接控制感应器，感应器控制驱动装置。
两个所述升降柱3之间安装有四个所述承载架2，车库为四层，每一层均安装有承载架，驱动装置能够驱动承载架，方便承载架的运行，便于将车辆拖入到车库内。
所述电机12与所述控制器14电性连接，车轮板直接把车的两个轮子卡住，弹簧板弹起，挡住另外两个车轮，使得汽车固定不动，增加了车库在使用过程中的安全性能；滑块能够在导轨的内部进行滑动，从而带动移动板的移动，将车辆送入到车库的内部。
本发明在使用时，将车辆停放到车库的门口，车库内部的一个空车库就会在提升电机的作用下带动提升装置进行工作，钢架与升降杆的连接处设置有滑槽，升降杆卡在钢架内侧壁的凹槽内部，且升降杆能够在凹槽内部运行，提升装置会通过提升和降低升降柱来会带动承载架上下运行，车库分为四层，每一层均安装有承载架，承载架运行到车库门口后，车库的安全门打开，缓慢的伸出移动板，当移动板移动到合适的位置感应条就会感应到移动板的位置，直接将感应到的信号发送给感应器，感应器会直接而控制驱动装置的运行，使得移动板停止，当车辆开上移动板并停稳后，移动板会缓慢的向后运行，当移动板移动到车轮板的位置后，车轮卡接在车轮板的内部，感应条会把感应信号发送给感应器，感应器会控制驱动装置，使得驱动装置通过控制电机的运行来控制滑块在导轨内部的滑动，当滑动装置停下来的瞬间感应器会将感应到的信号发送给驱动装置，驱动装置会驱动弹簧挡板，弹簧挡板会向上弹起卡柱另外的两个车轮。固定好车轮后，车库门会缓慢的关闭，提升装置就会运行将挺好的车辆想车库的底端送去，将汽车送到指定的位置即可。
本发明所达到的有益效果是：
本发明占地面积小，易生产加工，结构紧凑，造价低、耗能小，使用寿命久，移动板能够将车辆向外移动，直接将车辆移动到道路上，方便车辆的驾驶；导轨能够方便移动板进行滑动，感应器能够起到感应的作用，帮助停车，车轮板直接把车的两个轮子卡住，弹簧板收缩和弹起较简便，稳定汽车车身的性能好，智能效果强，增加了车库在使用过程中的安全性能。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种立体车库，包括拉杆（1）、承载架（2）、升降柱（3）、提升电机（4）、钢架（5）、提升装置（6）、固定扣（7）、感应条（8）、车轮板（9）、移动板（10）、导轨（11）、电机（12）、支撑器（13）、控制器（14）、驱动装置（15）、弹簧挡板（16）、支脚（17）、滑块（18）和感应器（19）；其特征在于：所述钢架（5）的内侧壁安装有升降柱（3），所述钢架（5）的底端安装有提升装置（6），所述提升装置（6）的一端安装有提升电机（4），且所述提升装置（6）与所述提升电机（4）之间为传动连接，所述钢架（5）的内部安装有与所述升降柱（3）连接的拉杆（1），所述拉杆（1）的底端安装有承载架（2）；所述承载架（2）的中部安装有移动板（10），所述承载架（2）的底端安装有支脚（17），所述承载架（2）的底端安装有驱动装置（15），所述承载架（2）的四个拐角安装有固定扣（7），所述承载架（2）的内部设置有两个导轨（11），所述承载架（2）的表面设置有两个弹簧挡板（16），所述承载架（2）的表面安装有感应条（8）；所述驱动装置（15）的侧壁安装有控制器（14），所述驱动装置（15）的侧壁安装有电机（12），每一个所述支脚（17）的侧壁均安装有与所述驱动装置（15）连接的支撑器（13）；所述移动板（10）的表面安装有两个车轮板（9），每一个所述车轮板（9）均与一个所述弹簧挡板（16）位于一条直线上，所述移动板（10）的底端安装有两个T形结构的滑块（18），每一个所述滑块（18）的侧壁均安装有两个感应器（19）；且所述滑块（18）嵌入所述导轨（11）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库，其特征在于：两个所述导轨（11）相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库，其特征在于：四个所述感应器（19）均通过导线与所述感应条（8）连接。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库，其特征在于：两个所述升降柱（3）之间安装有四个所述承载架（2）。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库，其特征在于：所述电机（12）与所述控制器（14）电性连接。
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