CN105644927A - 汽车门玻璃料架 - Google Patents

Abstract

本发明提供了汽车门玻璃料架，其可满足汽车门玻璃的形状要求，避免运输过程中玻璃晃动的现象，稳定性高；其包括支架，所述支架呈框体结构，所述支架的前立柱、后立柱连接的左、右顶杆上对称设有朝下倾斜的压板，所述压板朝下的端部设有保护套，所述支架左侧的前立柱、后立柱内侧连接有定位杆，所述支架右侧的前立柱、后立柱上连接有横杆，所述横杆上设有向内侧朝上的压着板，所述压着板的顶部压着玻璃的一侧端面，所述支架底部的前底杆、后底杆之间的横条上分别连接有固定杆一、固定杆二，所述固定杆一的高度大于所述固定杆二的高度。

Description

汽车门玻璃料架

技术领域

本发明涉及易损品堆放用工装，具体为汽车门玻璃料架。

背景技术

由于汽车门玻璃的形状特殊性，现有的存放汽车门玻璃的料架无法牢固堆放，而在运输过程中时常会出现晃动现象而导致的玻璃裂片、损坏。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了汽车门玻璃料架，其可满足汽车门玻璃的形状要求，避免运输过程中玻璃晃动的现象，稳定性高。

其技术方案是这样的：其包括支架，所述支架呈框体结构，其特征在于：所述支架的前立柱、后立柱连接的左、右顶杆上对称设有朝下倾斜的压板，所述压板朝下的端部设有保护套，所述支架左侧的前立柱、后立柱内侧连接有定位杆，所述支架右侧的前立柱、后立柱上连接有横杆，所述横杆上设有向内侧朝上的压着板，所述压着板的顶部压着玻璃的一侧端面，所述支架底部的前底杆、后底杆之间的横条上分别连接有固定杆一、固定杆二，所述固定杆一的高度大于所述固定杆二的高度。

其进一步特征在于：所述压板朝下的倾斜角度为160°~171°，所述压着板朝上的角度为150°~179°。

本发明的有益效果是，支架的左、右顶杆上对称设有朝下倾斜的压板，支架左侧的前立柱、后立柱内侧连接有定位杆，支架右侧的前立柱、后立柱上连接有横杆，横杆上设有向内侧朝上的压着板，压着板的顶部压着玻璃的一侧端面，可根据不用高度的玻璃调节压杆和压着杆的倾斜角度，从而适用不同高度的玻璃，且支架底部的固定杆一的高度大于固定杆二的高度，呈阶梯状，满足汽车门玻璃形状的安放要求，则通过支架内部六个固定点固定玻璃，大大提高了玻璃置放的牢固性，避免了运输过程中玻璃晃动而损坏的问题。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括支架1，支架1呈框体结构，支架1的前立柱2、后立柱3连接的左顶杆4、右顶杆5上对称设有朝下倾斜的压板6，压板6朝下的端部设有保护套7，支架1左侧的前立柱2、后立柱3内侧连接有定位杆8，支架1右侧的前立柱2、后立柱3上连接有横杆9，横杆9上设有向内侧朝上的压着板10，压着板10的顶部压着玻璃11的一侧端面，支架1底部的前底杆12、后底杆13之间的横条上分别连接有固定杆一14、固定杆二15，固定杆一14的高度大于固定杆二15的高度，则支架1底部呈阶梯状，满足了汽车门玻璃的形状特殊性，同时通过支架1内部个固定点固定玻璃，大大提高了玻璃置放的牢固性，避免了运输过程中玻璃晃动而损坏的问题；压板6朝下的倾斜角度为160°~171°，压着板10朝上的角度为150°~179°，可根据不用高度的玻璃调节压杆6和压着杆10的倾斜角度，从而适用不同高度的玻璃。

Claims (2)

1.汽车门玻璃料架，其包括支架，所述支架呈框体结构，其特征在于：所述支架的前立柱、后立柱连接的左、右顶杆上对称设有朝下倾斜的压板，所述压板朝下的端部设有保护套，所述支架左侧的前立柱、后立柱内侧连接有定位杆，所述支架右侧的前立柱、后立柱上连接有横杆，所述横杆上设有向内侧朝上的压着板，所述压着板的顶部压着玻璃的一侧端面，所述支架底部的前底杆、后底杆之间的横条上分别连接有固定杆一、固定杆二，所述固定杆一的高度大于所述固定杆二的高度。

2.根据权利要求1所述的汽车门玻璃料架，其特征在于：所述压板朝下的倾斜角度为160°~171°，所述压着板朝上的角度为150°~179°。