CN105626625A - 一种伺服阀喷嘴压力和流量测试系统 - Google Patents
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Abstract
一种伺服阀喷嘴压力和流量测试系统,属于伺服控制和智能检测领域。它解决现有伺服阀喷嘴质量检测方法效率低和喷嘴配对精度低的问题。比例溢流阀控制系统的供油压力,第一压力传感器采集该压力,第二油过滤器出油端同时连接第一电磁阀、节流孔和第三电磁阀进油端;流量传感器采集第一电磁阀进油量,第一电磁阀出油端连接第一待测喷嘴进油端,节流孔出油端连接第二电磁阀进油端,第二电磁阀出油端连接第一待测喷嘴和第四电磁阀进油端,第三压力传感器采集第一电磁阀和第二电磁阀的出油端、第一待测喷嘴和第四电磁阀的进油端油压数据,第二压力传感器采集第一待测喷嘴出油端油压,第三电磁阀出油端连接第二待测喷嘴进油端;用于喷嘴压力流量测试。
Description
技术领域
本发明涉及一种喷嘴压力和流量测试系统,属于伺服控制和智能检测领域。
背景技术
伺服阀喷嘴的质量检测包括压差-流量特性测试、压力特性测试和射流测试,在进行该三项测试时,通常需要操作人员手动调压、采集数据,手动调压和人工采集数据的误差较大,因此技术人员在根据该数据进行人工喷嘴配对时,配对的精确度低,且手动调压、人工采集数据和喷嘴配对的方式需要消耗大量的人力;另一方面,在进行上述三项测试时,需要更换不同的调压、限流和测量设备,导致检测的效率低。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的伺服阀喷嘴质量检测方法效率低和喷嘴配对精度低的问题,提出了一种伺服阀喷嘴压力和流量测试系统。
本发明所述的一种伺服阀喷嘴压力和流量测试系统,它包括液压油源1、第一油过滤器2、第二油过滤器3、比例溢流阀4、第一压力传感器5、第二压力传感器6、第三压力传感器7、流量传感器8、第一电磁阀9、第二电磁阀10、第三电磁阀11、第四电磁阀12、节流孔13和油雾收集器14;
液压油源1的出油端与第一油过滤器2的进油端连接,第一油过滤器2的出油端与第二油过滤器3的进油端连接,第二油过滤器3的出油端同时与第一电磁阀9的进油端、节流孔13的进油端和第三电磁阀11的进油端连接;
第二油过滤器3的过滤精度大于第一油过滤器2的过滤精度;
比例溢流阀4用于根据计算机发来的控制信号来控制第二油过滤器3的出油端的油压;
第一压力传感器5用于采集第二油过滤器3的出油端、第一电磁阀9的进油端、节流孔13的进油端和第三电磁阀11的进油端的油压数据;
流量传感器8用于采集第一电磁阀9的进油端的流量数据,第一电磁阀9的出油端与第一待测喷嘴A的进油端连接;
节流孔13的出油端与第二电磁阀10的进油端连接,第二电磁阀10的出油端同时与第一待测喷嘴A的进油端和第四电磁阀12的进油端连接;
第三压力传感器7用于采集第一电磁阀9的出油端、第一待测喷嘴A的进油端、第二电磁阀10的出油端和第四电磁阀12的进油端的油压数据,第二压力传感器6用于采集第一待测喷嘴A的出油端的油压数据;
第三电磁阀11的出油端与第二待测喷嘴B的进油端连接,油雾收集器14用于收集经第二待测喷嘴B的出油端喷射出的油雾;
第一压力传感器5、第二压力传感器6、第三压力传感器7和流量传感器8均将各自采集的数据发送至计算机。
基于本发明所述的一种伺服阀喷嘴压力和流量测试系统的测试方法为:
1、压差-流量特性测试:开启第一电磁阀9,关闭第二电磁阀10、第三电磁阀11和第四电磁阀12,流量传感器8采集第一待测喷嘴A的进油端的流量数据,第三压力传感器7采集第一待测喷嘴A的进油端的油压数据,第二压力传感器6采集第一待测喷嘴A的出油端的油压数据,计算机根据流量传感器8、第三压力传感器7和第二压力传感器6发来的数据,通过预设的程序,计算出一组第一待测喷嘴A的压差-流量数据,通过计算机控制比例溢流阀4来改变供油压力,可得到多组第一待测喷嘴A的压差-流量数据;
2、压力特性测试:开启第二电磁阀10,关闭第一电磁阀9、第三电磁阀11和第四电磁阀12,第一压力传感器5采集节流孔13的进油端的油压数据,第三压力传感器7采集第一待测喷嘴A的进油端的油压数据,第二压力传感器6采集第一待测喷嘴A的出油端的油压数据,计算机根据第一压力传感器5、第三压力传感器7和第二压力传感器6发来的数据,通过预设的程序,计算出一组第一待测喷嘴A的压力数据,通过比例溢流阀4的压力调节,可得到多组第一待测喷嘴A的压力数据;
3、射流测试:开启第三电磁阀11,关闭第一电磁阀9、第二电磁阀10和第四电磁阀12,高速摄像机采集第二待测喷嘴B的射流数据,并传送至计算机,通过计算机控制比例溢流阀4来调节第二待测喷嘴B的进油端的压力,可得到多组第二待测喷嘴B的射流数据。
上述三项测试结束后,计算机用于根据其计算出的相关数据,进行喷嘴的配对。
本发明所述的一种伺服阀喷嘴压力和流量测试系统,通过开启或关闭第一电磁阀9、第二电磁阀10、第三电磁阀11和第四电磁阀12,并控制比例溢流阀4,就能进行伺服阀喷嘴的压差-流量特性测试、压力特性测试和射流测试,极大地提升了检测效率;利用传感器采集相应的数据,并通过计算机处理数据,极大了减小了误差,提高了喷嘴配对的精确度;在更换待测喷嘴时,开启第四电磁阀12,关闭第一电磁阀9、第二电磁阀10和第三电磁阀11,对测试系统进行卸荷,能够避免操作人员因管路中残存的压力而受到伤害;本发明所述的测试系统为模块式结构,通过更换不同的模块,即可实现不同型号的零件的测试。
附图说明
图1是实施方式一所述的一种伺服阀喷嘴压力和流量测试系统的油路原理图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述的一种伺服阀喷嘴压力和流量测试系统,它包括液压油源1、第一油过滤器2、第二油过滤器3、比例溢流阀4、第一压力传感器5、第二压力传感器6、第三压力传感器7、流量传感器8、第一电磁阀9、第二电磁阀10、第三电磁阀11、第四电磁阀12、节流孔13和油雾收集器14;
液压油源1的出油端与第一油过滤器2的进油端连接,第一油过滤器2的出油端与第二油过滤器3的进油端连接,第二油过滤器3的出油端同时与第一电磁阀9的进油端、节流孔13的进油端和第三电磁阀11的进油端连接;
第二油过滤器3的过滤精度大于第一油过滤器2的过滤精度;
比例溢流阀4用于根据计算机发来的控制信号来控制第二油过滤器3的出油端的油压;
第一压力传感器5用于采集第二油过滤器3的出油端、第一电磁阀9的进油端、节流孔13的进油端和第三电磁阀11的进油端的油压数据;
流量传感器8用于采集第一电磁阀9的进油端的流量数据,第一电磁阀9的出油端与第一待测喷嘴A的进油端连接;
节流孔13的出油端与第二电磁阀10的进油端连接,第二电磁阀10的出油端同时与第一待测喷嘴A的进油端和第四电磁阀12的进油端连接;
第三压力传感器7用于采集第一电磁阀9的出油端、第一待测喷嘴A的进油端、第二电磁阀10的出油端和第四电磁阀12的进油端的油压数据,第二压力传感器6用于采集第一待测喷嘴A的出油端的油压数据;
第三电磁阀11的出油端与第二待测喷嘴B的进油端连接,油雾收集器14用于收集经第二待测喷嘴B的出油端喷射出的油雾;
第一压力传感器5、第二压力传感器6、第三压力传感器7和流量传感器8均将各自采集的数据发送至计算机。
具体实施方式二:本实施方式是对实施方式一所述的一种伺服阀喷嘴压力和流量测试系统的进一步限定,第一油过滤器2为10微米油过滤器,第二油过滤器3为5微米油过滤器。
本实施方式所述的一种伺服阀喷嘴压力和流量测试系统,通过第一油过滤器2和第二油过滤器3依次对液压油进行杂质过滤,减少了液压油中的杂质对测试的干扰,提高了测试结果的准确性。
Claims (2)
1.一种伺服阀喷嘴压力和流量测试系统,其特征在于:它包括液压油源(1)、第一油过滤器(2)、第二油过滤器(3)、比例溢流阀(4)、第一压力传感器(5)、第二压力传感器(6)、第三压力传感器(7)、流量传感器(8)、第一电磁阀(9)、第二电磁阀(10)、第三电磁阀(11)、第四电磁阀(12)、节流孔(13)和油雾收集器(14);
液压油源(1)的出油端与第一油过滤器(2)的进油端连接,第一油过滤器(2)的出油端与第二油过滤器(3)的进油端连接,第二油过滤器(3)的出油端同时与第一电磁阀(9)的进油端、节流孔(13)的进油端和第三电磁阀(11)的进油端连接;
第二油过滤器(3)的过滤精度大于第一油过滤器(2)的过滤精度;
比例溢流阀(4)用于根据计算机发来的控制信号来控制第二油过滤器(3)的出油端的油压;
第一压力传感器(5)用于采集第二油过滤器(3)的出油端、第一电磁阀(9)的进油端、节流孔(13)的进油端和第三电磁阀(11)的进油端的油压数据;
流量传感器(8)用于采集第一电磁阀(9)的进油端的流量数据,第一电磁阀(9)的出油端与第一待测喷嘴(A)的进油端连接;
节流孔(13)的出油端与第二电磁阀(10)的进油端连接,第二电磁阀(10)的出油端同时与第一待测喷嘴(A)的进油端和第四电磁阀(12)的进油端连接;
第三压力传感器(7)用于采集第一电磁阀(9)的出油端、第一待测喷嘴(A)的进油端、第二电磁阀(10)的出油端和第四电磁阀(12)的进油端的油压数据,第二压力传感器(6)用于采集第一待测喷嘴(A)的出油端的油压数据;
第三电磁阀(11)的出油端与第二待测喷嘴(B)的进油端连接,油雾收集器(14)用于收集经第二待测喷嘴(B)的出油端喷射出的油雾;
第一压力传感器(5)、第二压力传感器(6)、第三压力传感器(7)和流量传感器(8)均将各自采集的数据发送至计算机。
2.根据权利要求1所述的一种伺服阀喷嘴压力和流量测试系统,其特征在于:第一油过滤器(2)为10微米油过滤器,第二油过滤器(3)为5微米油过滤器。
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