CN105605727A - 空气调节装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种空气调节装置，其在没有设置储液器的情况下，在供冷运转停止时，控制贮留于制冷剂配管的制冷剂量和流向室外热交换器的流入制冷剂量，防止制冷剂配管的损伤等。该空气调节装置包括压缩机(10、11)、室外热交换器(15)、室内热交换器(6)和阻断上述室外热交换器(15)与上述室内热交换器(6)之间的制冷剂的室外用电子控制阀(18)，该空气调节装置具有控制装置(50)，该控制装置(50)在停止了供冷运转时，控制室外用电子控制阀(18)，使其以规定的开度和规定的时间打开。

Description

空气调节装置

技术领域

本发明涉及空气调节装置，特别涉及在不设置储液器的情况下，在供冷运转停止时，能够控制贮留于制冷剂配管的制冷剂量和流向室外热交换器的流入制冷剂量，防止制冷剂配管的损伤等的空气调节装置。

背景技术

一般来说，多使用下述的复合型的空气调节装置：并联配置多台室内单元，并且对于连接各室内单元的单元间配管，并联地连接内置有压缩机、室外热交换器等的多台室外单元。

作为这样的空气调节装置，现有技术中例如公开有下述技术：具有多台室外单元，使得相比于在一个室外单元中收纳的储液器的容量，在另一个室外单元中收纳的储液器的容量较小，或者仅在一个室外单元中配置储液器(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第2983782号公报

发明内容

发明要解决的技术课题

在上述专利文献1中记载的技术中，设置储液器，因此例如在供冷运转停止时进行关闭室外热交换器和室内热交换器的控制阀的控制的情况下，能够使残留于制冷剂配管的制冷剂蓄存于储液器，能够调整运转停止时的制冷剂量。

但是，近年来，本发明的申请人们为了减少制造成本，开发了不设置储液器的室外单元。当像这样不设置储液器时，不能够调整供冷运转停止时的剩余制冷剂量，在供冷运转停止时，制冷剂配管充满液体制冷剂，因此在外部气温高时，制冷剂配管的内部的液体制冷剂膨胀，存在制冷剂配管等会破损的问题。

本发明鉴于上述问题而提出，其目的在于提供一种空气调节装置，在不设置储液器的情况下，在供冷运转停止时，能够控制贮留于制冷剂配管的制冷剂量和流向室外热交换器的流入制冷剂量，能够防止制冷剂配管的损伤等。

用于解决课题的技术方案

为了达成上述目的，本发明提供一种空气调节装置，其特征在于，包括：压缩机、室外热交换器、室内热交换器、阻断上述室外热交换器与上述室内热交换器之间的制冷剂的控制阀，且不设置储液器，该空气调节装置具有控制装置，在停止了供冷运转时，该控制装置控制上述控制阀，使其以规定的开度和规定的时间打开。

此外，本发明的特征在于，在上述结构中，上述控制阀设置于上述室外热交换器的供冷时的制冷剂流入侧。

此外，本发明的特征在于，在上述结构中，上述控制装置进行控制，使得以上述控制阀的开度为全开状态的1/4～1/5左右的开度的方式打开上述控制阀。

此外，本发明的特征在于，在上述结构中，上述控制装置基于根据外部气温设定的开度和时间控制上述控制阀。

此外，本发明的特征在于，在上述结构中，上述控制阀也设置于上述室内热交换器的供冷时的制冷剂流出侧，在停止了供冷运转时，上述控制装置进行控制，使得上述室内热交换器的供冷时的制冷剂流出侧的上述控制阀为全闭状态。

发明效果

根据本发明，能够利用控制装置，在停止供冷运转时，控制控制阀，使其以规定的开度和规定的时间打开，因此在停止供冷运转时，能够减少制冷剂配管的内部的制冷剂量，即使外部气温高，制冷剂配管的内部的制冷剂膨胀，也能够可靠地防止制冷剂配管的破损等。

附图说明

图1是表示本发明的空气调节装置的实施方式的制冷循环的回路图。

图2是表示本实施方式的控制装置的框图。

图3是表示本实施方式的室外用电子控制阀的控制动作的流程图。

具体实施方式

以下参照附图说明本发明的实施方式。

图1是表示本发明的空气调节装置的实施方式的制冷循环的回路图。

空气调节装置包括室外单元2和多个室内单元4。在各室内单元4分别设置有室内热交换器6和室内用电子控制阀7。

室外单元2具有第一压缩机10和第二压缩机11。本实施方式中，第一压缩机10为额定输出的压缩机，第二压缩机11为能够改变输出的逆变式的压缩机。通过进行第一压缩机10的驱动或停止、第二压缩机11的输出调整，能够精细地控制系统整体的输出。

在第一压缩机10和第二压缩机11的排出侧，经由制冷剂配管12连接有油分离器13。第一压缩机10和第二压缩机11与油分离器13之间的制冷剂配管12汇流成为一个制冷剂配管12而与油分离器13连接。

此外，经由四通阀14，室外热交换器15和过冷却热交换器16依次通过制冷剂配管12连接于油分离器13。室内热交换器6经由室内用电子控制阀7连接于过冷却热交换器16。经由四通阀14，蓄存器(Accumulator)17通过制冷剂配管12连接于室内热交换器6，第一压缩机10和第二压缩机11经由制冷剂配管12连接于蓄存器17。

在室外热交换器15形成有2个系统的管部，四通阀14侧的制冷剂配管12和过冷却热交换器16侧的制冷剂配管12分别分支而与室外热交换器15连接。此外，在室外热交换器15的过冷却热交换器16侧的各制冷剂配管12分别连接有室外用电子控制阀18、18。

过冷却热交换器16具有2个热交换单元20、20，室外热交换器15侧的制冷剂配管12和室内热交换器6侧的制冷剂配管12分别分支而与过冷却热交换器16的各热交换单元20连接。各热交换单元20在本实施方式中为二重管式的热交换器，在热交换单元20的外侧的配管分别连接室外热交换器15侧的制冷剂配管12和室内热交换器6侧的制冷剂配管12。

在连接过冷却热交换器16和室内热交换器6的制冷剂配管12的中途部，连接有过冷却用分支配管21，该过冷却用分支配管21在途中经由过冷却用电子控制阀22连接于各热交换单元20的内侧配管23。在热交换单元20的内侧配管23流动的制冷剂，经由过冷却制冷剂配管24回到四通阀14与蓄存器17之间的制冷剂配管12。

此外，在第一压缩机10和第二压缩机11与油分离器13之间的制冷剂配管12的中途部，分支而设置有连接于第一压缩机10和第二压缩机11与蓄存器17之间的制冷剂配管12的制冷剂返回配管25。在制冷剂返回配管25的中途部设置有制冷剂返回用电磁阀26。当打开制冷剂返回用电磁阀26时，制冷剂的一部分不在制冷循环中循环而被引导至第一压缩机10和第二压缩机11的吸入侧。

此外，在油分离器13的下部连接有油配管27，在油配管27的中途部，连接有与制冷剂返回配管25连接的油返回配管28。油返回配管28具有从油配管27分支的2个分支管29、30，在一个分支管29设置有油返回用电磁阀31，并且在另一个分支管30设置有毛细管(capillarytube)32。此外，在油配管27的各分支管29、30的连接部分之间设置有毛细管36。

在油分离器13与四通阀14之间的制冷剂配管12的中途部，途中分支而连接有与油配管27的中途部连接的高压制冷剂配管33。在高压制冷剂配管33的中途部，设置有检测高压制冷剂配管33的制冷剂压力的高压传感器34和高压制冷剂用电磁阀35。

此外，蓄存器17具有：制冷剂配管12的制冷剂所流入的流入管40；和将蓄存器17的内部的气体制冷剂送至第一压缩机10和第二压缩机11的流出管41。流出管41在蓄存器17的内部上方开口，将贮留在蓄存器17的内部上方的气体制冷剂送至第一压缩机10和第二压缩机11。此外，在蓄存器17的下部连接有送油配管42，送油配管42途中经由送油用电磁阀43与制冷剂配管12连接。

另外，在本实施方式中，没有设置用于暂时贮存制冷剂的受液箱(储液器)。因此，蓄存器17形成为能够贮存剩余制冷剂的容量。即，蓄存器17也作为受液箱起作用。

此外，在第一压缩机10连接有与第二压缩机11的吸入管连接的溢流管44，在第一压缩机10的油超过规定量时，能够将剩余油送至第二压缩机11。在该溢流管44设置有过滤器45、用于使油减压的节流器(阻尼)46。

此外，在第二压缩机11连接有与第一压缩机10的吸入管连接的溢流管47，在第二压缩机11的油超过规定量时，能够将剩余油送至第一压缩机10。在该溢流管47设置有过滤器48和用于使油减压的节流器49。

图2是表示本实施方式的控制结构的框图。如图2所示，在本实施方式中，空气调节装置具有控制装置50，该控制装置50统一地进行规定的控制和运算处理。

如图2所示，控制装置50输入第一压缩机10和第二压缩机11的制冷剂排出温度传感器51、室外热交换器15的制冷剂温度传感器52、室内热交换器6的制冷剂温度传感器53、室内热交换器6的室内排出空气温度传感器55、外部气温传感器54等的检测值，并且输入高压传感器34的检测值。控制装置50基于这些各传感器34、51、52、53、54、55的检测值，对第一压缩机10和第二压缩机11、各控制阀7、18、22、26等进行驱动控制。

此处，一般来说，在停止供冷运转时，控制装置50进行下述控制：停止第一压缩机10和第二压缩机11的驱动，并且关闭室外用电子控制阀18和室内用电子控制阀7。

但是，在本实施方式中，在室外热交换器15与室内热交换器6之间的制冷剂配管12没有设置用于暂时贮存制冷剂的储液器(受液箱)，因此在停止供冷运转时，如果关闭室外用电子控制阀18和室内用电子控制阀7，则液体制冷剂被封入室外热交换器15与室内热交换器6之间的制冷剂配管12。因此，例如在外部气温上升时，液体制冷剂没有逸出场所，因此液体制冷剂在制冷剂配管12的内部蒸发而膨胀，可能导致制冷剂配管12的破裂、过冷却热交换器16的破损等。

因此，在本实施方式中，控制装置50进行控制，使得在供冷运转停止时，在制冷剂配管12的内部不会贮留太多的液体制冷剂。

具体地说，在本实施方式中，控制装置50，在停止供冷运转后，以关闭室外用电子控制阀18和室内用电子控制阀7的方式进行控制之前，以使室外用电子控制阀18以规定时间、规定开度打开的方式进行控制。即，在停止供冷运转之后，利用控制装置50，将室外用电子控制阀18稍稍打开，由此使制冷剂配管12的内部的制冷剂向室外热交换器15一点一点地流动，从而减少在制冷剂配管12的内部贮留的制冷剂量。

但是，在室外热交换器15流动的制冷剂为液体状态的制冷剂，因此例如在供冷运转停止后，开始供暖运转时，液体制冷剂可能就这样流入第一压缩机10和第二压缩机11，当液体制冷剂流入第一压缩机10和第二压缩机11时，可能会导致第一压缩机10和第二压缩机11的损伤和耐久性的降低。

因此，在本实施方式中，控制装置50在停止供冷运转后，以使室外用电子控制阀18稍稍打开的方式进行控制，使制冷剂配管12内的制冷剂稍稍地向室外热交换器15流动，由此减少制冷剂配管12内的制冷剂量，并且调整流向室外热交换器15的内部的流入制冷剂量。

此处，打开室外用电子控制阀18的规定时间，例如为数分钟～10分钟左右，但并不限定于此，也可以设定为任意的时间。

此外，打开室外用电子控制阀18的开度，例如为全开的开度的1/4～1/5左右的开度。具体地说，例如以为了使室外用电子控制阀18从开闭状态变成全开状态需要480脉冲的驱动脉冲的电子控制阀为例进行说明，则作为使室外用电子控制阀18稍稍打开时的开度，以100脉冲程度进行打开。但是，实际上，在供冷运转时，室外用电子控制阀18以几乎全开状态运转，因此在停止供冷运转时，室外用电子控制阀18被控制为从全开状态关闭至1/4～1/5左右的开度。另外，打开室外用电子控制阀18的开度也并不限定于此，可以设定为任意的开度。

即，室外用电子控制阀18的开度和打开时间的控制，以控制贮留于制冷剂配管12的内部的制冷剂量和流向室外热交换器15的制冷剂的流入量为目的，只要设定室外用电子控制阀18的开度和时间使得能够达成该目的即可。因此，室外用电子控制阀18的开度和时间能够以开度和时间的组合任意设定，例如将室外用电子控制阀18的开度设定得较大而打开时间设定得较短，或将室外用电子控制阀18的开度设定得较小而打开时间设定得较长等。

此外，室外用电子控制阀18的开度和打开时间优选根据外部气温设定。例如，在停止供冷运转时，在外部气温较低时，相比于制冷剂配管12，室外热交换器15的温度容易下降，因此产生室外热交换器15与制冷剂配管12的温度差即压力差，由此制冷剂配管12的制冷剂容易流入室外热交换器15。

因此，优选利用外部气温传感器54监视外部气温，在停止供冷运转时，在外部气温低于一定温度的情况下，将打开室外用电子控制阀18的时间控制得较短。

在这样进行控制时，流入室外热交换器15的制冷剂量变少，在室外热交换器15与室内热交换器6之间的制冷剂配管12中贮留的制冷剂量变多，但是在外部气温较低的情况下，贮留于制冷剂配管12的制冷剂不会膨胀，因此不用担心发生制冷剂配管12的破损等。

控制装置50像这样根据外部气温适当地设定并控制室外用电子控制阀18的开度和打开时间，在本实施方式中，例如在外部气温低于10℃的情况下，控制为以100脉冲的开度打开3分钟，在外部气温为10℃以上的情况下，控制为以100脉冲的开度打开5分钟。

另外，在本实施方式中，将室外用电子控制阀18的开度控制为100脉冲的一定值，根据外部气温调整打开时间，但是也可以将打开室外用电子控制阀18的时间控制为一定值，而调整室外用电子控制阀18的开度。

另外，在上述实施方式中，说明了停止供冷运转时的室外用电子控制阀18的控制，在停止供暖运转时，打开室内热交换器6的室内用电子控制阀7且关闭室外用电子控制阀18，但室内用电子控制阀7控制为打开状态。这样的供暖运转停止时的控制与一直以来进行的控制相同，打开室内用电子控制阀7，因此不用担心液体制冷剂被封入制冷剂配管12。

接着，说明本实施方式的动作。

在本实施方式中，例如在进行供冷运转时，如图1中实线箭头所示，通过驱动第一压缩机10和第二压缩机11，经由油分离器13和四通阀14将高压制冷剂送入室外热交换器15，将由该室外热交换器15与外部气体进行热交换而冷凝的制冷剂，利用过冷却热交换器16冷却，并且利用室内用膨胀阀减压后送至室内热交换器6，由室内热交换器6与室内空气热交换，由此进行供冷。由室内热交换器6热交换后的制冷剂回到第一压缩机10和第二压缩机11。

此外，例如在进行供暖运转时，如图1中虚线箭头所示，通过驱动第一压缩机10和第二压缩机11，经由油分离器13和四通阀14将高压制冷剂送至室内热交换器6，由该室内热交换器6与室内空气进行热交换而加热室内空气。热交换后的制冷剂被送至过冷却热交换器16，与流经过冷却用配管的制冷剂进行热交换后，送至室外热交换器15，回到第一压缩机10和第二压缩机11。

接着，参照图3所示的流程图说明供冷运转停止时的动作。

首先，控制装置50判断第一压缩机10和第二压缩机11是否停止(ST1)。在判断为第一压缩机10和第二压缩机11停止时(ST1：是)，判断供冷运转是否停止(ST2)。在判断为供冷运转停止时(ST2：是)，将室内用电子控制阀7的驱动脉冲控制为0脉冲，使室内用电子控制阀7为全闭(ST3)。

接着，判断第一压缩机10和第二压缩机11是否停止了5分钟以内(ST4)。在从停止起经过了5分钟以内的情况下(ST4：是)，利用外部气温传感器检测外部气温，在外部气温为10℃以上的情况下(ST5：是)，使室外用电子控制阀18的驱动脉冲为100脉冲，以成为该开度的方式关闭室外用电子控制阀18(ST6)。

另一方面，在外部气温低于10℃的情况下(ST5：否)，判断第一压缩机10和第二压缩机11是否停止了3分钟以内(ST7)。如果判断为第一压缩机10和第二压缩机11停止了3分钟以内(ST7：是)，则控制室外用电子控制阀18的驱动脉冲为100脉冲(ST6)。

此外，在第一压缩机10和第二压缩机11从停止起经过了3分钟的情况下(ST7：否)，将室外用电子控制阀18的驱动脉冲控制为0脉冲，使室外用电子控制阀18为全闭(ST8)。此外，在供冷运转没有停止的情况下(ST2：否)、从压缩机停止起经过了5分钟的情况下(ST4：否)，将室外用电子控制阀18的驱动脉冲控制为0脉冲，使室外用电子控制阀18为全闭(ST8)。

此外，在第一压缩机10和第二压缩机11没有停止的情况下(ST1：否)，进行通常的运转控制(ST9)。

如以上所说明的这样，根据本实施方式，利用控制装置50，停止供冷运转之后，以使室外用电子控制阀18稍稍打开的方式进行控制，减少在室外热交换器15与室内热交换器6之间的制冷剂配管12内的制冷剂量，并且调整流向室外热交换器15的内部的流入制冷剂量，因此在停止供冷运转时，能够减少室外热交换器15与室内热交换器6之间的制冷剂配管12的内部的制冷剂量，即使外部气温高，制冷剂配管12的内部的制冷剂膨胀，也能够可靠地防止制冷剂配管12的破损等。

此外，能够控制流向室外热交换器15的液体制冷剂的流入量，因此在供冷运转停止后开始供暖运转的情况下，也能够可靠地防止液体制冷剂流入第一压缩机10和第二压缩机11，能够可靠地防止第一压缩机10和第二压缩机11的损伤、耐久性的降低。

另外，本发明并不限定于上述实施方式，在不脱离本发明的主旨的范围内能够进行各种变更。

附图标记说明

2室外单元

4室内单元

6室内热交换器

7室内用电子控制阀

10第一压缩机

11第二压缩机

12制冷剂配管

13油分离器

14四通阀

15室外热交换器

16过冷却热交换器

17蓄存器

18室外用电子控制阀

21过冷却用分支配管

24过冷却制冷剂配管

25制冷剂返回配管

27油配管

28油返回配管

33高压制冷剂配管

34高压传感器

50控制装置

51制冷剂排出温度传感器

52室外制冷剂温度传感器

53室内制冷剂温度传感器

54外部气温传感器

55室内排出空气温度传感器。

Claims (5)

1.一种空气调节装置，其特征在于：

包括压缩机、室外热交换器、室内热交换器和阻断所述室外热交换器与所述室内热交换器之间的制冷剂的控制阀，且不设置储液器，

该空气调节装置具有控制装置，该控制装置在停止了供冷运转时，控制所述控制阀使其以规定的开度和规定的时间打开。

2.如权利要求1所述的空气调节装置，其特征在于：

所述控制阀设置于所述室外热交换器的供冷时的制冷剂流入侧。

3.如权利要求1或2所述的空气调节装置，其特征在于：

所述控制装置进行控制，使得所述控制阀以所述控制阀的开度为全开状态的1/4～1/5左右的开度的方式打开。

4.如权利要求1～3中任一项所述的空气调节装置，其特征在于：

所述控制装置基于根据外部气温设定的开度和时间控制所述控制阀。

5.如权利要求1～4中任一项所述的空气调节装置，其特征在于：

所述控制阀也设置于所述室内热交换器的供冷时的制冷剂流出侧，

所述控制装置在停止了供冷运转时进行控制，使得所述室内热交换器的供冷时的制冷剂流出侧的所述控制阀为全闭状态。