CN105604949B - 压缩机及具有其的空调器 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种压缩机及具有其的空调器，压缩机，包括：转子部，设置于压缩机的内腔中，转子部上设置有流通孔；挡油部，可转动地设置于内腔中并位于转子部的一侧。在压缩机内腔中设置转子部和挡油部。转子部上设置流通孔，在转子部上设置挡油部，挡油部可转动地设置于压缩机的内腔中，挡油部将从流通孔内排出的冷冻油和气态冷媒的混合油气进行分离。该技术方案有效的将冷冻油从混合油气中分离，从而降低了压缩机内部的冷冻油的流失，保证了压缩机内部有着充足的冷冻油对压缩机进行润滑，有效的避免了压缩机内部因缺少冷冻油而发生磨损的问题。

Description

压缩机及具有其的空调器
技术领域
本发明涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种压缩机及具有其的空调器。
背景技术
现有技术中的压缩机在排气时，所排出的气体为气态冷媒和冷冻油的混合物。由于冷冻油随气态冷媒排出压缩机后，一方面会导致压缩机内部因缺油而导致压缩机内部零件磨损。另一方面，冷冻油沿着制冷循环流动的同时因温度及压力的降低导致其堆积于流路上而很难回收，从而造成了对空调系统的换热效果的影响，进而使空调的能效降低。
现有技术中的压缩机在排气时，具有以下缺陷：
1、由于压缩机在排气时将大量的冷冻油排出，造成压缩机内部零件由于缺少润滑油容易磨损；
2、冷冻油堆积在压缩机流路中，造成冷冻油回收困难；
3、油循环率高。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种压缩机及具有其的空调器，以解决现有技术中压缩机内部零件容易磨损的问题。
为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种压缩机，包括：转子部，设置于压缩机的内腔中，转子部上设置有流通孔；挡油部，可转动地设置于内腔中并位于转子部的一侧。
进一步地，挡油部包括：挡油本体，设置于转子部的一侧，挡油本体具有容纳腔；挡油翻边，设置于挡油本体上，挡油翻边沿挡油本体的径向方向向外延伸。
进一步地，挡油本体包括：底板；环形边板，环形边板的一端与底板相连接，环形边板的另一端背离转子部延伸并与底板围成容纳腔，挡油翻边设置于环形边板上。
进一步地，环形边板上具有通孔，通孔为多个，多个通孔均布地设置于环形边板上。
进一步地，底板上具有让位凹槽，让位凹槽远离转子部凹陷地设置于底板上。
进一步地，压缩机还包括铆钉和平衡块，平衡块通过铆钉固定于转子部上，铆钉位于让位凹槽的下方。
进一步地，底板上设置有固定孔，挡油部通过固定孔设置于转子部上。
进一步地，压缩机还包括铆钉和平衡块，平衡块具有供铆钉穿设的安装孔，铆钉依次穿过固定孔和安装孔以将挡油部固定于转子部上。
进一步地，底板与转子部的距离为h，其中，5mm≤h≤20mm。
进一步地，底板与转子部的距离为h，其中，7mm≤h≤12mm。
进一步地，挡油本体还包括：连接段，连接段的一端与挡油本体相连接，连接段的另一端与压缩机设置的曲轴过盈配合。
进一步地，压缩机还包括：排气管，排气管设置于压缩机的壳体上，排气管的一端延伸至容纳腔内。
进一步地，流通孔为多个，多个流通孔沿转子部的周向设置。
进一步地，多个流通孔的横截面积的总和为S，单位为mm2，压缩机的排量为V，单位为cm3，其中，S/V≥3。
根据本发明的另一方面，提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。
应用本发明的技术方案，在压缩机内腔中设置转子部和挡油部。转子部上设置流通孔，在转子部上设置挡油部，挡油部可转动地设置于压缩机的内腔中，挡油部将从流通孔内排出的冷冻油和气态冷媒的混合油气进行分离。该技术方案有效的将冷冻油从混合油气中分离，从而降低了压缩机内部的冷冻油的流失，保证了压缩机内部有着充足的冷冻油对压缩机进行润滑，有效的避免了压缩机内部因缺少冷冻油而发生磨损的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本发明的转子的实施例的结构示意图；
图2示出了图1的俯视图；
图3示出了根据本发明的挡油部的实施例的结构示意图；
图4示出了图3的俯视图；
图5示出了根据本发明的挡油部的另一实施例的结构示意图；
图6示出了图5的俯视图；
图7示出了根据本发明的压缩机的实施例的结构示意图；
图8示出了根据本发明的压缩机的另一实施例的结构示意图；
图9示出了根据本发明的压缩机进行的油气分离时的示意图；以及
图10示出了根据本发明的压缩机的油循环率效果对比图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、转子部；11、流通孔；12、铆钉；13、平衡块；20、挡油部；21、挡油本体；211、底板；2111、让位凹槽；2112、固定孔；212、环形边板；2121、通孔；213、容纳腔；214、连接段；22、挡油翻边；30、曲轴；40、排气管。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1至图4所示，根据本发明的一个实施例，提供了一种压缩机。该压缩机包括转子部10和挡油部20。转子部10设置于压缩机的内腔中，转子部10上设置有流通孔11。挡油部20可转动地设置于内腔中并位于转子部10的一侧。
在本实施例中，在压缩机内腔中设置转子部10和挡油部20。转子部10上设置流通孔11，在转子部10设置挡油部20，挡油部20可转动地设置于压缩机的内腔中，挡油部20将从流通孔11内排出的冷冻油和气态冷媒的混合油气进行分离。该技术方案有效的将冷冻油从混合油气中分离出来，从而降低了压缩机内部的冷冻油的流失，保证了压缩机内部有着充足的冷冻油对压缩机进行润滑，有效的避免了压缩机内部因缺少冷冻油而发生磨损的问题。本发明有效的提高了压缩机的工作性能，使得该压缩机工作起来更可靠。除此之外，由于冷媒中带有冷冻油会影响空调系统的换热效果，进而使具有该压缩机的空调器的能效降低。
如图3所示，挡油部20包括挡油本体21和挡油翻边22。挡油本体21设置于转子部10的一侧，挡油本体21具有容纳腔213。挡油翻边22，设置于挡油本体21上，挡油翻边22沿挡油本体21的径向方向向外延伸。在立体式压缩机中，挡油本体21设置于转子部10的上方，挡油翻边22为设置在挡油本体21上的圆形挡油翻边。这样设置使得该挡油部20能够有效地将冷冻油和冷媒气体分离开，即在压缩机将气态冷媒排出时，挡油翻边22起到阻止随着气态冷媒一起流动的冷冻油，有效避免了冷冻油被大量的排出压缩机壳体外。
请在参考图3，挡油本体21还包括底板211和环形边板212。环形边板212的一端与底板211相连接，环形边板212的另一端背离转子部10延伸并与底板211围成容纳腔213，挡油翻边22设置于环形边板212上。这样设置使得混合油气能够撞击在底板211上，由于底板211处于高速旋转状态，所以混合油气在底板211的离心力作用下实现冷冻油和气态冷媒分离。经底板211高速旋转分离后的冷冻油和气态冷媒在流经挡油翻边22时，此时挡油翻边22再一次对气态冷媒进行油气分离，以使排出压缩机壳体外的冷冻油达到最低值。这样设置进一步地增加了压缩机的油气分离的效果。
优选地，环形边板212上具有通孔2121，通孔2121为多个，多个通孔2121均布地设置于环形边板212上。这样设置使得分离后的不含冷冻油的气态冷媒能够及时的从通孔2121处流进容纳腔213内并排除压缩机。
底板211上具有让位凹槽2111，让位凹槽2111远离转子部10凹陷地设置于底板211上。设置让位凹槽2111能够保证底板211在转动的过程中，底板211与转子部10之间具有足够的容纳空间，使得经底板211旋转分离后的冷冻油和气态冷媒能够从底板211下方及时的排出。
如图7所示，在本实施例中，压缩机还包括铆钉12和平衡块13，平衡块13通过铆钉12固定于转子部10上，铆钉12位于让位凹槽2111的下方。这样设置有效的避免了因为铆钉12的端部突出的设置在平衡块13的表面上而影响了经底板211旋转分离后的冷冻油和气态冷媒从底板211排出。即设置让位凹槽2111能够有效的弥补由于铆钉12的端部突出的设置在平衡块13的表面上而降低了转子部10与底板211之间的距离的缺陷。
在本实施中，底板211与转子部10的距离为h，其中，5mm≤h≤20mm。这样设置使得底板211能够有效的对从流通孔11内排出的冷冻油和气态冷媒的混合油气进行油气分离。优选地，当7mm≤h≤12mm时，此时压缩机的吐油率较低，底板211对混合油气的分离效果达到最优。
流通孔11为多个，多个流通孔11沿转子部10的周向设置。这样设置能够有效的提高压缩机的换热效果。
其中，多个流通孔11的横截面积的总和为S，单位为mm2，压缩机的排量为V，单位为cm3，其中，S/V≥3。这里所说的压缩机的排量指的是压缩机电机转子每转一周排出气体的体积。如图10所示，采用本发明的压缩机，该压缩机在转子部10上增设流通孔11和挡油部20，压缩机在全频段30Hz～80Hz运行时的油循环率都很低，均不高于0.2％。与没有挡油部20及流通孔11的压缩机相比，本发明的压缩机的油循环率明显比现有技术中的压缩机的油循环率低。又因为油循环率是排出去的冷冻油质量流量g/Min与冷媒和冷冻油质量流量g/Min之和的比值。即冷冻油在排出去的高压冷媒与冷冻油混合物中含有的比值。
由于冷冻油随气态冷媒排出压缩机后一方面会导致压缩机内部因缺油导致磨损，另一方面冷媒中带有冷冻油会影响空调系统的换热效果，进而使空调的能效降低。从图10中可以看出，经本发明的压缩机排出去的冷冻油的量是非常小的，即可以认为本发明中的挡油部20对冷冻油和气态冷媒实现了高质量的油气分离，使得压缩机内部的冷冻油几乎不存在损失，极大的增强了压缩机的性能和使用寿命。
进一步地，挡油本体21还包括连接段214。连接段214的一端与挡油本体21相连接，连接段214的另一端与压缩机设置的曲轴30相连接。连接段214为筒状结构，连接段214与曲轴30过盈配合。这样设置能够进一步的增强挡油本体21与曲轴30之间的连接强度。
压缩机还包括排气管40，排气管40设置于压缩机的壳体上，排气管40的一端延伸至容纳腔213内。这样设置使得经分离后的气态冷媒需经过挡油翻边22再一次进行离心分离后回流至容纳腔213内，再通过伸入容纳腔213内的排气管40排出压缩机外，这样设置能够有效的避免了经分离后的气态冷媒直接被排气管40排出，从而带走了大部分的冷冻油。这样设置能够进一步的降低冷冻油的排出量。
如图5和图6所示，在本发明的另一个实施例中，底板211上设置有固定孔2112，挡油部20通过固定孔2112设置于转子部10上。这样设置能够增强挡油部20与转子部10之间的连接强度即增加了挡油部20的稳定性和可靠性。
如图8和图9所示，在本实施例中，压缩机还包括铆钉12和平衡块13，平衡块13具有供铆钉12穿设的安装孔，铆钉12依次穿过固定孔2112和平衡块13的安装孔以将挡油部20固定于转子部10上。这样设置能够增强挡油部20的稳定性和可靠性。尤其是直接将挡油部20固定在转子部10的平衡块13上，实现挡油部20与转子部10同步转动，使得从流通孔11内排出的冷冻油和气态冷媒的混合油气经挡油部20进行油气分离后，经分离后的冷冻油和气态冷媒朝向转子部10没有设置平衡块13的一侧排出。其中，混合油气受离心力影响，被甩到压缩机的壳体内壁上，跟随定子切边回流到油池里，而被分离出来的气态冷媒则从压缩机排气口排出。
在本实施例中，压缩机在运行过程中，转子部10与挡油部20同步旋转，挡油部20与转子部10之间的空间在离心力作用下形成负压区。受此负压区的影响，在电机下方，经泵体压缩后排出的高压油气混和物，经由转子部10的流通孔11进入到电机上腔。再在转子部10上端面处的边界层分离作用与挡油部20的离心力作用下，油气实现旋转分离。冷冻油受离心力影响，被甩到压缩机的壳体内壁上，跟随定子切边回流到油池里，被分离出来的气态冷媒通过排气管40从压缩机排出。
采用上述实施例中的压缩机不仅只用在空调领域，也可以用在空气能热水器等技术领域。上述实施例中的压缩机还可以用在空调技术领域，即本发明提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述实施例中的压缩机。本发明解决了立式转子压缩机因吐油率高而导致压缩机内部缺油磨损的问题，也进一步改善了使用该压缩机的空调系统的换热效果，提高了空调的能效。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：
转子部(10)，设置于所述压缩机的内腔中，所述转子部(10)上设置有流通孔(11)；
挡油部(20)，可转动地设置于所述内腔中并位于所述转子部(10)的一侧；
所述挡油部(20)包括：
挡油本体(21)，设置于所述转子部(10)的一侧，所述挡油本体(21)具有容纳腔(213)；
挡油翻边(22)，设置于所述挡油本体(21)上，所述挡油翻边(22)沿所述挡油本体(21)的径向方向向外延伸
所述挡油本体(21)包括：
底板(211)；
环形边板(212)，所述环形边板(212)的一端与所述底板(211)相连接，所述环形边板(212)的另一端背离所述转子部(10)延伸并与所述底板(211)围成所述容纳腔(213)，所述挡油翻边(22)设置于所述环形边板(212)上；
所述底板(211)上具有让位凹槽(2111)，所述让位凹槽(2111)远离所述转子部(10)凹陷地设置于所述底板(211)上；
所述压缩机还包括：
排气管(40)，所述排气管(40)设置于所述压缩机的壳体上，所述排气管(40)的一端延伸至所述容纳腔(213)内。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述环形边板(212)上具有通孔(2121)，所述通孔(2121)为多个，多个所述通孔(2121)均布地设置于所述环形边板(212)上。
3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括铆钉(12)和平衡块(13)，所述平衡块(13)通过所述铆钉(12)固定于所述转子部(10)上，所述铆钉(12)位于所述让位凹槽(2111)的下方。
4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述底板(211)上设置有固定孔(2112)，所述挡油部(20)通过所述固定孔(2112)设置于所述转子部(10)上。
5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括铆钉(12)和平衡块(13)，所述平衡块(13)具有供所述铆钉(12)穿设的安装孔，所述铆钉(12)依次穿过所述固定孔(2112)和所述安装孔以将所述挡油部(20)固定于所述转子部(10)上。
6.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述底板(211)与所述转子部(10)的距离为h，其中，5mm≤h≤20mm。
7.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述底板(211)与所述转子部(10)的距离为h，其中，7mm≤h≤12mm。
8.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述挡油本体(21)还包括：
连接段(214)，所述连接段(214)的一端与所述挡油本体(21)相连接，所述连接段(214)的另一端与所述压缩机设置的曲轴(30)过盈配合。
9.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述流通孔(11)为多个，多个所述流通孔(11)沿所述转子部(10)的周向设置。
10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，多个所述流通孔(11)的横截面积的总和为S，单位为mm2，所述压缩机的排量为V，单位为cm3，其中，S/V≥3。
11.一种空调器，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机为权利要求1至10中任一项所述的压缩机。
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