CN105604471B - 一种家居电动升降装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种家居电动升降装置,包括电机,及通过第一级减速机构连接在电机驱动端的箱体,第一级减速机构包括与电机驱动端连接的一级减速蜗杆以及与一级减速蜗杆相啮合的一级减速蜗轮,一级减速蜗轮上套装有驱动轴,驱动轴的另一端伸入箱体内且驱动轴的端部设有第二级减速机构,第二级减速机构包括固定在驱动轴端部的第一减速齿轮,第一减速齿轮左右两侧分别啮合有第二减速齿轮和第三减速齿轮;第二减速齿轮和第三减速齿轮上分别设有第一索轮和第二索轮,第一索轮和第二索轮上分别缠绕有第一钢丝绳和第二钢丝绳,第一钢丝绳和第二钢丝绳的端部伸出箱体。本发明实现两次减速,使该装置噪音小、体积小、升降行程长、运行平稳、使用寿命长且自锁效果好。

Description

一种家居电动升降装置
技术领域
本发明属于升降装置技术领域,具体涉及一种应用在卷帘门、晾衣架以及窗帘上的家居电动升降装置。
背景技术
升降装置应用在卷帘门、晾衣架以及窗帘上,主要是为了控制卷帘门、晾衣架以及窗帘的自由升降。目前,常规的升降装置主要有手摇和电动两种形式。手摇升降装置虽然价格便宜,但这种传统的手摇升降装置外观不好看,无法满足现代人对高品质生活的需求。电动升降装置主要通过电机实现自由升降,然而仅靠电机的输出扭矩来达到升降的目的是比较困难的,因此需要减速机构来实现减速,从而达到增大输出力矩的目的。现有的电动升降装置分为直流式和交流式。交流式电动升降装置因其体积小、绕线机构可以调节上下升降行程被广泛应用,但是这种装置也存在诸多弊端,首先,在操作过程中该装置的震动大,产生的噪音大,影响家居环境;其次,该装置会使电机在运行时过度发热,容易出现电机停止运行的情况,从而影响升降装置的使用寿命;再次,该装置制造成本高,市场售价格高,不利于规模化生产。直流式电动升降装置虽然具有噪音小、运行平稳、价格低、自锁效果好的优势,但是这种装置的体积大,上下升降行程短。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述缺点,提供一种结构紧凑、噪音小、体积小、升降行程长、运行平稳且自锁效果好的家居电动升降装置。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种家居电动升降装置,包括电机,及通过第一级减速机构连接在电机驱动端的箱体,第一级减速机构包括与电机驱动端连接的一级减速蜗杆以及与一级减速蜗杆相啮合的一级减速蜗轮,一级减速蜗轮上套装有驱动轴,驱动轴的另一端伸入箱体内且驱动轴的端部设有第二级减速机构。电机的输出动力通过电机驱动端传递给一级减速蜗杆,一级减速蜗杆再将动力传递给一级减速蜗轮,一级减速蜗轮进一步将动力传送给驱动轴,从而达到降低转速、增大输出力矩的目的。第一级减速机构传动平稳,噪音小,传送比大,具有较好的自锁功能。
位于箱体内的第二级减速机构包括固定在驱动轴端部的第一减速齿轮,第一减速齿轮左右两边分别啮合有第二减速齿轮和第三减速齿轮;第二减速齿轮的齿轮端面上设有第一索轮,第二减速齿轮的中心孔中套有贯穿第二减速齿轮和第一索轮的第一齿轮轴,第三减速齿轮的齿轮端面上设有第二索轮,第三减速齿轮的中心孔中套有贯穿第三减速齿轮和第二索轮的第二齿轮轴,第一齿轮轴和第二齿轮轴的两端均套在设置于箱体前后两端面上的齿轮轴定位孔中;第一索轮外围第二减速齿轮的齿轮端面上和第二索轮外围第三减速齿轮的齿轮端面上均设有端面孔;第一索轮上从靠近第二减速齿轮端面一端起缠绕有第一钢丝绳,靠近第二减速齿轮端面的第一钢丝绳一端卡在第二减速齿轮端面上的端面孔内,缠绕在第一索轮上的第一钢丝绳另一端由第一索轮上方伸出箱体;第二索轮上从靠近第三减速齿轮端面一端起缠绕有第二钢丝绳,靠近第三减速齿轮端面的第二钢丝绳一端卡在第三减速齿轮端面上的端面孔内,缠绕在第二索轮上的第二钢丝绳另一端由第二索轮下方伸出箱体。由第一级减速机构传递的动力经过箱体内的第二级减速机构实现再次减速,从而进一步增大输出力矩;与第一减速齿轮相啮合的第二减速齿轮和第三减速齿轮同时顺时针或逆时针转动,实现第一钢丝绳和第二钢丝绳的同时收线或放线,可以自由控制家居用品的上升或下降。
在本发明中,进一步的,箱体内还设有分别紧贴第一索轮和第二索轮的第一压线柱和第二压线柱。第一压线柱和第二压线柱主要用于压紧缠绕在第一索轮和第二索轮上的第一钢丝绳和第二钢丝绳,防止第一钢丝绳和第二钢丝绳脱落。
在本发明中,优选的,第二减速齿轮和第一索轮为连体结构,第三减速齿轮和第二索轮为连体结构。连体结构的设置使得第二级减速机构的运行更平稳,且连体结构更容易加工制造,容易实现规模化生产。
在本发明中,进一步的,第一索轮和第二索轮上均设有用于缠绕第一钢丝绳和第二钢丝绳的卡槽。第一钢丝绳和第二钢丝绳缠绕在卡槽中,不易脱落,进而使该装置运行更稳定。
本发明的有益效果是:本发明的家居电动升降装置相比于传统的手摇升降装置更容易满足现代人对高品质生活的需求。该装置中设有两级减速机构,即与电机驱动端连接的第一级减速机构和位于箱体内的第二级减速机构,电机的输出动力通过齿轮传动实现了两次减速,增强该装置的自锁性和稳定性;齿轮之间的啮合传动使该装置的使用寿命增长;该装置中两级减速机构结构紧凑,换向间隙小,从而使整个装置的体积缩小;该装置在运行时的震动小,产生的噪音小,可有效提高家居环境。第二级减速机构中的第一索轮和第二索轮上均缠绕有钢丝绳,使得该装置可以在保证小体积的基础上,增大上下升降行程。此外,该装置制造成本低,可实现规模化生产;该装置中第一压线柱、第二压线柱以及卡槽的设置,使得该装置运行更平稳、使用寿命更长。
附图说明
为了更清楚地说明本发明中的技术方案,下面对实施例描述中所使用的附图及附图标记做简单介绍。
图1为本发明实施例的立体示意图;
图2为本发明实施例中的第一级减速机构的结构示意图;
图3为本发明实施例的箱体内部结构示意图;
图4为本发明实施例的底部示意图;
图5为本发明实施例的主视图;
图6为图5的俯视图;
图7为A-A剖视图;
图8为B-B剖视图;
图9为C-C剖视图。
附图标记说明:1-电机、2-第一级减速机构、3-箱体、4-一级减速蜗杆、5-一级减速蜗轮、6-驱动轴、7-第二级减速机构、8-第一减速齿轮、9-第二减速齿轮、10-第三减速齿轮、11-第一索轮、12-第二索轮、13-第一钢丝绳、14-第一压线柱、15-第二压线柱、16-第一齿轮轴、17-第二齿轮轴、18-第二钢丝绳、19-卡槽、20-卡簧、21-减速箱体、22-盖板、23-衬套、161-第一齿轮轴定位孔、162-第二齿轮轴定位孔、141第一压线柱定位孔、151-第二压线柱定位孔。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
参见图1至图9所示,本发明实施例的家居电动升降装置包括电机1、箱体3、第一级减速机构2、第二级减速机构7,第一级减速机构2连接在电机1的驱动端,箱体3通过第一级减速机构2连接在电机1驱动端的一侧,箱体3内设有第二级减速机构7。
参见图1、图2、图5及图7所示,第一级减速机构2位于由减速箱体21和盖板22套装成的腔体内,该第一级减速机构2包括与电机1驱动端连接的一级减速蜗杆4以及与一级减速蜗杆4相啮合的一级减速蜗轮5,一级减速蜗轮5外侧套装有衬套23,一级减速蜗轮5中心套装有驱动轴6,驱动轴6的另一端伸入箱体3内,装有一级减速蜗轮5一端的驱动轴6端部设有用于防止一级减速蜗轮5滑动的卡簧20。
参见图3、图8及图9所示,位于箱体3内的第二级减速机构7包括固定在驱动轴6端部的第一减速齿轮8,第一减速齿轮8左右两边分别啮合有第二减速齿轮9和第三减速齿轮10。
参见图4所示,箱体3前后两端面上分别设有用于定位的第一齿轮轴定位孔161和第二齿轮轴定位孔162,
第二减速齿轮9的齿轮端面上设有第一索轮11,第二减速齿轮9的中心孔中套有贯穿第二减速齿轮9和第一索轮11的第一齿轮轴16。参见图4所示,箱体3前后两端面上分别设有与箱体3内的第一齿轮轴16位置对于的第一齿轮轴定位孔161,第一齿轮轴16的两端套在第一齿轮轴定位孔161中,以便定位第二减速齿轮9和第一索轮11。
第三减速齿轮10的齿轮端面上设有第二索轮12,第三减速齿轮10的中心孔中套有贯穿第三减速齿轮10和第二索轮12的第二齿轮轴17。参见图4所示,箱体3前后两端面上分别设有与箱体3内的第二齿轮轴17位置对于的第二齿轮轴定位孔171,第二齿轮轴17的两端套在第二齿轮轴定位孔171中,以便定位第三减速齿轮10和第二索轮12。
第一索轮11外围的第二减速齿轮9的齿轮端面上和第二索轮12外围的第三减速齿轮10的齿轮端面上均设有端面孔,第一索轮11和第二索轮12上均设有卡槽19。
从靠近第二减速齿轮9端面一端起,第一索轮11的卡槽19内缠绕有第一钢丝绳13,靠近第二减速齿轮9端面的第一钢丝绳13一端卡在第二减速齿轮9端面上的端面孔内,缠绕在第一索轮11上的第一钢丝绳13另一端由第一索轮11上方伸出箱体3。
从靠近第三减速齿轮10端面一端起,第二索轮12的卡槽19内缠绕有第二钢丝绳18,靠近第三减速齿轮10端面的第二钢丝绳18一端卡在第三减速齿轮10端面上的端面孔内,缠绕在第二索轮12上的第二钢丝绳18另一端由第二索轮12下方伸出箱体3。
箱体3内还设有分别紧贴与第一索轮11和第二索轮12的第一压线柱14和第二压线柱15。参见图4所示,箱体3前后两端面上分别设有与箱体3内的第一压线柱14和第二压线柱15位置对于的第一压线柱定位孔141和第二压线柱定位孔151,第一压线柱14和第二压线柱15的两端均套在第一压线柱定位孔141和第二压线柱定位孔151中,以便定位第一压线柱14和第二压线柱15。
当本发明实施例中的电机1启动时,若电机1驱动一级减速蜗杆4逆时针旋转,则与一级减速蜗杆4相啮合的一级减速蜗轮5顺时针旋转并带动驱动轴6也顺时针旋转,位于箱体3内的第一减速齿轮8逆时针旋转,而与第一减速齿轮8相啮合的第二减速齿轮9和第三减速齿轮10同时顺时针旋转,使得第一钢丝绳13和第二钢丝绳18同时分别缠绕在第一索轮11和第二索轮12上,此时,实现该装置的收线过程,从而控制家居用品的上升;若电机1驱动一级减速蜗杆4顺时针旋转,则实现该装置的放线过程,从而控制家居用品的下降。
本发明实施例中设有两级减速机构,即与电机1驱动端连接的第一级减速机构2和位于箱体3内的第二级减速机构7。电机1的输出动力通过电机1驱动端传递给第一级减速机构2,当动力传递至驱动轴6时,转速已实现了一次降速,驱动轴6再将动力继续传递给第二级减速机构7,又实现了一次降速,从而达到两级减速的目的。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种家居电动升降装置,包括电机,及连接在电机驱动端的箱体,其特征在于:所述箱体通过第一级减速机构连接在电机驱动端,第一级减速机构包括与电机驱动端连接的一级减速蜗杆以及与一级减速蜗杆相啮合的一级减速蜗轮;所述一级减速蜗轮上套装有驱动轴,驱动轴的另一端伸入箱体内且所述驱动轴的端部设有第二级减速机构;所述第二级减速机构包括固定在驱动轴端部的第一减速齿轮,第一减速齿轮左右两边分别啮合有第二减速齿轮和第三减速齿轮;所述第二减速齿轮的齿轮端面上设有第一索轮,第二减速齿轮的中心孔中套有贯穿第二减速齿轮和第一索轮的第一齿轮轴,所述第三减速齿轮的齿轮端面上设有第二索轮,第三减速齿轮的中心孔中套有贯穿第三减速齿轮和第二索轮的第二齿轮轴;第一索轮外围的第二减速齿轮的齿轮端面上和第二索轮外围的第三减速齿轮的齿轮端面上均设有端面孔;第一索轮上从靠近第二减速齿轮端面一端起缠绕有第一钢丝绳,靠近第二减速齿轮端面的第一钢丝绳一端卡在第二减速齿轮端面上的端面孔内,缠绕在第一索轮上的第一钢丝绳另一端由第一索轮上方伸出箱体;第二索轮上从靠近第三减速齿轮端面一端起缠绕有第二钢丝绳,靠近第三减速齿轮端面的第二钢丝绳一端卡在第三减速齿轮端面上的端面孔内,缠绕在第二索轮上的第二钢丝绳另一端由第二索轮下方伸出箱体。
2.根据权利要求1所述的一种家居电动升降装置,其特征在于:所述箱体内还设有分别紧贴第一索轮和第二索轮的第一压线柱和第二压线柱。
3.根据权利要求1或2所述的一种家居电动升降装置,其特征在于:所述第二减速齿轮和第一索轮为连体结构,所述第三减速齿轮和第二索轮为连体结构。
4.根据权利要求3所述的一种家居电动升降装置,其特征在于:所述第一索轮和第二索轮上均设有用于缠绕钢丝绳的卡槽。
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