CN105602094A - 一种耐热高韧性的汽车保险杠 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种耐热高韧性的汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：聚丙烯15-20份、聚乙烯12-15份、抗氧剂3-4份、钛酸酯偶联剂1-2份、复合添加剂4-6份、纳米碳酸钙2-4份、增韧剂2-3份、己二酸3-5份、热稳定剂2-3份。本发明通过抗氧剂、增韧剂等成分对聚丙烯进行改性，提高了聚丙烯复合材料的韧性和抗老化性能，同时降低了聚丙烯复合材料的密度，热稳定剂的加入可显著提高材料的耐热性及尺寸稳定性，对于汽车材料以塑代钢、节能减排等有着重要的作用。
Description
技术领域
本发明属于保险杠技术领域，具体涉及一种耐热高韧性的汽车保险杠。
背景技术
聚丙烯为无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物，密度只有0.90--"0.91g/cm3，是目前所有塑料中最轻的品种之一。它对水特别稳定，在水中的吸水率仅为0.01%，分子量约8万一15万。成型性好，但因收缩率大(为1%~2.5%）.厚壁制品易凹陷，对一些尺寸精度较高零件，很难于达到要求，制品表面光泽好，易于着色。
温度和加载速率对聚丙烯的韧性影响很大。当温度高于玻璃化温度时，冲击破坏呈韧性断裂，低于玻璃化温度呈脆性断裂，且冲击强度值大幅度下降。提高加载速率，可使韧性断裂向脆性断裂转变的温度上升。聚丙烯具有优异的抗弯曲疲劳性，其制品在常温下可弯折106次而不损坏。但在室温和低温下，由于本身的分子结构规整度高，所以抗冲击强度较差。聚丙烯最突出的性能就是抗弯曲疲劳性，俗称百折胶。
现有汽车材料技术发展的主要方向是环保和轻量化。以塑料代替金属，不仅能减轻车重，降低油耗和碳氢化合物排放而且还可以提高动力性，适应恶劣环境，增强安全性。由于塑料可回收利用，从而降低了资源的消耗，最终是汽车在安全和成本两方面获得更多的突破，同时也为汽车外观设计提供了便利条件。在汽车用塑料中，聚丙烯(PP)的用量最大，增长速度最快。PP已经成为保险杠的主要原料，由于保险杠是一种表面积较大、形状较为复杂的薄壁大型结构部件，使用时会受到冲击等因数影响，因此保险杠材料需要较高的流动性、刚性、韧性、耐热性等，还要有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。但由于通用PP存在收缩率大、制品尺寸稳定性差，易翘曲变形；低温韧性差、易脆断；耐热、光老化性能差等缺点，无法满足现代汽车、家电诸多部件，因此必须对通用PP材料进行改性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种耐热高韧性的汽车保险杠，提高了聚丙烯复合材料的韧性和抗老化性能，同时降低了聚丙烯复合材料的密度，提高材料的耐热性及尺寸稳定性，对于汽车材料以塑代钢、节能减排等有着重要的作用。
本发明采取的技术方案为：
一种耐热高韧性的汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：
聚丙烯15-20份、聚乙烯12-15份、抗氧剂3-4份、钛酸酯偶联剂1-2份、复合添加剂4-6份、纳米碳酸钙2-4份、增韧剂2-3份、己二酸3-5份、热稳定剂2-3份。
所述的抗氧剂为抗氧剂DLTP和抗氧剂TPP按照重量比3：2复配的混合物。
所述的复合添加剂为凸凹棒、硅藻土和沸石按照重量比2：3：2组成的混合物。
所述的增韧剂为苯乙烯-丙烯-丁二烯三元共聚物。
所述的热稳定剂为硫脲、水滑石和沸石按照重量比1：2：2组成的混合物。
本发明的有益效果为：
本发明通过抗氧剂、增韧剂等成分对聚丙烯进行改性，提高了聚丙烯复合材料的韧性和抗老化性能，同时降低了聚丙烯复合材料的密度，热稳定剂的加入可显著提高材料的耐热性及尺寸稳定性，对于汽车材料以塑代钢、节能减排等有着重要的作用。
具体实施方式
实施例1
一种耐热高韧性的汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：
聚丙烯15份、聚乙烯12份、抗氧剂DLTP和抗氧剂TPP按照重量比3：2复配的抗氧剂3份、钛酸酯偶联剂1份、凸凹棒、硅藻土和沸石按照重量比2：3：2组成的复合添加剂4份、纳米碳酸钙2份、苯乙烯-丙烯-丁二烯三元共聚物2份、己二酸3份、硫脲、水滑石和沸石按照重量比1：2：2组成的热稳定剂2份。
实施例2
一种耐热高韧性的汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：
聚丙烯20份、聚乙烯15份、抗氧剂DLTP和抗氧剂TPP按照重量比3：2复配的抗氧剂4份、钛酸酯偶联剂2份、凸凹棒、硅藻土和沸石按照重量比2：3：2组成的复合添加剂6份、纳米碳酸钙4份、苯乙烯-丙烯-丁二烯三元共聚物3份、己二酸5份、硫脲、水滑石和沸石按照重量比1：2：2组成的热稳定剂3份。
实施例3
一种耐热高韧性的汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：
聚丙烯18份、聚乙烯13份、抗氧剂DLTP和抗氧剂TPP按照重量比3：2复配的抗氧剂3.5份、钛酸酯偶联剂1.5份、凸凹棒、硅藻土和沸石按照重量比2：3：2组成的复合添加剂5份、纳米碳酸钙34份、苯乙烯-丙烯-丁二烯三元共聚物2.5份、己二酸4份、硫脲、水滑石和沸石按照重量比1：2：2组成的热稳定剂2.5份。
Claims (5)
1.一种耐热高韧性的汽车保险杠，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：
聚丙烯15-20份、聚乙烯12-15份、抗氧剂3-4份、钛酸酯偶联剂1-2份、复合添加剂4-6份、纳米碳酸钙2-4份、增韧剂2-3份、己二酸3-5份、热稳定剂2-3份。
2.根据权利要求1所述的一种耐热高韧性的汽车保险杠，其特征在于，所述的抗氧剂为抗氧剂DLTP和抗氧剂TPP按照重量比3：2复配的混合物。
3.根据权利要求1所述的一种耐热高韧性的汽车保险杠，其特征在于，所述的复合添加剂为凸凹棒、硅藻土和沸石按照重量比2：3：2组成的混合物。
4.根据权利要求1所述的一种耐热高韧性的汽车保险杠，其特征在于，所述的增韧剂为苯乙烯-丙烯-丁二烯三元共聚物。
5.根据权利要求1所述的一种耐热高韧性的汽车保险杠，其特征在于，所述的热稳定剂为硫脲、水滑石和沸石按照重量比1：2：2组成的混合物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410633477.3A CN105602094A (zh) | 2014-11-12 | 2014-11-12 | 一种耐热高韧性的汽车保险杠 |
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| CN201410633477.3A CN105602094A (zh) | 2014-11-12 | 2014-11-12 | 一种耐热高韧性的汽车保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105602094A true CN105602094A (zh) | 2016-05-25 |
Family
ID=55982481
Family Applications (1)
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| CN201410633477.3A Pending CN105602094A (zh) | 2014-11-12 | 2014-11-12 | 一种耐热高韧性的汽车保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105602094A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106084487A (zh) * | 2016-08-27 | 2016-11-09 | 芜湖市天雄新材料科技有限公司 | 一种耐候环保型汽车保险杠材料 |
-
2014
- 2014-11-12 CN CN201410633477.3A patent/CN105602094A/zh active Pending
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160525 |