CN105570406A - 热力传动系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种热力传动系统，包括两个滚轮，其中，至少一个所述滚轮配设有单向转动机构，即至少一个滚轮为单向轮；所述两个滚轮通过传动带耦合；所述传动带由长橡胶管构成，所述长橡胶管由密封的短橡胶管连缀而成；所述长橡胶管上套置一个保温容器，所述保温容器内盛有高温液体，且所述长橡胶管与所述高温液体热接触；所述保温容器靠近其中一个所述的滚轮。该系统可以采用热量作为动力源进行传动，并且结构简单，环境适应性强。
Description
技术领域
本发明涉及机械领域，特别地，是一种机械传动系统。
背景技术
在机械传动系统领域，主要包括齿轮传动、链传动、带传动、连杆传动；其中，带传动由于传动稳定，不易损坏，因此具有广泛的应用空间；而无论对于何种传动系统，均需要配置动力源；就目前的动力源而言，大致包括电机与内燃机；考虑到便利性和噪音问题，在绝大多数场合，多采用电机作为动力源；然而，在一些水湿环境中，采用电机容易发生短路故障，为实现电机传动，需作完善的防水处理，所需成本较大。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种热力传动系统，该系统可以采用热量作为动力源进行传动，并且结构简单，环境适应性强。
本发明实现技术目的所采用的技术方案是：该热力传动系统包括两个滚轮，其中，至少一个所述滚轮配设有单向转动机构，即至少一个滚轮为单向轮；所述两个滚轮通过传动带耦合；所述传动带由长橡胶管构成，所述长橡胶管由密封的短橡胶管连缀而成；所述长橡胶管上套置一个保温容器，所述保温容器内盛有高温液体，且所述长橡胶管与所述高温液体热接触；所述保温容器靠近其中一个所述的滚轮。
作为优选，所述保温容器内还设有电热管，以便于对其内部的高温液体加热。
作为优选，所述保温容器内的高温液体为导热油，可达到200℃左右的高温。
作为优选，所述的两个滚轮之间还设有一个张紧轮，所述张紧轮对具有所述保温容器一侧的所述长橡胶管张紧；且所述张紧轮带动一个扇叶；进一步地，所述张紧轮处于所述保温容器与远离该保温容器的滚轮之间那段长橡胶管的中间。
本发明的有益效果在于：该热力传动系统在工作过程中，所述保温容器对进入其内部的所述短橡胶管加热，使短橡胶管内的空气受热膨胀，从而使保温容器内的短橡胶管纵向伸展，从而使保温容器外的长橡胶管纵向缩短；在长橡胶管纵向缩短的过程中，由于受到所述单向轮的制约，使长橡胶管在缩短过程中只能单向牵引保温容器内的短橡胶管，使该短橡胶管从保温容器的一端被牵出，随后，被牵引出保温容器的旧短橡胶管冷却收缩，而新进入保温容器的新短橡胶管又受热伸展，以此使所述长橡胶管上的各段短橡胶管依次流入、流出所述保温容器，此过程中，长橡胶管带动滚轮单向旋转，以实现传动；该系统仅采用热量即可实现传动，不需要复杂的电气结构，结构简单，环境适应性强。
附图说明
图1是本热力传动系统的实施例一的示意图。
图2是本热力传动系统中，长橡胶管中部分段的示意图。
图3是本热力传动系统的实施例二的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
在图1、图2所示的实施例一中，本热力传动系统包括两个滚轮1、1‘，其中，至少一个所述滚轮配设有单向转动机构，即至少一个滚轮为单向轮；所述单向转动结构可由棘轮棘爪机构构成，其中，棘轮与所述滚轮同轴固定；所述两个滚轮1、1’通过传动带耦合；所述传动带由长橡胶管2构成，所述长橡胶管2如图2所示，由密封的短橡胶管21连缀而成；所述长橡胶管2上套置一个保温容器3，所述保温容器3内盛有高温液体，且所述长橡胶管2与所述高温液体热接触；所述保温容器3靠近其中一个所述的滚轮1‘。
本实施例中，所述保温容器3内还设有电热管4，以便于对其内部的高温液体加热。所述高温液体可以为高温水，或导热油；采用导热油时，保温容器3内可达到200℃左右的高温，更利于所述短橡胶管21的膨胀伸展。
上述热力传动系统在工作过程中，所述保温容器3对进入其内部的所述短橡胶管21加热，使短橡胶管21内的空气受热膨胀，从而使保温容器3内的短橡胶管21纵向伸展，从而使保温容器3外的长橡胶管2纵向缩短；在长橡胶管2纵向缩短的过程中，由于受到所述单向轮的制约，使长橡胶管2在缩短过程中只能如图1中箭头所示，单向牵引保温容器3内的短橡胶管，使该短橡胶管从保温容器3的一端被牵出，随后，被牵引出保温容器3的旧短橡胶管冷却收缩，而新进入保温容器的新短橡胶管又受热伸展，以此使所述长橡胶管2上的各段短橡胶管21依次流入、流出所述保温容器3，此过程中，长橡胶管2带动滚轮1、1‘单向旋转，以实现传动；该系统仅采用热量即可实现传动，不需要复杂的电气结构，结构简单，环境适应性强。
对于图3所示的实施例二，其与实施例一的不同之处在于：所述的两个滚轮1、1‘之间还设有一个张紧轮51，所述张紧轮51对具有所述保温容器3一侧的所述长橡胶管2张紧；且所述张紧轮5带动一个扇叶51；所述张紧轮5处于所述保温容器3与远离该保温容器的滚轮1之间那段长橡胶管的中间；因此，在长橡胶管2带动滚轮1、1’转动的过程中，同时带动所述张紧轮5和扇叶51旋转，从而使扇叶51对流出保温容器3的短橡胶管21快速降温；且对于本实施例二中扇叶51安装的位置，可使扇叶产生的气流在长橡胶管2上的散热作用区域达到最大，已获得最大散热效率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种热力传动系统，包括两个滚轮（1、1‘），其特征在于：其中至少一个所述滚轮配设有单向转动机构，即至少一个滚轮为单向轮；所述两个滚轮（1、1’）通过传动带耦合；所述传动带由长橡胶管（2）构成，所述长橡胶管（2）由密封的短橡胶管（21）连缀而成；所述长橡胶管（2）上套置一个保温容器（3），所述保温容器（3）内盛有高温液体，且所述长橡胶管（2）与所述高温液体热接触；所述保温容器（3）靠近其中一个所述的滚轮（1‘）。
2.根据权利要求1所述的热力传动系统，其特征在于：所述保温容器（3）内还设有电热管（4），以对其内部的高温液体加热。
3.根据权利要求1或2所述的热力传动系统，其特征在于：所述保温容器（3）内的高温液体为导热油，可达到200℃左右的高温。
4.根据权利要求1所述的热力传动系统，其特征在于：所述的两个滚轮（1、1‘）之间还设有一个张紧轮（5），所述张紧轮（5）对具有所述保温容器（3）一侧的所述长橡胶管张紧；且所述张紧轮（5）带动一个扇叶（51）。
5.根据权利要求1所述的热力传动系统，其特征在于：所述张紧轮（5）处于所述保温容器（3）与远离该保温容器的滚轮（1）之间那段长橡胶管的中间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510747270.3A CN105570406A (zh) | 2015-11-06 | 2015-11-06 | 热力传动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105570406A true CN105570406A (zh) | 2016-05-11 |
Family
ID=55880880
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510747270.3A Pending CN105570406A (zh) | 2015-11-06 | 2015-11-06 | 热力传动系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105570406A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018217997B3 (de) | 2018-10-22 | 2019-08-22 | Ford Global Technologies, Llc | Heizbarer Spannarm einer Zugmittelspannvorrichtung eines Zugmitteltriebs eines Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotors und Fertigungsverfahren hierfür |
-
2015
- 2015-11-06 CN CN201510747270.3A patent/CN105570406A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018217997B3 (de) | 2018-10-22 | 2019-08-22 | Ford Global Technologies, Llc | Heizbarer Spannarm einer Zugmittelspannvorrichtung eines Zugmitteltriebs eines Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotors und Fertigungsverfahren hierfür |
| US11674568B2 (en) | 2018-10-22 | 2023-06-13 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for a heatable tensioning arm |
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Application publication date: 20160511 |