CN105568854B - 水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法 - Google Patents

Abstract

一种水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法，包括以下步骤：改造钻孔灌注桩使用的打桩平台，作为满堂钢管支架的承载基础；制作箱梁的弧形钢模板；将弧形钢模板的支撑形式由斜撑转换成竖撑；在打桩平台和弧形钢模板之间安装满堂钢管支架；对安装完毕的箱梁模板进行混凝土浇注。本发明的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法利用打桩平台做承载基础，在其上搭设满堂钢管支架，同时通过对梁身模板进行改良，优化了模板支架的结构，显著提高了模板支架的安全性、经济性和适用性，大幅度减少了施工难度和工期，成功完成了造型独特的鱼腹式异形桥梁的施工，为同类桥梁的施工提供了一种安全、便捷、经济的施工技术。

Description

水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁的箱梁施工方法，尤其涉及一种水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法。

背景技术

目前全国各地都正在大力建设基础型设施，桥梁工程属于国家基础性设施建设内容，其往往是一项工程中的关键控制节点，它的建设速度直接制约着整项工程能否顺利投入使用，为经济发展注入活力。由于现代城市建筑讲究适用和美观的结合，景观桥梁作为城市景观的一部分，不仅需起到跨越障碍，联系交通的作用，而且要带有一定的艺术性和美观性，能与两岸景观很好的融为一体。景观桥作为建筑艺术品，在平面曲线和桥身断面上有别于普通的桥梁，造型迥异，风格独特，使用的建筑材料也各异。但现浇梁桥具有造型可塑性强，与周围环境协调性高，造价低廉，维修养护少的优点，而被广泛采用。桥梁的艺术性和美观性主要依靠其上部结构表达，现浇钢筋混凝土梁桥可塑性强，能实现富有艺术性的平面曲线和独特的梁身造型，同时桥身观感性强，维修养护少，而成为景观桥材质的首选。此类桥梁的支模施工是桥梁建设成功与否的关键，其艺术性的平面曲线、独特的梁身造型和城市建设步的加快而形成的建设周期短促等因素，给桥梁上部结构的支模施工带来诸多不便。譬如：水上支模作业面狭隘；模板结构尺寸随梁身的变化的不规整而难以制作和拼装；模板落架困难等难点，因而需研究一种相应的支模施工技术。

曲线性桥梁是现代交通中的一种重要桥型，此桥型线条优美，造型轻巧，适合复杂地形，常用于陆地上，如城市立交桥的匝道和穿越复杂山区的桥梁，曲线桥身通常采用预制吊装或满堂支架支模现浇施工，曲线型满堂支架支模现浇施工罕见于水上桥梁的施工，目前施工总结较少，尚未发现相关文献。

发明内容

基于以上现有技术的不足，本发明所解决的技术问题在于提供一种水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法，将受力体系从斜撑转换成竖撑，有利于组合钢模满堂脚手架支撑体系的受力，加强了该体系的稳定性和可靠性，减少了施工难度，缩短了施工工期，节约了施工材料及施工成本。

为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案来实现：本发明提供一种水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法，该箱梁的平面曲线呈S形，横断面呈弧形，包括以下步骤：

一、改造钻孔灌注桩使用的打桩平台，作为满堂钢管支架的承载基础；

二、制作箱梁的弧形钢模板：根据箱梁的墩位和弧度，采用CAD软件对弧形钢模进行合理分块，并按设计的支模体系进行实验和试拼装，验证其可行性，确定模块的尺寸，并严格按照尺寸进行制作，对不同模块进行标识，拼装时按标识进行顺序拼装；

三、将弧形钢模板的支撑形式由斜撑转换成竖撑：在弧形钢模板上间隔加设下端水平的三角楔块，并在每块弧形钢模板的两端加设型钢托架，满堂钢管支架的钢管支顶在所述三角楔块和型钢托架上；

四、在打桩平台和弧形钢模板之间安装满堂钢管支架，根据箱梁设计标高和模板尺寸来计算满堂钢管支架支撑顶面标高：根据满堂钢管支架支撑顶面标高和打桩平台之间的高差来确定钢管的长度，对不同区域的钢管进行编号，通过千斤顶、顶托调整钢管顶标高；

五、对安装完毕的箱梁模板进行混凝土浇注：浇筑分二次进行，第一次浇筑箱梁外轮廓，第二次浇筑腹板和顶板，使其外轮廓无施工缝。

作为上述技术方案的优选实施方式，本发明实施例提供的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法进一步包括下列技术特征的部分或全部：

作为上述技术方案的改进，所述型钢托架包括紧贴弧形钢模板设置的环向围楞、支撑在环向围楞上的竖撑和斜撑、以及横梁，型钢托架之间加设纵向联系梁。

作为上述技术方案的改进，采用迈达斯有限元分析软件对型钢托架进行建模计算。

作为上述技术方案的改进，在步骤二中，将弧形钢模板分成七个跨径段；每个跨径段的模板分左半边与右半边加工，中间通过螺栓连接，顶部设对拉座，用于模板顶部的对拉。

进一步地，所述弧形钢模板包括钢板面板、竖肋、横肋和连接板，将钢板面板在胎膜上制作成型，将定型好的钢板按设计方案进行分块并加设竖肋、横肋，在钢板面板的两端设置连接板，连接板上设有供螺栓穿设的通孔。

作为上述技术方案的改进，所述竖肋和横肋之间的连接采用满焊，竖肋和横肋与面板之间的连接采用点焊。

优选地，在步骤四中，对应编号进行满堂钢管的安装和吊装钢模板，钢模板采用千斤顶和木枋调整型钢托架底面标高，调整到位后用钢管顶托顶死。

作为上述技术方案的改进，在步骤五中，当梁身砼强度达到75%的设计强度时方可拆模，通过同条件养护的试块来进行验证，机械模板严禁与梁身碰撞，拆模后洒水养护30天。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有如下有益效果：本发明的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法正好能弥补国内水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁满堂支架法支模施工技术的空缺，该方法利用打桩平台做承载基础，在其上搭设满堂钢管支架，同时通过对梁身模板进行改良，优化了模板支架的结构，显著提高了模板支架的安全性、经济性和适用性，大幅度减少了施工难度和工期，成功完成了造型独特的鱼腹式异形桥梁的施工，为同类桥梁的施工提供了一种安全、便捷、经济的施工技术。本发明针对复杂的平面曲线S形且横断面为弧形的梁模板，采用大模板进行拼装以减少模板拼缝，提高梁身的整体性，同时对现浇鱼腹式钢筋混凝土箱梁桥身模板进行改良，通过在弧形断面的钢模上按支撑间距设三角楔块，将斜撑的钢管转换成竖向支撑，有利于钢管支架的受力，并减少了支架支撑面面积，降低了施工难度，由于弧形模板较难固定，为有利于弧形梁模板的拼装，在每块梁模板两端设型钢托架，利用支架的顶托， 来调整箱梁模板标高和模板落架。

另外，本发明采用CAD软件进行设计及分块，对模板细节进行处理，使模板的制作拼装处于可控状态，加强梁身混凝土在浇筑养护过程中的质量监控，使成型后的桥梁外观贴合设计效果，为复杂的平面曲线S形且横断面为弧形的箱梁施工提供借鉴，采用CAD对桥的梁模板进行分块，确定模板块的尺寸及拼装的部位，并进行编号，拼装时按编号进行拼装，较大幅度的减少了模板制作的尺寸错误，提高了模板拼装的效率；本发明具有拆装方便、搭设灵活、承载力较高、相对经济的钢模满堂支架支撑体系，将发散式的斜撑转变成竖撑，这就节约了支撑面积，能在现有的打桩平台上施工，且竖撑体系具有受力性好，稳定性高，便于搭设的优点。本发明的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法通过在清远市北江市区段南岸绿道工程景观桥支模施工中的应用，大大降低了该类桥梁现浇梁支模施工的费用，简化了施工操作难度，提高了效益，缩短了工期，取得了良好的经济效益。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下结合优选实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是本发明优选实施例的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法的流程图。

图2是本发明优选实施例的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁的平面图。

图3是本发明优选实施例的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法中的桥梁墩断面图。

图4是本发明优选实施例的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法中的弧形模板立面图。

图5是本发明优选实施例的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法中的弧形模板（非托架位）支模示意图。

图6是本发明优选实施例的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法中的弧形钢模板的型钢托架结构图。

图7是本发明优选实施例的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法中的弧形模板托架位支模横断面图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的具体实施方式，其作为本说明书的一部分，通过实施例来说明本发明的原理，本发明的其他方面、特征及其优点通过该详细说明将会变得一目了然。在所参照的附图中，不同的图中相同或相似的部件使用相同的附图标号来表示。

实施例

本发明的实施例位于清远市北江河道上，为清远市北江市区段南岸绿道工程的景观桥，是滨江公园景观群的组成部分，桥梁平面线形采用S形弧线，由两条半径为81m的圆弧线反向相接而成，全桥采用7孔对称布跨，平面跨径布置为：20+5×25+20m =165m。主桥采用鱼腹式普通钢筋混凝土连续箱梁，主桥全宽8 m，人行道净宽6 m，两侧各设0.22 m的栏杆及0.78 m绿化带，主桥两端通过填土筑坡与地面接顺，坡道亦呈弧形。桥梁造型独特，带有浓厚的艺术气息，平面曲线为“S”形，纵坡为双向1%，梁身横断面呈鱼腹式。水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法通过在清远市北江市区段南岸绿道工程景观桥支模施工中的应用，大大降低了该类桥梁现浇梁支模施工的费用，简化了施工操作难度，提高了效益，缩短了工期，取得了良好的经济效益。

具体地，如图1至图7，本发明的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法，该箱梁的平面曲线呈S形，横断面呈弧形，包括以下步骤：

一、改造钻孔灌注桩使用的打桩平台10，作为满堂钢管支架20的承载基础，本发明采用具有拆装方便、搭设灵活、承载力较高、相对经济的钢模满堂支架支撑体系进行支模施工，但搭设满堂支架支撑体系的前提是需要一个牢固、稳定可靠、面积足够的承载基础，因此充分利用前序工作的施工平台（打桩平台）做满堂钢管支架20的承载基础，打桩平台之间的空隙用打桩平台相同的结构进行搭设，为满堂支架法支模提供了必要条件。而前续工序的钻孔灌注桩使用的打桩平台在强度、刚度及宽度上都能满足满堂红支架支撑的要求，现只要将单个的打桩平台连在一起形成整体，就能在面积上满足满堂钢管支架20支撑的要求。

二、制作箱梁的弧形钢模板40：为了使制作出的弧形钢模板40能保持良好的平面S形曲线和弧形梁体断面，在模板制作及拼装上比常规桥梁的支模有着更高的要求，因而提高了模板施工难度。本发明的桥箱梁平面曲线呈S形，横断面呈弧形，其梁模板内外弧长不一，加工制作难度较大，同时本桥又为景观桥，对桥梁成型后的线条优美度要求高。

在本发明中，将弧形钢模板40分成七个跨径段，每个跨径段的模板分左半边与右半边加工，中间通过螺栓连接，顶部设对拉座45，用于模板顶部的对拉，抵消砼浇筑时的水平推力，限制水平位移。每个跨径段模板分成6-7块，每块模板长为320.3cm -353.7cm。如图4和5所示，所述弧形钢模板40包括钢板面板41、竖肋42、横肋43和连接板44，其中，竖肋采用厚度为6mm，宽度为80mm的钢板，间隔42.5cm，横肋采用8号槽钢，间隔30.9cm。连接板采用厚度为8mm，宽度为80mm的钢板，钢板面板41的厚度为3mm。将钢板面板41在胎膜上制作成型，将定型好的钢板按设计方案进行分块并加设竖肋、横肋，在钢板面板的两端设置连接板，连接板上设有供螺栓穿设的通孔。所述竖肋和横肋之间的连接采用满焊，竖肋和横肋与面板之间的连接采用点焊。

根据箱梁的墩位和弧度，采用CAD软件对弧形钢模板40进行合理分块，并按设计的支模体系进行实验和试拼装，验证其可行性，确定模块的尺寸，并严格按照尺寸进行制作，对不同模块进行标识，拼装时按标识进行顺序拼装。弧形钢模板40具有部件强度高，组合刚度大，板块制作精度高，拼缝严密，不易变形， 模板整体性好，混凝土浇筑成型美观等特点，平面S型梁内外侧圆弧长不一致，再加上箱梁还是鱼腹式的（弧线形）给模板加工制作带来很大的困难。为保证模板的圆弧面和内外圆弧线条，采用CAD对桥的梁模板进行分块，确定模板块的尺寸及拼装的部位，并进行编号，并严格按照尺寸进行制作，拼装时按编号进行拼装，这就较大幅度的减少弧形钢模板40制作的尺寸错误，提高弧形钢模板40拼装的效率。

三、将弧形钢模板40的支撑形式由斜撑转换成竖撑：由于桥身断面呈鱼腹式需设置大量的斜撑，斜撑的稳定性及受力均不如竖向支撑，施工难度较大，且需要较大面积的支撑面，比桥宽略宽的打桩平台无法满足支撑面要求，需对桥身模板进行改良，将斜撑转换成竖向支撑。由于梁身断面为弧形，如果采用常规的支撑，将使用大量的放射式斜撑，而打桩平台宽度不够，成为满堂钢管支架的制约条件。为了满足施工需要扩展现有打桩平台的宽度，但这种方法费时，费工且不经济。如果要将斜撑转变成竖撑，就需将钢管的支撑点由弧面转换成水平面，对原来的弧形钢模进行改良，在弧形钢模板40上间隔加设下端水平的三角钢楔块47，并在每块弧形钢模板40的两端加设型钢托架30，满堂钢管支架20的钢管支顶在所述三角钢楔块47和型钢托架30上，通过在弧形钢模板40上按支撑间距设三角楔块47，同时在每块钢模两端加上一道型钢托架30，使弧形模板不能滚动，便于钢模的拼装。钢管支顶在型钢托架30和三角楔块47上，将斜撑的钢管转换成竖向支撑。

在模板弧形的钢肋上每0.5米加设一块下端水平的三角楔块，同时在模板顶端设对拉座，以抵消水平受力，竖向钢管支撑于三角楔块上。这种结构有利于钢管支架的受力，并减少了支架支撑面面积，降低了施工难度，同时支架顶托可用于模板落架。在弧形钢模板40上按一定间距设型钢托架30和三角楔块47，将受力体系从钢模板的肋板传递至型钢托架30上，这样就将设置支撑在肋板的钢管斜撑转换成支撑在横梁上的钢管竖撑，将发散式的斜撑转变成竖撑，这就节约了支撑面积，能在现有的打桩平台上施工，且竖撑体系具有受力性好，稳定性高，便于搭设的优点。

具体的，本发明的型钢托架30包括紧贴弧形钢模板设置的环向围楞31、支撑在环向围楞31上的竖撑32和斜撑33、以及横梁34，型钢托架30之间加设纵向联系梁35，纵向联系梁35为角钢，以增加型钢托架30的整体强度和刚度。

在制作型钢托架30之前，采用迈达斯有限元分析软件对型钢托架30进行建模计算，型钢托架30承受的荷载为梁体混凝土自重、顶板支顶系统自重、钢模板（不包括自重）自重及型钢托架自重，按均布荷载加载至环向围楞31上，对型钢托架30进行抗弯验算、抗剪验算、抗压验算、变形验算，通过迈达斯有限元分析软件对型钢托架30的分析结果均满足要求。

将斜撑体系改成竖撑体系节约的费用：

采用斜撑体系横断面需要的钢管数量：41.1m。采用竖撑体系横断面需要的钢管数量：19m。箱梁长165m，支撑间距为0.5m，支撑断面数量为：165/0.5=330个。

改成竖撑体系节约的钢管数量：（41.1-19）×330=7293m；

安装每米脚手架钢管的综合单价为：3元/m；

将斜撑体系改成竖撑体系节约的费用为：7293×3=21879元；

节约额外的拓展打桩平台的费用：

采用斜撑体系断面需要的支撑面宽为：12.7m；

采用竖撑体系断面需要的支撑面宽为：9.9m；

需搭设钢平台的长度为：125m；

节约打桩平台面积为：（12.7-9.9）×125=350㎡；

安装每平米钢平台的综合单价为：700元/㎡；

节约额外的拓展打桩平台的费用为：350×700=245000元。

增加模板型钢托梁的费用：

制作型钢托梁综合单价为：150元/个；

箱梁长165m，横梁间距为3m，制作横梁的价格为：165×150/3=8250元。

增加模板型钢楔块的费用：

制作横梁综合单价为：10元/个；

每0.5m断面设8个型钢楔块，全桥共有型钢楔块：150×8/0.5=2400元。

综上合计将斜撑体系改成竖撑体系节约的费用：21879+245000-820-2400=256229元。

本发明利用前序工作钢平台（打桩平台）做承载基础，为满堂支架的搭设提供了充要条件的同时，减免了重新搭设支架承载基础平台的费用和工期，符合现代节约高效型建筑施工的要求。本发明将受力体系从斜撑转换成竖撑后，更有利于组合钢模满堂脚手架支撑体系的受力，加强了该体系的稳定性和可靠性，为弧形钢模板40的支模施工提供了一种安全的施工方法，降低了安全事故的发生几率。

四、在打桩平台10和弧形钢模板40之间安装满堂钢管支架20，根据箱梁设计标高和模板尺寸来计算满堂钢管支架支撑顶面标高：根据满堂钢管支架支撑顶面标高和打桩平台之间的高差来确定钢管的长度，由于箱梁有纵坡，因此钢管长度不一致，需对不同区域的钢管进行编号，对应编号进行满堂钢管的安装和吊装钢模板，钢模板采用千斤顶和木枋调整型钢托架底面标高，通过千斤顶、顶托调整钢管顶标高，调整到位后用钢管顶托顶死。

五、对安装完毕的箱梁模板进行混凝土浇注：为保障鱼腹式箱梁浇筑后的外观质量，浇筑分二次进行，第一次浇筑箱梁外轮廓，第二次浇筑腹板和顶板，使其外轮廓无施工缝。同时，为消除箱梁外轮廓的蜂窝麻面，需对砼振捣进行严格控制。振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振。每次移动位置的距离应不大于振动棒作用半径R的1.5倍，约为30～40cm。每一插点振捣时间以20～30秒为宜，一般以混凝土表面呈水平并出现均匀的水泥浆和不再冒气泡为止，不显著下沉，表示已振实，即可停止振捣。当梁身砼强度达到75%的设计强度时方可拆模，通过同条件养护的试块来进行验证，模板拆除时需小心谨慎，机械模板严禁与梁身碰撞，拆模后洒水养护30天。

本发明中的水上曲线形鱼腹式现浇箱梁施工中模板支架的搭设是平面曲线鱼腹式混凝土现浇箱梁施工的重要环节，也直接影响到桥梁的线形及施工质量，水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法让将模板受力体系从钢管斜撑转换成竖撑，优化了组合钢模满堂脚手架支撑体系的受力，加强了该体系的稳定性和可靠性，为弧形钢模的支模施工提供了一种安全的施工方法。

上述实施例揭示的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法将受力体系从斜撑转换成竖撑后，更有利于组合钢模满堂脚手架支撑体系的受力，加强了该体系的稳定性和可靠性，为弧形钢模板的支模施工提供了一种安全的施工方法，降低了安全事故的发生几率。本发明的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法可以很好的利用桩基施工平台做支撑面，将施工复杂繁琐的弧形钢模钢管放射式支撑体系转换成施工简易的，受力良好的竖向支撑体系，同时采用大模板进行拼装，增强了梁身的整体效果，该方法节约了施工材料，降低了施工成本，缩短了施工工期，实用性较强，符合现代建筑施工的节约高效的理念，有着良好的推广前景。

本发明的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法正好能弥补国内水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁满堂支架法支模施工技术的空缺，该方法利用打桩平台10做承载基础，在其上搭设满堂钢管支架20，同时通过对梁身模板进行改良，优化了模板支架的结构，显著提高了模板支架的安全性、经济性和适用性，大幅度减少了施工难度和工期，成功完成了造型独特的鱼腹式异形桥梁的施工，为同类桥梁的施工提供了一种安全、便捷、经济的施工技术。本发明针对复杂的平面曲线S形且横断面为弧形的梁模板，采用大模板进行拼装以减少模板拼缝，提高梁身的整体性，同时对现浇鱼腹式钢筋混凝土箱梁桥身模板进行改良，通过在弧形断面的钢模上按支撑间距设三角楔块47，将斜撑的钢管转换成竖向支撑，有利于钢管支架的受力，并减少了支架支撑面面积，降低了施工难度，由于弧形模板较难固定，为有利于弧形梁模板的拼装，在每块梁模板两端设型钢托架30，利用支架的顶托，来调整箱梁模板标高和模板落架。

另外，本发明采用CAD软件进行设计及分块，对模板细节进行处理，使模板的制作拼装处于可控状态，加强梁身混凝土在浇筑养护过程中的质量监控，使成型后的桥梁外观贴合设计效果，为复杂的平面曲线S形且横断面为弧形的箱梁施工提供借鉴，采用CAD对桥的梁模板进行分块，确定模板块的尺寸及拼装的部位，并进行编号，拼装时按编号进行拼装，较大幅度的减少了模板制作的尺寸错误，提高了模板拼装的效率；本发明具有拆装方便、搭设灵活、承载力较高、相对经济的钢模满堂支架支撑体系，将发散式的斜撑转变成竖撑，这就节约了支撑面积，能在现有的打桩平台上施工，且竖撑体系具有受力性好，稳定性高，便于搭设的优点。本发明的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法通过在清远市北江市区段南岸绿道工程景观桥支模施工中的应用，大大降低了该类桥梁现浇梁支模施工的费用，简化了施工操作难度，提高了效益，缩短了工期，取得了良好的经济效益。

以上所述是本发明的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和变动，这些改进和变动也视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法，该箱梁的平面曲线呈S形，横断面呈弧形，包括以下步骤：

一、改造钻孔灌注桩使用的打桩平台，作为满堂钢管支架的承载基础；

二、制作箱梁的弧形钢模板：根据箱梁的墩位和弧度，采用CAD软件对弧形钢模进行合理分块，并按设计的支模体系进行实验和试拼装，验证其可行性，确定模块的尺寸，并严格按照尺寸进行制作，对不同模块进行标识，拼装时按标识进行顺序拼装；

三、将弧形钢模板的支撑形式由斜撑转换成竖撑：在弧形钢模板上间隔加设下端水平的三角楔块，并在每块弧形钢模板的两端加设型钢托架，满堂钢管支架的钢管支顶在所述三角楔块和型钢托架上；

四、在打桩平台和弧形钢模板之间安装满堂钢管支架，根据箱梁设计标高和模板尺寸来计算满堂钢管支架支撑顶面标高：根据满堂钢管支架支撑顶面标高和打桩平台之间的高差来确定钢管的长度，对不同区域的钢管进行编号，通过千斤顶、顶托调整钢管顶标高；

五、对安装完毕的箱梁模板进行混凝土浇注：浇筑分二次进行，第一次浇筑箱梁外轮廓，第二次浇筑腹板和顶板，使其外轮廓无施工缝；

在步骤二中，将弧形钢模板分成七个跨径段；每个跨径段的模板分左半边与右半边加工，中间通过螺栓连接，顶部设对拉座，用于模板顶部的对拉；所述弧形钢模板包括钢板面板、竖肋、横肋和连接板，将钢板面板在胎膜上制作成型，将定型好的钢板按设计方案进行分块并加设竖肋、横肋，在钢板面板的两端设置连接板，连接板上设有供螺栓穿设的通孔。

2.如权利要求1所述的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法，其特征在于，所述型钢托架包括紧贴弧形钢模板设置的环向围楞、支撑在环向围楞上的竖撑和斜撑、以及横梁，型钢托架之间加设纵向联系梁。

3.如权利要求2所述的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法，其特征在于，采用迈达斯有限元分析软件对型钢托架进行建模计算。

4.如权利要求1所述的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法，其特征在于，所述竖肋和横肋之间的连接采用满焊，竖肋和横肋与面板之间的连接采用点焊。

5.如权利要求1所述的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法，其特征在于，在步骤四中，对应编号进行满堂钢管的安装和吊装钢模板，钢模板采用千斤顶和木枋调整型钢托架底面标高，调整到位后用钢管顶托顶死。

6.如权利要求1所述的水上曲线形鱼腹式现浇钢筋混凝土箱梁施工方法，其特征在于，在步骤五中，当梁身砼强度达到75％的设计强度时方可拆模，通过同条件养护的试块来进行验证，机械模板严禁与梁身碰撞，拆模后洒水养护30天。