CN105554466B - 基于wifi的车载录像自动保存方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种基于wifi的车载录像自动保存方法及系统，其中，该方法通过wifi将移动设备接入车载系统，所述车载系统获取当前移动设备的可用存储容量，并根据当前移动设备的可用存储容量发送车载录像到当前移动设备上，所述车载系统发送给移动设备的车载录像容量不超过该移动设备的可用存储容量，当前移动设备将接收到的车载录像转存到终端存储设备中。本发明通过移动设备转存车载系统的车载录像到终端存储设备，使得车载录像的保存更加灵活，优化了数据的传输方式，方便用户的使用。

Description

基于wifi的车载录像自动保存方法及系统

技术领域

本发明属于无线网络数据传输领域，具体而言，涉及一种基于wifi的车载录像自动保存方法及系统。

背景技术

随着IP视频监控技术的发展，网络视频监控技术越来越多地被应用于传统汽车行业，诸如车载系统，其通过建立车内的小型局域网，从而建立实况录像和数据存储等服务。现有的车载系统只是单纯的实现某个功能，参见图1，现有技术的车载系统数据传输是利用IPC(Internet Protocol camera，网络摄像机)和GPS(Global Positioning System，全球定位系统)将采集的车载录像数据通过Wlan(Wireless Local Area Networks，无线局域网络)或Lan(Local Area Network，局域网)发送到本地存储模块(例如本地磁盘)，同时GPS也会将定位信息上传到本地存储模块，即车载系统的全部数据将会暂存到本地存储模块，最后将车开到停车场或其他固定区域，连接上区域内特定的wifi(一种可以将个人电脑、手持设备如pad、手机等终端以无线方式互相连接的技术，事实上它是一个高频无线电信号)，再将该车载系统的录像数据转移到终端存储设备，或通过手动拔插磁盘的方式将数据转移到终端存储设备。

现有的车载系统的录像数据存储存在以下缺陷：车载录像的转移相对复杂，需要把车载系统放置到固定的区域才可以完成数据传输或采用手动拔插磁盘的方式来转移录像数据到终端存储设备中，而终端存储设备一般不便于携带，且数据的传输效率低；并且，车载系统的本地存储容量会有限制，需要定期的转移车载录像来避免出现车载系统本地存储模块的存储空间不足的情况；另外，现有的车载系统无法实现车内无人时的实况录像存储，以及车内异常情况下提供告警通知车主的功能，缺少安全保护。由此可见，现有的车载系统还存在很多不完善的地方，诸如录像存储成本高，易用性差和安全性不足等问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，针对现有的车载系统在将车载录像传输到终端存储设备时需要将车载系统放置在固定区域才可以完成车载录像的传输，或者通过手动拔磁盘的方式传输车载录像的问题，提供一种基于wifi的车载录像自动保存方法及系统，以解决现有技术中车载录像的转移相对复杂的问题。

本发明的目的是这样实现的：一种基于wifi的车载录像自动保存方法，通过wifi将移动设备接入车载系统，所述车载系统获取当前移动设备的可用存储容量，并根据当前移动设备的可用存储容量发送车载录像到当前移动设备上，所述车载系统发送给移动设备的车载录像容量不超过该移动设备的可用存储容量，当前移动设备将接收到的车载录像转存到终端存储设备中。

进一步地，所述车载系统按照车载录像的时间先后或容量大小对车载录像进行分段，在每段车载录像的开始或结尾位置设有移动存储标志位和终端存储标志位，每段车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位初始设定均为未传输状态；

所述移动设备在接收到所述车载系统发送的车载录像后，移动设备将对应段的车载录像的移动存储标志位设为已传输状态，移动设备将对应段的车载录像发送给终端存储设备后，将对应段的车载录像的终端存储标志位设为已传输状态；

该移动设备再次连接上车载系统后，车载系统读取移动设备中的移动存储标志位和终端存储标志位，若移动存储标志位和终端存储标志位均为已传输状态，车载系统和移动设备均删除对应段的车载录像。

进一步地，所述移动设备在接收到对应段车载录像后，再次连接上车载系统，车载系统读取移动设备中的移动存储标志位和终端存储标志位，若判断移动设备中不存在对应段的车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位，或者对应段的车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位均为未传输状态，车载系统则重新发送对应段的车载录像给移动设备。

进一步地，输入移动设备的身份标识信息到车载系统，车载系统发送验证码到对应的移动设备中，移动设备反馈所述验证码给车载系统。

进一步地，所述移动设备为多个，将所述多个移动设备中的一个设置为超级用户设备，所述车载系统保存超级用户设备的身份标识信息；

移动设备发送登录请求给车载系统，车载系统获取该移动设备的身份标识信息后，并判断该移动设备的身份标识信息是否为超级用户设备的身份标识信息，若是，车载系统则发送验证码给该移动设备，该移动设备将该验证码反馈回车载系统。

进一步地，所述超级用户设备连接上车载系统后，若存在待接入车载系统的其它移动设备，在其它移动设备连接上车载系统的wifi后，通过超级用户将其它移动设备的身份标识信息发送给车载系统，车载系统发送确认是否接入的信号给相应的移动设备，该移动设备反馈给车载系统确认接入信号后，登录车载系统。

进一步地，所述车载系统在判断出异常情况后，发送告警信号给移动设备，所述异常情况下列中的一个或多个：

车载系统检测到其本地存储模块的存储容量小于容量预设阈值时，则判断为异常情况；

车载系统获取车门的是否锁定的消息，当车门为锁定状态，车载系统对车载录像进行图像处理，根据处理后的图像判断是否存在人，若存在，则判断为异常情况；

车载系统获取车辆的实时位置并进行判断，当车辆的实时位置不在车载系统存储的车辆常规行驶位置范围内，则判断为异常情况；

车载系统获取车内的实时温度，当车载系统判断车内的实时温度大于等于温度预设阈值时，则判断为异常情况。

利用本发明的方法，本发明另外提供了一种基于wifi的车载录像自动保存系统。

一种基于wifi的车载录像自动保存系统，应用于车载系统中，包括：

设备接入模块，通过wifi将移动设备接入车载系统；

容量获取模块，在移动设备成功连接上车载系统后，获取当前移动设备的可用存储容量；

车载录像发送模块，根据当前移动设备的可用存储容量发送车载录像到当前移动设备上，所述车载系统发送给移动设备的车载录像容量不超过该移动设备的可用存储容量；

当前移动设备将接收到的车载录像转存到终端存储设备中。

进一步地，该自动保存系统还包括用于获取移动设备的身份标识信息的身份标识获取模块、用于生成验证码的验证码模块、用于发送验证码的4G模块以及用于注册移动设备的注册模块；

身份标识获取模块获取移动设备的身份标识信息后，验证码生成模块生成验证码，并通过4G模块发送该验证码到对应的移动设备，移动设备将该验证码反馈回注册模块。

进一步地，该自动保存系统还包括异常检测模块，判断出异常情况后通过所述4G模块发送告警信号给移动设备，所述异常情况为下列中的一个或多个：

异常检测模块检测车载系统的本地存储模块的存储容量，当存储容量小于容量预设阈值时，则判断为异常情况；

异常检测模块获取车门的是否锁定的消息，当车门为锁定状态，异常检测模块则对车载录像进行图像处理，判断是否存在人，若存在，则判断为异常情况；

异常检测模块获取车辆的实时位置并进行判断，当车辆的实时位置不在车载系统预先存储的车辆常规行驶位置范围内，则判断为异常情况；

异常检测模块获取车内的实时温度，当实时温度大于等于温度预设阈值时，则判断为异常情况。

本发明的有益效果：传统的车载系统与终端存储设备直接进行车载录像的传输，本发明通过在传统的车载系统和终端存储设备之间设置能够通过wifi连接上车载系统的移动设备，通过中间移动设备转存车载录像，再把车载录像传输到终端设备中，通过移动设备转存车载系统的车载录像到终端存储设备中，实现了车载录像自动保存系统的便携式，使得车载录像保存的更加灵活，同时，优化了数据的传输方式，方便用户的使用。

车载系统的本地存储模块的存储容量有限，需要定期的转移录像数据来避免车载系统本地存储模块空间不足的情况，本发明对车载录像转存进行校验，具体地，通过对车载录像进行分段，并在每段车载录像的开始或结尾设有移动存储标志位和终端存储标志位，当车载系统判断移动存储标志位和终端存储标志位均为已传输状态时，车载系统则删除对应的车载录像，实现了车载录像的自动删除，不需要人为手动删除已经保存到终端存储设备的车载录像，实现车载系统的智能管理。并且，及时清除本地存储模块存储的已保存到终端存储设备的车载录像能够保证本地存储模块的存储空间及时空出，方便后续车载录像的存储。在移动设备丢失车载录像后，车载系统重新上传相应部分的车载录像给移动设备，防止因移动设备数据丢失而导致车载录像存储的不完整。

移动设备在接入车载系统时，需要进行wifi验证和车载系统的验证码验证，提高车载系统的安全性，防止非法访问。通过设置超级用户设备，对其它待接入车载系统的移动设备进行统一管理，超级用户设备可以删除或添加其它移动设备到当前车载系统中，进一步提高车载系统的安全性，防止非法访问。同时，移动设备连接上车载系统后，车载系统会将移动设备的身份标识信息保存，实现移动设备的下次自动登录，实现移动设备的智能登录。

在进行车载录像的转存前，车载系统与移动设备进行交互，车载系统在获得移动设备的可用存储容量后再根据可用存储容量发送不超过可用存储容量的车载录像到相应的移动设备，实现车载录像的智能保存。另外，本发明还具有告警和实时定位功能，实现车载系统的防偷防盗。

附图说明

图1为现有技术的车载录像的传输示意图；

图2为本发明实施例基于wifi的车载录像自动保存系统的结构示意图；

图3为本发明实施例的移动设备注册的流程图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

参见图2，本实施例的基于wifi的车载录像自动保存系统，应用于车载系统中，其中，车载系统包括监控设备和本地存储模块，本地存储模块通过Wlan或Lan与监控设备之间进行通信，监控设备将车载录像保存到本地存储模块中。本实施例的车载系统中，监控设备为IPC和GPS设备。

本实施例在传统的车载系统与终端存储设备之间增加一个移动设备，该移动设备通过wifi接入车载系统的设备接入模块，在移动设备成功连接上车载系统后，车载系统的容量获取模块获取本地存储模块存储的车载录像的容量大小以及当前移动设备的可用存储容量，然后，车载系统的车载录像发送模块根据当前移动设备的可用存储容量发送车载录像到当前移动设备上。其中，车载系统发送给移动设备的车载录像容量不超过该移动设备的可用存储容量，车载系统是通过wifi将将本地存储模块中的车载录像发送到当前移动设备中的，当前移动设备在接收到车载录像后，将接收到的车载录像转存到终端存储设备中。其中，移动设备与终端存储设备之间通过wifi或USB接线进行通信，当然，也可以采用串口连接的方式实现移动设备与终端存储设备之间的通信。

本实施例通过移动设备转存车载系统的车载录像到终端存储设备中，实现了车载录像自动保存系统的便携式，使得车载录像保存的更加灵活，同时，优化了数据的传输方式，方便用户的使用。

在一个优选的实施例中，为了提高车载系统的安全性，防止非法访问，移动设备在通过wifi连接上车载系统后，需要在车载系统上进行注册，注册完成后，车载系统才能够与移动设备进行数据通信。

本实施例的基于wifi的车载录像自动保存系统还包括用于获取移动设备的身份标识信息并保存的身份标识获取模块、用于生成验证码的验证码模块以及用于注册移动设备的注册模块。其中，移动设备的身份标识信息可以为手机号码或移动设备的MAC地址(Media Access Control，物理地址)等能够用于标识出该移动设备身份的信息。验证码模块生成一个随机数，该随机数为数字和字母或者数字与字母的组合。

移动设备进行注册时，首先输入该移动设备的身份标识信息到身份标识获取模块，本实施例可以通过用户在车载系统的人机交互界面直接输入该移动设备的身份标识信息，也可以是移动设备通过该移动设备的4G模块(例如短信消息形式)将该移动设备的身份标识信息发送给车载系统的身份标识获取模块。其中，4G模块是通过4G通信进行数据的传输，即通过基站进行数据的传输。

身份标识获取模块在获取到移动设备的身份标识信息后，由验证码生成模块生成验证码并通过该车载系统的4G模块(这里是以短信消息形式)发送该验证码到对应的移动设备，移动设备在接收到所述验证码后，将该验证码反馈回注册模块，则移动设备在车载系统上注册成功，接下来，车载系统可传输车载录像到移动设备中。移动设备反馈验证码给车载系统可以是用户在车载系统的人机交互界面直接输入该验证码，也可以是移动设备以短信消息的形式将该验证码反馈给车载系统的4G模块中，车载系统的4G模块再将接收到的验证码发送给车载系统的注册模块。

为进一步提高系统的安全性，注册模块在接收到移动设备反馈的验证码后还进行判断，判断移动设备反馈的验证码与验证码生成模块生成的验证码是否一致，若是，则该移动设备注册成功，同时，车载系统的4G模块发送验证成功消息给该移动设备；否则，则该移动设备注册失败，同时，车载系统的4G模块发送验证失败消息给该移动设备。

车载系统还设置有异常检测模块，用于判断车辆是否存在异常情况，若存在，则车载系统通过4G模块发送告警信号给移动设备，对用户进行警示。告警信号包括存储容量不足信号，具体地，当异常检测模块检测到本地存储模块的存储容量小于容量预设阈值时，则判断为异常情况，4G模块则发送存储容量不足信号给移动设备，移动设备在接收到存储容量不足信号后，选择本地存储模块存储车载录像的方式为满覆盖存储或满即停存储。

本实施例中，本地存储模块的存储空间会预留一个存储容量固定的预留存储空间，用于存储车辆异常情况下的车载录像，容量预设阈值可根据需要设定。满覆盖是指在本地存储模块的存储空间已存储的车载录像大小等于本地存储模块的存储空间大小减去预留存储空间大小时，车载系统直接将后续监控设备监控到的车载录像覆盖存储在本地存储模块的存储空间；满即停是指在本地存储模块的存储空间已存储的车载录像大小等于本地存储模块的存储空间大小减去预留存储空间大小时，车载系统停止存储后续监控设备监控到的车载录像。

告警信号还包括抓拍图像，抓拍图像通过车载系统的4G模块获取。车载系统的异常检测模块获取车门的是否锁定的消息，当车门为锁定状态，车载系统的异常检测模块对车载录像进行图像处理，根据处理后的图像判断是否存在人，若存在，则判断为异常情况，车载系统的4G模块获取对应车载录像中的若干幅图像作为抓拍图像发送给移动设备。

具体地，车辆异常情况下的车载录像被设定为告警录像，告警录像是通过车载系统的异常检测模块对车辆进行异常检测获得的。判定为告警录像情况为：在车辆上锁后车内仍存在人、车内无人但车门未上锁、车门不是通过车钥匙开启的状况等。异常检测模块获取车门上锁的状态，当判断车门上锁后，对监控设备实时获取的车载录像进行图像处理，根据图像信息判断车内是否存在人员，若存在，则异常检测模块将该段车载录像作为告警录像并存储在车载系统的本地存储模块的预留存储空间，车载系统的4G模块获取该段车载录像中的若干幅图像作为抓拍图像发送给移动设备进行告警；当异常检测模块判断车门未上锁，通过对监控设备实时获取的车载录像进行图像处理，根据图像信息判断车内是否存在人员，若不存在，则车载系统通过车载系统的4G模块发送车门未锁的告警信号给移动设备进行告警；当异常检测模块判断车门不是通过车钥匙开启，车载系统将该段车载录像作为告警录像并存储在本地存储模块的预留存储空间，车载系统的4G模块获取该段车载录像中的若干幅图像作为抓拍图像发送给移动设备进行告警备。

进一步地，为了使车载系统具备防偷防盗的功能，告警信号还包括车异常定位信息，车载系统的异常检测模块通过GPS实时获取车辆的实时位置，车载系统预先存储车辆常规行驶位置信息，在异常检测模块判断车辆的实时位置不在预先存储的车辆常规行驶位置信息范围内时，则判断为异常情况，同时将该实时位置设置为车异常定位信息，通过车载系统的4G模块将该车异常定位信息作为告警信号发送给移动设备进行告警。

告警信号还包括对温度过高告警信号，异常检测模块通过温度传感器获取车内的实时温度，当车载系统判断车内的实时温度大于等于温度预设阈值时，则判断为异常情况，同时通过车载系统的4G模块发送温度过高告警信号给移动设备。

本实施例的基于wifi的车载录像自动保存方法，该方法首先将车载系统初始化在人机交互界面，直接在人机交互界面输入车载系统的登录密码，进入车载系统的人机交互系统，在人机交互系统中进行wifi的设定以及移动设备的注册等操作，具体地，第一次登录车载系统时，使用车载系统的初始登录密码，在人机界面输入车载系统的初始密码登录成功后用户可对wifi的连接密码进行设定和修改，移动设备通过wifi连接车载系统，在车载系统的wifi的连接密码设定好后，移动设备连接上该wifi，以实现与车载系统的通信。

为了提高车载系统的安全性，移动设备连接上该wifi后，在车载系统上注册成功后，移动设备才能与车载系统进行通信。具体地，在人机界面输入该移动设备的身份标识信息(例如手机号码)，车载系统在接收到身份标识信息后，车载系统的验证码生成模块生成一个验证码，利用车载系统的4G模块发送该验证码至移动设备，然后，该移动设备将该验证码输入人机界面进行验证，当移动设备输入人机界面的验证码与车载系统发送给移动设备的验证码相一致时，该移动设备成功注册到车载系统上；否则，该移动设备注册失败。移动设备注册成功后，该移动设备才具有接入该车载系统的权限，即该移动设备能够接入车载系统。

在移动设备接入车载系统后，车载系统通过wifi获取当前移动设备的身份标识信息并保存，以实现移动设备下次自动连接车载系统。

另外，车载系统可允许多个移动设备进行注册与连接，但是多个移动设备中只有一个超级用户设备，其余均为普通设备，超级用户设备具有管理其他普通设备的权限，可以删除或添加其他普通设备到车载系统中。移动设备接入到车载系统需要完成两个操作，具体为接入wifi和通过车载系统的4G模块发送的验证码验证以完成移动设备的注册，本实施例的验证码通过短信的方式发送到手机号码对应的移动设备上的，以提高车载系统的安全性。

在移动设备为多个时，将多个移动设备中的一个设置为超级用户设备，其它均为普通用户设备，车载系统保存超级用户的身份标识信息。在设置超级用户设备之后，车载系统的人机交互系统的登录可直接通过超级用户设备进行远程登录。参见图3，车载系统在接收到移动设备发送的登录请求后，本实施例移动设备通过短信发送登录请求给车载系统请求登录，车载系统在接收到该移动设备的登录请求后，获取该移动设备的身份标识信息，并判断该移动设备的身份标识信息是否为超级用户设备的身份标识信息，若不是超级用户设备，车载系统无需回应该移动设备；若是超级用户设备，车载系统则通过该车载系统的4G模块发送验证码(即该移动设备的当前登录密码)给该移动设备；该移动设备在接收到验证码后，将该验证码反馈给车载系统进行验证，当车载系统判断移动设备反馈的验证码与车载系统发送的验证码相同，则通过车载系统的4G模块发送登录成功消息给该移动设备，表示该移动设备注册成功；否则，车载系统的4G模块发送登录失败消息给移动设备，表示该移动设备注册失败。

除了上述在人机界面注册移动设备，本实施例还提供另外一种注册移动设备的方式，通过超级用户设备进行操作。超级用户设备远程登录到车载系统，在待接入的移动设备连接上车载系统的wifi后，超级用户设备将待接入该车载系统的移动设备的身份标识信息通过超级用户设备的4G模块发送给车载系统，车载系统通过其4G模块发送确认是否接入的信号给相应的待接入移动设备，当该移动设备反馈给车载系统确认接入信号进行确认后即可接入车载系统，同时，车载系统保存该移动设备的身份标识信息，在该移动设备再次连接车载系统的wifi时自动连接上该车载系统。可见，超级用户设备具有相应管理普通用户设备的权限。

超级用户设备也支持远程修改密码的操作，超级用户设备在登录车载系统后，通过短信消息发送修改密码指令与修改后的密码给车载系统，车载系统在接收到超级用户设备发送的修改密码指令与修改后的密码后，将车载系统当前的登录密码修改为超级用户设备发送的修改后的密码并保存该修改后的密码，同时，车载系统的4G模块将密码修改成功消息反馈给超级用户设备，超级用户设备在接收到密码修改成功消息后车载系统才完成了利用超级用户修改密码的操作。

车载系统在将本地存储模块中的车载录像保存到移动设备上之前，车载系统和移动设备之间会进行传输信息的交互，车载系统发送一个参数请求消息给移动设备，请求移动设备的参数信息，移动设备在接收到车载系统的车载系统的参数请求消息后，返回该移动设备当前可用的存储容量等参数给车载系统，车载系统在接收到移动设备反馈的可用存储容量等参数后进行相应的处理，安排数据传输策略。

在本实施例中，当车载系统获取到移动设备的可用存储容量后，通过车载系统的4G模块发送一个否是接受数据传输的消息给移动设备，如果移动设备回复接受数据传输的消息给车载系统，则车载录像发送模块开始将车载录像传输到移动设备上，车载录像发送模块发送给移动设备的车载录像容量不超过该移动设备的可用存储容量。

当车载系统存在多个移动设备，车载系统则需要对多个移动设备进行一定的管理，安排合理的存储策略。车载系统依次读取当前各个存储设备的可用容量，并计算出总的可用容量大小，接着按照各移动设备的可用容量大小给每个设备编号，具体是按照移动设备的可用容量由大到小，对应的编号则由小到大排列。在车载系统将本地录像数据转存到移动设备中时，按照移动设备的编号由小到大的方式转存相应容量大小的车载录像。

车载系统必须保证本地录像数据已经转移到存储设备才将存储在车载系统存储设备中的本地录像数据删除。具体地，车载系统按照时间先后或容量大小对车载录像进行分段，在本实施例中，以时间先后对车载录像进行分段，设置每个小时的车载录像为一段，进而将车载录像分成多段分别传输给移动设备。

为了对每段车载录像是否保存到相应的设备进行判断，本实施例在每段车载录像的开始或结尾位置设有移动存储标志位(这里为Transport)和终端存储标志位(这里为Stor)，移动存储标志位用于判断该段车载录像是否从车载系统转移到移动设备中，终端存储标志位则用于判断每段车载录像是否从移动设备转移到终端存储设备中。在车载系统的本地存储模块存储车载录像时，将每段车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位均初始设定为未传输状态。在本实施例中，0表示未传输状态标志，1表示已传输状态标志，将移动存储标志位设为0表示该段车载录像未转移到移动设备中，将移动存储标志位设为1表示该段车载录像已转移到移动设备中，将终端存储标志位设为0表示该段车载录像未转移到终端存储设备中，将终端存储标志位设为1表示该段车载录像已转移到终端存储设备中。本实施例将每段车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位均初始设定为0。

当车载系统将本地存储模块中的车载录像转移到移动设备，那么移动存储标志位将置1，终端存储标志位被置0。当移动设备将车载录像保存到终端存储设备，那么终端存储标志位被置1，移动存储标志位保持不变。

移动设备在接收到车载系统发送的车载录像后，移动设备将对应段的车载录像的移动存储标志位设为已传输状态，同时，当移动设备将该对应段的车载录像发送给终端存储设备；终端存储设备在接收到该对应段的车载录像后，移动设备则将该移动设备中存储的对应段的车载录像的终端存储标志位设置为已传输状态；

该移动设备再次连接上车载系统后，车载系统读取移动设备中的移动存储标志位和终端存储标志位，若移动存储标志位和终端存储标志位均为已传输状态，即移动存储标志位和终端存储标志位均为1，车载系统和移动设备均将相应段的车载录像删除，实现了车载录像的自动删除，不需要人为手动删除已经保存到终端存储设备的车载录像，实现车载系统的智能管理。并且，及时清除本地存储模块存储的已保存到终端存储设备的车载录像能够保证本地存储模块的存储空间及时空出，方便后续车载录像的存储。

当移动存储标志位为1，终端存储标志位为0，表明移动设备已经存储有该段车载录像，但未将该段车载录像转移到终端存储设备中。当该移动设备再次接入车载系统后，读取移动设备中的该段车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位，由于移动存储标志为1，表示移动设备已经存储有该段车载录像，那么在车载系统将车载录像转存到移动设备时将忽略该段车载录像，即不传输该段车载录像到移动设备中。同时，由于终端存储标志位为0，即移动设备未将该段数据存储到终端存储设备中，车载系统则不对该段车载录像进行删除。

移动设备在已经存储车载系统的车载录像后，发生过数据丢失，该移动设备再接入车载系统，车载系统读取该段车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位，发现移动设备不存在相应的移动存储标志位和终端存储标志位，或该段车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位均为未传输状态(即数值为0)，车载系统将重新转存该段车载录像到移动设备上，同样在转存成功后，将移动设备中该段车载录像的移动存储标志位置1，终端存储标志位置0。

在车载系统检测到异常时，通过其4G模块发送告警信号给移动设备进行告警，在本实施例中，告警信号包括存储容量不足信号。当车载系统的异常检测模块检测到本地存储模块的可用存储容量不足，即本地存储模块的可用存储容量小于容量预设阈值时，车载系统则通过4G模块发送存储容量不足信号给用户的移动设备进行告警，询问用户应该采取的策略，用户可以选择满覆盖或者满即停，或者直接选择车载系统设置默认的存储方式。如果选择车载系统设备默认的存储方式，再次出现该类告警信号时，车载系统便不会将告警信号反馈给移动设备。

但如果本地存储有告警录像的情况下，系统会自动保留告警的那段录像到本地存储模块的预留存储空间，不会因为采取满覆盖而造成告警数据的丢失。如果在满即停的策略下，一旦车载系统进行异常检测后判断车辆异常，会自动存储该段录像。

车内无人的时候也进行实况车载录像的存储，车载系统的异常检测模块判断出异常情况时，车载系统的4G模块将告警信号推送到用户的移动设备中，对用户进行警示。告警信号还包含抓拍图像、温度过高告警信号和车异常定位信息等基本数据，用户的移动设备在接收到此告警信号后，判断该告警信号是否为异常，如果不是，则向车载系统发送取消告警信号，车载系统在收到取消告警信号后，则取消告警模式；如果判断为异常，用户通过移动设备向车载系统请求接收实况车载录像以及实时推送的GPS数据，并根据车载录像和GPS数据选择是否报警，并将数据推送到公安系统。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (9)

1.一种基于wifi的车载录像自动保存方法，其特征在于，通过wifi将移动设备接入车载系统，所述车载系统获取当前移动设备的可用存储容量，并根据当前移动设备的可用存储容量发送车载录像到当前移动设备上，所述车载系统发送给移动设备的车载录像容量不超过该移动设备的可用存储容量，当前移动设备将接收到的车载录像转存到终端存储设备中；

所述车载系统按照车载录像的时间先后或容量大小对车载录像进行分段，在每段车载录像的开始或结尾位置设有移动存储标志位和终端存储标志位，每段车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位初始设定均为未传输状态；

所述移动设备在接收到所述车载系统发送的车载录像后，移动设备将对应段的车载录像的移动存储标志位设为已传输状态，移动设备将对应段车载录像发送给终端存储设备后，将对应段的车载录像的终端存储标志位设为已传输状态；

该移动设备再次连接上车载系统后，车载系统读取移动设备中的移动存储标志位和终端存储标志位，若移动存储标志位和终端存储标志位均为已传输状态，车载系统和移动设备均删除对应段的车载录像；或者

该移动设备再接入车载系统，车载系统读取该段车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位，发现移动设备不存在相应的移动存储标志位和终端存储标志位，或该段车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位均为未传输状态，车载系统将重新转存该段车载录像到移动设备上。

2.如权利要求1所述基于wifi的车载录像自动保存方法，其特征在于，所述移动设备在接收到对应段车载录像后，再次连接上车载系统，车载系统读取移动设备中的移动存储标志位和终端存储标志位，若判断移动设备中不存在对应段的车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位，或者对应段的车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位均为未传输状态，车载系统则重新发送对应段的车载录像给移动设备。

3.如权利要求1所述基于wifi的车载录像自动保存方法，其特征在于，输入移动设备的身份标识信息到车载系统，车载系统发送验证码到对应的移动设备中，移动设备反馈所述验证码给车载系统。

4.如权利要求1所述基于wifi的车载录像自动保存方法，其特征在于，所述移动设备为多个，将多个移动设备中的一个设置为超级用户设备，所述车载系统保存超级用户设备的身份标识信息；

移动设备发送登录请求给车载系统，车载系统获取该移动设备的身份标识信息后，并判断该移动设备的身份标识信息是否为超级用户设备的身份标识信息，若是，车载系统则发送验证码给该移动设备，该移动设备将该验证码反馈回车载系统。

5.如权利要求4所述基于wifi的车载录像自动保存方法，其特征在于，所述超级用户设备连接上车载系统后，若存在待接入车载系统的其它移动设备，在其它移动设备连接上车载系统的wifi后，通过超级用户将其它移动设备的身份标识信息发送给车载系统，车载系统发送确认是否接入的信号给相应的移动设备，该移动设备反馈给车载系统确认接入信号后，登录车载系统。

6.如权利要求1所述基于wifi的车载录像自动保存方法，其特征在于，所述车载系统在判断出异常情况后，发送告警信号给移动设备，所述异常情况下列中的一个或多个：

车载系统检测到其本地存储模块的存储容量小于容量预设阈值时，则判断为异常情况；

车载系统获取车门的是否锁定的消息，当车门为锁定状态，车载系统对车载录像进行图像处理，根据处理后的图像判断是否存在人，若存在，则判断为异常情况；

车载系统获取车辆的实时位置并进行判断，当车辆的实时位置不在车载系统存储的车辆常规行驶位置范围内，则判断为异常情况；

车载系统获取车内的实时温度，当车载系统判断车内的实时温度大于等于温度预设阈值时，则判断为异常情况。

7.一种基于wifi的车载录像自动保存系统，应用于车载系统中，其特征在于，包括：

设备接入模块，通过wifi将移动设备接入车载系统；

容量获取模块，在移动设备成功连接上车载系统后，获取当前移动设备的可用存储容量；

车载录像发送模块，根据当前移动设备的可用存储容量发送车载录像到当前移动设备上，所述车载系统发送给移动设备的车载录像容量不超过该移动设备的可用存储容量；

当前移动设备将接收到的车载录像转存到终端存储设备中；

所述车载系统按照车载录像的时间先后或容量大小对车载录像进行分段，在每段车载录像的开始或结尾位置设有移动存储标志位和终端存储标志位，每段车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位初始设定均为未传输状态；

所述移动设备在接收到所述车载系统发送的车载录像后，移动设备将对应段的车载录像的移动存储标志位设为已传输状态，移动设备将对应段车载录像发送给终端存储设备后，将对应段的车载录像的终端存储标志位设为已传输状态；

该移动设备再次连接上车载系统后，车载系统读取移动设备中的移动存储标志位和终端存储标志位，若移动存储标志位和终端存储标志位均为已传输状态，车载系统和移动设备均删除对应段的车载录像；或者

该移动设备再接入车载系统，车载系统读取该段车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位，发现移动设备不存在相应的移动存储标志位和终端存储标志位，或该段车载录像的移动存储标志位和终端存储标志位均为未传输状态，车载系统将重新转存该段车载录像到移动设备上。

8.如权利要求7所述基于wifi的车载录像自动保存系统，其特征在于，还包括用于获取移动设备的身份标识信息的身份标识获取模块、用于生成验证码的验证码模块、用于发送验证码的4G模块以及用于注册移动设备的注册模块；

身份标识获取模块获取移动设备的身份标识信息后，验证码生成模块生成验证码，并通过4G模块发送该验证码到对应的移动设备，移动设备将该验证码反馈回注册模块。

9.如权利要求7所述基于wifi的车载录像自动保存系统，其特征在于，还包括异常检测模块，判断出异常情况后通过4G模块发送告警信号给移动设备，所述异常情况为下列中的一个或多个：

异常检测模块检测车载系统的本地存储模块的存储容量，当存储容量小于容量预设阈值时，则判断为异常情况；

异常检测模块获取车门的是否锁定的消息，当车门为锁定状态，异常检测模块则对车载录像进行图像处理，判断是否存在人，若存在，则判断为异常情况；

异常检测模块获取车辆的实时位置并进行判断，当车辆的实时位置不在车载系统预先存储的车辆常规行驶位置范围内，则判断为异常情况；

异常检测模块获取车内的实时温度，当实时温度大于等于温度预设阈值时，则判断为异常情况。