CN111708741B - 一种车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法及设备 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法、电子设备和计算机可读存储介质。该方法包括：接收车载信息娱乐系统响应灌装指令生成的地图获取请求，地图获取请求包含车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小和车载信息娱乐系统的标识；根据地图数据存储空间的大小确定待灌装的地图数据包；根据车载信息娱乐系统的标识将待灌装的地图数据包发送至车载信息娱乐系统以进行地图数据灌装。本发明实现了根据车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小按需、动态地灌装地图数据，解决有限的存储资源与日益增长的存储需求之间的矛盾，避免了扩充存储硬件所产生的高额成本。

Description

一种车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法及设备
技术领域
本发明涉及车载信息娱乐产品技术领域，特别是一种车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法、电子设备和计算机可读存储介质。
背景技术
现有车载信息娱乐系统(In-Vehicle Infotainment，简称IVI，车机)中，车机厂家会预灌装目标区域的离线地图包数据(例如，全国省市及道路的离线地图包数据)。为了灌装离线地图数据包，需要在车载信息娱乐系统的存储器中预留出固定的地图数据存储空间。但是，由于车载信息娱乐系统的存储器中会存在大量的数据(例如，系统数据、语音数据、用户数据等)，因此，可预留给地图数据的存储空间是有限的。而由于离线地图数据量随着道路增加或数据更新等逐年增长，且越来越多的系统应用和第三方应用(如视频APP、游戏APP等)加入车载信息娱乐系统，对车载信息娱乐系统的存储空间的需求大增，有限的存储资源和日益增长的存储需求之间产生矛盾。若通过扩充存储硬件的方式来满足对存储空间的需求增长，会导致成本过高的问题。因此，亟需一种可有效地利用有限的地图数据存储空间合理地进行地图数据灌装的方案。
发明内容
鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法、电子设备和计算机可读存储介质。
本发明的一个目的在于提供一种可根据车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小动态灌装地图数据的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法。
本发明的一个进一步的目的在于提高地图数据存储空间的利用率，以最大限度地覆盖更多的地图用户群体，进而提升用户体验。
特别地，根据本发明实施例的一方面，提供了一种车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法，应用于云端，所述方法包括：
接收车载信息娱乐系统响应灌装指令生成的地图获取请求，所述地图获取请求包含所述车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小和所述车载信息娱乐系统的标识；
根据所述地图数据存储空间的大小确定待灌装的地图数据包；
根据所述车载信息娱乐系统的标识将所述待灌装的地图数据包发送至所述车载信息娱乐系统以进行地图数据灌装。
可选地，所述根据所述地图数据存储空间的大小确定待灌装的地图数据包，包括：
判断所述地图数据存储空间的大小是否大于灌装目标区域的全部地图数据所需的空间大小，其中，所述目标区域包括多个城市；
若是，则以包含所述全部地图数据的地图数据包作为所述待灌装的地图数据包；
若否，则动态计算所述地图数据存储空间可灌装的最优地图数据包作为待灌装的地图数据包。
可选地，所述动态计算所述地图数据存储空间可灌装的最优地图数据包作为待灌装的地图数据包，包括：
根据所述地图数据存储空间确定待灌装的所述目标区域中的目标城市；
选取所述目标城市对应的地图数据包作为所述待灌装的地图数据包。
可选地，所述根据所述地图数据存储空间确定待灌装的所述目标区域中的目标城市，包括：
根据所述地图数据存储空间确定待灌装的城市数量；
根据城市日活跃用户数量从大到小的顺序，选取日活跃用户数量排名靠前的所述数量个城市作为目标城市。
可选地，所述根据所述地图数据存储空间确定待灌装的城市数量，包括：
以所述目标区域中的地图数据量最大的城市的地图数据量作为单个城市的预留地图数据量；
根据所述单个城市的预留地图数据量计算所述地图数据存储空间的待灌装的城市数量。
可选地，所述判断所述地图数据存储空间的大小是否大于灌装目标区域的全部地图数据所需的空间大小，包括：
获取各地图供应商提供的包含所述目标区域的全部地图数据的地图数据包作为待选地图数据包，并确定最小的所述待选地图数据包；
判断所述地图数据存储空间的大小是否大于所述最小的所述待选地图数据包的大小；
相应地，所述以包含所述全部地图数据的地图数据包作为所述待灌装的地图数据包，包括：
以所述最小的所述待选地图数据包作为所述待灌装的地图数据包。
可选地，根据所述车载信息娱乐系统的标识将所述待灌装的地图数据包发送至所述车载信息娱乐系统以进行地图数据灌装，包括：
根据所述车载信息娱乐系统的标识对所述车载信息娱乐系统进行验证；
在验证通过之后将所述待灌装的地图数据包发送至所述车载信息娱乐系统以进行地图数据灌装。
根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法，应用于车载信息娱乐系统端，包括：
接收灌装指令；
获取车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小，并生成包含所述车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小和所述车载信息娱乐系统的标识的地图获取请求；
将所述地图获取请求发送至云端；
接收所述云端响应所述地图获取请求发送的待灌装的地图数据包；
将所述待灌装的地图数据包灌装至所述车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间。
根据本发明实施例的再一方面，还提供了一种电子设备，包括：
处理器；以及
存储有计算机程序代码的存储器；
当所述计算机程序代码被所述处理器运行时，导致所述电子设备执行根据上述任一项所述的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法。
根据本发明实施例的又一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序代码，当所述计算机程序代码在电子设备上运行时，导致所述电子设备执行根据上述任一项所述的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法。
本发明提供的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法中，根据车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小确定待灌装的地图数据包，从而实现了根据车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小按需、动态地灌装地图数据，解决有限的存储资源与日益增长的存储需求之间的矛盾。本发明的方案无需扩充存储硬件，避免了扩充存储硬件所产生的高额成本。
进一步地，本发明的方案通过根据地图数据存储空间确定待灌装的城市数量，并选取日活跃用户数量排名靠前的城市作为目标城市以确定待灌装的地图数据包，进一步提高地图数据存储空间的利用率，以最大限度地覆盖更多的地图用户群体，进而提升用户体验。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了根据本发明一实施例的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法的流程图；
图2示出了根据本发明另一实施例的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法的流程图；
图3示出了根据本发明又一实施例的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法的流程图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
目前，离线地图数据量逐年增长。据估算，离线地图数据量以每年2-3G左右的数据量增长。以车机版高德地图为例，2020年全图地图数据包的大小为14.5G，预计到2024年将达到24G。另外，越来越多的系统应用和第三方应用(如视频APP、游戏APP等)加入车载信息娱乐系统，对车载信息娱乐系统的存储空间的需求大增。因此，有限的存储资源和日益增长的存储需求之间产生严重的矛盾。
为解决上述技术问题，本发明实施例提出一种车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法。
图1示出了根据本发明一实施例的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法的流程图，该方法应用于云端。参见图1，该方法至少可以包括以下步骤S102至步骤S106。
步骤S102，接收车载信息娱乐系统响应灌装指令生成的地图获取请求，地图获取请求包含车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小和车载信息娱乐系统的标识。
步骤S104，根据地图数据存储空间的大小确定待灌装的地图数据包。
步骤S106，根据车载信息娱乐系统的标识将待灌装的地图数据包发送至车载信息娱乐系统以进行地图数据灌装。
本发明实施例提供的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法中，根据车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小确定待灌装的地图数据包，从而实现了根据车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小按需、动态地灌装地图数据，解决有限的存储资源与日益增长的存储需求之间的矛盾。
上文步骤S102中，车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间可以是车载信息娱乐系统中EMMC(Embedded Multi Media Card，嵌入式多媒体卡)的存储空间中预留给地图数据的空间。车载信息娱乐系统的标识是能够唯一识别车载信息娱乐系统的信息，例如可以是车载信息娱乐系统的车辆识别码(Vehicle Identification Number，VIN)。
在实际操作中，车载信息娱乐系统在接收到外部输入的指示开始灌装的灌装指令后，可自动读取当前车载信息娱乐系统中EMMC的存储空间中预留给地图数据的空间大小，将该预留给地图数据的空间大小和车载信息娱乐系统的标识封装生成地图获取请求，并将地图获取请求发送给云端，从而云端接收来自车载信息娱乐系统的地图获取请求。
云端接收到车载信息娱乐系统发送的地图获取请求后，执行步骤S104。具体地，云端对接收到的地图获取请求进行解封装，获取地图获取请求中的地图数据存储空间的大小和车载信息娱乐系统的标识，然后根据地图数据存储空间的大小确定待灌装的地图数据包。
之后，云端执行步骤S106。具体地，云端将所确定的待灌装的地图数据包进行封装，根据车载信息娱乐系统的标识确定需要推送的车载信息娱乐系统，将封装好的待灌装的地图数据包推送给对应的车载信息娱乐系统。车载信息娱乐系统接收到云端发送的待灌装的地图数据包后，对地图数据包进行解析，并将地图数据包灌装至该预留的地图数据存储空间中。如此，实现了根据预留的地图数据存储空间的大小灌装相应的地图数据，从而使得车载信息娱乐系统无需为地图数据预留过多的存储空间，可将其他部分存储空间释放给其他有存储需求的应用使用，有效缓解甚至解决有限的存储资源和日益增长的存储需求之间的矛盾。
在一个实施例中，根据地图数据存储空间的大小确定待灌装的地图数据包的步骤可以进一步实施为：判断地图数据存储空间的大小是否大于灌装目标区域的全部地图数据所需的空间大小，其中，目标区域包括多个城市。若是，则以包含全部地图数据的地图数据包作为待灌装的地图数据包。目标区域可以是指定国家或地区等，例如中国、法国、欧洲等。以目标区域为中国作为例子，假设当前中国的全国地图数据包的大小为25G，那么，如果判断出地图数据存储空间的大小大于25G，则表明车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间可以满足灌装地图供应商提供的全国地图数据包所需的空间，因此，能够以包含全国地图数据的全国地图数据包作为待灌装的地图数据包。在这种情况下，车载信息娱乐系统下载云端推送的全国地图数据包并灌装该全国地图数据包后，车载信息娱乐系统可提供可覆盖全国用户的地图数据。
如果判断出地图数据存储空间的大小小于或等于灌装目标区域的全部地图数据所需的空间大小(即，预留的地图数据存储空间不足以灌装目标区域的全部地图数据)，则需要动态计算地图数据存储空间可灌装的最优地图数据包作为待灌装的地图数据包。这种方式能够最大限度地有效利用该预留的地图数据存储空间。
在一个优选的实施例中，可以通过以下方式动态计算地图数据存储空间可灌装的最优地图数据包作为待灌装的地图数据包：根据地图数据存储空间确定待灌装的目标区域中的目标城市，进而选取目标城市对应的地图数据包作为待灌装的地图数据包。
进一步地，可以通过以下方式确定待灌装的目标区域中的目标城市：根据地图数据存储空间确定待灌装的城市数量，进而，根据城市日活跃用户数量(Daily Active User，DAU)从大到小的顺序，选取日活跃用户数量排名靠前的该数量(前述所确定的城市数量)个城市作为目标城市。城市日活跃用户数量指每日使用该城市的地图的用户数量。
下面仍以目标区域为中国的例子，对预留的地图数据存储空间不足以灌装目标区域的全部地图数据的情况下确定待灌装的地图数据包的方案进行说明。假设当前中国的全国地图数据包的大小为25G，车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小为10G，云端判断出地图数据存储空间的大小小于全国地图数据包的大小，则可以根据地图数据存储空间的大小和全国单个城市的地图数据量，通过计算确定可预灌装的城市数量(即，待灌装的城市数量)。本例中假设确定的可预灌装的城市数量为50个。然后，可根据当前地图供应商提供的城市DAU数据，按照DAU从大到小的顺序，选取DAU排名前50的城市作为目标城市，将该50个城市对应的地图数据包作为待灌装的地图数据包。
通过根据地图数据存储空间确定待灌装的城市数量，并选取城市日活跃用户数量排名靠前的城市作为目标城市以确定待灌装的地图数据包，进一步提高地图数据存储空间的利用率，以最大限度地覆盖更多的地图用户群体，进而提升用户体验。并且，通过这种方式，地图供应商不需要按照车机厂商各自的需求提供定制化地图包，而只需按照目标区域(例如中国全国)的城市DAU数据对目标区域的城市进行排序，并在地图供应商的服务器上提供统一的针对不同车载信息娱乐系统的城市地图数据包版本，车机厂商可以根据自身需求从地图供应商的服务器获取所需的城市地图数据包。
更进一步地，还可以通过以下方式确定待灌装的城市数量：以目标区域中的地图数据量最大的城市的地图数据量作为单个城市的预留地图数据量，根据单个城市的预留地图数据量计算地图数据存储空间的待灌装的城市数量。仍以目标区域为中国为例，假设中国地图数据量最大的城市北京的地图数据量为200M，则以200M作为中国单个城市的预留地图数据量(也可以称为城市冗余数据量)，将预留的地图数据存储空间的大小(10G)与单个城市的预留地图数据量(200M)相除，计算出最多可灌装的城市数量为50个。通过这种方式，可以在保证预留的地图数据存储空间足以灌装目标城市的地图数据包的前提下，简化计算，提高处理效率。
在一个实施例中，云端在判断地图数据存储空间的大小是否大于灌装目标区域的全部地图数据所需的空间大小时，可以获取各地图供应商提供的包含目标区域的全部地图数据的地图数据包作为待选地图数据包，并确定最小的待选地图数据包，进而，判断地图数据存储空间的大小是否大于该最小的待选地图数据包的大小。若是，则可以该最小的待选地图数据包作为待灌装的地图数据包。若否，则动态计算地图数据存储空间可灌装的最优地图数据包作为待灌装的地图数据包。
在一个实施例中，为提高地图数据灌装的安全性，步骤S106还可以进一步实施为：首先，根据车载信息娱乐系统的标识对车载信息娱乐系统进行验证。在验证通过之后，将待灌装的地图数据包发送至车载信息娱乐系统的标识对应的车载信息娱乐系统以进行地图数据灌装。
在另一个实施例中，根据车载信息娱乐系统的标识对车载信息娱乐系统进行验证的步骤也可以在步骤S102(即，云端接收到车载信息娱乐系统发送的地图获取请求)之后进行。在验证通过之后，再执行步骤S104。
相应地，基于同一发明构思，本发明实施例还提供了一种车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法，应用于车载信息娱乐系统端。
图2示出了根据本发明一实施例的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法的流程图，该方法应用于车载信息娱乐系统端。参见图2，该方法至少可以包括以下步骤S202至步骤S210。
步骤S202，接收灌装指令。
本步骤中，车载信息娱乐系统接收外部输入的指示开始灌装的灌装指令。灌装指令可以是在车载信息娱乐系统到达车机产线上地图数据预灌装操作工位时，基于灌装人员的输入操作(如按键输入、语音输入等)生成的。
步骤S204，获取车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小，并生成包含车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小和车载信息娱乐系统的标识的地图获取请求。
本步骤中，车载信息娱乐系统可自动读取当前车载信息娱乐系统中EMMC的存储空间中预留给地图数据的空间大小，将该预留给地图数据的空间大小和车载信息娱乐系统的标识封装生成地图获取请求。
步骤S206，将地图获取请求发送至云端。
步骤S208，接收云端响应地图获取请求发送的待灌装的地图数据包。
步骤S210，将待灌装的地图数据包灌装至车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间。
本步骤中，车载信息娱乐系统接收到云端发送的待灌装的地图数据包后，对地图数据包进行解析，并将地图数据包灌装至该预留的地图数据存储空间中。
如此，实现了根据预留的地图数据存储空间的大小灌装相应的地图数据，从而使得车载信息娱乐系统无需为地图数据预留过多的存储空间，可将其他部分存储空间释放给其他有存储需求的应用使用，有效缓解甚至解决有限的存储资源和日益增长的存储需求之间的矛盾。
在一些实施例中，当车载信息娱乐系统中存在多个地图导航应用时，可以按照前述任一实施例的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法，只灌装该多个地图导航应用中的某一个地图导航应用所需的地图数据，而其他的地图导航应用则采用在线地图的模式。
另外，本文中虽未明确指明，本领域技术人员应能理解，灌装的地图数据为离线地图数据。
以上介绍了图1和图2所示实施例的各个环节的多种实现方式，下面将结合云端和车载信息娱乐系统，通过具体实施例来详细介绍本发明的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法的实现过程。
图3示出了根据本发明一具体实施例的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法的流程示意图。参见图3所示，该方法可以包括以下步骤S302至步骤S316。
步骤S302，车载信息娱乐系统接收灌装指令。
本步骤中，车载信息娱乐系统接收外部输入的指示开始灌装的灌装指令。灌装指令可以是在车载信息娱乐系统到达车机产线上地图数据预灌装操作工位时，基于灌装人员的输入操作(如按键输入、语音输入等)生成的。
步骤S304，车载信息娱乐系统获取自身预留的地图数据存储空间的大小，并生成包含该预留的地图数据存储空间的大小和车载信息娱乐系统的标识的地图获取请求。
本步骤中，车载信息娱乐系统可自动读取当前车载信息娱乐系统中EMMC的存储空间中预留给地图数据的空间大小，将该预留给地图数据的空间大小和车载信息娱乐系统的标识封装生成地图获取请求。
步骤S306，车载信息娱乐系统将地图获取请求发送至云端。
步骤S308，云端接收到地图获取请求后，判断地图数据存储空间的大小是否大于灌装目标区域的全部地图数据所需的空间大小。若是，则执行步骤S310。如否，则执行步骤S312。
本步骤中，云端接收到车载信息娱乐系统发送的地图获取请求后，对接收到的地图获取请求进行解封装，获取地图获取请求中的地图数据存储空间的大小和车载信息娱乐系统的标识。然后，根据地图数据存储空间的大小，判断地图数据存储空间的大小是否大于灌装目标区域的全部地图数据所需的空间大小。
在判断地图数据存储空间的大小是否大于灌装目标区域的全部地图数据所需的空间大小时，先动态地获取各地图供应商的服务器中的包含目标区域的全部地图数据的地图数据包作为待选地图数据包，确定出最小的待选地图数据包。进而，将地图数据存储空间的大小与该最小的待选地图数据包的大小进行比较。
步骤S310，云端以包含目标区域的全部地图数据的地图数据包作为待灌装的地图数据包。之后，继续执行步骤S314。
本步骤中，具体地，以前述的该最小的待选地图数据包作为待灌装的地图数据包。
步骤S312，云端动态计算地图数据存储空间可灌装的最优地图数据包作为待灌装的地图数据包。之后，继续执行步骤S314。
本步骤中，云端首先根据地图数据存储空间确定待灌装的城市数量。然后，根据城市DAU从大到小的顺序，选取DAU排名靠前的该数量个城市作为目标区域中的目标城市。最后，选取目标城市对应的地图数据包作为待灌装的地图数据包。
步骤S314，云端根据车载信息娱乐系统的标识将待灌装的地图数据包推送给车载信息娱乐系统。
步骤S316，车载信息娱乐系统接收推送至的待灌装的地图数据包，并将该地图数据包灌装至该预留的地图数据存储空间。
本步骤中，车载信息娱乐系统接收到云端发送的待灌装的地图数据包后，对地图数据包进行解析，并将地图数据包灌装至该预留的地图数据存储空间中。到此，本次流程结束。
本发明实施例提供的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法，实现了根据车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小按需、动态地灌装地图数据，提高地图数据存储空间的利用率，以最大限度地覆盖更多的地图用户群体，进而提升用户体验。
基于同一发明构思，本发明实施例还提供了一种电子设备。该电子设备包括：
处理器；以及
存储有计算机程序代码的存储器；
当该计算机程序代码被处理器运行时，导致该电子设备执行上述任意一个实施例或其组合所述的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法。
基于同一发明构思，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质。该计算机可读存储介质存储有计算机程序代码，当计算机程序代码在电子设备上运行时，导致该电子设备执行上述任意一个实施例或其组合所述的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法。
根据上述任意一个可选实施例或多个可选实施例的组合，本发明实施例能够达到如下有益效果：
本发明实施例提供的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法中，根据车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小确定待灌装的地图数据包，从而实现了根据车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小按需、动态地灌装地图数据，解决有限的存储资源与日益增长的存储需求之间的矛盾。本发明的方案无需扩充存储硬件，避免了扩充存储硬件所产生的高额成本。
进一步地，本发明的方案通过根据地图数据存储空间确定待灌装的城市数量，并选取日活跃用户数量排名靠前的城市作为目标城市以确定待灌装的地图数据包，进一步提高地图数据存储空间的利用率，以最大限度地覆盖更多的地图用户群体，进而提升用户体验。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，为简洁起见，在此不另赘述。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以物理上相互独立，也可以两个或两个以上功能单元集成在一起，还可以全部功能单元都集成在一个处理单元中。上述集成的功能单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件或者固件的形式实现。
本领域普通技术人员可以理解：所述集成的功能单元如果以软件的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，其包括若干指令，用以使得一台计算设备(例如个人计算机，服务器，或者网络设备等)在运行所述指令时执行本发明各实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)，磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
或者，实现前述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件(诸如个人计算机，服务器，或者网络设备等的计算设备)来完成，所述程序指令可以存储于一计算机可读取存储介质中，当所述程序指令被计算设备的处理器执行时，所述计算设备执行本发明各实施例所述方法的全部或部分步骤。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：在本发明的精神和原则之内，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案脱离本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法，应用于云端，其特征在于，所述方法包括：
接收车载信息娱乐系统响应灌装指令生成的地图获取请求，所述地图获取请求包含所述车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小和所述车载信息娱乐系统的标识；
根据所述地图数据存储空间的大小确定待灌装的地图数据包；
根据所述车载信息娱乐系统的标识将所述待灌装的地图数据包发送至所述车载信息娱乐系统以进行地图数据灌装；
其中，所述根据所述地图数据存储空间的大小确定待灌装的地图数据包，包括：
判断所述地图数据存储空间的大小是否大于灌装目标区域的全部地图数据所需的空间大小，其中，所述目标区域包括多个城市；
若是，则以包含所述全部地图数据的地图数据包作为所述待灌装的地图数据包；
若否，则动态计算所述地图数据存储空间可灌装的最优地图数据包作为待灌装的地图数据包；其中
所述动态计算所述地图数据存储空间可灌装的最优地图数据包作为待灌装的地图数据包，包括：
根据所述地图数据存储空间确定待灌装的所述目标区域中的目标城市；
选取所述目标城市对应的地图数据包作为所述待灌装的地图数据包；其中
所述根据所述地图数据存储空间确定待灌装的所述目标区域中的目标城市，包括：
根据所述地图数据存储空间确定待灌装的城市数量；
根据城市日活跃用户数量从大到小的顺序，选取日活跃用户数量排名靠前的所述数量个城市作为目标城市。
2.根据权利要求1所述的地图数据灌装方法，其特征在于，所述根据所述地图数据存储空间确定待灌装的城市数量，包括：
以所述目标区域中的地图数据量最大的城市的地图数据量作为单个城市的预留地图数据量；
根据所述单个城市的预留地图数据量计算所述地图数据存储空间的待灌装的城市数量。
3.根据权利要求1所述的地图数据灌装方法，其特征在于，所述判断所述地图数据存储空间的大小是否大于灌装目标区域的全部地图数据所需的空间大小，包括：
获取各地图供应商提供的包含所述目标区域的全部地图数据的地图数据包作为待选地图数据包，并确定最小的所述待选地图数据包；
判断所述地图数据存储空间的大小是否大于所述最小的所述待选地图数据包的大小；
相应地，所述以包含所述全部地图数据的地图数据包作为所述待灌装的地图数据包，包括：
以所述最小的所述待选地图数据包作为所述待灌装的地图数据包。
4.根据权利要求1所述的地图数据灌装方法，其特征在于，根据所述车载信息娱乐系统的标识将所述待灌装的地图数据包发送至所述车载信息娱乐系统以进行地图数据灌装，包括：
根据所述车载信息娱乐系统的标识对所述车载信息娱乐系统进行验证；
在验证通过之后将所述待灌装的地图数据包发送至所述车载信息娱乐系统以进行地图数据灌装。
5.一种车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法，应用于车载信息娱乐系统端，其特征在于，包括：
接收灌装指令；
获取车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小，并生成包含所述车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间的大小和所述车载信息娱乐系统的标识的地图获取请求；
将所述地图获取请求发送至云端；
接收所述云端响应所述地图获取请求发送的待灌装的地图数据包；
将所述待灌装的地图数据包灌装至所述车载信息娱乐系统预留的地图数据存储空间；
其中，所述待灌装的地图数据包是由云端通过以下方式确定的：
判断所述地图数据存储空间的大小是否大于灌装目标区域的全部地图数据所需的空间大小，其中，所述目标区域包括多个城市；
若是，则以包含所述全部地图数据的地图数据包作为所述待灌装的地图数据包；
若否，则动态计算所述地图数据存储空间可灌装的最优地图数据包作为待灌装的地图数据包；其中
所述动态计算所述地图数据存储空间可灌装的最优地图数据包作为待灌装的地图数据包，包括：
根据所述地图数据存储空间确定待灌装的所述目标区域中的目标城市；
选取所述目标城市对应的地图数据包作为所述待灌装的地图数据包；其中
所述根据所述地图数据存储空间确定待灌装的所述目标区域中的目标城市，包括：
根据所述地图数据存储空间确定待灌装的城市数量；
根据城市日活跃用户数量从大到小的顺序，选取日活跃用户数量排名靠前的所述数量个城市作为目标城市。
6.一种电子设备，其特征在于，包括：
处理器；以及
存储有计算机程序代码的存储器；
当所述计算机程序代码被所述处理器运行时，导致所述电子设备执行根据权利要求1-5中任一项所述的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法。
7.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序代码，当所述计算机程序代码在电子设备上运行时，导致所述电子设备执行根据权利要求1-5中任一项所述的车载信息娱乐系统的地图数据灌装方法。
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