CN105547402A - 一种水文监测系统 - Google Patents
一种水文监测系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105547402A CN105547402A CN201510909209.4A CN201510909209A CN105547402A CN 105547402 A CN105547402 A CN 105547402A CN 201510909209 A CN201510909209 A CN 201510909209A CN 105547402 A CN105547402 A CN 105547402A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water depth
- water
- depth information
- display
- information
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
- G01F23/30—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01W—METEOROLOGY
- G01W1/00—Meteorology
- G01W1/14—Rainfall or precipitation gauges
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A90/00—Technologies having an indirect contribution to adaptation to climate change
- Y02A90/10—Information and communication technologies [ICT] supporting adaptation to climate change, e.g. for weather forecasting or climate simulation
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Hydrology & Water Resources (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Atmospheric Sciences (AREA)
- Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
- Ecology (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明涉及水文监测技术领域,特别是涉及一种水文监测系统。水文监测系统包括显示器、通讯装置和用于检测水深信息的水深检测器,所述显示器设于所述水深检测器边侧且与所述水深检测器相连,以实时显示所述水深信息,所述通讯装置与所述水深检测器相连,用于远程传输所述水深信息。在低洼路段积聚雨水过程中,水深检测器检测到的水深信息通过边侧的显示器显示,这便于经此低洼路段的行人和车辆进行读取利用,同时水深信息通过通讯装置远程传输,这利于施工救援人员利用水深信息进行处置。本水文监测系统显著地提高了水文信息监测的准确性和信息利用的便捷性。
Description
技术领域
本发明涉及水文监测技术领域,特别是涉及一种水文监测系统。
背景技术
随着我国经济建设的发展,各种监测设置被应用于各个领域,其中,在道路的各处桥梁低洼通过位置,需要对降水过程中的水文信息进行监测。
近年来,对于桥梁底部位置的道路的降水监测信息的准确性和利用便捷性等方面的要求越来越高,因此,提高监测准确性和信息利用便捷性成为设计目标。
现有技术中,在交通中的桥梁底部和低洼位置等路段,出现降雨状态时,若因故无法及时排除积水,将导致道路无法顺利通行使用。这包括道路通过地势较低的低洼段或道路向低水平面位置延伸通过桥梁底部的路段。现有技术中通常在低洼路段设置测量尺,例如在桥洞底部,穿过桥洞的道路的边侧设置高度标尺。当降水积聚在此桥洞底部的低洼路段时,水位深度能够通过标尺上的刻度读取,进而判断此低洼路段时否适合车辆通过或是否需要进行抽水等应急作业。但由于标尺处于室外环境,长期安置,且在降雨过程中必然导致标尺的污浊,这使得无法准确读取标尺刻度,导致了监测水文信息的准确性和利用便捷性低。
以上现有技术中,对于水文监测信息的准确性和利用便捷性低等缺陷成为本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种水文监测系统,通过本发明的应用将显著提高水文监测信息的准确性和利用便捷性。
为解决上述技术问题,本发明提供一种水文监测系统,包括显示器、通讯装置和用于检测水深信息的水深检测器,所述显示器设于所述水深检测器边侧且与所述水深检测器相连,以实时显示所述水深信息,所述通讯装置与所述水深检测器相连,用于远程传输所述水深信息。
可选地,还包括雨量计和测算器,所述雨量计设于所述水深检测器边侧,以检测实时雨强,所述雨量计、所述水深检测器、所述通讯装置和所述显示器分别与所述测算器相连,所述测算器根据实时的所述水深信息的数值变化速度和所述实时雨强的信息测得第一时间点的预估水深信息,且通过所述显示器显示,通过所述通讯装置远程通讯;
其中,所述第一时间点与当前时刻相距预定时长。
可选地,所述预定时长的范围在3分钟至60分钟。
可选地,所述测算器测算所述预设时长为20分钟的所述预估水深信息,且通过所述通讯装置进行远程通讯。
可选地,所述测算器测算所述预设时长为5分钟的所述预估水深信息,且通过所述显示器进行显示。
可选地,所述水深检测器包括浮球式液位传感器。
在一个关于水文监测系统的实施方式中,水文监测系统包括显示器、通讯装置和水深检测器,水深检测器用于检测水深信息,显示器与水位检测器相连,且设在水位检测器边侧,其能够将水深信息进行实时显示,通讯装置与水深检测器相连,其将水深信息的数值进行远程传输。由此,在降雨过程中,水深检测器安置在低洼路段,路上的积水深度被实时测量检测,检测到的水深信息数据通过设置在低洼路段旁边的显示器实时向通过此低洼路段的行人和车辆进行显示,这使得行人和车辆能够直观且便捷地得知低洼路段的积水深度,以此判断此积水的低洼路段是否适合通过;与此同时,水深信息通过通讯装置远程传输,信息接收端可以为主管部门的监控基站、主管人员的移动通讯设备和救援车辆上安装的接收终端等,这便能够实时地将此低洼路段的积水信息传输,使处置人员及时实施处置措施。由此,本实施方式提供的水文监测系统显著提高了水文监测信息的准确性和信息利用的便捷性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明功能结构示意图;
图1中:水深检测器—1、显示器—2、通讯装置—3、雨量计—4、测算器—5。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种水文监测系统,通过本发明的应用将显著提高水文监测信息的准确性和利用便捷性。
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参考图1,图1为本发明功能结构示意图
根据图1中所示,水文监测系统包括显示器2、通讯装置3和用于检测水深信息的水深检测器1,显示器2设于水深检测器1边侧且与水深检测器1相连,以实时显示水深信息,通讯装置3与水深检测器1相连,用于远程传输水深信息。以上设置系统中,水深检测器1用于设置在低洼路段,更具体地说是设置在低洼路段的最低处,其检测的水深信息是低洼路段最低点位置的积水深度数值,降雨状态下,低洼路段或桥下路段的下凹处发生积水现象时,水深检测器1检测到积水的水深信息,并将此水深信息通过设在水深检测器1边侧,即设置在低洼路段边侧的显示器2进行显示,由此,对于需要通过此低洼路段的行人和车辆,便能够通过显示器2清晰地读取水深信息,以此判断积水的低洼路段是否适合通行;与此同时,水深信息通过通讯装置3进行远程传输,接收到此水深信息的终端设备便能够提示施工救援人员或管理人员进行读取,以判断如何对此处低洼路段进行处置。
现有技术中,在低洼路段,例如在桥下的下凹路段设置测量尺,降雨积水后,测量尺浸泡在雨水中,刻度线污浊,路过的行人读取不便,测量尺无法准确且便捷地提示出积水信息,同时施工救援人员在降雨状态下,需要赶赴低洼路段,通过读取测量尺来判定水深,同样对施工救援人员获取水深信息不便。对比于现有技术,本发明提供的水文监控系统显著提高了水文监测信息,即水深信息提示的准确性和信息利用便捷性。
在上述实施例的基础上,另一个实施例中,水文监测系统还包括雨量计4和测算器5,雨量计4设于水深检测器1边侧,其用于检测低洼路段的实时雨强,雨量计4、水深检测器1、通讯装置3和显示器2分别与测算器5相连,测算器5根据水深检测器1提供的实时的水深信息能够得出水深信息的数值变化速度,同时测算器5根据雨量计4提供的实时雨强信息,便能够综合测得第一时间点的预估水深信息,且通过显示器2显示,通过通讯装置3远程通讯,第一时间点与当前时刻相距预定时长。以上系统设置中,雨量计4设置在水深检测器1边侧是指雨量计4与水深检测器1设置在同一降雨位置区域,例如当水深检测器1设于A桥的桥底,则雨量计4设置在A桥的桥边,由于不同区域的雨强不同,在水深检测器1边侧设置雨量计4能够准确地通过雨量计4测得本低洼路段处的雨强。这能够精准地获得本低洼路段的真实雨强,而不是应用其它位置的雨强数据或天气预报的雨强数据。雨强即降雨强度,其是指单位时段内的降雨量,以毫米/分或毫米/时计算。对于测算器5测算第一时间点的预估水深信息,举例来说,对于本低洼路段,若在8点至8点20时间段的水深信息变化量由10毫米增加为20毫米,雨强为6毫米/小时,在8点20的时间点,雨量计4测得雨强由6毫米/小时增大为12毫米/小时,则测算器5能够预估20分钟后,即8点40时间点的水深信息为40毫米,这是由于对于一处低洼路段,其一定范围内的地形结构稳定,从周边高位流至低洼积水处的雨水与雨强相关,具有线性规律,因此通过水深信息的变化速度和雨强信息能够得到第一时间点,即与当前时刻相距预定时长后的时刻点的预估水深信息。得知此预估水深信息,便能够通过显示器2对行人或车辆起到指导作用,使行人和车辆判断在未来时间段内通过此低洼路段是否安全;同时,通过通讯装置3远程传输预估水深信息,能够为施工救援提供有利的数据支持,当雨强较大,预估水深信息数值较大,则施工救援人员须紧迫处理,若雨强较小,预估水深信息数值较小,则能够使施工救援人员进行参考,使有限的救援时间进行合理安排,比如先行救援其它低洼路段。本实施例的系统设置中,通过提供预估水深信息,能够使水文信息的指导性和利用便捷性更强。
以上实施例中,预定时长的范围设置在3分钟至60分钟。在雨强极大时,短时间便会积聚大量积水,例如在3分钟内的预估水深信息便具有较强指导价值,而由于雨强会发生变化,因此超过60分钟,即预测60分钟后的预估水深信息的准确性较低。
进一步地,测算器5测算预设时长为20分钟的预估水深信息,且通过通讯装置3进行远程通讯。本实施例中,具体限定为20分钟,将20分钟后的预估信息进行远程传递,这是较优选的预设时长,能够指导施工救援人员及时到达。
进一步地,测算器5测算预设时长为5分钟的预估水深信息,且通过显示器2进行显示。在显示器2显示当前水深信息的状态下,显示器2同时还显示5分钟以后的预估水深信息,这对于通过此低洼路段的车辆和行人起到了进一步精准地指导作用,具体来说,若当前时刻的水深信息为10毫米积水,行人或车辆判断认为能够通过,当雨强大,且此低洼路段四周积水下流较多,在5分钟后的预估水深信息为50毫米,则后续行人和车辆不适宜通过;若5分钟后的预估水深信息为15毫米,则后续行人和车辆经判断后仍能够正常通过。这使得水文信息的读取和利用便捷性和价值显著增加。
需要注意的是,对于预定时长后的第一时间点的预估水深信息,其与雨强的变化,以及各个低洼路段的积水能力相关,在地势较平坦的地洼路段,虽雨强较大,而根据测算器5对水深检测器1提供的实时水深信息进行变化分析,得到的预估水深信息可以是较小的数据;而当低洼路段周围地形陡峭,同样雨强状态下,雨水大量地汇集,则低洼路段的预估水深信息可以是较大的数据。
对于上述实施例中的水深检测器1,可以使用浮球式液位传感器,当然,也可以使用其它结构,例如红外传感器等。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种水文监测系统,其特征在于,包括显示器(2)、通讯装置(3)和用于检测水深信息的水深检测器(1),所述显示器(2)设于所述水深检测器(1)边侧且与所述水深检测器(1)相连,以实时显示所述水深信息,所述通讯装置(3)与所述水深检测器(1)相连,用于远程传输所述水深信息。
2.如权利要求1所述的水文监测系统,其特征在于,还包括雨量计(4)和测算器(5),所述雨量计(4)设于所述水深检测器(1)边侧,以检测实时雨强,所述雨量计(4)、所述水深检测器(1)、所述通讯装置(3)和所述显示器(2)分别与所述测算器(5)相连,所述测算器(5)根据实时的所述水深信息的数值变化速度和所述实时雨强的信息测得第一时间点的预估水深信息,且通过所述显示器(2)显示,通过所述通讯装置(3)远程通讯;
其中,所述第一时间点与当前时刻相距预定时长。
3.如权利要求2所述的水文监测系统,其特征在于,所述预定时长的范围在3分钟至60分钟。
4.如权利要求3所述的水文监测系统,其特征在于,所述测算器(5)测算所述预设时长为20分钟的所述预估水深信息,且通过所述通讯装置(3)进行远程通讯。
5.如权利要求3所述的水文监测系统,其特征在于,所述测算器(5)测算所述预设时长为5分钟的所述预估水深信息,且通过所述显示器(2)进行显示。
6.如权利要求1所述的水文监测系统,其特征在于,所述水深检测器包括浮球式液位传感器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510909209.4A CN105547402A (zh) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | 一种水文监测系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510909209.4A CN105547402A (zh) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | 一种水文监测系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105547402A true CN105547402A (zh) | 2016-05-04 |
Family
ID=55826754
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510909209.4A Pending CN105547402A (zh) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | 一种水文监测系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105547402A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107481535A (zh) * | 2017-07-26 | 2017-12-15 | 深圳市盛路物联通讯技术有限公司 | 一种水量检测方法及系统 |
CN108036824A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-05-15 | 重庆多邦科技股份有限公司 | 一种海绵城市监测终端 |
CN108621998A (zh) * | 2017-03-21 | 2018-10-09 | 奥迪股份公司 | 用于车辆的水深检测系统和方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2584355A1 (fr) * | 2011-10-20 | 2013-04-24 | Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux | Dispositif d'acquisition pour la réalisation de mesures et/ou le prélèvement d'échantillons dans un liquide |
CN103345815A (zh) * | 2013-06-08 | 2013-10-09 | 清华大学 | 城市暴雨洪水监测与交通控导系统及方法 |
CN104240479A (zh) * | 2014-10-13 | 2014-12-24 | 成都汉康信息产业有限公司 | 监测准确度高的遥测终端装置 |
CN105046445A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-11-11 | 上海市城市排水有限公司 | 一种防汛调度决策支持系统 |
-
2015
- 2015-12-08 CN CN201510909209.4A patent/CN105547402A/zh active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2584355A1 (fr) * | 2011-10-20 | 2013-04-24 | Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux | Dispositif d'acquisition pour la réalisation de mesures et/ou le prélèvement d'échantillons dans un liquide |
CN103345815A (zh) * | 2013-06-08 | 2013-10-09 | 清华大学 | 城市暴雨洪水监测与交通控导系统及方法 |
CN104240479A (zh) * | 2014-10-13 | 2014-12-24 | 成都汉康信息产业有限公司 | 监测准确度高的遥测终端装置 |
CN105046445A (zh) * | 2015-08-13 | 2015-11-11 | 上海市城市排水有限公司 | 一种防汛调度决策支持系统 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108621998A (zh) * | 2017-03-21 | 2018-10-09 | 奥迪股份公司 | 用于车辆的水深检测系统和方法 |
CN107481535A (zh) * | 2017-07-26 | 2017-12-15 | 深圳市盛路物联通讯技术有限公司 | 一种水量检测方法及系统 |
CN108036824A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-05-15 | 重庆多邦科技股份有限公司 | 一种海绵城市监测终端 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103978996B (zh) | 一种高速铁路环境信息采集、评估和预警装置与方法 | |
CN101582200B (zh) | 全天候行车管理系统及管理方法 | |
CN103794070B (zh) | 一种基于车路协同的动态诱导信息广播方法及系统 | |
JP2018120409A (ja) | データ収集装置、道路状態評価支援装置、及びプログラム | |
KR101092093B1 (ko) | 침수 감지장치 및 이를 구비한 가로등 | |
CN105547402A (zh) | 一种水文监测系统 | |
KR101318463B1 (ko) | 노면상태 정보제공 시스템 | |
CN102928037A (zh) | 基于物联网技术的道路积水监测与发布方法 | |
CN204287521U (zh) | 一种环境监测系统 | |
CN105869421A (zh) | 异常路况信息处理方法、装置及车辆 | |
CN105280004A (zh) | 一种基于桥洞积水的汽车驾驶员预警装置 | |
CN203606954U (zh) | 一种高速公路气象监测系统 | |
CN115273406A (zh) | 城市道路易涝点内涝预判方法及系统 | |
CN111780829B (zh) | 一种用于排水井盖的堵塞检测系统及堵塞检测方法 | |
CN111504417A (zh) | 一种配电站房水位预警系统及方法 | |
CN205665418U (zh) | 车载式移动交通气象监测系统 | |
CN201465307U (zh) | 全天候行车管理系统 | |
KR101722989B1 (ko) | 기지국 유동인구 정보를 활용한 재난 관리 장치 및 방법 | |
CN108319181A (zh) | 一种道路信息实时监测和显示系统 | |
CN105096620A (zh) | 一种高速公路机动车气态污染物排放的测定、评估与警示装置及方法 | |
CN109935082A (zh) | 一种基于WiFi的交通数据采集系统及采用其采集数据的方法 | |
WO2022190204A1 (ja) | 発生危険度算出装置、発生危険度表示システム、発生危険度算出方法及び発生危険度算出プログラムが格納された非一時的なコンピュータ可読媒体 | |
CN106644927A (zh) | 结冰路面实际摩擦系数检测装置与方法 | |
KR101596490B1 (ko) | 리스 차량을 관리하는 장치 및 방법 | |
CN113554883A (zh) | 车位检测装置及控制方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160504 |