CN105545726A - 油泵结构、压缩机和换热系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种油泵结构、压缩机和换热系统。油泵结构，包括：油泵座，油泵座具有凹腔；内转子，内转子位于凹腔内；套设在内转子外侧的外转子，外转子位于凹腔内，且内转子与外转子偏心设置；滚动体，滚动体位于凹腔内，且滚动体处于凹腔的周向内壁与外转子的外部之间。本申请解决了现有技术中因外转子与油泵座装配不良而导致异常磨损和产生噪音的问题。

Description

油泵结构、压缩机和换热系统

技术领域

本发明涉及换热技术领域，具体而言，涉及一种油泵结构、压缩机和换热系统。

背景技术

现有的压缩机一般都具有油泵结构。

目前，一般的油泵结构包括油泵座、内转子、外转子和油泵盖板，内转子和外转子嵌设在油泵座的凹腔的内部，内转子在外转子的内侧，外转子和油泵座间隙配合。内转子在偏心旋转过程中必然带动外转子自转，在压缩机高速旋转的过程中，外转子在内转子的带动速度增加，这会使得外转子与油泵座在装配间隙不均匀的情况下，出现异常磨损和噪声，影响压缩机的可靠性。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种油泵结构、压缩机和换热系统，以解决现有技术中因外转子与油泵座装配不良而导致异常磨损和产生噪音的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种油泵结构，包括：油泵座，油泵座具有凹腔；内转子，内转子位于凹腔内；套设在内转子外侧的外转子，外转子位于凹腔内，且内转子与外转子偏心设置；滚动体，滚动体位于凹腔内，且滚动体处于凹腔的周向内壁与外转子的外部之间。

进一步地，滚动体为多个，多个滚动体绕外转子的周向间隔设置在凹腔内。

进一步地，任意相邻两个滚动体之间的间隔相等。

进一步地，滚动体的个数大于等于4个。

进一步地，凹腔的周向内壁具有用于容纳滚动体的安装槽，滚动体安装在安装槽内后，滚动体的一部分由安装槽的槽口向外突出。

进一步地，油泵结构还包括保持架，保持架设置在凹腔内，滚动体与保持架连接，以使滚动体在外转子的驱动下自转。

进一步地，保持架呈环状，呈环状的保持架位于凹腔的周向内壁与外转子的外壁之间，保持架与油泵座固定连接。

进一步地，凹腔呈阶梯状，内转子、外转子、滚动体和保持架均处于凹腔的第一梯段内，油泵结构还包括油泵盖板，油泵盖板盖设在凹腔的第二梯段与第一梯段的变截面处以将内转子、外转子、滚动体和保持架密封在第一梯段内。

进一步地，凹腔偏离油泵座的中心设置。

根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机，包括油泵结构和曲轴，油泵结构是上述的油泵结构，曲轴与油泵结构的内转子同轴设置。

根据本发明的另一方面，提供了一种换热系统，包括压缩机，压缩机是上述的压缩机。

应用本发明的技术方案，内转子和套设在内转子外侧的外转子均设置在凹腔内，且内转子与外转子偏心设置，滚动体位于凹腔内，且滚动体处于凹腔的周向内壁与外转子的外部之间。由于在外转子与油泵座之间增设了滚动体，因而减少了二者之间运动时的摩擦，减弱了二者装配不良引起的磨损，降低了装配精度要求，提高了油泵结构的装配质量，并有效避免了异常噪音的产生，从而有效延长了油泵结构的使用寿命、提高了油泵结构的使用可靠性、保证了压缩机的运行可靠性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的一个可选实施例的压缩机的结构示意图；

图2示出了图1中的油泵结构的结构示意图；

图3示出了图2中的油泵结构的俯视图；以及

图4示出了根据本发明的另一个可选实施例的油泵结构的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、油泵座；20、内转子；30、外转子；40、滚动体；50、保持架；60、油泵盖板；70、曲轴；71、曲轴油孔；80、静涡旋盘；90、动涡旋盘；100、上支架；110、上支架背压油池；120、十字滑环；130、下支架；140、电机转子；150、电机定子；160、吸气管；170、排气管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本发明。

为了解决现有技术中因外转子与油泵座装配不良而导致异常磨损和产生噪音的问题，本发明提供了一种油泵结构、压缩机和换热系统。

其中，压缩机包括下述的油泵结构。

其中，换热系统包括下述的压缩机。可选地，换热系统是空调器或冰箱等。

如图1至图4所示，油泵结构包括油泵座10、内转子20、套设在内转子20外侧的外转子30和滚动体40，油泵座10具有凹腔，内转子20位于凹腔内，外转子30位于凹腔内，且内转子20与外转子30偏心设置，滚动体40位于凹腔内，且滚动体40处于凹腔的周向内壁与外转子30的外部之间。

由于在外转子30与油泵座10之间增设了滚动体40，因而减少了二者之间运动时的摩擦，减弱了二者装配不良引起的磨损，降低了装配精度要求，提高了油泵结构的装配质量，并有效避免了异常噪音的产生，从而有效延长了油泵结构的使用寿命、提高了油泵结构的使用可靠性、保证了压缩机的运行可靠性。

可选地，外转子30和滚动体40之间采用小间隙配合，配合间隙在s级(0.01mm)，远小于传统的外转子30与油泵座10之间的间隙，保证了外转子30与油泵座10在运动过程中的同轴度，从而减小了油泵结构在压缩机高速运动过程中产生的噪声。

当然，外转子30和滚动体40还可以无间隙配合。

由于外转子30和油泵座10之间只承受径向力，且受力较小，所以滚动体40可以使用多种方式。可选地，滚动体40为轴承。另外可选地，滚动体40为圆柱滚动体、球滚动体等结构。

为了保证外转子30的运动可靠性，滚动体40为多个，多个滚动体40绕外转子30的周向间隔设置在凹腔内。多个滚动体40，能够使外转子30运转更平稳，旋转的离散程度更好。

为了提高外转子30的运动可靠性，任意相邻两个滚动体40之间的间隔相等。

如图3和图4所示，滚动体40的个数大于等于4个。

可选地，凹腔的周向内壁具有用于容纳滚动体40的安装槽，滚动体40安装在安装槽内后，滚动体40的一部分由安装槽的槽口向外突出。这样使得油泵座10和滚动体40一体式嵌入式装配，有利于提高二者的装配可靠性。

如图4所示，油泵结构还包括保持架50，保持架50设置在凹腔内，滚动体40与保持架50连接，以使滚动体40在外转子30的驱动下自转。使用保持架50，既能实现外转子30和滚动体40的均匀接触，又能避免滚动体40数量过少时的偏磨。保持架50可以采用树脂等功能类塑料，能够缓冲滚动体40的冲击，降低外转子30高速运转过程中的噪声。同时，保持架50还能够实现滚动体40的圆周方向的均布和位置的固定。

本发明中的油泵结构，通过在外转子30和油泵座10之间增加滚动体40，以使外转子30在自转运动的过程中，将滑动摩擦变为滚动摩擦，降低了摩擦力，从而消除了噪音。

在安装槽内放入滚动体40后，利用工装固定，然后再装入保持架50，以完成对滚动体40的装配。

具体而言，保持架50呈环状，呈环状的保持架50位于凹腔的周向内壁与外转子30的外壁之间，保持架50与油泵座10固定连接。

如图2所示，凹腔呈阶梯状，内转子20、外转子30、滚动体40和保持架50均处于凹腔的第一梯段内，油泵结构还包括油泵盖板60，油泵盖板60盖设在凹腔的第二梯段与第一梯段的变截面处以将内转子20、外转子30、滚动体40和保持架50密封在第一梯段内。以避免油泵结构的容积效率降低。

可选地，凹腔偏离油泵座10的中心设置。

在图1所示的具体实施方式中，压缩机包括油泵结构和曲轴70，油泵结构是上述的油泵结构，曲轴70与油泵结构的内转子20同轴设置。曲轴70上具有曲轴油孔71。

该压缩机是涡旋压缩机，该涡旋压缩机还包括密闭外壳、动涡旋盘90、静涡旋盘80、上支架100、位于上支架100处的上支架背压油池110、十字滑环120、下支架130、电机转子140、电机定子150、吸气管160和排气管170。动涡旋盘90和静涡旋盘80的型线均是螺旋形，动涡旋盘90相对静涡旋盘80偏心并相差180度安装，理论上它们的轴向会在几条直线上接触(在横截面上则为几个点接触)，涡旋体型线的端部与相对的涡旋体底部相接触，于是在动、静涡旋盘间形成了一系列月牙形空间，即基元容积。在动涡旋盘90以静涡旋盘80的中心为旋转中心并以一定的旋转半径作无自转的回转平动时，外圈月牙形空间便会不断向中心移动，此时，冷媒被逐渐推向中心空间，其容积不断缩小而压力不断升高，直至与中心排气孔相通，高压冷媒被排出泵体。

如图1所示，压缩机在运转过程中，冷媒由吸气管160进入压缩机静涡旋盘80，在静涡旋盘80和动涡旋盘90形成的月牙型空间内进行压缩，压缩终了冷媒气体由静涡旋盘80的中心排气口排出，进入上部空间，经静涡旋盘80和上支架100的排气通道进入电机定子150上部空间，冷却电机定子150后的气体进入排气管170，排出壳体外部空间。

在油路系统中，压缩机底部油池中的润滑油经油泵结构给油，进入曲轴70的曲轴油孔71中，在油泵结构的连续供油下，曲轴油孔71中的油上升到曲轴70的头部，润滑动盘尾部轴承(未给出)后，进入上支架背压油池110中，形成背压油池，同时设置回油孔(图中未给出)，把上支架背压油池110中的润滑油回流到压缩机的底部，形成一个油路循环。

本发明中的油泵结构改善了外转子30与油泵座10间的装配方式，避免了外转子30与油泵座10在运转过程中的摩擦、磨损问题；通过改善外转子30与油泵座10的定位方式，同时通过外转子30径向方向的约束，降低了油泵结构在高速运转过程中产生的异常噪声。本发明中的油泵结构解决了外转子30装配不良带来的异常磨损问题；同时解决了容积式油泵结构装配过程中无定心的问题。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种油泵结构，其特征在于，包括：

油泵座(10)，所述油泵座(10)具有凹腔；

内转子(20)，所述内转子(20)位于所述凹腔内；

套设在所述内转子(20)外侧的外转子(30)，所述外转子(30)位于所述凹腔内，且所述内转子(20)与所述外转子(30)偏心设置；

滚动体(40)，所述滚动体(40)位于所述凹腔内，且所述滚动体(40)处于所述凹腔的周向内壁与所述外转子(30)的外部之间。

2.根据权利要求1所述的油泵结构，其特征在于，所述滚动体(40)为多个，多个所述滚动体(40)绕所述外转子(30)的周向间隔设置在所述凹腔内。

3.根据权利要求2所述的油泵结构，其特征在于，任意相邻两个所述滚动体(40)之间的间隔相等。

4.根据权利要求3所述的油泵结构，其特征在于，所述滚动体(40)的个数大于等于4个。

5.根据权利要求1所述的油泵结构，其特征在于，所述凹腔的周向内壁具有用于容纳所述滚动体(40)的安装槽，所述滚动体(40)安装在所述安装槽内后，所述滚动体(40)的一部分由所述安装槽的槽口向外突出。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的油泵结构，其特征在于，所述油泵结构还包括保持架(50)，所述保持架(50)设置在所述凹腔内，所述滚动体(40)与所述保持架(50)连接，以使所述滚动体(40)在所述外转子(30)的驱动下自转。

7.根据权利要求6所述的油泵结构，其特征在于，所述保持架(50)呈环状，呈环状的所述保持架(50)位于所述凹腔的周向内壁与所述外转子(30)的外壁之间，所述保持架(50)与所述油泵座(10)固定连接。

8.根据权利要求7所述的油泵结构，其特征在于，所述凹腔呈阶梯状，所述内转子(20)、所述外转子(30)、所述滚动体(40)和所述保持架(50)均处于所述凹腔的第一梯段内，所述油泵结构还包括油泵盖板(60)，所述油泵盖板(60)盖设在所述凹腔的第二梯段与第一梯段的变截面处以将所述内转子(20)、所述外转子(30)、所述滚动体(40)和所述保持架(50)密封在所述第一梯段内。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的油泵结构，其特征在于，所述凹腔偏离所述油泵座(10)的中心设置。

10.一种压缩机，包括油泵结构和曲轴(70)，其特征在于，所述油泵结构是权利要求1至9中任一项所述的油泵结构，所述曲轴(70)与所述油泵结构的内转子(20)同轴设置。

11.一种换热系统，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机是权利要求10所述的压缩机。