CN105540432B - 一种起重机拉杆导向装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种起重机拉杆导向装置，包括相对地间隔设置的两块侧板和设置于两块所述侧板之间的导向板，所述导向板的两端分别铰接于两块所述侧板上，两块所述侧板的下部均铰接于起重机的前大梁上，每块所述侧板与所述前大梁之间均设置有弹簧，所述弹簧的一端连接于所述侧板上，所述弹簧的另一端连接于所述前大梁上，所述弹簧初始处于被压缩状态。此结构的起重机拉杆导向装置通过拉杆自重使间隔设置的两块侧板逐渐靠拢，最后与拉杆牢牢贴合，通过侧板与拉杆之间的摩擦力仅仅锁住拉杆，防止拉杆窜动，具有结构简单、自重轻、适应性好、节省成本且对拉杆制作精度和安装精度要求较低的优点。

Description

一种起重机拉杆导向装置

技术领域

本发明涉及起重机械领域，特别涉及一种起重机拉杆导向装置。

背景技术

拉杆导向装置通常安装于岸边集装箱起重机的前大梁上，当前大梁仰起时，拉杆须折叠，拉杆导向装置可以让拉杆按设计的折叠方式及角度折叠，不至于与周边部件发生干涉等问题。

传统的拉杆导向装置如图1所示，为了确保拉杆能进入槽内，开口需要做成喇叭型。同时，为了不使拉杆在暴风或其他外力作用窜动而跳出导向装置外，导向装置的设计要求非常高，导致其结构自重较大，并增加了相关机构的能耗，经济成本较高。此外，传统的拉杆导向装置对拉杆结构件制作精度和安装精度要求都较高，极容易出现拉杆与导向装置相互干涉的情形。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种结构简单、自重轻、成本较低且对拉杆制作精度和安装精度均较低的起重机拉杆导向装置。

一方面，本发明提供了一种起重机拉杆导向装置，包括相对地间隔设置的两块侧板和设置于两块所述侧板之间的导向板，所述导向板的两端分别铰接于两块所述侧板上，两块所述侧板的下部均铰接于起重机的前大梁上，每块所述侧板与所述前大梁之间均设置有弹簧，所述弹簧的一端连接于所述侧板上，所述弹簧的另一端连接于所述前大梁上，所述弹簧初始处于被压缩状态。

作为本发明一种起重机拉杆导向装置在一方面的改进，两块所述侧板的内侧面上均设置有抗磨块，和/或所述导向板的上表面上设置有抗磨块。

作为本发明一种起重机拉杆导向装置在一方面的改进，两块所述侧板的上端部均设置有止块。

作为本发明一种起重机拉杆导向装置在一方面的改进，所述导向板铰接设置于两块所述侧板的中下部。

作为本发明一种起重机拉杆导向装置在一方面的改进，所述导向板包括依次连接的第一导向板和第二导向板，所述第一导向板的一端铰接于一块所述侧板上，所述第二导向板的一端铰接于另一块所述侧板上，所述第一导向板的另一端与所述第二导向板的另一端铰接。

作为本发明一种起重机拉杆导向装置在一方面的改进，所述起重机拉杆导向装置还包括底座，所述起重机拉杆导向装置通过所述底座固定于所述前大梁上。

作为本发明一种起重机拉杆导向装置在一方面的改进，两块所述侧板的下部均铰接于所述底座上，所述弹簧的另一端连接于所述底座上。

作为本发明一种起重机拉杆导向装置在一方面的改进，所述抗磨块焊接或可拆卸地固定设置于所述侧板或所述导向板上。

作为本发明一种起重机拉杆导向装置在一方面的改进，所述止块焊接或可拆卸地固定设置于所述侧板的上端部。

作为本发明一种起重机拉杆导向装置在一方面的改进，所述弹簧初始处于被压缩状态时，两块所述侧板形成上宽下窄的喇叭型结构。

上述结构的起重机拉杆导向装置，包括相对地间隔设置的两块侧板和设置于两块所述侧板之间的导向板，所述导向板的两端分别铰接于两块所述侧板上，两块所述侧板的下部均铰接于起重机的前大梁上，每块所述侧板与所述前大梁之间均设置有弹簧，所述弹簧的一端连接于所述侧板上，所述弹簧的另一端连接于所述前大梁上，所述弹簧初始处于被压缩状态。此结构的起重机拉杆导向装置通过拉杆自重使间隔设置的两块侧板逐渐靠拢，最后与拉杆牢牢贴合，通过侧板与拉杆之间的摩擦力紧紧锁住拉杆，防止拉杆窜动，具有结构简单、自重轻、适应性好、节省成本且对拉杆制作精度和安装精度要求较低的优点。

进一步地，两块所述侧板的内侧面上均设置有抗磨块，和/或所述导向板的上表面上设置有抗磨块。通过在所述侧板和所述导向板上增设抗磨块，可以提高侧板和导向板与拉杆之间的摩擦力，更好地锁紧拉杆，反正拉杆窜动。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中起重机拉杆导向装置的结构示意图；

图2为本发明起重机拉杆导向装置第一状态的结构示意图；

图3为本发明起重机拉杆导向装置第二状态的结构示意图；

图4为本发明起重机拉杆导向装置第三状态的结构示意图；

图5为本发明起重机拉杆导向装置第四状态的结构示意图。

附图标记说明

1拉杆 2抗磨块 3侧板

4弹簧 5底座 6前大梁

7止块 8导向板

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

同时，为更清楚地阐明本发明起重机拉杆导向装置，需要说明的是：

起重机拉杆导向装置第一状态是指拉杆1即将进入导向装置的初始状态；

起重机拉杆导向装置第二状态是指拉杆1进入导向装置，刚接触抗磨块2时的状态；

起重机拉杆导向装置第三状态是指导向装置在拉杆1重力作用下开始慢慢收拢时的状态；

起重机拉杆导向装置第四状态是指导向装置锁住拉杆1后的状态。

下面结合图2至图5，对本发明的优选实施例作进一步详细说明。

如图2至图5所示，一种起重机拉杆导向装置，包括两块侧板3和用于连接两块侧板3的导向板8，两块侧板3有间隔地相对设置，导向板8的两端分别铰接于两块侧板3上，两块侧板3的下部均铰接于起重机的前大梁6上，每块侧板3与前大梁6之间均设置有弹簧4，弹簧4的一端连接于侧板3上，弹簧4的另一端连接于前大梁6上，弹簧4初始处于被压缩状态，用于保证拉杆1未落入导向装置时，导向装置处于打开状态，而拉杆1落入导向装置后，在拉杆1的自重作用下，两块侧板3彼此相对靠拢，直至锁紧拉杆1，当拉杆1离开导向装置，导向装置不再受拉杆1的重力，通过弹簧4再打开导向装置。此外，值得提及的是，弹簧4须设计合理的刚度，以确保导向装置在拉杆1的自重作用下能落入到位。

优选地，为进一步保证拉杆1可以很好地落入拉杆导向装置中，导向板8铰接设置于两块侧板3的中下部。具体地，本发明中导向板8包括依次连接的第一导向板和第二导向板，第一导向板的一端铰接于一块侧板3上，第二导向板的一端铰接于另一块侧板3上，第一导向板的另一端与第二导向板的另一端铰接，拉杆1落入导向装置时，拉杆1的下端正好落入第一导向板与第二导向板之间，在拉杆1的自重作用下，两块侧板3向内侧靠拢，进而锁住拉杆1。

在进一步地技术方案中，两块侧板3的内侧面上均设置有抗磨块2，导向板8的上表面上亦设置有抗磨块2，通过上述设置可以避免拉杆1跟拉杆导向装置刚性接触，进而防止拉杆1损伤。需要说明的是，前述抗磨块2可通过焊接方式或可拆卸地方式固定设置于侧板3或导向板8上。

同时，为防止拉杆1在外力作用下突然从拉杆导向装置中窜出，两块侧板3的上端部均设置有止块7。需要说明的是，止块7可选择焊接或可拆卸地方式固定设置于侧板3的上端部。

此外，值得提及的是，本发明的起重机拉杆导向装置还包括底座5，所述起重机拉杆导向装置通过底座5固定于前大梁6上，底座5优选焊接于前大梁6上，具体地，两块侧板3的下部均铰接于底座5上，弹簧4的另一端连接于底座5上。

图2至图5即为拉杆1即将进入起重机拉杆导向装置至起重机拉杆导向装置锁住拉杆1的状态结构变换示意图。如图2所示，为拉杆1即将进入起重机拉杆导向装置的初始状态，此时，两块侧板3之间呈喇叭型，且上宽下窄，可通过计算两块侧板3的长度让其自然形成喇叭型，确保拉杆1能进入导向装置；如图3所示，为拉杆1进入导向装置，刚接触抗磨块2时的状态；随着起重机的前大梁6仰起角度增加，导向装置的两块侧板3在拉杆1重力作用下开始慢慢收拢，第一导向板和第二导向板之间形成夹角；如图4所示，为拉杆1落到位后的状态结构示意图，此时，通过拉杆1的重力，导向装置两块侧板3上的抗磨块2与拉杆1之间产生的摩擦力紧紧锁住拉杆1，防止拉杆1窜动。

综上所述，本发明的起重机拉杆导向装置，包括相对地间隔设置的两块侧板3和设置于两块侧板3之间的导向板8，导向板8的两端分别铰接于两块侧板3上，两块侧板3的下部均铰接于起重机的前大梁6上，每块侧板3与前大梁6之间均设置有弹簧4，弹簧4的一端连接于侧板3上，弹簧4的另一端连接于前大梁6上，弹簧4初始处于被压缩状态。此结构的起重机拉杆导向装置通过拉杆1自重使间隔设置的两块侧板3逐渐靠拢，最后与拉杆1牢牢贴合，通过侧板3与拉杆1之间的摩擦力紧紧锁住拉杆1，防止拉杆1窜动，具有结构简单、自重轻、适应性好、节省成本且对拉杆1制作精度和安装精度要求较低的优点。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种起重机拉杆导向装置，其特征在于：包括相对地间隔设置的两块侧板(3)和设置于两块所述侧板(3)之间的导向板(8)，所述导向板(8)的两端分别铰接于两块所述侧板(3)上，两块所述侧板(3)的下部均铰接于起重机的前大梁(6)上，每块所述侧板(3)与所述前大梁(6)之间均设置有弹簧(4)，所述弹簧(4)的一端连接于所述侧板(3)上，所述弹簧(4)的另一端连接于所述前大梁(6)上，所述弹簧(4)初始处于被压缩状态；

所述导向板(8)包括依次连接的第一导向板(8)和第二导向板(8)，所述第一导向板(8)的一端铰接于一块所述侧板(3)上，所述第二导向板(8)的一端铰接于另一块所述侧板(3)上，所述第一导向板(8)的另一端与所述第二导向板(8)的另一端铰接。

2.如权利要求1所述的起重机拉杆导向装置，其特征在于：两块所述侧板(3)的内侧面上均设置有抗磨块(2)，和/或所述导向板(8)的上表面上设置有抗磨块(2)。

3.如权利要求1所述的起重机拉杆导向装置，其特征在于：两块所述侧板(3)的上端部均设置有止块(7)。

4.如权利要求1所述的起重机拉杆导向装置，其特征在于：所述导向板(8)铰接设置于两块所述侧板(3)的中下部。

5.如权利要求1所述的起重机拉杆导向装置，其特征在于：还包括底座(5)，所述起重机拉杆导向装置通过所述底座(5)固定于所述前大梁(6)上。

6.如权利要求5所述的起重机拉杆导向装置，其特征在于：两块所述侧板(3)的下部均铰接于所述底座(5)上，所述弹簧(4)的另一端连接于所述底座(5)上。

7.如权利要求2所述的起重机拉杆导向装置，其特征在于：所述抗磨块(2)焊接或可拆卸地固定设置于所述侧板(3)或所述导向板(8)上。

8.如权利要求3所述起重机拉杆导向装置，其特征在于：所述止块(7)焊接或可拆卸地固定设置于所述侧板(3)的上端部。

9.如权利要求1至8中任一项所述起重机拉杆导向装置，其特征在于：所述弹簧(4)初始处于被压缩状态时，两块所述侧板(3)形成上宽下窄的喇叭型结构。