CN105525821A - 铰链及其阻尼器 - Google Patents
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Abstract
一种铰链及其阻尼器,用以改善目前铰链组装不易的问题。本发明的铰链包含:一个头座,设有一个凹槽;一个阻尼器,容置于该凹槽中,该阻尼器具有一个缸体及容置于该缸体中的一个弹性复位件、一个活塞及一个密封圈,该活塞的两端分别抵接该弹性复位件及该密封圈,一个芯轴贯穿该密封圈,该芯轴的一端结合该活塞,该芯轴的另一端裸露于该缸体外并抵接该凹槽的内面;一个定位模组,容置于该凹槽中并结合该缸体;及一个连接座,具有一个臂可枢转地设于该凹槽中,且该臂是可分离地抵接于该定位模组,以驱动该缸体与该活塞产生相对位移。
Description
技术领域
本发明是关于一种铰链及其阻尼器,尤其是一种可提供缓冲功能的铰链及其阻尼器。
背景技术
请参照图1,其是一种现有的铰链9,该现有的铰链9包含一头座91、一连接座92及一减速模组93。该头座91可组装于一门板,该头座91设一凹槽911以供容置该减速模组93。该连接座92具有相连接的一安装件921及一臂922,该连接座92由该安装件921组装于一柜体,及由该臂922枢接该头座91。
请参照图1、图2,该减速模组93包含一定位盖931、一套筒932、一阻尼件933及二压缩弹簧934,该定位盖931的内侧设有两凸柱935,该套筒932则设有二容槽936,该阻尼件933具有一凸出的芯轴937。组装该现有的铰链9时,需先将该阻尼件933紧配塞入该套筒932中,并将该二压缩弹簧934分别由一端套于对应的凸柱935,再将该二压缩弹簧934的另一端分别穿入对应的容槽936,续将该套筒932向靠近该定位盖931的方向移动,以压缩该二压缩弹簧934,直至该套筒932的前端与该定位盖931的后端相互卡掣定位,及将该芯轴937卡掣于该定位盖931的前端,方可完成该减速模组93的组合。最后,将完成组合的该减速模组93压入该头座91的凹槽911中,使该连接座92相对于该头座91枢转时,能由该臂922推抵该套筒932的后端,使该套筒932相对于该定位盖931位移,以压缩该二压缩弹簧934及该阻尼件933的芯轴937,从而由该阻尼件933提供缓冲效果,并于该臂922不推抵该套筒932时,由该二压缩弹簧934的弹性复位能力使该芯轴937恢复被压缩前的状态。
其中,在组装该现有的铰链9的步骤中,常在分别定位该二压缩弹簧934时,发生该压缩弹簧934弹开或松脱的状况;以及,由于该芯轴937并不具有自动复位的能力,若该芯轴937受到挤压而凸伸穿出该阻尼件933的长度不足时,将难以把该芯轴937卡掣至该定位盖931的前端,致该现有的铰链9的组装困难度高、组装效率差。
有鉴于此,现有的铰链确实仍有加以改善的必要。
发明内容
本发明提供一种铰链及其阻尼器,将弹性复位件设置于阻尼器的缸体中,以简化该铰链的组装步骤。
本发明提供一种铰链及其阻尼器,该阻尼器的芯轴在未受挤压时,能自动复位至受挤压前凸伸穿出缸体的长度,以便组装。
本发明的铰链,包含:一个头座,该头座设有一个凹槽;一个阻尼器,该阻尼器容置于该凹槽中,该阻尼器具有一个缸体及容置于该缸体中的一个弹性复位件、一个活塞及一个密封圈,该活塞的两端分别抵接该弹性复位件及该密封圈,一个芯轴贯穿该密封圈,该芯轴的一端结合该活塞,该芯轴的另一端裸露于该缸体外并抵接该凹槽的内面;一个定位模组,该定位模组容置于该凹槽中并结合该阻尼器的缸体;及一个连接座,该连接座具有一个臂,该臂的局部可枢转地设于该凹槽中,且该臂是可分离地抵接于该定位模组,以驱动该缸体与该活塞产生相对位移。
其中,该缸体的两端分别为一个封闭端及一个开放端,该弹性复位件的一端抵接该缸体的封闭端内面,该弹性复位件的另一端抵接该活塞,该芯轴贯穿该缸体的开放端,该缸体中注有阻尼油,且阻尼油被密封在该密封圈至该缸体的封闭端之间。
其中,该弹性复位件为一个压缩弹簧,该弹性复位件的最大外径值可以为该缸体内径值的50~100%。又,该弹性复位件的最大外径值可以为该缸体内径值的85~99%。
其中,该阻尼器设有一个固定板,该固定板的材质硬度大于该密封圈,该固定板设于该缸体中并邻接该开放端,该密封圈抵接该固定板,该芯轴贯穿该密封圈及该固定板。
其中,该活塞具有依序相连的一个第一盘、一个连接颈及一个第二盘,该第一盘抵接该弹性复位件,该第二盘则可分离地抵接该密封圈,该第一盘及该第二盘的最大外径略小于该缸体内径,该连接颈的最大宽度则小于该第一盘及该第二盘的最大外径,该第一盘设有至少一个贯穿槽,该贯穿槽连通该第一盘轴向两端的空间,该第二盘设有至少一个凹缺,该凹缺连通该第二盘轴向两端的空间,以供流通该阻尼油。
其中,该活塞设一个阻尼环套接该连接颈,该阻尼环位于该第一盘及该第二盘之间,该阻尼环的外径略小于该缸体内径,该阻尼环的内径大于该连接颈的最大宽度,以供该阻尼油流通于该阻尼环与该连接颈之间。
其中,该定位模组包含一个套合件及一个定位件,该套合件的一端设有一个开口,供该缸体穿入并稳固结合于该套合件中,该套合件的另一端设有一个工作斜面,供该臂可分离地抵接;该定位件具有一个滑槽,该定位件由该滑槽盖合于该套合件,并供该套合件在该滑槽中滑移。
其中,该套合件在其外表面设一个第一卡抵部,该第一卡抵部较邻近该开口而较远离该工作斜面;该定位件设有一个第二卡抵部,该套合件与该定位件相对滑移,以由该第一卡抵部卡抵该第二卡抵部。
其中,该头座具有一个底板及一个环墙,该环墙连接于该底板的环缘,以由该底板及该环墙共同围设形成该凹槽;该头座在该环墙设一个第一卡掣部,该定位件设一个第二卡掣部,该第二卡掣部与该第一卡掣部相互卡掣定位。
其中,该头座在该环墙设一个枢接部供该臂枢接;该头座在该环墙设一个抵止部供该芯轴抵接;该第一卡掣部为开设于该环墙的两个孔洞,且该两个孔洞分别位于该抵止部的两侧,该第二卡掣部为两个凸块,以分别对位卡掣于该两个孔洞。
其中,该套合件的局部外表面呈平坦状以形成一个贴接部,该贴接部贴接该头座的底板。
本发明的阻尼器,包含一个缸体及容置于该缸体中的一个弹性复位件、一个活塞及一个密封圈,该活塞与该缸体可产生相对位移,该活塞的两端分别抵接该弹性复位件及该密封圈,一个芯轴贯穿该密封圈,该芯轴的一端结合该活塞,该芯轴的另一端裸露于该缸体外。
据此,本发明铰链及其阻尼器,可借助将弹性复位件设置于阻尼器的缸体中,以简化该铰链的组装步骤,达到提升组装便利性及效率等功效。此外,该阻尼器的芯轴在未受挤压时,能自动复位至受挤压前凸伸穿出缸体的长度,有助更进一步地提升该铰链的组装便利性。
附图说明
图1:一种现有的铰链的立体分解结构示意图。
图2:一种现有的铰链的俯视结构示意图。
图3:本发明一实施例的立体分解结构示意图。
图4:本发明一实施例的立体组合结构示意图。
图5:本发明一实施例使门板相对于柜体呈打开状态时的剖视结构示意图。
图6:本发明一实施例使门板相对于柜体呈关闭状态时的剖视结构示意图。
【主要元件符号说明】
﹝本发明﹞
1头座11底板
12环墙13凹槽
14枢接部15限位部
16抵止部17第一卡掣部
2连接座21臂
3阻尼器31缸体
31a封闭端31b开放端
32弹性复位件33活塞
331第一盘3311贯穿槽
332连接颈333第二盘
3331凹缺3332盲孔
334阻尼环3341缺口
34密封圈35芯轴
36固定板
4定位模组41套合件
411开口412工作斜面
413贴接部414第一卡抵部
42定位件421滑槽
422第二卡抵部423第二卡掣部
L阻尼油
﹝现有技术﹞
9铰链91头座
911凹槽92连接座
921安装件922臂
93减速模组931定位盖
932套筒933阻尼件
934压缩弹簧935凸柱
936容槽937芯轴。
具体实施方式
为让本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂,下文特举本发明的较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下:
请参照图3、图4,其是本发明铰链的一实施例,该铰链大致上包含一头座1、一连接座2、一阻尼器3及一定位模组4,该头座1可组装于一门板,该连接座2则可组装于一柜体,且该头座1与该连接座2相互枢接;该阻尼器3由该定位模组4定位于该头座1中,该头座1与该连接座2可相对枢转以由该阻尼器3提供缓冲效果,使该门板能缓慢而安静地关闭该柜体。
该头座1具有一底板11及一环墙12,该环墙12连接于该底板11的环缘,以由该底板11及该环墙12共同围设形成一凹槽13,供容置该阻尼器3及该定位模组4。在本实施例中,该头座1另设一枢接部14供该连接座2枢接,设一限位部15以限制该阻尼器3的位移方向,设一抵止部16供该阻尼器3的前端抵接;其中,该限位部15位于该枢接部14及该抵止部16之间。
详言之,该枢接部14可选择为开设于该环墙12的二相对穿孔及一枢杆,以供该连接座2的一端能容置于该凹槽13中,并枢接于该枢接部14。该限位部15可选择为设于该环墙12的二平行挡墙,以于该凹槽13中形成一平行于该阻尼器3轴向的通道,供该阻尼器3能容置于该二平行挡墙之间,并限制该阻尼器3仅能沿轴向产生位移。该抵止部16则可以为该环墙12供该阻尼器3前端抵接的部位。
此外,在本实施例中,该头座1还可设有一第一卡掣部17,该第一卡掣部17可例如为开设于该环墙12的两个孔洞,且该两个孔洞分别位于该抵止部16的两侧,以供该定位模组4卡掣定位。
该连接座2为该铰链用以组装于柜体的部位,为所属技术领域中具有通常知识者所能够了解,在此并不针对该连接座2的结构细节加以赘述。该连接座2具有一臂21,该臂21的局部可容置于该凹槽13中,并枢接于该枢接部14,供该连接座2与该头座1能相互枢转,使柜体的门板能呈现打开或关闭的状态。
请参照图3、图5,该阻尼器3容置于该凹槽13中,该阻尼器3具有一缸体31、一弹性复位件32、一活塞33、一密封圈34及一芯轴35。该缸体31的两端分别为一封闭端31a及一开放端31b,该弹性复位件32、该活塞33及该密封圈34均容置于该缸体31内,并由该封闭端31a至该开放端31b依序排列;在本实施例中,该活塞33的两端分别抵接该弹性复位件32及该密封圈34。该芯轴35的一端裸露于该缸体31外,另一端则从该缸体31的开放端31b贯穿该密封圈34并结合至该活塞33。此外,该缸体31中注有阻尼油L,且阻尼油L被密封在该密封圈34至该缸体31的封闭端31a之间。
详言之,该缸体31可选择为塑料或金属等材质,其中较佳为金属材质(例如:不锈钢),以具有较不易变形、毁损等特性,能更耐久使用,并有效减少发生漏油的情况。
该弹性复位件32可例如为一压缩弹簧,该弹性复位件32的一端抵接该缸体31的封闭端31a内面,该弹性复位件32的另一端抵接该活塞33,以于该活塞33受推挤时压缩该弹性复位件32,并于推挤该活塞33的外力消失时,由该弹性复位件32的弹性复位能力推抵该活塞33回到初始位置。又,该弹性复位件32的最大外径值约为该缸体31内径值的50~100%,其中较佳为85~99%,以确保该弹性复位件32不易在受压缩的过程中产生挫曲的情况;或者,亦可选择在该缸体31的封闭端31a内面设一凸柱供该弹性复位件32套合,也能达到相同效果。
该活塞33具有依序相连的一第一盘331、一连接颈332及一第二盘333,该第一盘331抵接该弹性复位件32,该第二盘333则可分离地抵接该密封圈34。该第一盘331及该第二盘333的最大外径略小于该缸体31内径,该连接颈332的最大宽度则小于该第一盘331及该第二盘333的最大外径,以于该第一盘331及该第二盘333之间形成可供阻尼油L流通的空间(例如一环状的空间供流通阻尼油L)。其中,该第一盘331设有至少一贯穿槽3311,以由该贯穿槽3311连通该第一盘331轴向两端的空间;同样地,该第二盘333设有至少一凹缺3331,以由该凹缺3331连通该第二盘333轴向两端的空间,以供流通阻尼油L。又,该第二盘333另设有一盲孔3332供该芯轴35插置结合。
另,该活塞33还可设有一阻尼环334以降低阻尼油L流通的速度。在本实施例中,该阻尼环334可设一缺口3341以套接该连接颈332,并使该阻尼环334被限位于该第一盘331及该第二盘333之间;其中,该阻尼环334的外径略小于该缸体31内径,该阻尼环334的内径则大于该连接颈332的最大宽度,使该阻尼环334与该连接颈332之间亦形成可供阻尼油L流通的通道。据此,阻尼油L通过该第一盘331的贯穿槽3311后,需先通过该阻尼环334与该连接颈332之间的空间,方可通过该第二盘333的凹缺3331;反之亦然,故该阻尼环334可提供降低阻尼油L流通速度的效果。值得注意的是,该铰链的闭合力应大于该弹性复位件32的弹力加上流通阻尼油L时所产生的阻力。
该密封圈34与该缸体31的内壁过盈配合,以避免阻尼油L外漏。在本实施例中,该阻尼器3还可设有一固定板36,该固定板36的材质硬度大于该密封圈34,该固定板36设于该缸体31中并邻接该开放端31b,该密封圈34抵接该固定板36;据此,该固定板36可提升该密封圈34在该缸体31中的定位效果,避免该密封圈34的端部挤压该缸体31的开放端31b而产生变形,影响该密封圈34防止漏油的效果。
该芯轴35贯穿该密封圈34及该固定板36,该芯轴35的一端插置结合于该第二盘333的盲孔3332,另一端则凸伸穿出该缸体31的开放端31b,并朝向该头座1的抵止部16。
该定位模组4容置于该凹槽13中并结合该阻尼器3的缸体31,用以防止该阻尼器3从该凹槽13中脱出。在本实施例中,该定位模组4包含一套合件41及一定位件42。该套合件41的一端设有一开口411,供该缸体31可穿入该套合件41中,并与该套合件41稳固结合。该套合件41的另一端则于外表面上设有一工作斜面412,供该连接座2的臂21于闭合时抵接。又,该套合件41可以将其局部的外表面设为平坦状,以形成一贴接部413供贴接该头座1的底板11,使该套合件41可稳固地放置于该底板11而不滚动。此外,该套合件41还可以在其外表面设一第一卡抵部414供该定位件42卡掣;在本实施例中,该第一卡抵部414可例如为两凸块,该两凸块分别设于该套合件41的外表面两侧,且该第一卡抵部414较邻近该开口411而较远离该工作斜面412。
该定位件42具有一滑槽421及一第二卡抵部422,该定位件42由该滑槽421盖合于该套合件41,并供该套合件41能在该滑槽421中滑移,以由该套合件41的第一卡抵部414卡抵该定位件42的第二卡抵部422,从而限制该套合件41相对于该定位件42滑移的范围,避免二者分离。另,该定位件42还可设有一第二卡掣部423,以与该头座1的第一卡掣部17相互卡掣定位,使该定位件42能稳固地容置于该凹槽13中。在本实施例中,该第二卡掣部423可例如两凸块,以分别对位卡掣于设为两个孔洞型态的该第一卡掣部17。
据由前述结构,请参照图3、图4,本发明的铰链组装时,只要将该阻尼器3的缸体31穿入该套合件41中,并使该阻尼器3的芯轴35裸露于该套合件41外;续将该套合件41连同该阻尼器3置入该头座1的凹槽13中,并使该芯轴35抵接该头座1的抵止部16;再将该定位件42压入该凹槽13中,使该定位件42由该滑槽421盖合于该套合件41,及由该第二卡掣部423卡掣该头座1的第一卡掣部17,使该定位件42及该套合件41均得以结合定位于容置于该凹槽13中而不会脱出。接着,可将该头座1组装于一门板,及将该连接座2组装于一柜体,使该门板能相对于该柜体枢转而呈现打开或关闭状态。
请参照图5,当该门板相对于该柜体呈现打开状态时,该连接座2的臂21不抵接该套合件41,该弹性复位件32呈现尚未被大量压缩的一初始状态,该弹性复位件32推抵该活塞33抵接该密封圈34,大部分的阻尼油L被储存在该活塞33的第一盘331至该缸体31的封闭端31a之间。
请参照图6,该门板相对于该柜体从打开状态转换至关闭状态的过程中,当该连接座2的臂21抵接该套合件41的工作斜面412时,该连接座2的臂21将可推移该套合件41在该凹槽13中产生位移。如此一来,该阻尼器3的缸体31可受该套合件41的连动而向该头座1的抵止部16靠近,使得一端抵固于该抵止部16的该芯轴35能推动该活塞33相对于该缸体31产生轴向位移,使一部分原本被储存在该活塞33至该缸体31的封闭端31a之间的阻尼油L,能缓慢地依序通过该第一盘331的贯穿槽3311、该阻尼环334及该第二盘333的凹缺3331,而流入该活塞33的第二盘333与该密封圈34之间,以逐渐压缩该弹性复位件32,并提供缓冲效果,使该门板相对于该柜体可缓慢而安静地关闭。
请再参照图5,当该门板再度被打开,使该连接座2的臂21与该套合件41的工作斜面412分离时,可借助该弹性复位件32的弹性复位能力,使该活塞33再次相对于该缸体31产生轴向位移,连动该套合件41相对于该定位件42滑移,使该套合件41及该缸体31同步向远离该抵止部16的方向位移,直至该活塞33再度抵接该密封圈34,及使该弹性复位件32恢复该初始状态;过程中,原本流入该活塞33的第二盘333与该密封圈34之间的阻尼油L,则可反向地流回该活塞33的第一盘331至该缸体31的封闭端31a之间,为下一次关闭该门板时储存缓冲能力。
综上所述,本发明的铰链及其阻尼器,可借助将弹性复位件设置于阻尼器的缸体中,以简化该铰链的组装步骤,达到提升组装便利性及效率等功效。此外,该阻尼器的芯轴在未受挤压时,能自动复位至受挤压前凸伸穿出缸体的长度,有助更进一步地提升该铰链的组装便利性。
Claims (19)
1.一种铰链,其特征在于,其包含:
一个头座,该头座设有一个凹槽;
一个阻尼器,该阻尼器容置于该凹槽中,该阻尼器具有一个缸体及容置于该缸体中的一个弹性复位件、一个活塞及一个密封圈,该活塞的两端分别抵接该弹性复位件及该密封圈,一个芯轴贯穿该密封圈,该芯轴的一端结合该活塞,该芯轴的另一端裸露于该缸体外并抵接该凹槽的内面;
一个定位模组,该定位模组容置于该凹槽中并结合该阻尼器的缸体;及
一个连接座,该连接座具有一个臂,该臂的局部可枢转地设于该凹槽中,且该臂是可分离地抵接于该定位模组,以驱动该缸体与该活塞产生相对位移。
2.如权利要求1所述的铰链,其特征在于:该缸体的两端分别为一个封闭端及一个开放端,该弹性复位件的一端抵接该缸体的封闭端内面,该弹性复位件的另一端抵接该活塞,该芯轴贯穿该缸体的开放端,该缸体中注有阻尼油,且阻尼油被密封在该密封圈至该缸体的封闭端之间。
3.如权利要求2所述的铰链,其特征在于:该弹性复位件为一个压缩弹簧,该弹性复位件的最大外径值为该缸体内径值的50~100%。
4.如权利要求3所述的铰链,其特征在于:该弹性复位件的最大外径值为该缸体内径值的85~99%。
5.如权利要求2所述的铰链,其特征在于:该阻尼器设有一个固定板,该固定板的材质硬度大于该密封圈,该固定板设于该缸体中并邻接该开放端,该密封圈抵接该固定板,该芯轴贯穿该密封圈及该固定板。
6.如权利要求2所述的铰链,其特征在于:该活塞具有依序相连的一个第一盘、一个连接颈及一个第二盘,该第一盘抵接该弹性复位件,该第二盘则可分离地抵接该密封圈,该第一盘及该第二盘的最大外径略小于该缸体内径,该连接颈的最大宽度则小于该第一盘及该第二盘的最大外径,该第一盘设有至少一个贯穿槽,该贯穿槽连通该第一盘轴向两端的空间,该第二盘设有至少一个凹缺,该凹缺连通该第二盘轴向两端的空间,以供流通该阻尼油。
7.如权利要求6所述的铰链,其特征在于:该活塞设一个阻尼环套接该连接颈,该阻尼环位于该第一盘及该第二盘之间,该阻尼环的外径略小于该缸体内径,该阻尼环的内径大于该连接颈的最大宽度,以供该阻尼油流通于该阻尼环与该连接颈之间。
8.如权利要求1至7中任一项所述的铰链,其特征在于:该定位模组包含一个套合件及一个定位件,该套合件的一端设有一个开口,供该缸体穿入并稳固结合于该套合件中,该套合件的另一端设有一个工作斜面,供该臂可分离地抵接;该定位件具有一个滑槽,该定位件由该滑槽盖合于该套合件,并供该套合件在该滑槽中滑移。
9.如权利要求8所述的铰链,其特征在于:该套合件在其外表面设一个第一卡抵部,该第一卡抵部较邻近该开口而较远离该工作斜面;该定位件设有一个第二卡抵部,该套合件与该定位件相对滑移,以由该第一卡抵部卡抵该第二卡抵部。
10.如权利要求8所述的铰链,其特征在于:该头座具有一个底板及一个环墙,该环墙连接于该底板的环缘,以由该底板及该环墙共同围设形成该凹槽;该头座在该环墙设一个第一卡掣部,该定位件设一个第二卡掣部,该第二卡掣部与该第一卡掣部相互卡掣定位。
11.如权利要求10所述的铰链,其特征在于:该头座在该环墙设一个枢接部供该臂枢接;该头座在该环墙设一个抵止部供该芯轴抵接;该第一卡掣部为开设于该环墙的两个孔洞,且该两个孔洞分别位于该抵止部的两侧,该第二卡掣部为两个凸块,以分别对位卡掣于该两个孔洞。
12.如权利要求10所述的铰链,其特征在于:该套合件的局部外表面呈平坦状以形成一个贴接部,该贴接部贴接该头座的底板。
13.一种阻尼器,其特征在于包含一个缸体及容置于该缸体中的一个弹性复位件、一个活塞及一个密封圈,该活塞与该缸体可产生相对位移,该活塞的两端分别抵接该弹性复位件及该密封圈,一个芯轴贯穿该密封圈,该芯轴的一端结合该活塞,该芯轴的另一端裸露于该缸体外。
14.如权利要求13所述的阻尼器,其特征在于:该缸体的两端分别为一个封闭端及一个开放端,该弹性复位件的一端抵接该缸体的封闭端内面,该弹性复位件的另一端抵接该活塞,该芯轴贯穿该缸体的开放端,该缸体中注有阻尼油,且阻尼油被密封在该密封圈至该缸体的封闭端之间。
15.如权利要求14所述的阻尼器,其特征在于:该弹性复位件为一个压缩弹簧,该弹性复位件的最大外径值为该缸体内径值的50~100%。
16.如权利要求15所述的阻尼器,其特征在于:该弹性复位件的最大外径值为该缸体内径值的85~99%。
17.如权利要求14所述的阻尼器,其特征在于:另设有一个固定板,该固定板的材质硬度大于该密封圈,该固定板设于该缸体中并邻接该开放端,该密封圈抵接该固定板,该芯轴贯穿该密封圈及该固定板。
18.如权利要求14至17中任一项所述的阻尼器,其特征在于:该活塞具有依序相连的一个第一盘、一个连接颈及一个第二盘,该第一盘抵接该弹性复位件,该第二盘则可分离地抵接该密封圈,该第一盘及该第二盘的最大外径略小于该缸体内径,该连接颈的最大宽度则小于该第一盘及该第二盘的最大外径,该第一盘设有至少一个贯穿槽,该贯穿槽连通该第一盘轴向两端的空间,该第二盘设有至少一个凹缺,该凹缺连通该第二盘轴向两端的空间,以供流通该阻尼油。
19.如权利要求18所述的阻尼器,其特征在于:该活塞设一个阻尼环套接该连接颈,该阻尼环位于该第一盘及该第二盘之间,该阻尼环的外径略小于该缸体内径,该阻尼环的内径大于该连接颈的最大宽度,以供该阻尼油流通于该阻尼环与该连接颈之间。
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